MAX-Z X-Power Heli(etje)

Vandaag een Syma S107 mogen ontvangen. Dit keer eindelijk "ontsnapt" aan de douaneheffingen, waarmee die duurder was geworden dan hier in Nederland bestellen.

Best wel een leuk ding, erg stabiel. Misschien zelfs iets te, want echt snelle pirouettes maak je er niet mee, en voorwaarts vliegen is ook langzamer dan de Firespy en de Protector S2. Daardoor wel iets beter geschikt om precisielandingen mee te oefenen, maar wil je wat meer actie, dan kan hij misschien wat te tam zijn.

Vliegtijden moet ik nog meten, dus daar kan ik weinig van zeggen. Geluid is wel vrij aangenaam. Het is nog niet zo stil als het gezoem van de Firespy, maar een stuk minder rauw dan de Protector.

Constructie is een mix van metaal en kunststof. Ziet er over het algemeen goed uit, alleen het kunststof van de bladhouders en flybar is wat doorzichtig, en je kan zelfs een paar luchtbellen in de staaf van de flybar zien, dus ik vraag me af hoe crashbestendig dit zal zijn.

Verder is de uitrusting wat karig, alleen een reserve staartrotor en een USB lader, maar geen reserve rotorbladen of flybar, zoals bij Bureto'ys wel het geval is. Voorlopig blijven de Firespy en Protector dus favoriet voor de huiskamer, hoewel de Protector wel last kan hebben van het "net genoeg vermogen hebben voor hoveren boven de grond gedurende de hele acculading" probleem, waar Choppershop nog steeds geen oplossing voor heeft.

Misschien kan ik de S107 wat sneller naar voren krijgen met een andere staartrotor, ik heb het idee dat het huidige exemplaar weinig doet...
 
Tipje voor de Syma S107 piloten, als je die verticale staartvin weglaat, is hij al een stukje vlotter in voorwaarts vliegen.

Iemand trouwens enig idee of het makkelijk is de staartrotor te vervangen zonder iets te beschadigen? Voorlopig bevalt de heli met de iets hogere snelheid zonder fin een stuk beter, maar misschien wil ik toch nog wat meer snelheid.
 
Ik heb al een leuke 4 channel coax, en vlieg het liefste met mijn FP (Solo Pro), veel sneller en uitdagender.

Maar voor even wat ongecompliceerd funvliegen blijft zo'n 3 channel coaxje best leuk voor erbij. Omdat je door de zeer simpele contructie het wel erg bont moet maken om schade te vliegen, ga je stunts proberen die je met een duurdere en grotere heli niet snel zou durven, ivm met schade aan je heli, en/of de meubels etc.

Op het moment ben ik bezig met landen op een klein voetenbankje. Doordat de lucht van de rotor anders weerkaatst als je boven dat voetenbankje hovert, dan wanneer je er net naast zit, maakt het een leuke uitdaging. Je moet vooral erg snel met het gas zijn, zodat je de heli kan wegtrekken als het mis dreigt te gaan, dus het is ook best een goede training, denk ik.

En dat je met de Syma S107 ruim 7 minuten kan vliegen, helpt ook mee.
 
Je kan met de S107 trouwens wel snelle pirouettes doen. Truuk is alleen even wat gas terug te nemen terwijl je links of rechts geeft. Dan tolt hij als een wilde om zijn as! Wel snel weer gas terug geven, anders ligt de heli zo op de grond. Wel apart dat je niet snel kan draaien terwijl je gewoon op hoogte blijft, maar zo kan het ook, zullen we maar zeggen.
 
Blijft wel een stabiele factor zo'n mini-x. Niet kapot te krijgen :twisted:

Gisteravond ondanks de wind toch maar een accu leeggevlogen met de CB180 (FP) heli om het kapotte landingsgestel en batterijvak verder te slopen. Geen schijn van kans tegen de wind. Wel genoeg takken en stenen om het halve landingsgestel te ondersteunen tijden de start. Flink wat gas en vechten tegen de wind :D

Dacht dat mijn accu leeg was toen de kracht van de hoofdrotor af was. Bleek vandaag na vervangen batterijhouder en landingsgestel veroorzaakt te worden door de afgebroken borging van het hoofdtandwiel. Die heeft goed werk gedaan om verdere schade te voorkomen.

Tandwiel stond al in bestelling en ook het wonder is geschied: onderdelen van de 4CH coax zijn vandaag verstuurd.

Binnenkort dus weer een compleet vliegende heli-vloot :cool:
 
MAX-Z Super Helio

Hoi,
ik heb mij zojuist een MAX-Z Super heli (3-kanaal) aangekocht!
Het is een geweldig dingetje...leuk om te leren besturen
na enkele valpartijen probeer ik hem terug omhoog te doen vliegen maar hij draait rond zijn as!

Heeft er iemand raad voor mij in deze situatie?

thnx

Bram
 
Je hebt de trimknop al geprobeerd? En als je weinig gas geeft, kun je dan zien welk set rotorbladen niet of nauwelijks draait? Dan weet je in welke as je het moet zoeken. Misschien een haartje om een motorasje?

