Le cuirassé RICHELIEU 1/200 Comix Flymodel

Erik, Is het geen optie om de huid gewoon met karton op te trekken en er dan een huidje met 80 grams glasweefsel en epoxy er omheen te lamineren? Verder geen ervaring mee. Wel weet ik dat 3 laagjes glasweefsel(80 gr.) met epoxy een 1 mm dikke laag vormen.Geen idee of het karton met de epoxy erop veel uitzet. Gr. Klaas
Ik heb nog een idee: wat als ik de romp van papier bouw en dan doordrenk met 10 secondenlijm? Je leest veel dat dan het papier keihard wordt. Dan plamuren en schuren. Zou dat een niet nog makkelijker route zijn?
 
Geen idee Erik. Wel heb ik eens een papieren (six-pack karton) verschansing met CA lijm doordrenkt. Werd inderdaad keihard, maar schijnt niet waterproof te zijn. Gr. Klaas.
 
je heb zoveel mooie voorbeelden en ideeen met de links die ik je gaf waarom niet gewoon de papier als mal en het uitzagen in triplex , je heb meer voorbeelden dan ik had in 2010
 
Wel heb ik eens een papieren (six-pack karton) verschansing met CA lijm doordrenkt. Werd inderdaad keihard, maar schijnt niet waterproof te zijn

Gelukkig is CA, cyanoacrylaat lijm niet water vast. Met warm water zijn de lijmresten van je handen te verwijderen.
Voor een toepassing van de lijm, lees de bijgaande bijlage, tweede kolom onder de foto.

Verdere discussies gaarne om dit draadje niet te vervuilen naar "Vragen aan Stoompomp".
 

Bijlagen

Laatst bewerkt:
Tja, zo word ik beetje gek van de opties om voor naadloos te gaan
- overtekenen en klassiek spsntenromp
- helemaal papier en plamuren, ca plus plamuren, glssvesel plus plamuren
- de pur schuim methode

Mis ik nog wat?

Nog maar wat houtjes snijden en nadenken. Watervast hoeft niet, ik bouw statisch.

Papier is lekker snel, de romp zit in een uurtje in elkaar, (lasercut past echt geweldig), en alles is recht, zelfs op een kromme tafel gebouwd, maar voor mij is papier allemaal nieuw. En papier is nou eenmaal niet naadlos en dun. Pur geeft een mooie vulling, maar ik vrees dat met het vijlen je het karton zo meevijlt. Zou je eigenlijk houten spanten moeten hebben. Gaan we weer ;-)

De beste optie: een beetje oefenen en uitproberen waar ik vertrouwen in heb of krijg!
 
Niet dat ik er ervaring mee heb Erik, maar zou je het karton kunnen impregneren met blanke (poyurethaanlak. En eventuele lassen in de huid kops tegen elkaar, met een dubbeling erachter? Dus niet over elkaar. Gr. Klaas.
 
Ik ben bang dat als je met pur gaat werken en het gaat uitzetten tijdens het uitharden, je het hele kartonnen spanten frame gaat vernielen.

Groeten,
Willie
 
Ik ben bang dat als je met pur gaat werken en het gaat uitzetten tijdens het uitharden, je het hele kartonnen spanten frame gaat vernielen.

Groeten,
Willie

Die zorg wordt vaak geuit en in andere bouwverslagen ontkent. Maar geen garantie! Ik zal het snel merken als ik start met 1 vakje
 
Niet dat ik er ervaring mee heb Erik, maar zou je het karton kunnen impregneren met blanke (poyurethaanlak. En eventuele lassen in de huid kops tegen elkaar, met een dubbeling erachter? Dus niet over elkaar. Gr. Klaas.

Kops werken is sowieso het plan, maar geeft naden. Die kun je misschien nog plamuren, maar sowieso heb je een flinterdunne huid. Hoe snijd je daar de stabilisatievinnen in? Mij een raadsel. Of plak je ze er gewoon aan? Lijkt me vragen om problemen (niet stevig, kieren)
 
Image1536941424.176025.jpg


De bus is er. Als ik nou gewoon eerst de onderkant doe, 1 vakje, is het geen ramp als er iets verbuigt.
 
Kops werken is sowieso het plan, maar geeft naden. Die kun je misschien nog plamuren, maar sowieso heb je een flinterdunne huid. Hoe snijd je daar de stabilisatievinnen in? Mij een raadsel. Of plak je ze er gewoon aan? Lijkt me vragen om problemen (niet stevig, kieren)

Is die lak stevig en schuurbaar? Ik lees over CA omdat dat in het papier zou zuigen.

Ook geen enkele ervaring [emoji2]
 
Wat ik niet schreef bij mijn ervaringen met CA-lijm is dat het niet zo'n gezond spul moet zijn. Als ik het gebruik dan is dat druppelsgewijs. Voor grote vlakken durf ik het daarom niet aan te bevelen. Wel raad ik je aan om het karton, er je begint met PUR schuim, te verstevigen. Het schuim wil nogal expanderen en dan wordt het dunne karton algauw weggedrukt. Met als gevolg bulten tussen de spanten. Weet niet of je nog oude resten hebt liggen, waar je mee kunt experimenteren. Ben bang dat het karton, als het vochtig wordt, gaat bobbelen of golven en heb geen idee of dat wegtrekt met het drogen of uitharden van lak of epoxy. Kijk op een oud stukje wat er gebeurt als je het karton aan de achterkant behandelt met epoxy en laat uitharden. Blijft het goed in model, dan zou ik er voor de sterkte een laag epoxy met weefsel aan de buitenkant op zetten. En dan maar eens kijken wat er gebeurt met de kleur en hoe erg de kopse naden nog opvallen. Met een beetje mazzel heb je dan een sterke romp. In ieder geval sterk genoeg voor een statisch model. Voor een varend schip heb je denk ik 3 lagen 80-grams weefsel nodig en zal de rompdikte rond de 1,5 à 2 mm liggen. Wel in het oog houden dat je om epoxy te verwerken je ook aan veiligheidsvoorschriften moet houden. Kijk maar of je iets aan deze gedachtespinsels hebt. Gr. Klaas.
 
Het wordt zeker geen varend schip. Het gaat mij er enkel om een methode te vinden waar ik die lelijke naden mee weghaal en daarna kan schilderen. Misschien doe ik veel te moeilijk en moest ik eerst maar eens proberen wat te bereiken is met gronden, plamuren en schuren op die papierlaag. Thanx Klaas!
 
En dat CA ongezond is is een understatement. Zie mijn Bismarck verslag. Ik werk nu alleen nog met Gator. Misschien zou ik het toch doen, maar dan minimaal buiten.
 
Image1537027792.639395.jpg


Een proefstukje dek en een hele dikke druppel houtlijm laten het laser cut dek niet bobbelen. Eigenlijk wil ik weer triplex, maar dit lijkt ook prima.
 
Laser werk. En dat was versie 1, die in de vuilnisbak belande.

Versie 2.0 zit al provisorisch in elkaar!

Image1537035898.140971.jpg
 
Back
Top