Henri Kaper
verslagschrijvers
Gebruik je fijn schuurpapier dan?
Lasercut Grumman Goose prototype
- Topicstarter Bart83
- Startdatum
Gebruik je fijn schuurpapier dan?
Bart83
verslagschrijvers
Nee , begonnen met een veel te groot blok
Vanavond de rest van de romp bespannen . . Mvg,
Bart
I want one, i want one, i want one..........
Bart83
verslagschrijvers
@ Robert , bedankt 
het is idd en flinke kist aan het worden.
Landings-gestel :
Het zit niet echt mee met het fabriceren met de onderdelen voor het landingsgestel. De draagarmen zijn geen probleem deze heb ik uit 3mm verenstaal gemaakt met behulp van een ks wire bender. Het probleem zit hem in de knikarm. Het plan was deze uit 4mm verenstaal te maken. Het scharnier had ik willen maken van een bestaand messing scharnier en dit dmv hardsolderen te bevestigen. Het onderste ''T'' gedeelte had ik ook willen hardsolderen. Helaas wil het niet lukken om een sterke verbinding te krijgen met het hardsolderen. Ook het zelf gefabriceerd scharnier werk niet zoals ik wil . . . . . . Heel de ochtend in de schuur bezig geweest met totaal geen resultaat behalve een hoop rommel en frustratie . .
Ik ben bang dat ik iets anders moet gaan verzinnen voor het intrekbare landings gestel.
Ideën zijn zéér welkom
Mvg,
Bart
het is idd en flinke kist aan het worden. Landings-gestel :
Het zit niet echt mee met het fabriceren met de onderdelen voor het landingsgestel. De draagarmen zijn geen probleem deze heb ik uit 3mm verenstaal gemaakt met behulp van een ks wire bender. Het probleem zit hem in de knikarm. Het plan was deze uit 4mm verenstaal te maken. Het scharnier had ik willen maken van een bestaand messing scharnier en dit dmv hardsolderen te bevestigen. Het onderste ''T'' gedeelte had ik ook willen hardsolderen. Helaas wil het niet lukken om een sterke verbinding te krijgen met het hardsolderen. Ook het zelf gefabriceerd scharnier werk niet zoals ik wil . . . . . . Heel de ochtend in de schuur bezig geweest met totaal geen resultaat behalve een hoop rommel en frustratie . .
Ik ben bang dat ik iets anders moet gaan verzinnen voor het intrekbare landings gestel.
Ideën zijn zéér welkom
Mvg,
Bart
Het probleem lijkt me niet zozeer de constructie (de manier waarop de wielen bewegen), maar een betrouwbare verbinding tussen scharnier en verenstalen gestel.
Misschien kun je op het scharnier eerst koperen of messing busjes (buisjes) solderen waar het verenstaal in past. Dan is een verbinding met epoxy misschien goed te doen.
Misschien kun je op het scharnier eerst koperen of messing busjes (buisjes) solderen waar het verenstaal in past. Dan is een verbinding met epoxy misschien goed te doen.
Hallo Bart,
Het is misschien niet zoals de echte. Maar is het erg als het bovenste en onderste deel van de knikarm (stangetjes) niet in 1 lijn zitten?
Je zou dan namelijk messing/koperen busjes aan het einde van de stangetjes kunnen solderen. Daarin zit haaks een gaatje geboord waar je dan een M3 schroefje door kan doen, wat dan je scharnierpunt is. Bij invouwen zitten de 2 verenstalen dan naast elkaar, zodat het geheel niet gaat klemmen.
In de busjes zou je zelfs nog een made-schroefje kunnen maken. Zodat het niet alleen soldeer maar ook een schroefverbinding word
Lastig om in woorden uit te leggen, dus hoop dat je het begrijpt
Het is misschien niet zoals de echte. Maar is het erg als het bovenste en onderste deel van de knikarm (stangetjes) niet in 1 lijn zitten?
Je zou dan namelijk messing/koperen busjes aan het einde van de stangetjes kunnen solderen. Daarin zit haaks een gaatje geboord waar je dan een M3 schroefje door kan doen, wat dan je scharnierpunt is. Bij invouwen zitten de 2 verenstalen dan naast elkaar, zodat het geheel niet gaat klemmen.
In de busjes zou je zelfs nog een made-schroefje kunnen maken. Zodat het niet alleen soldeer maar ook een schroefverbinding word
Lastig om in woorden uit te leggen, dus hoop dat je het begrijpt
Bart83
verslagschrijvers
Heren bedankt voor de reacties.
Gisteren tot laat op youtube filmpjes over hardsolderen gekeken. Vandaag opniew een poging gedaan een goede verbinding te maken , als de mensen op youtube het kunnen waarom ik dan niet toch. . . . . en ja hoor nu lukt het wel
Wat het ik gisteren fout gedaan :
- Ik gebruikte het flux poeder verkeerd ,
dit moet worden aangebracht op de plaats waar de las moet komen en niet alleen op het staafje soldeer zoals ik gedaan had. Éérst het staafje een klein beetje verwarmen en daarna in de flux dopen. Dan het werkstuk verhitten to het een beetje begint te verkleuren. Dan de flux die je net op het staafje hebt gedaan op het werkstuk aanbrengen en het werkstuk verder verhitten. Als de flux begint te vloeien blijven verhitten en een klein beetje soldeer toevoegen in de vlam. Nu gaat het mooi vloeien.
-Werkstuk verkeerd ingeklemd : Ik had het werkstuk op zo'n manier ingeklemd dat de meeste warmte werd overgebracht naar de bankschroef. Vandaag ging het verwarmen van het werkstuk 10x sneller.
