Hpi Trophy truggy 4.6

De motor past er misschien wel op, maar ik bedoel meer of de gaten van de steun overeen komen met die van de bodemplaat..
En de Savage gebruikt TVP´s, iets heel anders dan een `gewone ` chassis plaat.

 

De motorsteun is inweze de "interface" tussen motor en chassis. De meeste motoren van 3.5cc en groter tot de huidige HPI 5.6cc hebben een dezelfde montage voor de motor dus is het logisch dat ze voor een motor een hele lijst aan modellen mee geven.

 

Nee, dat past niet... Echt niet!

 

Nee idd, een motorsteun is eigen aan de wagen (kan eventueel wel dat verschillende modellen 1 en dezelfde motorsteun hebben).

Het doel vand eze motorsteun is net om elke motor te laten passen op elk chassis (binnen zijn grenzen) omdat de gaten van de motoren wel hetzelfde zijn.

BV mijn buggy en truggy van 1 merk hebben elk hun eigen motorsteun terwijl op beide wel hetzelfde model van motor staat.
De motorsteun is enkel de tussenlaag tussen motor en chassis.

 

Hmmm vraag me af of hij valt aan te passen dat ie toch past. Schroefgaten onderaan boren. Iemand een link voor een motorsteun die naar voor en achter kan worden geschoven? Op google vind je meer voor de hpi savage en andere merken.

 

Met de juiste steunen en de goede koppeling zou het voldoende moeten zijn. Maar inderdaad is veel aan te passen zodat het past.

 

ik kijk denk ik zo ontzettend scheel waar kan ik een post maken?

 

Dat heb je net gedaan...
Een nieuwe post maak je door op de Post reply knop te drukken.
Deze staat links boven in de pagina boven alle posts, en links onderin de pagina onder de posts.
Om een nieuw topic aan te maken klik je op de New Thread knop in de boven en onder de lijst met topics.


Hopelijk is het duidelijk!

Ruud

 

Ben opzoek naar een 47t spur gear. Zou deze Heavy Duty Spur Gear 47 Tooth - 77127 at HPI Europe passen?

 

Het antwoord op je vraag staat in je link.

 

De Trophy truggy staat niet tussen de auto's waarop ie past, maar je hebt vaak dat bepaalde hpi onderdelen toch wel passen op auto's van hpi die niet in de lijst voorkomen bij een onderdeel.

 

Waarom wil je dit tandwiel eigenlijk? Je kan toch ook een grotere of kleinere koppelingsklok kopen, zal een stuk goedkoper zijn.

 

Heb een 17t hpi racing clutch bell op zitten en wil het combineren met deze spur gear als het past.
Combinatie is mogelijk maar wil weten of ie past, je hem kan bevestigen op de truggy.
hpi savage tuning menu

 

Een truggy is geen savage toch????
En een savage heeft een versnellingsbak truggy heeft dat ook niet.
De trophy is berekend op de verhouding 13/50.
Antwoord op je vraag, nee dat past niet en die combinatie kan ook niet.
Als je nu al de 17t erop hebt zitten trekt hij zeker niet meer ofwel??
Dus met een nog kleinere spur trekt hij nog slechter.
Kijk ook eens naar de verschillen met de spurrs.
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=101188

http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=77127

 

De truggy komt uit de fabriek 15/50. Nou met de 17t nu erop trekt hij nog steeds maar ietje minder hard zoals in het begin wat normaal is maar hij gaat er als een speer. Met die 47t wou ik een balans tussen optrekken en top snelheid van maken. Maar is de conclusie dat je vast zit aan de 50t spur gear? Wat stom!

 

Je kan tuurlijk ook deze proberen.
46t Stainless Center Gear - 101034 at HPI Europe

http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=101035

 

46t ga ik snelheid verliezen.

 

Daar ga je juist snelheid mee winnen en trekkracht verliezen.

 

Pinion groter --> Snelheid groter
Spur groter --> Snelheid verliezen

 

Ik heb de JVD 4 schoen koppeling, maar bij gas geven pakt ie de clutch bell niet meteen.
Dus als je gas geeft hoor je de motor maar de banden draaien niet gelijk. Ligt het aan de standaard veren die in de koppeling zitten? Welke combinatie veren zouden werken dat bij gas geven de banden gelijk gaan spinnen.
JVD-RC