Multiknikspant Eurokotter

Multiknikspant Eurokotter.

Trouwe lezers, dank je wel maar weer.

Maar even een snel tussendoortje.

Het was weer een prima visweek de afgelopen week.
Een prima vangst van 3 super stekelbaarzen.


Uploaded with ImageShack.us

Nog even voor anker wachten op de rede voor dat we naar binnen kunnen.


Uploaded with ImageShack.us


En na thuiskomst het net gewassen en gedroogd.


Uploaded with ImageShack.us


En ondertussen de Sola Fide klaar gemaakt voor transport naar hogere sferen.


Uploaded with ImageShack.us

Tot zover.

Paul UK-104.
 
Paul,

Is het nog gelukt de borden te verbeteren?

Je hebt in ieder geval een prachtig vaarwater en lekker dichtbij!

Was leuk om eens een '' live verslag'' mee te maken.

Groeten daar,

Herman
 
Multiknikspant Eurokotter.

Dank je wel maar weer heren.

Brandaris:
Ik doe het met veel plezier om jullie te laten meegenieten. Niet alleen het goede, maar af en toe komt er ook wel eens een blunder voorbij.En dan te bedenken wat voor moois er nog allemaal gaat komen.

Herman:
Wij vonden het ook erg leuk dat jullie er even waren, en dat je ook zelf met de 401 hebt kunnen varen. De proef met de borden is goed verlopen, ik denk zelfs dat ze nu iets te zwaar zijn. De borden zaten vol met zand, de 401 moest er behoorlijk aan trekken.Maar je hebt de schroef gezien, dus kracht is macht.Komende winter komen er een paar nieuwe borden op.

Kuperus:
Laat die veldwachter maar komen, hij heeft ook nog een snor dus je kan het wel raden, we noemen hem bromsnor.
Maar het net voldoet helemaal aan de wet, het 150cm breed en daar mag je vergunningsvrij mee vissen. Maar dat weet die bromsnor toch niet.

Inmiddels staat de 401 weer in dok. Op een nieuwe verrijdbare werkbank.
Jawel heren, zelf bedacht, een werkplan gemaakt, een risicoanalyse gemaakt, goed gekeurd door de directie, en tot slot, Arbo verantwoordt.

Dus we gaan veilig de winter door.En heren geloof het maar, het is een genot om de 401 zo even te kunnen draaien.


Uploaded with ImageShack.us

Tot zover maar weer.

Paul UK-104
 
Multiknikspant Eurokotter.

Trouwe lezers.

Een raar maar waar verhaal.

Zitten bij mijn vaarvijver, diep in gedachten over hoe en wat raak ik in eens in gesprek met de schipper van de nieuwe 401.

Hij zegt:
Paul, die stalen deur gaat uit de kajuit. Ik wil een echte Teakhouten deur er in.

Ik knik, en zeg, komt goed. Heb je de portemonnee me genomen?

Hij antwoordt, en zegt, komt goed.

Teruglopend naar huis denk ik bij mijzelf, had hij dat niet eerder kunnen zeggen?

Thuis gekomen direct in de houtstek gekeken, en het prachtige Teakhout lachte me al tegemoet.


Nou daar komt tie dan.

Als onderlegger hebben we 1 mm vliegtuigtriplex gebruikt.

Zoals het een echte deur hoort te zijn, lopen de beide stijlen geheel door, en zitten de drie dorpels er tussen in.


Uploaded with ImageShack.us

De paneel vulling bestaat uit smalle Teakhouten latten.
Na 2 uurtje kwaad maken hadden we de complete deur in elkaar.Daarna het raam er uitgefreesd.
Even goed afwerken en in de lak zetten.


Uploaded with ImageShack.us


De volgende dag de deur afgehangen, scharnieren er aan en de koper deurkruk er op gezet.


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Het raam met het gezandstraalde embleem van de reder, heeft hij er bij cadeau gekregen.

Tot zover, het was het weekje wel.

Paul UK-104.
 
Multiknikspant Eurokotter.

Trouwe lezers maar weer.

Deze keer maar eens even een stukje uit messing.

Lezend in een bouwverslag van een zeer goede modelbouw vriend uit het Zeeuwse Goes, bracht hij mij toch op een goed idee om de bolders te maken. ( bedankt Vincent).

Als grond plaat hebben we 2 mm messing gebruikt. Om de bevestiging aan het dek te maken hebben we 2 gaten geboord en M3 in getapt.Op deze manier kunnen we straks met M3 de bolders van af onderen aan het dek schroeven.


Uploaded with ImageShack.us

De bolders zelf hebben we gemaakt van 8 mm messing.


Uploaded with ImageShack.us

Daarna de bovenkappen er op gezet.
Ter verhoging hebben we er een kunstof plaatje van 3mm onder gezet.


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

Ook de bolder op het voordek hebben we op de zelfde manier gemaakt. Maar nu een tikje scheef.




Uploaded with ImageShack.us

Daarna de boel even lekker geschuurd en geborsteld.



Uploaded with ImageShack.us

En toen nog even in de zwarte verf gezet.


Uploaded with ImageShack.us

Ja lezers, toen hadden we smaak weer even te pakken en hebben direct de geleiders voor de trossen op het voordek gemaakt.


Uploaded with ImageShack.us

Als grondplaat weer 2mm messing gebruikt, en een stift om straks goed aan het dek te kunnen verlijmen.

En als alles in de verf staat, ziet het er zo uit op het voordek.


Uploaded with ImageShack.us

Tot zover maar weer. Volgende keer de bolders onder de voorbak, moesten we even wat voor bedenken.


Paul UK-104
 
Multiknikspant Eurootter.

Ja dank je Baggeraar.

