John Deere 7280R schaal 1/8
- Topicstarter Richard 7930
- Startdatum
Loges bedankt.
Achteras samengebouwd.
Het gedeelte gemonteerd waar de motoren komen aan de versnellingsbak. De servo op de voorgrond is voor het sper in het achter differentieel, en de andere servo is voor het inschakelen van de voorwiel aandrijving.
Motoren geplaatst en de kruiskoppeling voor de voorwiel aandrijving
.
Mvg Richard
Achteras samengebouwd.
Het gedeelte gemonteerd waar de motoren komen aan de versnellingsbak. De servo op de voorgrond is voor het sper in het achter differentieel, en de andere servo is voor het inschakelen van de voorwiel aandrijving.
Motoren geplaatst en de kruiskoppeling voor de voorwiel aandrijving
.Mvg Richard
@ Graag wil ik iedereen bedanken voor de reacties .
Ik heb nu de vooras gemonteerd
Op de foto's hieronder is het kantelen van de vooras goed te zien, op de eerste foto staat de vooras horizontaal, op de tweede foto met de maximale uitslag. In het frame zijn uitsparingen gefreesd zodat de stuurservo vrij van het frame blijft.
Mvg Richard
Ik heb nu de vooras gemonteerd
Op de foto's hieronder is het kantelen van de vooras goed te zien, op de eerste foto staat de vooras horizontaal, op de tweede foto met de maximale uitslag. In het frame zijn uitsparingen gefreesd zodat de stuurservo vrij van het frame blijft.
Mvg Richard
@ iedereen bedankt voor de reacties.
@ denman, ik moest even googlen, ik had geen idee waar je het over had
, maar de Ibanez is de gitaar van mijn dochter, die staat tegen de muur
De getande riem, die zorgt voor de aandrijving tussen motor en versnellingsbak, geplaatst.
Servo's geplaatst, servo-hevels op maat gemaakt en afgesteld.
Voor de zeilservo heb ik een nieuwe gekocht, ik moet hem nog vervangen, de huidige is constant in beweging, ik heb geen idee waar dit door komt, de nieuwe heb ik getest en deze werkt zoals het hoort
.
Mvg Richard
@ denman, ik moest even googlen, ik had geen idee waar je het over had
, maar de Ibanez is de gitaar van mijn dochter, die staat tegen de muur De getande riem, die zorgt voor de aandrijving tussen motor en versnellingsbak, geplaatst.
Servo's geplaatst, servo-hevels op maat gemaakt en afgesteld.
Voor de zeilservo heb ik een nieuwe gekocht, ik moet hem nog vervangen, de huidige is constant in beweging, ik heb geen idee waar dit door komt, de nieuwe heb ik getest en deze werkt zoals het hoort
.Mvg Richard
@ Saxxon bedankt voor de reactie, ook iedereen bedankt die via "leuk" reageert .
Bovenste hef-armen gemonteerd.
De wielen samengebouwd.
De wielen even met twee boutjes vastgezet, ziet het er gelijk anders uit.
Iedereen alvast hele fijne Kerstdagen toegewenst
en een voorspoedig en vooral gezond 2017.
Mvg Richard
.Bovenste hef-armen gemonteerd.
De wielen samengebouwd.
De wielen even met twee boutjes vastgezet, ziet het er gelijk anders uit
.Iedereen alvast hele fijne Kerstdagen toegewenst
en een voorspoedig en vooral gezond 2017.
Mvg Richard
Laatst bewerkt:
Ik heb nu de bodemplaat gemonteerd tussen de achterwielen.
Aan de linkerkant van de bestuurder, rechts op de foto komen drie glaszekeringen, deze zijn voor het 6 Volt circuit en de beier soundmodule USM-RC-2.
Op de blauwe steun worden met klitteband de beide rijregelaars bevestigd, ik heb de kabels van de regelaars zover mogelijk ingekort.
Mvg Richard.
Aan de linkerkant van de bestuurder, rechts op de foto komen drie glaszekeringen, deze zijn voor het 6 Volt circuit en de beier soundmodule USM-RC-2.
Op de blauwe steun worden met klitteband de beide rijregelaars bevestigd, ik heb de kabels van de regelaars zover mogelijk ingekort.
Mvg Richard.
Hallo,
Ontzettend mooi gemaakt hoor respect!
Mvg. Mitchell
Ontzettend mooi gemaakt hoor respect!
Mvg. Mitchell
@ Mitchell bedankt voor de reactie.
Voor de bediening van aanbouw-werktuigen ga ik aan de voor en achterzijde ter hoogte van de hefinrichting elektrische contacten maken.
De 6 Volt voor de servo stroom gaat via 2 mm inbouw bussen, ik heb hiervoor verschillende kleuren gebruikt om later verwisseling van de stekkers te voorkomen.
Voor de stuurstroom naar de servo's gebruik ik een 2,5 millimeter jackplug, hiervan komen er vier aan de achterkant zodat ik vier servo's/schakelaars apart kan aansturen.
De grote inbouwbussen zijn rond 4 millimeter, deze zijn voor de 12 Volt aansluiting.
Mvg Richard
Voor de bediening van aanbouw-werktuigen ga ik aan de voor en achterzijde ter hoogte van de hefinrichting elektrische contacten maken.
De 6 Volt voor de servo stroom gaat via 2 mm inbouw bussen, ik heb hiervoor verschillende kleuren gebruikt om later verwisseling van de stekkers te voorkomen.
Voor de stuurstroom naar de servo's gebruik ik een 2,5 millimeter jackplug, hiervan komen er vier aan de achterkant zodat ik vier servo's/schakelaars apart kan aansturen.
De grote inbouwbussen zijn rond 4 millimeter, deze zijn voor de 12 Volt aansluiting.
Mvg Richard
Hallo Cor,
De bussen op de eerste twee foto's zijn:
MultiContact LB2-IF Laboratoriumbus Bus, inbouw verticaal Stift-Ø: 2 mm.
De bussen hebben een buitendraad van M5 en zijn aan de voorkant voorzien van een zeskant voor een 4 mm inbus sleutel.
Hier de link waar ik hem heb gekocht:
https://www.conrad.nl/nl/multiconta...verticaal-stift-2-mm-rood-1-stuks-731748.html
Mvg Richard
De bussen op de eerste twee foto's zijn:
MultiContact LB2-IF Laboratoriumbus Bus, inbouw verticaal Stift-Ø: 2 mm.
De bussen hebben een buitendraad van M5 en zijn aan de voorkant voorzien van een zeskant voor een 4 mm inbus sleutel.
Hier de link waar ik hem heb gekocht:
https://www.conrad.nl/nl/multiconta...verticaal-stift-2-mm-rood-1-stuks-731748.html
Mvg Richard
Bovenkant van de versnellingsbak afgedicht.
Aan de achterzijde de hefcilinders en hefarmen gemonteerd.
Draden gebundeld en naar voren geleid.
Mvg Richard.
Aan de achterzijde de hefcilinders en hefarmen gemonteerd.
Draden gebundeld en naar voren geleid.
Mvg Richard.