Multiknikspant Eurokotter

Heren, bedankt maar weer.

Nu het vervolg van het sleepnet.

De maten van het sleepnet hadden we inmiddels wel een beetje in het hoofd zitten, nu nog even uitzetten.

We zijn begonnen met het uitzetten van de contouren het onder net.
Met een beetje passen en meten kwamen we ongeveer op een breedte van 2,3m breed en 3,8 m lang.


Uploaded with ImageShack.us

Allereerst zijn we begonnen met het opzetten van het ondernet.

Om te voorkomen dat het net doorzakt tijdens het boeten, hebben we er 2 tafeltjes onder gezet. Lekker makkelijk voor het gereedschap en het glaasje, maar vooral het net zakt niet door, en kan zonder rek geboet worden.


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Voor al deze vlauwekul hebben we eerst ook nog even boetnaald moeten maken.


Uploaded with ImageShack.us

Nadat we het gehele ondernet geboet hadden zijn we begonnen met het aanzetten van de onderpees.
De onderpees bestaat uit een nylon lijn die gevlochten is door een zware messing ketting.


Uploaded with ImageShack.us

En nadat we de hele onderpees er aan hadden zitten, hebben we ervoor nog een extra ketting aangebracht voor het extra gewicht.


Uploaded with ImageShack.us

Hier boven zijn inmiddels de contouren van het boven net zichtbaar.

Tot zover maar weer.

Paul UK-104.

Laatste update.
De borden zijn inmiddels gereed. Wachten nog even op de afwerking.

Uploaded with ImageShack.us
 
Multiknikspant Eurokotter.

Wie weet Kuperus.
In de vijver waar ik vaar is inmiddels vis uit gezet, dus we wachten wel af.


Maar even verder met het sleepnet.

Nadat we het onderste gedeelte klaar hadden, hebben we het restrende net afgeknipt en gaan dit straks gebruiken voor de zijwangen.
Het bovenste gedeelte gaat in principe op de zelfde manier.


Uploaded with ImageShack.us

Nadat het geheel genaaid was hebben we de boven pees er aan gezet.



Uploaded with ImageShack.us

En daarna de zijwangen er aan gezet.


Uploaded with ImageShack.us

Helemaal klaar hebben we de boel boven elkaar gehangen en de zijkanten aan het ondernet gezet.


Uploaded with ImageShack.us

En zo af en toe moet ook de boetnaald weer gevuld worden met garen, en daar krijgen we uiteraard hulp bij van 1 van de scheepskatten.


Uploaded with ImageShack.us

En als we alles in elkaar hebben geboet, ziet het er zo ongeveer uit.


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Tot zover maar weer.

Paul UK- 104
 
Trouwe lezers maar weer.

Het grote sleepnet is inmiddels bijna klaar, het restje, daar komen we later nog op terug.

Gezien de regen van de laatste tijd, kwamen we tot ontdekking dat we nog ruitenwissers moesten maken.
Nou lezers, op zicht zelf niks bijzonders. Een paar stukjes messing de soldeerbout er op en klaar maar weer. Kwast-je verf er op, en jawel ook nog rubbers er op.


Uploaded with ImageShack.us

Maar lezers,ze bewegen niet.

Daarna even lekker in de stuurhut wezen rotzooien.
De vloerbedekking is inmiddels gelegd, en de instrumentenkasten staan er in. De verlichting is inmiddels gedimt.


Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

En wat zien we daar in de midden staan??

De kalfslederen stuurstoel met teakhouten armleggers en voeten plank.
Maar wel lezers, deze kan dus wel bewegen. Door een druk op de knop schuift het hydraulische systeem de stoel naar achteren.


Uploaded with ImageShack.us

En zo staat de stoel in de achterste stand.

Tot slot nog even een paar doorkiekjes.


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Tot zover maar weer.

Paul UK-104
 
Wel een stoel die beweegt maar geen bewegende ruitenwissers? Dat kan niet hoor...


Maar zonder gekheid, dat ziet er erg fraai uit. :D


P.S. Hoe staat het met het bouwverslag van de zeilboot?
 
Multiknikspant Eurokotter.

Beste lezers maar weer.

De afgelopen week hebben we even een paar foto's gemaakt bij avond.
De verlichtimg staat er inmiddels allemaal op met alle toeters en bellen.Eerst maar even de foto's gaan we dan verder .


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

Zo dat waren de eerste foto's. Wat direct al op valt zijn de dekstralers, jawel lezers dat noemen we werklichten, komen uit eigen werkplaats en daar komen we nog op terug.


Maar eerst gaan we even terug naar februari 2011.
Herkennen we deze foto nog??



Uploaded with ImageShack.us

Ik ben al 12 jaar de trotse bezitter van een multiswitch decoder met de nodige knoppies op de zender.
Ooit eens gekocht voor de UK-104, maar lag inmiddels 12 jaar in de kast.
Een goede vriend vertelde mij wat je er wel mee kon doen, en wel lezers de wereld ging helemaal voor me open.( hier in het noorden van het land duurd dat soms wat langer) Het idee om alles apart te gaan schakelen was inmiddels geboren.

Om alles straks weer goed terug te kunnen vinden hebben we alle kabels voorzien van een kleur code.
Om het geheel makkelijk te kunnen demonteren hebben we tussen de kajuit en het schip een 15 polige een connector geplaatst.


