Electro all the way! [emoji41]
Lockheed L-12A “Electra Junior”
- Topicstarter Ariel
- Startdatum
Je hoeft niet te condoleren hoor... ;-) Het is wat het is en ik voel me kiplekkerzonde,... en gecondoleerd
Terug naar de Electra! Vorig jaar was hij zo mooi op Duxford, zo blij dat ik die display zelf kon zien
Ariel
PH-SAM
Ik ben ’t nog niet verleerd het werken met een figuurzaag.
Twee halve rompdelen bouwen is een prima methode, maar hoe krijg je de twee later fatsoenlijk aan elkaar gelijmd? Wel opletten, één linker en één rechter rompdeel bouwen.
Toevallig ken ik iemand die twee linker vleugels gebouwd heeft, één vleugel ging dan mee de badkuip in om alles weer los te weken, haha.
Ik heb voor de volgende methode gekozen.
Stap één, de spanten paarsgewijs bewerken. Eerst de deelvlakken vlak schuren.
Daarvoor heb ik balsa hulpstukjes in de uitsparingen van de gordingen geplaatst.
Volgende stap is, een uitsparing zagen voor een plug.
En hier is te zien hoe het wordt, een soort lego.
Dus alle spanten krijgen zo een bewerking.
Maar hoe krijg ik een linker en een rechter rompdeel die precies passend zijn?
Daarvoor kommen in de bouwplank gaten door en door, die dezelfde diameter hebben als de pluggen in de spanten.
Eerst bouw ik het linker rompdeel, daarna bouwplank omdraaien, pluggen weer in de gaten en verder met het rechter rompdeel.
Johannes
Twee halve rompdelen bouwen is een prima methode, maar hoe krijg je de twee later fatsoenlijk aan elkaar gelijmd? Wel opletten, één linker en één rechter rompdeel bouwen.
Toevallig ken ik iemand die twee linker vleugels gebouwd heeft, één vleugel ging dan mee de badkuip in om alles weer los te weken, haha.
Ik heb voor de volgende methode gekozen.
Stap één, de spanten paarsgewijs bewerken. Eerst de deelvlakken vlak schuren.
Daarvoor heb ik balsa hulpstukjes in de uitsparingen van de gordingen geplaatst.
Dus alle spanten krijgen zo een bewerking.
Daarvoor kommen in de bouwplank gaten door en door, die dezelfde diameter hebben als de pluggen in de spanten.
Eerst bouw ik het linker rompdeel, daarna bouwplank omdraaien, pluggen weer in de gaten en verder met het rechter rompdeel.
Laatst bewerkt:
TheNorb
verslagschrijvers
Zie ik nu pas 
dit mooie project!
Ontzettend herkenbaar!
Succes in ieder geval met deze mooie uitdaging!
.
dit mooie project!Ontzettend herkenbaar!
Succes in ieder geval met deze mooie uitdaging!
.
jan brilman
Forum veteraan
Wat zijn dit voor dingetjes?
jan.
jan.
.
Wat een prachtig project Johannes
Uiteraard ga ik dit ook weer volgen, wordt weer GENIETEN met hoofdletters!
En weer een hoop leren van jouw bouwkunsten.
Ook een erg mooi schema gekozen, in het NMM de L-38, maar die zal je vast al veel gefotografeerd hebben:
Heel veel plezier met de bouw van deze beauty
Groeten, Ramses
.
Wat een prachtig project Johannes
Uiteraard ga ik dit ook weer volgen, wordt weer GENIETEN met hoofdletters!
En weer een hoop leren van jouw bouwkunsten.
Ook een erg mooi schema gekozen, in het NMM de L-38, maar die zal je vast al veel gefotografeerd hebben:
Heel veel plezier met de bouw van deze beauty
Groeten, Ramses
.
Ariel
PH-SAM
Hoi Ramses, bedankt voor je belangstelling!.
Wat een prachtig project Johannes
Uiteraard ga ik dit ook weer volgen, wordt weer GENIETEN met hoofdletters!
En weer een hoop leren van jouw bouwkunsten.
Ook een erg mooi schema gekozen, in het NMM de L-38, maar die zal je vast al veel gefotografeerd hebben:
Heel veel plezier met de bouw van deze beauty
Groeten, Ramses
.
In het NMM ben ik nog nooit geweest.
Een bezoek staat gepland voor januari 2018. Maar eerst zal ik een verzoek indienen voor het gebruik van een statief voor mijn fotocamera in het museum.
Johannes
Ariel
PH-SAM
Deze kunststof klemmetjes worden in de plantenteelt gebruikt.
