Taylorcraft
PH-SAM
Morane Saulnier MS230 1:20
- Topicstarter Taylorcraft
- Startdatum
Behalve de v-stelling. (Ik ga er vanuit dat er 3 graden per vleugel wordt bedoeld)
Is ook wash out erg belangrijk voor een stabiel vliegbeeld. De tippen verdraai je dan een graad of vier vijf negatief t.o.v. de wortelrib.
En dan vaak de linker/binnen vleugel wat minder dan de andere, om inspiralen tegen te gaan.
Is ook wash out erg belangrijk voor een stabiel vliegbeeld. De tippen verdraai je dan een graad of vier vijf negatief t.o.v. de wortelrib.
En dan vaak de linker/binnen vleugel wat minder dan de andere, om inspiralen tegen te gaan.
Taylorcraft
PH-SAM
Taylorcraft
PH-SAM
Alles voor de vleugel is gereed.
Dit weekend maar eens alles met elkaar verbinden
.
Dit weekend maar eens alles met elkaar verbinden
Taylorcraft
PH-SAM
Het middengedeelte van de vleugel is verbonden met de romp dmv.twee pylons.
Ik heb de achterste pylon met de middensectie van de vleugel demontabel gemaakt.
Hiermee kan ik de instelhoek eventueel aanpassen.
Er komt uiteraard een tipverdraaiing en een v-vorm in de vleugels
Al het toestelletje goed vliegt bouw ik hem opnieuw.
Dit exemplaar bouw ik als test object.
Ik heb de achterste pylon met de middensectie van de vleugel demontabel gemaakt.
Hiermee kan ik de instelhoek eventueel aanpassen.
Er komt uiteraard een tipverdraaiing en een v-vorm in de vleugels
Al het toestelletje goed vliegt bouw ik hem opnieuw.
Dit exemplaar bouw ik als test object.
Taylorcraft
PH-SAM
Wie heeft er een goede tip voor het maken van een lichtgewicht 1:20 stermotor?
Moet de motor echt light zijn? Het model heeft een korte neus, dan heb je vaak redelijk wat ballast nodig om het CG op de goede plek te krijgen...
Daarmee kun je ook een 3D-print overwegen. Mits je er toegang toe hebt natuurlijk en een goed 3D model van de motor.
Alhoewel ik nu even niet precies weet hoe streng de jury zal zijn met geprinte onderdelen...
Daarmee kun je ook een 3D-print overwegen. Mits je er toegang toe hebt natuurlijk en een goed 3D model van de motor.
Alhoewel ik nu even niet precies weet hoe streng de jury zal zijn met geprinte onderdelen...
3d print wordt niet meegenomen in t jureren. Dus je kan m nog zo mooi maken hij telt niet mee voor de punten...
Taylorcraft
PH-SAM
Er zijn mogelijkheden om deze onderstaande voorbeelden als bestand te downloaden of een 3D model hiervoor aan te schaffen/kopen.
Grabcad en Shapeways zijn de sites waarop onderstaande verkrijgbaar is.
Ik denk erover na om zelf een motor te gaan tekenen in SolidWorks en daarna te printen.
Kan ik de CO2 motor als uitgangspunt nemen.
Grabcad en Shapeways zijn de sites waarop onderstaande verkrijgbaar is.
Ik denk erover na om zelf een motor te gaan tekenen in SolidWorks en daarna te printen.
Kan ik de CO2 motor als uitgangspunt nemen.
En het feit dat ze dus gewoon te downloaden zijn is precies de rede dat de jury de motor niet mee kan nemen in het jury oordeel. Neemt niet weg dat t leuk experimenteren is en als proefmodel, ach waarom niet toch.
Taylorcraft
PH-SAM
Oké.
Zelf tekenen dus en het CO2 motortje als uitgangspunt gebruiken.
Zelf tekenen dus en het CO2 motortje als uitgangspunt gebruiken.
Even wat meer nuance dan wordt niet meegenomen, mijn fout, maar neem dit mee.
Judges must consult the competitor’s declaration to check for any components that are visible but have not been made by the competitor and any such items must be excluded from this assessment.
If the structural integrity of the model is dependent upon the visible use of commercially available prefabricated or engineered components, or major parts of the structure are commercially available mouldings, albeit masked by an excellent painted finish, the marks for craftsmanship must be significantly reduced.
Judges should also recognise that where components or moulds/plugs for components are produced using traditional methods, a greater level of craftsmanship is required than when CNC technology or 3D printing is used.
Laatst bewerkt:
Taylorcraft
PH-SAM
Duidelijk.
Maar ik probeer de looks boven een eventuele punten waardering te stellen.
Voor mij is het vliegen al het ultieme genot.
Maar ik probeer de looks boven een eventuele punten waardering te stellen.
Voor mij is het vliegen al het ultieme genot.
Dat is ook zo. Ik dreef ook wat door. Maar wil eventuele teleurstellingen voorkomen.
Moet mooi worden.
Taylorcraft
PH-SAM
Weer een stapje dichterbij.
Instelhoek op iets meer dan 1,5°
Tipverdraaiing >>3°
V-stelling >2,5° per vleugeltje
Alles nu mooi glad schuren en goed laten aansluiten.
Dan de rest van het landingsgestel maken en de metalen draadstangetjes voorzien van gestroomlijnde omlijsting
Daarna bespannen.
Instelhoek op iets meer dan 1,5°
Tipverdraaiing >>3°
V-stelling >2,5° per vleugeltje
Alles nu mooi glad schuren en goed laten aansluiten.
Dan de rest van het landingsgestel maken en de metalen draadstangetjes voorzien van gestroomlijnde omlijsting
Daarna bespannen.
Laatst bewerkt:
wow is wel een heel leuk model aan het worden.
Taylorcraft
PH-SAM
En is ook nog eens makkelijk te bouwen.
Gebruik de tekening overigens als een leidraad en wijk redelijk af van het origineel.
Dit klinkt tegenstrijdig tov.de eerste zin maar als je enige bouw inzicht hebt, dan zijn er eenvoudig oplossingen te bedenken voor dit leuke basis modelletje.
Goed dat je hier over begint. Er zijn dus hele groepen mensen die gewoon de 3 view pakken en gaan bouwen. Bij alle klassen behalve kit scale mag je zelf tekeningen maken o.i.d. Let wel op dat de 3 view ooit in een officieel medium gepubliceerd moet zijn, tijdschrift ofzo. De 3 view is de lijdraad daar moet ie t meest op lijken.
Denk dat jullie daar de uitdaging wel in gaan zien..
Taylorcraft
PH-SAM
Het landingsgestel nu voorzien van de overige steunen.
Alles in driehoeken opgebouwd.
De verenstalen delen worden nog voorzien van balsa strips en daarna in de juiste vorm geschuurd.
De hoofdsteun geeft het modelletje iets meer uitstraling.
Deze staat niet op de tekening maar is wel aanwezig op de 1:1