Ik begin trouwens mijn Syma S107 wat meer te waarderen. Met de staartvin verwijderd is de voorwaartse snelheid een stukje beter, vooral als de accu nog "vers" is. Achtjes vliegen gaat prima en precisielanden is ook zeer goed te doen. De vliegtijd blijft prima op niveau met ruim 7 minuten en het geluid is nog steeds vrij gering. Ik blijf alleen mijn twijfels houden over de crashbestendigheid van de bladhouders en de flybar, dat semi doorzichtige zwarte plastic met hier en daar zelfs een bubbeltje binnenin boezemt niet echt veel vertrouwen in.
 
Vandaag ineens een probleempje met de Firespy. Hij wil niet meer vooruit. Achteruit gaat wel, dus het kan geen draadbreukje zijn. Andere zender geprobeerd, ook niets, dus het zit echt in de heli. Iemand enig idee? Ik kan het wel weer aankaarten bij Choppershop, maar mijn vorige probleem, met de Protector, hebben ze uiteindelijk doorgespeeld naar de fabriek, en daar is nog steeds geen oplossing voor.

Huidige stand, van de 5 Bureto'ys heli's hebben 4 problemen gehad, en is het probleem bij eentje vanzelf weer weg gegaan. Geen echt goede score, wat jammer is, want als ze het doen, zijn het prima presterende heli'tjes.
 
Ja, er zit beslist veel verschil in geluid tussen de verschillende 3ch helitje's. De Firespy zoemt min of meer, en de Protector maakt een irritant gierend geluid. De S107 zit er dan weer tussenin, iets meer geluid dan de Firespy, maar veel stiller en aangenamer dan de Protector.

Als ik jou verhaal zo hoor zal die V-max vergelijkbaar zijn qua geluid met de Protector. Wel iets om op te letten, zeker als je huisgenoten hebt die wat minder "heli-minded" zijn. De hoeveelheid geluid kan dan het verschil betekenen tussen wel of niet mogen vliegen in huis... ;-)
 
Vandaag ook een v-max binnen gekomen van ebay.
Eerste vlucht ging lekker, tot dat ik hem voor de eerste keer op ging laden.
De heli lijkt geen contact meer te maken met de zender, alle lichtjes knipperen er vrolijk op los, maar vliegen ho maar.
Heeft iemand dit eerder mee gemaakt, of is het weer een lompe fout van mijzelf.
 
Je laadt hem wel op met de heli uit? En het kan zijn dat de Led van je USB-lader (ik neem aan dat je daarmee laadt, anders blijf je batterijen kopen) uit gaat op het moment dat je de heli aansluit, en dan weer gaat branden als de heli is opgeladen. Zo gaat het althans bij de Syma ook, en die lader lijkt verdacht veel op die van de V-maxjes.

Of je hebt de lipo te ver leeg getrokken, en die is nu gaar.
 
hallo

Ik wil er ook een aanschaffen , maar zie door de bomen het bos niet meer.
Liefst wil ik er een in nl bestellen en dan met gyro, mode2 en alu of metalen frame.


Wat raden jullie aan?
 
Het opladen is gewoon goed gegaan. Denk dat er ergens een los contact zit, gisteren deed hij het weer ff na een beetje friemelen, totdat hij weer een lichte crash had tussen de bloemen :turn-l: Daarna was er dus weer geen contact meer tussen zender en heli :2gunfire:
 
Je volgt wel de juiste procedure om zender en heli met elkaar te verbinden?

Zender aan, heli aan, gas dicht, gas vol open, gas dicht en vliegen maar.

Controle-leds op de zender geven de staat van "binding" aan.
Ongebonden => leds links boven branden
Verbonden => leds links onder branden
 
Of per ongeluk de switch op de zender naar een ander kanaal gezet? Bij sommige kun je kiezen tussen 3 kanalen, a, b en c. Maar ik heb ook al heli's gezien met een sticker met a, b of c erop, en de knop om op de zender de kanalen om te schakelen doet dan niets.
 
MAX-Z Super Heli 3-kanale

Hoi,
Leuk speeltje maar na enkele crashes probeer ik hem terug te doen opstijgen,
bovenste wieken draaien direct mee, onderste later of soms niet: met als gevolg, hij draait rond zijn as op de grond i.p.v. op te stijgen. Is er iemand die advies kan geven in deze situatie?
p.s. alle tandwielen draaien nog perfect mee.

Dank!
 
Indoorvlieger zei:
Of per ongeluk de switch op de zender naar een ander kanaal gezet? Bij sommige kun je kiezen tussen 3 kanalen, a, b en c. Maar ik heb ook al heli's gezien met een sticker met a, b of c erop, en de knop om op de zender de kanalen om te schakelen doet dan niets.
Klik om te vergroten...

Beste, bij A stijgt mijn heli op, bij B en C moved er niks.
Grtz
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top