Onderlosser voor bij stoom baggermolen

[Baggeraar]

06 mei

En ik begon enkel met de foto’s uit mijn camera op de computer te zetten.
Zit ik meteen weer een verslag te maken.

Dacht al dat ik kon gaan grondverven, maar nee hoor.
Ze moet als echte werkster nog wel een schort om.
Dus latten buigen en lamineren.
Even creatief met rommel uit de tuin en goed gereedschap met hieronder het resultaat.

146 Eindje stellingpijp en een bodempje aan elkaar gelast, pootje eronder.
Vullen met water, latjes erin en in de oven op iets minder dan 100*C.
(warmer mag wel, maar dan wordt alles in die oven zo nat en moet je steeds water bijvullen).
2 Uur laten staan bij die temperatuur.

147 Latten om de boot heen en min of meer op hun plek klemmen en laten drogen.

148 Heb ooit wel eens in een houten roeiboot zo essenhouten spanten vervangen, leuk werk.

149 Het is nog niet droog, wachten duurt toch wel lang.
Dan maar wat tussendoor, moet tenslotte toch ook gebeuren.
Hier te zien is de scheg waar later het roer aan komt.
De hoeklijnen ernaast zijn na uitgloeien op de romp zelf in vorm geduwd.
Omdat dan de flensen niet alle twee even ver buigen, nog wat moeten corrigeren met een ronde puntbektang.

150 Maar nu blijven ze al liggen zonder om te vallen en stroken ze ook nog redelijk.

151 Origineel was dit 90 x 90 x 9 mm, nu 3 x 3 x 0.5mm

152 Zoals het moet gaan komen.
Maar daarover later meer.
Dan zal ik ook erop letten dat de foto's scherp zijn, sorry.

 

[Ad Bakker]

Harm,

Je blijft maar als een speer gaan. Het lijkt wel of je een deadline te halen hebt.....
Dat uitgloeien van de messing hoek-profielen doe je dat gewoon op "gevoel" met een brander, of heb je daar een verfijndere methode voor? En is het resultaat na gloeien echt merkbaar zachter, zodat je bij ombuigen langs een mal (in dit geval de romp zelf) geen of maar minimale terugvering hebt?

Maar daarover later meer.
Dan zal ik ook erop letten dat de foto's scherp zijn, sorry.

Niets mis met de scherpte van je foto's hoor. Ik zou willen dat de mijne zo scherp waren.

Groet,

Ad

 

[F.van.Gent]

Dat uitgloeien van de messing hoek-profielen doe je dat gewoon op "gevoel" met een brander, of heb je daar een verfijndere methode voor?

Als je in het bezit van een rollenbankje bent
Kan je het ook netjes doen hoor
mvg
Frederik

Dit bedoel ik dus

 

[Baggeraar]

@Ad,
volgens mij zijn 147 en 148 een weinig wazig, of scherp op een verkeerd punt.
Messing ongeveer rood/oranje maken (inderdaad op zicht. niet op gevoel dat is te warm), daarna kun je het buigen.
Ik heb de verstevigingsprofielen voor de bodemdeuren op deze manier gedaan en dat is voldoende. Heb de eerste keer zonder behandeling geprobeerd te buigen, dan breekt het na een paar graden bijna als glas.
Voor de hoeklijn aan de scheg heb ik het rood gestookt en in water laten afschrikken. Heb niet geprobeerd of dat afschrikken nog verschil maakt.
Het veert wel iets terug na buigen, het is nog steeds stugger dan uitgegloeid rood koper.

@frederik,
Ik heb een draadje gestart over buigen/walsen van hoeklijn:

messing-hoeklijn-buigen-walsen

Er is niet echt een antwoord uitgekomen.

Ik heb zo'n combinatie wals/knip/zet.
Ik heb alleen nog niet het lef gehad om een groef in de rol te steken, waar de flens van de hoeklijn in past.
Juist omdat niemand daar een voorbeeld plaatje van heeft, weet ik ook niet of er dan in de andere rollen nog een ruimte moet komen voor het lijf van de hoeklijn.



edit van 28 dec 2010;
verzamelde informatie uit bovengenoemd draadje:

Gewoon verhitten en laten afkoelen, daarna kan je het met de hand buigen.
Messing opnieuw harden zal iets langer duren, want dat kan alleen door tijd.

Afkoelen aan de lucht, of laten schrikken? (net als met koper uitgloeien).

Hoe je het koelt maakt niet zoveel uit, het heeft geen effect of de hard of zachtheid.

