Mijn stoom en verspaningsbelevenissen.

[Dunsz]

Hierna uit het zelfde tekeningenboek 2 stoomkraantjes en een smeertoestel gemaakt. Ik vond de kraantjes om te maken erg mee vallen maar dat is meestal als je weet hoe iets moet :-D

Voor het maatverschil even een bougie er bij gelegd.

Geniet nooit met mate.

 

[Dunsz]

Hier met smeertoestel er bij.

Dit zijn nog de losse onderdeeltjes. Rechtsonder de onbewerkte bol en iets daar boven
de bewerkte met 3 openingen met daar naast de kraanspindel en de 2 aansluitingen voor de leidingen.

 

[Dunsz]

Het resultaat na hardsolderen/zuurbadje/glasparelen

Geniet nooit met mate.

 

[Dunsz]

De onderdelen voor het smeertoestel in voorbereiding.

Geniet nooit met mate.

 

[Dunsz]

Het zagen met diamantschijfje van het speciale glas.

Geniet nooit met mate.

 

[Dunsz]

Even passen met O-ring. Het glas is 2/tiende dunner in diameter om uit te kunnen zetten.

Geniet nooit met mate.

 

[Dunsz]

De stoomdoorvoer met olie gaatje van het smeertoestel,

Geniet nooit met mate.

 

[Dunsz]

De onderdelen die hard gesoldeerd gaan worden wat dichterbij.

Geniet nooit met mate.

 

[jef]

In m'n vliegtijd begonnen met een Thaler 7.2 cc uit de jaren '30. Vond en vind nog steeds de zg. Ben Buckle ontwerpen de leukste vliegtuigen.
Het cartertje was 6x6x6 cm alu en afkomstig uit/van de Fokkerfabrieken.
Ergens anders kon je zoiets/die kwaliteit nog niet kopen..... en was dus erg illegaal

Het moeilijkste was het zoeken naar geschikt zuigermateriaal. Is van officieel Mahler-zuigers afkomstig. Staat links op de foto en ondanks z'n formaat kan ik er maar 1 zuigertje uithalen ................:agrue:

Geniet nooit met mate

Ziet er goed uit , ga je hem nog afmaken of is hij ondertussen al af ?
Ik ben zelf aan een zelfbouw motor bezig met de bedoeling hem op een Falcon (Ben Buckle plannen) te gebruiken , hier een beetje reclame voor mezelf ben-buckle-falcon-met-zelfbouw-motor

Groeten Jef

 

[Dunsz]

Hoi Jef,

Nee hij is nog niet af. Moet eerst eens op zoek naar de tekening, nou ja het was meer een soort schets. Heb trouwens nu pas de bijbehorende gereedschappen bij de draaibank en freeskolom om hem af te kunnen maken !!! Dat was toen ook de reden om te stoppen omdat ik het ff niet meer wist .................
Inmiddels zijn de mogelijkheden m.b.t. de ontsteking ook veel mooier en de bekende
modelmotor-ontwerper Jan de Ridder heeft zelfs een ontsteking gemaakt met de electronica uit een gasaansteker van de Blokker en dat werkt op een batterij van 1.2 volt..............!!!


P.s. Schitterende kist die Falcon

Geniet nooit met mate.

Grtz. Dunsz.

 

[Dunsz]

Voor de Stuart D10 heb ik een omkeerkoppeling gemaakt die ik op een Engelse site zag en daar voor veel ponden kon kopen
Ik herkende de koppeling direct want hij was van HPI en hier te koop voor 44 euri's en dacht dat kan ik ook

Geniet nooit met mate.

 

[Dunsz]

De andere kant met de bediening voor de servo. Het zware vet vervangen voor iets lichtere en met precieze afstelling zit er zelfs een vrij op tussen de voor - of achteruit en dus een ideale mogelijkheid om bv. de voedingspomp aan te zetten terwijl de machine draait en de schroef stil staat bv.

Geniet nooit met mate.

 

[americanspinningwheels]

Al dat spul ziet er toch wel heel netjes uit, Dat doe ik je zo klein niet na.
eigenlijk is het vreemd, ook als je groot bouwt heb je te maken met kleine toleranties.
maar toch vind ik dat eenvoudiger om te doen.

