Ombouw Bruder CAT 320 Excavator

netjes hoor !

 

Geweldig resultaat Lex!
Maar daarbij één vraag: ik zie niet dat je er een slipkoppeling of een verenstel in de knijpbeweging hebt gemaakt; het werkt prima zo, maar krijgt die servo nu niet teveel op z'n broek om de last vast te blijven houden?
Ik dacht dat om die last klem te houden, de servo nog constant nog het signaal krijgt om verder te sluiten, en dat kan hij niet;
blijft dat goed gaan zo, zonder de servo door te branden?
Maar hoe dan ook, ik vind je resultaat fantastisch
roost:
Cor.

 

Dank voor de complimenten!

Heb je goed gezien Cor, de knijpkracht komt van de servo en houd in dat hij door kan branden als het te hard gaat of te lang duurt. Als je direct stopt met samenknijpen als de bekken het object raken valt het nog wel mee denk. Maar zo onder spanning een uurtje lang een buisje vast laten knijpen ga ik ook niet doen. Het is een risico zo, eens kijken hoelang die servo het uithoud. Gelukkig kost die maar een paar euro als hij stuk mocht gaan, en ik heb alles demontabel gehouden.

 

Hij gaat toch niet stuk in Ede hè?
Maar in de langste van de twee bedieningsstangen zou je wel een drukveertje kunnen wegwerken?
Dat gaat jou zeker lukken
Cor

 

Da's een optie ja, dank voor het idee.....

 

Gadverpielekes!!! netjes hoor

 

Zo dat lijkt wel heel echt

 

mooi gemaakt.
je moet het maar aan denken en het doen.


gr johan v

 

topi.

 

Dank voor de lovende woorden!

Vandaag bij Modelshow Europe in Ede heeft de kraan haar vuurdoop gehad. Lekker in het zand vrachtwagens laden:



Ze heeft het goed gedaan. Geen storingen of gekke dingen, helemaal top. Hier schrijft een blije modelbouwer!

(Op de achtergrond de kraan van Charlotte)

 

En heel terecht: de kraan draait voortreffelijk en dus heel soepel en vloeiend.
Wat er aan schokken nog te zien is, ligt aan de machinist,
maar die heeft wel heel snel geleerd
Gefelciteerd! Ik heb ondertussen ook al de magom site bestudeerd
Cor

 

Beide mooie kranen wees trots op het resultaat.

 

Hallo Lex,

Leuk dat ik even kennis met je gemaakt heb, nu weet ik wat voor gezicht bij de modelbouwer hoort, hahahaha

Ik heb je CAT 320 rupskraan zien draaien, de kraan draaide heel mooi hoor, best nog behoorlijk sterk in het zand hoor.

Zeker voor de Low Budget prijs waar jij de kraan voor hebt gebouwd.
(Volvo) petje af voor jou bouwkunsten.

(leuk filmpje !)

 

Heren,

Dank voor de complimenten. Ik vond het ook leuk om in levende lijve met jullie kennis te maken en wat gezichten aan de forumnamen te kunnen koppelen! Het was een gezellige dag.

Nog een nabrander uit een andere hoek en wat meer close-up

 

Hoi Lex,
Mooie filmpjes van een schitterend werkend model !
Zoals Piet al zei, prachtig werkende kraan voor een low budget prijs !.

Groetjes, Charlotte

 

Hallo Lex,

Nog even een paar foto's van jou CAT 320 CL kraan in bedrijf.

 

Heel mooi!,en erg realistisch!

 

Gefeliciteerd Lex met je prachtige artikel in Modelbouw Actueel

 

Dank voor de complimenten Cor.

 

Even een kleine update. Verleden week pakte ik de kraan op en had tot mijn verbazing ineens vette vingers: hydrauliek olie. Dit weekend heb ik de machine daarom opengemaakt en gedeeltelijk gedemonteerd. De boosdoener is gevonden:


Een heel kleine beschadiging aan een nippel direct op de pomp die je met het blote oog bijna niet ziet. Zodra de druk te hoog opliep perste daar olie tussen slang en nippel door. Dit was bij de eerste in bedrijfname niet het geval, ik denk dat nu de slangen tijdens het draaien warm zijn geweest ze wat losser om de nippels komen te zitten.

Inmiddels is de nippel vervangen, had er gelukkig nog eentje liggen. Tevens nieuwe stukjes slang op de drukleidingen naar overdrukventiel en ventielblok gezet. Nu had ik de druk na Ede iets hoger afgeregeld om de bewegingen iets krachtiger te laten verlopen. Die heb ik voor de zekerheid nu maar weer op de oude waarde ingesteld. Eens kijken of dit nu weer droog blijft.

Wat is die hydrauliek olie een naar goedje zeg, kruipt bijna overal tussen. Ik was veel meer tijd kwijt aan het schoonmaken van de machine dan met de eigenlijke reparatie.