- Te veel soldeer gebruikt : er is maar een klein beetje materiaal nodig om een goede las te maken.
Vandaag de 2 onderste armpjes gemaakt , hier enkele foto's.
Volgende keer verder met de scharnieren. Op Rcg onderstaande scharnieren gezien gemaakt uit messing plaat. Deze methode lijkt me een stuk beter dan wat ik had verzonnen.
Verder vandaag de afdekkingen voor de wielkasten bespannen en de randjes van de folie geseald.
Zo , na het weekend weer verder met de Goose. Morgen spullen pakken voor een weekend watervliegen in Duitsland. Aan de Wisselersee ( bij kalkar) is er vanuit het RcLine forum een ''wasserflugtreffen'' georganiseerd. Ik zal hier zaterdag en zondag zijn met de Dornier Wal , Short Empire en Polaris. Paul is ook aanwezig met o.a zijn Empire.
Wasserflugtreffen Wisseler-See
Cheers,
Bart
Gisteren tot laat op youtube filmpjes over hardsolderen gekeken. Vandaag opniew een poging gedaan een goede verbinding te maken , als de mensen op youtube het kunnen waarom ik dan niet toch. . . . . en ja hoor nu lukt het wel
Wat het ik gisteren fout gedaan :
- Ik gebruikte het flux poeder verkeerd ,
dit moet worden aangebracht op de plaats waar de las moet komen en niet alleen op het staafje soldeer zoals ik gedaan had. Éérst het staafje een klein beetje verwarmen en daarna in de flux dopen. Dan het werkstuk verhitten to het een beetje begint te verkleuren. Dan de flux die je net op het staafje hebt gedaan op het werkstuk aanbrengen en het werkstuk verder verhitten. Als de flux begint te vloeien blijven verhitten en een klein beetje soldeer toevoegen in de vlam. Nu gaat het mooi vloeien.
-Werkstuk verkeerd ingeklemd : Ik had het werkstuk op zo'n manier ingeklemd dat de meeste warmte werd overgebracht naar de bankschroef. Vandaag ging het verwarmen van het werkstuk 10x sneller.
- Te veel soldeer gebruikt : er is maar een klein beetje materiaal nodig om een goede las te maken.
Vandaag de 2 onderste armpjes gemaakt , hier enkele foto's.
Volgende keer verder met de scharnieren. Op Rcg onderstaande scharnieren gezien gemaakt uit messing plaat. Deze methode lijkt me een stuk beter dan wat ik had verzonnen.
Verder vandaag de afdekkingen voor de wielkasten bespannen en de randjes van de folie geseald.
Zo , na het weekend weer verder met de Goose. Morgen spullen pakken voor een weekend watervliegen in Duitsland. Aan de Wisselersee ( bij kalkar) is er vanuit het RcLine forum een ''wasserflugtreffen'' georganiseerd. Ik zal hier zaterdag en zondag zijn met de Dornier Wal , Short Empire en Polaris. Paul is ook aanwezig met o.a zijn Empire.
Wasserflugtreffen Wisseler-See
Cheers,
Bart
Nice, mooi bedacht zo!
Heel veel plezier in Duitsland!
Groeten,
Marco
Heel veel plezier in Duitsland!
Groeten,
Marco
ron van sommeren
Forum veteraan
In het Stoom techniek subforum is vakkundig hard-solderen bijna van levensbelang (qua BOEM! en zo). Een leerzaam draadje aldaar:
Leren hardsolderen
Leren hardsolderen
Laatst bewerkt:
Lijkt me niet alleen steviger, maar ziet er ook veel beter en eleganter uit.
Bart83
verslagschrijvers
Bedankt heren , het watervliegen in Duitsland was super. In mijn empire verslag heb ik wat filmpjes van het vliegen geplaatst.
Ondertussen weer wat met de Goose bezig geweest. Hij staat op z'n wielen ! Van stukjes messing buis heb ik de klapscharnieren gemaakt en deze op de knikarmen gesoldeerd. En het werkt . . . . nou ja bijna dan. Het concept werkt , nu alleen alles nog een keer echt netjes maken zodat het soepel beweegt. Ook de draagmarmen zelf zal ik op een andere manier moeten maken zodat je allemaal precies gelijk zijn. Toch maar een mal maken waarop ik het 3mm staaldraad ga buigen. Verder nog iets verzinnen waardoor de kleine deurtjes worder dichtgetrokken , een loom elastiekje misschien? daar zijn er hier genoeg van op vooraad
Hier een de foto's en een filmpje :
Mvg,
Bart
Ondertussen weer wat met de Goose bezig geweest. Hij staat op z'n wielen ! Van stukjes messing buis heb ik de klapscharnieren gemaakt en deze op de knikarmen gesoldeerd. En het werkt . . . . nou ja bijna dan. Het concept werkt , nu alleen alles nog een keer echt netjes maken zodat het soepel beweegt. Ook de draagmarmen zelf zal ik op een andere manier moeten maken zodat je allemaal precies gelijk zijn. Toch maar een mal maken waarop ik het 3mm staaldraad ga buigen. Verder nog iets verzinnen waardoor de kleine deurtjes worder dichtgetrokken , een loom elastiekje misschien? daar zijn er hier genoeg van op vooraad
Hier een de foto's en een filmpje :
Mvg,
Bart
Laatst bewerkt door een moderator:
Mooi, mooi ,mooi!!!!
Marco
Marco
Heel erg netjes Bart!
Zijn de wielen op schaal,ze lijken wat aan de kleine kant.....
Mooi werk weer
Zijn de wielen op schaal,ze lijken wat aan de kleine kant.....
Mooi werk weer