 

[Dunsz]

Om de omkeer in het gareel te houden heb ik een gat exentrisch uit een stuk alu rond gedraaid met de diameter van de ronding van de unit.
De lijntjes zijn nog een beetje te zien en het te veel met een zaagfrees afgezaagd. Ik heb de maat zo kunnen freubelen dat een bestaand hoeklijntje tussen de bodemplaat en op de vorige foto zichtbare vierkant paste. De messing band is om het geheel gevouwen en wordt door het aandraaien van de bodem gelijk vast gekneld.

Geniet nooit met mate.

 

[Dunsz]

Al dat spul ziet er toch wel heel netjes uit, Dat doe ik je zo klein niet na.
eigenlijk is het vreemd, ook als je groot bouwt heb je te maken met kleine toleranties.
maar toch vind ik dat eenvoudiger om te doen.

Dank voor je compliment

Er komt nog meer "gepriegel" aan om te bekijken. :-D

Heb ook een gasregelventiel gemaakt voor de veiligheid welke zorgt bij een X-waarde van stoomdruk dat de vlam lager gaat branden.
Hierin heb ik een "les opdracht" zoals gebruikt bij het LIS toegepast. Dit betreft het
mechanisch draaien/frezen van zoals ze dat daar noemen "Holletje/bolletje" draaien. Een hoop gereken maar je kunt er leuke dingen mee freubelen.

Geniet nooit met mate.

Grtz. Dunsz.

 

[Humaria]

Hans,
ik volg je topic dagelijks, je maakt mooie spullen ook de afwerking is perfect. Inventiviteit staat bij jouw ook wel vooraan, dat is leuk om te zien en te lezen.
Ik wilde je een prive bericht sturen maar krijg te zien dat dit niet gaat lukken.?
Mogelijk dat je mij zou kunnen mailen zodat ik je terug kan antwoorden met wat vragen, bvd.

 

[Dunsz]

Hans,
ik volg je topic dagelijks, je maakt mooie spullen ook de afwerking is perfect. Inventiviteit staat bij jouw ook wel vooraan, dat is leuk om te zien en te lezen.
Ik wilde je een prive bericht sturen maar krijg te zien dat dit niet gaat lukken.?
Mogelijk dat je mij zou kunnen mailen zodat ik je terug kan antwoorden met wat vragen, bvd.

Dank voor je compliment Huib. Heb even gekeken bij mijn profielinstellingen en alles staat "open" om priveberichten te verzenden en te ontvangen

Staan jouw instellingen goed ?

Aan de andere kant, als je een vraag hebt en ik kan hem beantwoorden mag het ook gewoon in dit topic hoor Ik heb voor niemand geheimen en misschien heeft iemand anders de zelfde vraag en dan hoef ik het maar een keer op te typen ..........

Geniet nooit met mate.

Grtz. Dunsz.

 

[Dunsz]

Zoals gezegd een gas/vlam regelaar die met tegen/stoomdruk het gas afknijpt naar waakvlam voordat de veiligheid stoom begint af te blazen.
De tekeningen uit Dampf 33/34 zijn duidelijk genoeg en in metrische maten. De eenvoud schuilt in de bediening van 2 (aangepaste) autoventielen. Daar heb je dan wel een speciale tap voor nodig
Aan de boven- en onderkant van de ventielen zitten dopjes in lensvorm om de membramen niet te beschadigen . Voor de lenskopjes kon ik een praktijkles van het LIS gebruiken.

Links het lesboek en rechts een aantal foto's uit Dampf 33/34.


Geniet nooit met mate.

 

[Dunsz]

De huizen zijn op zich niet heel erg ingewikkeld te maken als je maar een 4 klauw(tje) hebt. Het uitrichten komt ook niet op een 1/100-ste aan en ik heb hiervoor een stukje as gebruikt.

Geniet nooit met mate.

 

[Dunsz]

Een overzicht van de instelling van de freeskop/draaitafeltje/kotterkopje.
Tijdens het frezen draai je voorzichtig tegen de draairichting in van het in breedte afgestelde kotterkopje.

Geniet nooit met mate.