Ik misbruik ze voor de modelbouw.
.
Registratie: L2-40
Constructienummer.: 1308
Datum in dienst: Mei 1942
Tweede registratie eind 1944: L2-103
Uit dienst: 1950
Opmerkingen: Type model 12A-26; 22 mei 1942 naar RNMFS Jackson USA school
10 maart 1943 naar Australië no 1. NEITS, L2-103 call sign VH-RDR
1950 opnieuw geregistreerd als T-303 naar AURI in museum Sirbang als "T-303":
Groeten, Ramses
.
Registratie: L2-40
Constructienummer.: 1308
Datum in dienst: Mei 1942
Tweede registratie eind 1944: L2-103
Uit dienst: 1950
Opmerkingen: Type model 12A-26; 22 mei 1942 naar RNMFS Jackson USA school
10 maart 1943 naar Australië no 1. NEITS, L2-103 call sign VH-RDR
1950 opnieuw geregistreerd als T-303 naar AURI in museum Sirbang als "T-303":
Groeten, Ramses
.
Laatst bewerkt:
ron van sommeren
Forum veteraan
Er staat e.e.a. in de ontwerp-overwegingen, en bij de afmetingen
Lockheed_Model_12_Electra_Junior (wikipedia)
→ Design and development
Model_12_Electra_Junior#Specifications_.28Model_12A.29
Model_10_Electra#Specifications_.28Electra_10A.29
"Photos of converted Model 12 for Dutch East Indies Air Force." Popular Science, February 1941, p. 80.
wikipedia zei:
Laatst bewerkt:
Ariel
PH-SAM
Het verschil tussen de Lockheed 10 Electra en de Lockheed 12 Electra Junior is de afmeeting.
De Lockheed 12 Electra Junior is kleiner.
Johannes
Ariel
PH-SAM
De tekening van het romp zijaanzicht zit nu vastgeplakt op de bouwplank, nu kan deze niet meer verschuiven.
In alle rompspanten zitten nu de uitsparingen voor de positioneer pluggen.
En nu met de hamer een beheerste dik op de stalen centerpunt.
De positie voor de positioneer pluggen is nu bepaald.
Met dit handige apparaat kan ik de gaten zuiver haaks boren. Het kuiltje van de reeds aangebrachte centerpunt is mijn referentie waar het gat moet komen.
Johannes
wouw , erg netjes .
Mooie model keuze.
(over de motor keuze doe ik geen uit spraak ;-) )
ps. mogelijk krijgt volgend jaar 1 van 9? nog vliegende lockheed electra (junior) België als thuis basis (ik weet niet of het een model L-10 of een L-12 is)
Mooie model keuze.
(over de motor keuze doe ik geen uit spraak ;-) )
ps. mogelijk krijgt volgend jaar 1 van 9? nog vliegende lockheed electra (junior) België als thuis basis (ik weet niet of het een model L-10 of een L-12 is)
serge pot
Forum veteraan
Laat je het papier op de spanten ? Of rul je dat er nog af met een vochtig doekje ?
Ik plak zelf het papier met prit op het hout wat zich met een vochtig doekje laat rullen.
Lees ik maak het papier vochtig en rul het met de vingers los . Dit heeft uiteindelijk weer het netste resultaat in mijn ogen doordat je dan nergens meer papier ziet . Over gewicht hoef je niet te praten . Deze kist mag wat aan boord hebben en of dat beetje papier daar wat van af haalt ....
Ik plak zelf het papier met prit op het hout wat zich met een vochtig doekje laat rullen.
Lees ik maak het papier vochtig en rul het met de vingers los . Dit heeft uiteindelijk weer het netste resultaat in mijn ogen doordat je dan nergens meer papier ziet . Over gewicht hoef je niet te praten . Deze kist mag wat aan boord hebben en of dat beetje papier daar wat van af haalt ....
jan brilman
Forum veteraan
Alles bij elkaar een eenvoudige, maar briljante oplossing voor een lastig vraagstuk.
Ik neem aan, eerst de helften aan elkaar plakken en dan beplanken?
Kijk uit voor kromtrekken!
Maar zover zijn we nog niet . . .
jan.
Ik neem aan, eerst de helften aan elkaar plakken en dan beplanken?
Kijk uit voor kromtrekken!
Maar zover zijn we nog niet . . .
jan.
Ariel
PH-SAM
Het papier blijft niet op de spanten. Ik heb het papier met een plakstift van Action op de spanten geplakt. Inderdaad, het papier even vochtig maken en het is dan makkelijk de verwijderen. De binnenkant van de romp wordt later met poriënvuller behandeld.
