Le Commerce de Marseille 1788 - 1801 scale 1:48 van Gerard Delacroix

Hi Ronald, zeker goed om te delen voor ons (mij) starters (s). Dan hebben we tenminste ook ruimte voor de domme vragen; waarom lijm je 2 helften tegen elkaar en zaag je niet uit een stuk hout wat 2 keer zo dik is? Tegen kromtrekken?
Erg mooie bouw overigens.
gr,
Arno

 

Mooi om te zien. Tja is een heel werk, maar ook leuk om te doen.

 

Hoi Arno,
Zeker geen domme vraag, het antwoord is afhankelijk van jouw doel bij het modelleren... Je zou kunnen overwegen om een frame uit één stuk te halen, maar dat kost je wel erg veel hout omdat het zulke grote frames zijn. Wanneer je bedoeld: wel in stukjes maar in één laag, dat kan natuurlijk ook, maar dan heb je wel veel kleinere lijmoppervlakten en daarmee dus ook een minder sterk geheel. Ook dit bezwaar komt te vervallen wanneer je uiteindelijk alle frames aan elkaar vastzet, dan is het ook wel sterk genoeg. Betreffende kromtrekken, ik denk inderdaad het wanneer je een frame gelaagd maakt kromtrekken minder snel gebeurd, maar of het nu echt plaatsvindt wanneer je het uit één laag maakt zal denk ik wel meevallen.
Voor mij is de belangrijkste reden: De frames zullen voor een groot deel zichtbaar zijn, zowel aan de binnenkant als aan de buitenkant. En aangezien ik een zo natuurlijk getrouw beeld wil geven van hoe dit schip er destijds uitzag moet ik het wel zo bouwen. Ik bedoel: ik hanteer zoveel mogelijk de tekeningen omdat dit een beeld geeft van het werkelijke schip. Indien het gaat om niet zichtbare delen kan ik daar wel van afwijken. Ook hier bij de frames. Een frame heeft eigenlijk één deel extra die ik niet opneem omdat het veel werk betreft en niet zichtbaar zal zijn. Betreft een klein onderdeel daar waar het frame op de kiel wordt gezet...

Dus antwoord is: het ligt eraan wat je uitgangspunten zijn bij het model wat je maakt...

 

Hoi Stephan,
Is inderdaad een heel werk. Het is niet moeilijk maar wel veel. Wat je nodig hebt is geduld
Maar, elke keer dat ik een frame kan toevoegen aan het geheel geeft het al voldoening. En hoe meer frames hoe mooier het wordt....

 

Presies Ronald! De finale doel moet nooit de eindbestemming wees, maar wel de reis!

 

Presies Ronald! De finale doel moet nooit de eindbestemming wees, maar wel de reis!

 

Dat een frame uit meerdere stukken hout bestaat heeft als reden dat de nerf in de lengte richting ligt voor stevigheid. Uit 1 stuk loop je grote kans dat de nerf dwars ligt en dat maakt het frame zwak. Door er 2 lagen en soms zie ik 3 lagen is gedaan om de verbindingen van de stukken te verstevigen. Deze liggen niet op hetzelfde punt en overlappen elkaar. Daardoor wordt het geheel nog eens verstevigd. Deze manier word algemeen toegepast bij het maken van deze frames in de modelbouw. Veel bouwers doen het zo.

 

@Ronald Vis Zeer mooi instructief filmpje, tot het laatste beeld uitgekeken
Wat een geduldwerk, en dit x 65 en dan nog "cant fames".
Ik sta in bewondering.

 

Mooi filmpje Ronald, knap werk allemaal

 

Nu weet ik dat het hebben van geduld jou ook niet vreemd is ;-), zoveel mooi werk wat je al hebt laten zien!
Bedankt voor het compliment!

 

Ik kwam deze gebruiker tegen op Facebook en moest gelijk aan jouw bouw denken. Die heeft ook een open romp gemaakt. Zoals jij ook gepland hebt. Misschien heb je er iets aan
https://www.facebook.com/profile.php?id=100055436602775

 

Dat is een mooi stukje werk, wat je heel mooi en instructief in dat filmpje laat zien Ronald

 

Hoi Stephan,
Ik heb recentelijk mijn facebook-account beëindigd, maar volgens mij is dit van Michele Padoan, hij bouwt hetzelfde schip in 1/72, maar wel een paar niveau’s boven mij, geweldig mooi!
Hij zit ook op sos, en heeft mij al wat tips gegeven. Hij zit ook op youtube…
Zie bijvoorbeeld:



I.i.g. Bedankt voor de tip!

 

Dank je! Was mijn bedoeling om gewoon 1 filmpje met jullie te delen, maar wellicht gaan er wel meer volgen. Vind het wel leuk mijn werk op deze manier te delen, maar dan moet er wel iets te delen zijn. Zolang ik met de frames bezig ben is er weinig interessants, dus het kan even op zich laten wachten

 

Is niet het schip van Padoan. Deze had een open zijkant. Maar als goed is is het een open link op Facebook en te openen met gewoon Google

 

Midscheeps moeten drie frames komen die precies gelijk zijn. Ik dacht, ik ga deze alle drie tegelijk maken ipv één voor één.... Niet dat ik de indruk heb dat dit nu zoveel sneller of gemakkelijker ging was het wel een voldoening in één keer drie frames af te strepen ipv één




Op de volgende foto is te zien dat midscheeps de frames omgedraaid wordt. Frame 33 staat gespiegeld tov frame 32...


En nog even wat footootjes van de huidige status...




Met deze drie tegelijk ben ik gelijk flink over de helft gekomen. Van de 65 frames zijn er nu 35 klaar...
Ik zit er wel aan te denken om nog twee frames te doen, en dan te gaan starten om de frames van midscheeps richting de boeg vast te monteren op de kiel waarna ik de boeg ga maken. Enige reden is: wat afwisseling van werkzaamheden...
Zijn er, voor zover jullie weten, er redenen om dit niet of juist wel te doen? Of maakt het niet uit?

 

Een mooi instructief filmpje, Ronald. Wat een imposant werk!
Gr. Peter

 

Ik heb geen antwoord op je vraag Ronald, maar je bent lekker opgeschoten hoor, ziet er allemaal mooi uit

 

Mooie frames zo Ronald, knap hoor