Is inderdaad mooi werk al dat kleine werk, maakt het toch echt wel mooi op een model.
Je moet alleen niet elke dag een inspecteur op bezoek krijgen die alles bekijkt.


Uploaded with ImageShack.us

En daarna die grote poot, KAN HET OOK BEWEGEN????


Paul UK104.
 
Multiknikspant Eurokotter.

Ja inderdaad Ad, die heeft hij inderdaad ook.
Maar ik kan echt niet boos worden op dit kereltje.


Uploaded with ImageShack.us

Als ieder maar een stukje van zijn karakter zou hebben, zou de wereld er een stuk beter uit zien.


Maar trouwe lezers, we gaan verder met de bolders onder de bak.

Het was even puzzelen om op deze plaats bolders te plaatsen.


Uploaded with ImageShack.us

Na ruim overleg besloten we om eerst een malletje van karton te maken, en hierna het modelletje uit te zagen uit een stukje triplex. Zeg maar een schaamplaatje.
De bolders gemaakt van 8 mm messing , en er in gelijmd.


Uploaded with ImageShack.us

De achter zijde hebben we open gehouden om op deze manier de bolders goed vast te kunnen lijmen.


Uploaded with ImageShack.us

De 2 latjes dienen er voor om straks alles goed aan de achterwand te kennen lijmen.



Daarna even in de grondverf en af lak. En passen maar.


Uploaded with ImageShack.us


Tot zover maar weer.

Paul UK-104
 
ziet er weer klasse uit
nu heb ik zelf weinig met katten zal wel gezellig zijn in de werkplaats
maar die poes mag wel in mijn werkplaatsje komen hoor (er achter)
lol

veel suc6
 
Dank je wel maar weer heren.

En trouwe lezers, wat gaan we nu weer doen??

Jawel we hebben nog wat op de plank liggen.

Het allernieuwste FURUNA vloeistof kompas.
Zoals op elk schip komt ook op de UK-401 een werkend kompas te zitten.
Al even enige tijd zitten zoeken, en tijdens het shoppen in de grootste winkelstraat van ons dorp ( we hebben er maar 1) vonden we een prachtig kompas in de vorm van een sleutel hanger.
Een ondergrondje gemaakt en een kapje er op en dan krijgen we dit als resultaat.


Uploaded with ImageShack.us

Het kapje boven om het kampas hebben we gemaakt van het dopje van een Dove spuitbus.Dit was het eerste proefmodel en mislukt. Gelukkig had Mieke nog eentje in de kast.



Ook aan de onderzijde is gedacht, zo kan de schipper straks van binnen uit de kompaskoers bekijken, zoals het hoort .
En niet te vergeten, in het donker moet het ook bekeken kunnen worden, dus!!!! verlichting er in.

En dan hier de eerste opstelling er van.


Uploaded with ImageShack.us

Duidelijk is de scheve opening te zien waar straks de kompas roos te zien is van uit de stuurhut.

Toen even druk met de kwast bezig geweest, en na enkele dagen hadden we de Furuno kleur er op staan.


Uploaded with ImageShack.us


Ja en toen was het passen en meten of alles nog klopte, en werkte.
En inderdaad trouwe lezers, het kompas draait volledig mee en ook bij het slingeren van het schip doet het kompas zijn werk.


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Ja en dan het ultieme moment, hoe gaat het er straks s"nachts uit zien.

Kijk maar eens, ik vind het zelf zo wel voldoende.


Uploaded with ImageShack.us

En zo trouwe lezers ziet het er dan van binnen uit.

Genomen vanuit de open deur van de stuurhut.

Uploaded with ImageShack.us

En nog even eentje met het dak omhoog.


Uploaded with ImageShack.us


Tot zover maar even, ik wou wel eens dat bouwen net zo snel ging als een stukje schrijven.


Paul UK-104.
 
Laatst bewerkt:
Mooi gemaakt Paul!
misschien een iets grotere weerstand er tussen? anders verblind de schipper zich in het felle licht.
Of lijkt dat maar zo dat het te fel is?
 
Dank je wel heren.

Maar inderdaad Brandaris, het lijkt maar zo. In werkelijkheid is het maar een zwak pitje. Ik wil het nog eens met een ander toestel proberen met een langere sluiter tijd. Of wie weet dat een van de lezers een idee heeft.

Maar nog even een foto zoals het er bij daglicht uit ziet.




Uploaded with ImageShack.us

Paul UK-104
 
Multiknikspant Eurokotter.

Trouwe lezers. Maar weer even een stukje toevoegen.

We zouden ze bijna vergeten tot dat ik een bouwverslag van een goede vriend modelbouwer las uit de kop van NH.

Jawel lezers, de redding boeien.

Hiervoor hebben we 3 mm kunststof plaat genomen. De maat bepaald en de binnen en de buitencirkel met de steekpasser uit gezet.


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

Daarna ouderwets met de figuurzaag de boel uitgezaagd.
Aan de voor en achterkant de nodige rondingen er aan gemaakt, en daarna de ophangbeugels er bij gemaakt.



Uploaded with ImageShack.us

Hierna de boel in de verf gezet en lekker laten drogen.

De volgende dag hebben we de touwen er omheen gezet.
Om overal de juiste lengte te krijgen, hebben we het geheel ingeklemd tussen 4 spijkertjes.

Het touw er om heen gezet op spanning, en met lijm vast gezet.


Uploaded with ImageShack.us

De volgende dag hebben we de witte banden er om heen gezet.


Uploaded with ImageShack.us

En als dan alles klaar is , is het natuurlijk even passen.


Uploaded with ImageShack.us

Tot zover maar weer.
Paul UK-104
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top