Uploaded with ImageShack.us

Alle kabels van af de decoder naar de connector hebben een kleurcode.
Ook de kabels vanaf de connector die aan de kajuit zitten hebben dezelfde kleurcode.Wit, Rood, Geel, Zwart, Blauw, Luttejebroek, Zwart Geel.
In totaal zijn er van de 8 kanalen 7 in gebruik.



Uploaded with ImageShack.us

En hoe vinden we dat nu terug in de kajuit, jawel lezers alles keurig gemerkt bij naam en kleurcode.


Uploaded with ImageShack.us

De resterende draden zitten in de kajuit verwerkt.

Tot zover maar weer.

Groet Paul UK-104.
 
Multiknikspant Eurokotter.

Beste lezers.

Even een snelle update.

De afgelopen dagen even heel druk bezig geweest met het inlijnen van het grote sleepnet.


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

En wel lezers, vandaag voor de eerste maal gevist met de borden.
Geloof het of niet, we hadden een prima besomming. De eerste vis is binnen.



Uploaded with ImageShack.us


Tot zover even.

Paul UK-104

Volgende keer gaan we weer verder met de electronica en de deklampen.
 
Hahahahaha, Mooi Paul :yes:
kreeg je hem nog binnenboord of moest je de netten kappen?

Ook geen last gehad met de visserij inspectie ?

Schitterend !!!
 
WAuw een Visvangend model schip:worship: het enige wat ik met mijn modelkottertje heb gevangen, zijn blaadjes

ziet er geweldig uit Paul!
Ga zo door:yes:

Jan
 
Trouwe lezers.

Allereerst bedankt voor de fijne reacties die ik via de pm heb ontvangen.
Was even een trikkie weekje, maar zijn blij dat we er nog zijn.

Bedankt.



Gaan we verder met de elektronica.

Zoals beschreven hebben alle kabels hun eigen kleur code. Ook in de kajuit zitten een paar verwerkt. Navigatie, radar en dekverlichting.


Uploaded with ImageShack.us

Als we dan alles hebben aangesloten ziet het er onderdeks zo uit.
We hebben nog 1 servo kanaal over, en daar gaan we vast wel iets leuks voor bedenken.


Uploaded with ImageShack.us


.
We weten inmiddels allemaal hoe de verlichting in de voor en achtermast zit, het ge piezel met de rode en zwarte draadjes.

Wat nog restte waren een paar goede deklampen, of te wel werklampen.
Inmiddels hadden we al een paar prototype's gemaakt, en we kwamen uit op latoen messing. Makkelijk te verwerken met de schaar en ook nog te solderen.
Als lichtbron gebruiken we ultra felle leds met een grote hoek van 40 o 3mm




Uploaded with ImageShack.us

Na eenmaal de goede mal te hebben was het een kwestie van knippen en buigen.
Met onze handige henkie was het solderen een fluitje van een cent.Het voordeel van handige henkie is, dat je de soldeernaad horizontaal kunt houden. Dus geen uitloop van tin.


Uploaded with ImageShack.us

Hierna hebben we de 2 ophang pootjes er aan gezet.


Uploaded with ImageShack.us

En daarna de blinker er in geplakt.

De blinker is een zware kwaliteit zilverfolie die ook gebruikt wordt om letters van te snijden.
Van te voren eerst de 2 gaatjes voor de leds er in boren.


Uploaded with ImageShack.us


Ja en zo begint het op een werklamp te lijken, dan nog 6 te gaan.


Uploaded with ImageShack.us


Tot zover maar weer.

Paul UK-104.
 
Hoi Paul,

Jij vordert ook al aardig en het ziet er schitterend uit, mijn complimenten.
Knap dat je ook de netten zelf maakt, moet ik nog leren.

gr Buddy
 
Multiknikspant Eurokotter.

Trouwe lezers, we gaan weer even verder waar we gebleven waren , de deklichten.

Nadat de reflectors in de lampbehuizing waren geplakt, hebben we eerst de ramen er op gelijmd. Om te voorkomen dat er rommel in de lamp zou komen,hebben we de 2 gaatjes waar de leds in komen even dicht geplakt.


Uploaded with ImageShack.us

Na een nachtje drogen hebben we de ramen bijgewerkt en de randen ingekleurd.


Uploaded with ImageShack.us

De leds ingeplakt met de + en de - tegen elkaar in serie dus. Zo hoefden we maar 1 weerstand te gebruiken.

Om alle 4 lampen netjes in de mast te krijgen zonder dat we de draden zouden zien, hebben we nog een huisje voor ze gemaakt.


Uploaded with ImageShack.us

Netjes in de verf, en daarna de werklampen er in gemonteerd.


Uploaded with ImageShack.us

En aan de achterkant ziet het er dan zo uit. Alle weerstanden netjes in de krimpkous en alle draden vast gezet met een beetje warme lijm.


Uploaded with ImageShack.us

Ja en dan nog even contoleren als alle lampen nog wel branden.


Uploaded with ImageShack.us

Voor de verlichting op het achterdek hebben we 2 aparte werklampen gemaakt op het dak van de stuurhut.
De lampen staan op een messing buis waar ook de weerstand is in verwerkt.


Uploaded with ImageShack.us

En als we dan alle lampen in de mast en op het dek hebben staan, moeten we natuurlijk even controleren als alles nog werkt, en hoeveel licht we op het dek hebben.

Het lijkt mijzelf wel ruim voldoende.


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Tot zover maar weer.

Paul UK-104.
 
Laatst bewerkt:
You must log in or register to reply here.
Back
Top