Ik heb 115mm nodig, en bij zit er een 4 blads prop op...
Toch bedankt voor het aanbod...
KMP/Esm fw-190
- Topicstarter 1crash2often
- Startdatum
Ik heb 115mm nodig, en bij zit er een 4 blads prop op...
Toch bedankt voor het aanbod...
Deze week begonnen met het terug plaatsen van de Gunhood.
Ik heb gekozen voor sluiting d.m.v. magneten.
uiteraard eerst de Gunhood zelf eerst verstevigd met polyesterhars en glasmat (80gr/m2)
Waar ik een beetje bang voor was is dat de gunhood iets krom zou trekken door de polyesterhars. Uiteindelijk leek dit nog wel mee te vallen. Wel heb ik gelijk na het bewerken met tape in de goede vorm gehouden.
foto van de voorbereiding
Vervolgens de scharnier half in de fuselage verwerkt omdat er anders een grote rand te zien is tussen de gunhood en fuselage.
Uiteindelijk de scharnier aan de binnenkant vast gemaakt doormiddels van een houten blokje wat ik in de fuselage heb gemaakt. Deze moet nog netjes afgewerkt worden met een glasmat zodat het straks 1 geheel wordt.
De sluiting door middels van de magneten wordt verzonken in de fuselage. De magneten op de gunhood vallen geheel in de fuselage en als dit alles straks netjes gespoten is dan zal dit niet meer zo hard opvallen.
Ik hoop dit weekend het geheel te kunnen spuiten !
Ik heb gekozen voor sluiting d.m.v. magneten.
uiteraard eerst de Gunhood zelf eerst verstevigd met polyesterhars en glasmat (80gr/m2)
Waar ik een beetje bang voor was is dat de gunhood iets krom zou trekken door de polyesterhars. Uiteindelijk leek dit nog wel mee te vallen. Wel heb ik gelijk na het bewerken met tape in de goede vorm gehouden.
foto van de voorbereiding
Vervolgens de scharnier half in de fuselage verwerkt omdat er anders een grote rand te zien is tussen de gunhood en fuselage.
Uiteindelijk de scharnier aan de binnenkant vast gemaakt doormiddels van een houten blokje wat ik in de fuselage heb gemaakt. Deze moet nog netjes afgewerkt worden met een glasmat zodat het straks 1 geheel wordt.
De sluiting door middels van de magneten wordt verzonken in de fuselage. De magneten op de gunhood vallen geheel in de fuselage en als dit alles straks netjes gespoten is dan zal dit niet meer zo hard opvallen.
Ik hoop dit weekend het geheel te kunnen spuiten !
Laatst bewerkt door een moderator:
Ziet er netjes uit!
Enige is wat ik dacht waait hij straks niet open met alleen 2 magneten?
Enige is wat ik dacht waait hij straks niet open met alleen 2 magneten?
De voorkant gaat niet meevallen want daar is het rond en aan de voorkant moet je 2 scharnieren hebben (in een ronding, dat valt niet mee)
Ik heb nog niemand gezien die de gunhood aan de voorkant scharniert ? De magneten zijn dusdanig sterk dat in combinatie met een vergrendeling deze echt niet open gaat blazen.
Ik heb nog niemand gezien die de gunhood aan de voorkant scharniert ? De magneten zijn dusdanig sterk dat in combinatie met een vergrendeling deze echt niet open gaat blazen.
op de Gunhood zelf heb ik de scharnier eerst met epoxy vast gezet en daarna met glasvezel en polyesterhars overtrokken. Deze zit ECHT MUURVAST
Als straks de binnenkant van de gunhood gespoten is zie je de scharnier niet meer zitten.Op de fuselage heb ik eerst het gat opgevuld met hout en de scharnier hier tegenaan geschroefd. Hier ga ik nog wel een glasvezel mat overheen doen zodat het straks 1 geheel is met de fuselage.
strutter
PH-SAM
Mooie kist hoor!
Ik vond deze nog voor jullie
qhAgU-GUc1Q[/media] only flying ORIGINAL Fw-190 - YouTube
Groeten, Ralf
Ik vond deze nog voor jullie
qhAgU-GUc1Q[/media] only flying ORIGINAL Fw-190 - YouTube
Groeten, Ralf
Laatst bewerkt door een moderator:
Mooie kist hoor!
Ik vond deze nog voor jullie
[URL="only flying ORIGINAL Fw-190 - YouTube[/URL]
Groeten, Ralf
DAT GELUID,..... GRRRRRRRRRRRUUUUUUWELIJK
Laatst bewerkt door een moderator:
even wat fotos van het uitgebroken landingsgestel. Je ziet dat het eigenlijk maar een fragiele constructie, je kunt goed zien waar het gebroken is. Doe er je voordeel mee zou ik zeggen!!
Volkert
HD
Laatst bewerkt door een moderator:
Oooh dat meen je :S hmmm nieuwe vleugel bestellen, valt denk ik niet meer te maken of wel...
Laatst bewerkt door een moderator:
komt wel goed hoor!
Volkert
Volkert
Dat zit inderdaad niet erg vast, daar mag wel een en ander aan roving in:lol:
Wat voortgangsplaatjes van de reparatie. Doelstelling is vooral om straks weer te kunnen vliegen, niet om de schoonheidsprijs te halen! Heeft iemand trouwens info hoe toendertijd vliegtuigen gerepareerd werden in het veld na schades/kogelgaten e.d.? Werd ergens gewoon een plaatje aluminium overheen gezet en kwast erover? Ben benieuwd.
Ben nu weer aan het lezen over de slag om Engeland en als je ziet hoe die kisten weer opgelapt werden om snel weer te kunnen vliegen kan dat er toch niet allemaal "als nieuw" uitgezien hebben.
Volkert
HD
Laatst bewerkt door een moderator:
Square peg into a round hole zeggen ze in het Engels.... Er zit in elk geval voortgang in!!
Volkert
HD
Laatst bewerkt door een moderator:
D
Dickie
Guest
Volkert
Kijk hier eens naar detail genoeg Focke-Wulf Fw 190 A-8 in Detail (Revisited)
dat een kist glad is kun je vergeten, vaak willen we het te mooi doen.
gr
Dick
Kijk hier eens naar detail genoeg Focke-Wulf Fw 190 A-8 in Detail (Revisited)
dat een kist glad is kun je vergeten, vaak willen we het te mooi doen.
gr
Dick