 

[Baggeraar]

09mei

Misschien bij jullie ook wel bekend, het ene willen maken en dan ineens denken; eerst dit nog doen want als de lijm dan droogt kan ik ook dat nog tegelijk doen.
Want gaan zitten kijken tot de lijm droog is . . . . . . . . . Nee, fout plan!
Beetje zelf denken en plannen.
Dat is de lol van NIET volgens een bouwbeschrijving werken.

153 De ondertussen gedroogde latten voor het berghout.
Klaar voor verwerking.

154 Ook mijn soldeerkunsten weer verder verbeterd, want dat berghout moest drogen.
De 2 maal "half rond” die op tekening stonden heb ik ook hier maar veranderd in een eind pijp, overlangs ingeslepen. Over de plaat geschoven en vol gesoldeerd.
Ik wist niet dat S39 zulk meesterlijk spul was.
Als het materiaal warm genoeg is en je drukt de tin ertegen, zie je het zo 4 cm ver wegtrekken. Prachtig.
Als het afgekoeld is even in de wasbak en met tandenborstel boenen.
Volgens mij zijn alle naadjes vol doorgelast en zijn er geen bellen met vloeimiddel achtergebleven, ga er maar vanuit dat het niet verder etst.

155 Het onderlager.

156 Het bovenlager.
Ik wilde ook meteen het roer al gaan maken, maar daar ontbreekt me de kennis.
Moet eerst gaan studeren hoe de roeras aan de plaat vast zit.
Het bovenste lager zit op de boeing en voordat de scheg geplaatst wordt moet je natuurlijk wel weten dat dat lager ook in lijn zit met de lagers op de scheg.

157 Dus maar weer verder met het berghout.

158 2 lagen dik, nu nog stroken en op hoogte maken.

159 Dit is wel erg makkelijk is gewoon insmeren en neerleggen (bij wijze van spreken dan).

160 Dan is dit plaatje wel wat anders.

161 De laatste voor vandaag.
De 2de laag van de onderste balk van het schort.
(En ik had nog wel opgeruimd voor ik met het berghout begon)

 

[Brandaris]

Gaat netjes Harm !!! Nu maar snel een biertje doen!!

 

[F.van.Gent]

Je mag de scheepswerf wel eens opruimen hoor Baggeraar
Hadden we vroeger van die nageljongens voor geloof ik
mvg
Frederik

 

[myren]

ziet er allemaal netjes uit ga zo door echt VET mooi

 

[Baggeraar]

16 mei

Na wat vertraging door omstandigheden toch weer wat nieuws van de helling.

163 Het schort en de berghouten zitten er tegen.
De pizza doos dient weer als karton voor de mal van de boeing.

162 De scheg onder de kont.

165
Ik ben vorige week nog vol goede moed naar het baggermuseum geweest.
Wat een drama daar. Baggermolens in alle soorten en maten.
Snijkopzuigers drijvend en wandelend in alle soorten en maten.
Onderlossers . . . . . .
Welgeteld 2, waarvan 1 een splijtbak met een schottel aandrijving.
De andere was van een precisie waar ik niet verder over zal schrijven.
Jammer van de tijd.
Thuis verder gezocht in kopieen van engelse boeken en zelfs iets bruikbaars gevonden, deze roeren met een koning zijn hol met een frame tussen de platen.
Anders dan de roeren die met kettingen worden gestuurd, dat is enkele plaat.

164 In het "magazijn” naar wat restplaat gezocht en weer aan de slag.
Ontdekt dat je met een inimini brander geen roodkoper kan solderen.
Dat geleid warmte te goed en krijg je dus niet warm.
Mijn heetstoker gaf toch wat teveel ongerichte vlam en warmte dat ik dat maar niet gedaan heb in de houtwerkplaats.
Het gasfornuis bracht uitkomst, dit geeft genoeg warmte compensatie om de weglekkende warmte in de plaat te houden.
Met de inimini brander terplaatse van de las warmstoken en solderen.
Paperklips kunnen heel veel warmte hebben en worden niet zacht ook al worden ze oranje en werken dus perfekt als klemhulpje.

166 Dekplaten geknipt en met tin gesoldeerd.
2 Gaatjes erin om ten eerste de drukopbouw door verhitting tegen te gaan.
Uit een ver verleden wist ik nog dat je het dan toch niet gasdicht kan krijgen. Opel uitlaatpotten bij General Motors in Antwerpen.
Ten tweede kan je nu spoelen om het vloeimiddel eruit te wassen.
Zal nog verzinnen hoe ik inwendig de messingplaat ga behandelen,daarna de gaatjes dichten (kitten?)
Nu de roerkoning boven dek uitkomt kan ik de scheg passen en aftekenen op het vlak en de zijsteunen van de hak gaan pasmaken.

edit: Nog wel ontdekt in het museum dat dit model eigenlijk onderoplosser genoemd moet worden.
Onderlosser heeft deuren ter hoogte van het vlak, als je die aan de grond vaart kunnen de deuren niet open.
Oplosser heeft deuren zover hoger dan het vlak, dat wanneer die open zijn niet onder het vlak uitkomen.
En jullie snappen het al, die deuren van mij komen voor de helft onder het vlak uit en dan heet het dus Onder-Oplosser.

