Henri Kaper
verslagschrijvers
ik zal er tzt nog een wig onder de rudderhorn plaatsen zodat de hoek tussen rudderhorn en stuurkabel meer richting 90º komt.
En daarmee maak je weer eenzelfde denkfout. Je moet niet naar de ruderhorn kijken, maar naar de lijn scharnierpunt tot quicklinkpin. Die moet haaks staan in de aansturing.