Multiplex Spacescooter Topic.

Ik heb ook een space scooter gekocht Voor de aandrijving hen ik een typhoon 15-10 besteld en een 30 a regelaar. Hebben jullie goede tips voor het inbouwen van die motor ?

 

Ik heb mijn motor ingebouwd door de standaard vertraingsplaat eraf te halen en om te draaien. Die in de romp op een iets hogere locatie verwerken en het past perfekt.

Een andere manier voor die 15/10 moet je even bij Sanka checken.. die heeft die erin zitten.

 

Dat is alvast een handige tip ! Sanka zal best meelezen en wellicht heeft hij ook nog tips, Ik heb de motor nog niet binnen, accu wordt een 3s 2200 mah.

 

Sanka heeft thuis geen internet dus dat zal maandag worden wellicht

(collega van me op het werk)

 

@ Rhelie

Vaste 8x6 prop is goed. 2200Mah lipo 10C minimaal. komt helemaal goed. Lees ook vorige posts...
Het neusschot waar de motor bij mij aanzit is ondertussen vervangen door van dat printplaat materiaal. De triplex variant was gesneuvelt door een paar grove landingen. Dit werkt alweer een heel aantal vluchten.

Ik kan eventueel een paar foto's mailen van mijn scooter. Zorg wel voor voldoende koeling, bij mij is de motor warm na een gemiddeld vluchtje.

Gooien is makelijk. als het maaromhoog wijst, trekt ie aardig weg....

 

Hoe heb jij het motorschot vastgemaakt ? ik zie geen andere mogelijkheid dan een motorschot tegen de neus aan te lijmen.

En de 3s accu ? de accuruimte uitsnijden omlaag ?

 

Klopt allemaal.. Zit bij die van mij ook zo....

 

Jep, hier ook, met scherp scalpeltje de ruimte voor de accu uit snijden, en met een punt tang de kip een beetje leeg plukken

Ding is sterk zat

 

Ik heb zojuist besloten een 3s lipo op de standaard motor te zetten.
Gewoon eens kijken hoe lang die dat uit gaat houden.
Ik vind het toch wat zonde om de neus van het maagdelijke scootertje nu al te gaan verzieken.

 

En denk je dat je die niet gaat verzieken door een 6v motortje op te stoken? Dat wordt volgens mij bere warm.

 

Scheelt wel.. hoef je je lipo gat niet meer te maken.. dat doet de motor dan wel

 

heheh! Kun je meteen je IR thermometertje testen, Rhelie!

 

Ik moet echt drasties gaan hakken om dat motortje een beetje ruimte te geven ! Het achterhuis van de motor moet draaien dus heeft best ruimte nodig.

 

Ik zou zoiso de as omdraaien. Dan heb je meer "vlees" om je motormount in te bouwen, en zitten je draden ook meteen wat makkenlijker.

 

Daarom heb ik bij die van mij de neus ook met een glasmat versterkt... Anders was er niet veel materiaal meer om dat motorspant mee vast te houden....

 

Het zal wel aan mij liggen want ik ben een newbee op borstellos gebied, maar wat bedoel je precies ?

 

Er zit bij de motor een inbus sleuteltje.. in het moterhuis zit een gaatje (beide kanten)... iets losdraaien en je kan de as eruit halen.. via de andere kant er weer in en inbus weer aandraaien.
dan heb je de as omgedraaid en de connectors aan de juiste kant. mocht de as te lang zijn kun je hem op die manier ook stellen.. ce tout ?

 

Yep, nu moet het wel gaan lukken, ik maak het plastic spant van de vertraging na van triplex, daar schroef ik de motor op en hol de rest uit.
De motor steekt wel iets uit aan de voorkant dan. Lijkt mij nog best stevig

 

Het is gelukt de motor zit erin. De motor op een stuk triplex gezet en een beetje in de romp gedremeld en gesneden.


Het deksel heb ik hetzelfde bewerkt en past gewoon nog.


Ruimte genoeg rond de motor dus koeling lijkt mij geen probleem


Nu nog wachten op de 30 amp regelaar van 14 euro

 

Dat ziet et mooi uit! Dat beestje heb je flink uitgewoond.
Ik ben benieuwd hoe dat vliegt, ik heb ook nog een werkloze 15/10 en een kakelverse ongebouwde scooter liggen namenlijk.

Dit zal waarschijnlijk nog een tandje harder gaan dan een fietsbel, dus ik raad je ten zeerste aan om mijn "heavy duty" ombouw methode toe te passen, of zelf even iets stevigs te verzinnen. Zonder versteviging gaat die vleugel geheid n keer los. En anders de accu wel.