 

[arievandorp]

Weer heel netjes gedaan Harm.
Waarom zou je die gaatjes in je roer dichtmaken ? Wat kan er gebeuren met koper en messing ?

 

[koentjuh1990]

Inderdaad netjes!!

Maar een vraag word het model niet te zwaar voor in het water?
Dan zal de rederij ook niet zo blij zijn

 

[danny.k]

Gewoon prachtig!
Wou dat ik dat ook kon

 

[Baggeraar]

Dank voor de complimenten.

@Arie, ja hoogstens wordt het groen van binnen. Is ook wel zo en als ik het dicht maak, moet het ook wel echt dicht zijn anders blijft er toch weer water in staan.

@Koen, Die bak mag tot aan zijn gangboord in het water, is alleen voor de baggerbaas lastig als ie te zwaar is, dan kan er minder per reis mee.
Ik heb nog niet uitgerekend wat ie mag gaan wegen tov de lege waterlijn.
Mijn baggermolen mag wel 35 kg gaan wegen. Dat lijkt me behoorlijk zwaar om even tewater te zetten, maar dat komt later pas aan de orde.

@Danny, Gewoon proberen, goed kijken hoe anderen het doen en dan beginnen met wat je wilt.
En vooral niet willen dat je eigen werk van hetzelfde resultaat als van die ander moet zijn.
Als je mijn werk vergelijkt met dat van Paul (Hertog Hendrik) lijkt het ook meer of er een boomstam uitgeholt is met een ketting zaag.
Als je je best doet en zelf tevreden bent , ben je toch gelukkig?

 

[arievandorp]

Dank voor de complimenten.

@Arie, ja hoogstens wordt het groen van binnen. Is ook wel zo en als ik het dicht maak, moet het ook wel echt dicht zijn anders blijft er toch weer
water in staan.
Als je mijn werk vergelijkt met dat van Paul (Hertog Hendrik) lijkt het ook meer of er een boomstam uitgeholt is met een ketting zaag.

Als je het persé dicht wil hebben zal je je roer vol moeten gieten met de een of andere soort hars.

Boomstam ??? Slaat nergens op, je doet het gewoon heel goed.

 

[F.van.Gent]

Boomstam ??? Slaat nergens op, je doet het gewoon heel goed.[/QUOTE] Heb nog nooit een boomstam met zoveel koper Messing er aan gezien hoor
mvg
Frederik

 

[Baggeraar]

"Boomstam" Is maar bij wijze van spreken.
Ik begrijp alleen wel dat ik het iets minder extreem had moeten omschrijven.
Ik weet dat er in die bak hier en daar wel iets niet helemaal klopt.
En ook ik kies tussen schaalgetrouw en functioneel.
Alles is natuurlijk haalbaar, maar daar heb ik de tijd niet voor over.
Als de "welstandscommissie" langskomt om te kijken of het wel exact volgens tekening is,
dan kan ik ook wel inpakken.

Maar ik ben tevreden met het resultaat. En jullie vinden het ook mooi en laten dat ook weten. En dat vind ik dan weer mooi.

 

[koentjuh1990]

Frederik u bent erg scherp met uw commentaar

Harm,

Moet hij echt gevuld worden of doe je er zo'n nep laag zand over??

 

[Baggeraar]

Moet hij echt gevuld worden of doe je er zo'n nep laag zand over??

Koen. . . . .
Ik bouw niet voor de nep !

Natuurlijk moet ie echt gaan werken.
En als die bak klaar is heb ik een smoesje om toch weer verder te gaan met de baggermolen.

 

[Brandaris]

Meneer Harm, ik ben het helemaal eens met de Hr. A. van Dorp

het wordt een mooie baggerschuit !!!

groet, Brandaris

 

[Stephan le Sage]

Wat is het toch leuk om naar week volledig afgesloten te liggen in belgie (geen telefoon (is me te duur) en internet om dit te lezen).

Ziet er heel goed uit allemaal. Vind het roer een leuk detail, hier in de grindgaten liggen (worden gebruikt) nog veel van dit soort bakken maar heel veel hebben geen roer meer.