Protech Skystar II, maar dan electro.
- Topicstarter HugoW
- Startdatum
Heb zelf ook een bouwtopic gestart over mijn skystar:
Protech Skystar II - Modelbouwforum.nl
Tevens hou ik dit draadje goed in de gaten
Protech Skystar II - Modelbouwforum.nl
Tevens hou ik dit draadje goed in de gaten
Even nog een vraagje, hoe ga je de lipo vastleggen? Ik heb de skystar nu zo goed als af en vraag me af hoe ik hem nu vast moet zetten
Hoi,
Ik zal proberen dit weekend foto's van de versteviging van het motorschot te plaatsen, en van de accu-tray. Dit tray is een horizontaal, opengewerkt plaatje tussen het originele motorschot en de eerste spant en iets verder, over de ESC heen ( zie eerste plaatje post 64 van dit topic). Ter versteviging daarvan heb ik vertikale opengewerkte plaatjes tussen de tray en de bodem van het vliegtuig geplakt. Daarin zitten ook 2 sparingen, waar ik klittenband strips doorheen voer waar je de accu mee vastklemt op de tray. Naar voren schuiven kan de accu niet, daar zit het originele motorschot. Om het naar achter verschuiven te voorkomen zit er een verstelbaar stukje hardhout op de achterrand van de tray. Zoals gezegd, foto's volgen, maar dit helpt hopelijk al. Als het zwaartepunt verder naar voren moet heb ik een probleem (moet er lood bij), anders verstel ik het hardhouten blokje en plak ik wat stijf schuim tussen het originele motorschot en de accu.
Ik ben op dit moment erg druk met de migratie van mijn zooi van de ene webserver naar de andere. Misschien heb je gemerkt dat de foto's even off-line waren, dit had daar ook mee te maken. Nadeel: 't is veel werk en ik snap er de ballen van. Voordeel: deze nieuwe host ondersteunt mijn Joomla! webwinkelplannen, kost 1/3 van de vorige host en geeft me voor die prijs 10x zoveel webruimte.
Hugo
Ik zal proberen dit weekend foto's van de versteviging van het motorschot te plaatsen, en van de accu-tray. Dit tray is een horizontaal, opengewerkt plaatje tussen het originele motorschot en de eerste spant en iets verder, over de ESC heen ( zie eerste plaatje post 64 van dit topic). Ter versteviging daarvan heb ik vertikale opengewerkte plaatjes tussen de tray en de bodem van het vliegtuig geplakt. Daarin zitten ook 2 sparingen, waar ik klittenband strips doorheen voer waar je de accu mee vastklemt op de tray. Naar voren schuiven kan de accu niet, daar zit het originele motorschot. Om het naar achter verschuiven te voorkomen zit er een verstelbaar stukje hardhout op de achterrand van de tray. Zoals gezegd, foto's volgen, maar dit helpt hopelijk al. Als het zwaartepunt verder naar voren moet heb ik een probleem (moet er lood bij), anders verstel ik het hardhouten blokje en plak ik wat stijf schuim tussen het originele motorschot en de accu.
Ik ben op dit moment erg druk met de migratie van mijn zooi van de ene webserver naar de andere. Misschien heb je gemerkt dat de foto's even off-line waren, dit had daar ook mee te maken. Nadeel: 't is veel werk en ik snap er de ballen van. Voordeel: deze nieuwe host ondersteunt mijn Joomla! webwinkelplannen, kost 1/3 van de vorige host en geeft me voor die prijs 10x zoveel webruimte.
Hugo
Laatst bewerkt:
Als je hulp nodig hebt met het verhuizen kun je me altijd even pm'em voor vragen. Ben zelf fulltime webmaster .
.
zie:
Laatst bewerkt door een moderator:
Die van mij is ook klaar!
Wil h'm zo snel mogelijk testen, maar de weergoden staan helaas niet aan onze zijde
Ik gok voorlopig op een 4S met 14x8prop (700W), als dit niet voldoet een 5S met 13x6.5 (800W). Beide set-ups draaien aan ~40A
Accu zit er nog met mousse in totdat ik zeker weet of het een 4of 5S accu wordt.
Als scharnier heb ik tape gebruikt en een cockpitslotje om het klepje snel en gemakkelijk open en dicht te doen.
Whoeps: Don't move!
Grtz,
Stijn
Wil h'm zo snel mogelijk testen, maar de weergoden staan helaas niet aan onze zijde
Ik gok voorlopig op een 4S met 14x8prop (700W), als dit niet voldoet een 5S met 13x6.5 (800W). Beide set-ups draaien aan ~40A
Accu zit er nog met mousse in totdat ik zeker weet of het een 4of 5S accu wordt.
Als scharnier heb ik tape gebruikt en een cockpitslotje om het klepje snel en gemakkelijk open en dicht te doen.
Whoeps: Don't move!
Grtz,
Stijn
Laatst bewerkt door een moderator:
Is er een smurf door je propellor gegaan?
Ik heb blauw bloed. 
Die spleetoog had beter zijn strijkijzer wa heter gezet, ja!!
nweer:
Maar ja, het is overal crisis hé.
Die spleetoog had beter zijn strijkijzer wa heter gezet, ja!!
nweer:Maar ja, het is overal crisis hé.
Maiden is gebeurd en ben zeer tevreden!
Het toestel vliegt perfect op 4S met een 14x8 prop en een gewicht
van 2.5kg. Hooveren lukt net niet, maar is ook niet nodig voor een trainer.
Filmpje zat er helaas niet, ik was alleen en het regende een beetje.
Zal er binnenkort eentje maken...
Het toestel vliegt perfect op 4S met een 14x8 prop en een gewicht
van 2.5kg. Hooveren lukt net niet, maar is ook niet nodig voor een trainer.
Filmpje zat er helaas niet, ik was alleen en het regende een beetje.
Zal er binnenkort eentje maken...
@Balsasniffer:
Welk landingsgestel heb je prrecies voorop gezet? En op welke plek? Hoeveel cm bv? En waar heb je het staartwiel, welk type is dat?
Zit er ook aan te denken zon constructie te maken
Welk landingsgestel heb je prrecies voorop gezet? En op welke plek? Hoeveel cm bv? En waar heb je het staartwiel, welk type is dat?
Zit er ook aan te denken zon constructie te maken
Het landingsgestel vooraan is van engel modellbau (gfk en ~17cm hoog) gekocht bij W&W voor 15euries. Heb het net achter het spant dat de tank klemt geplaatst. Hierdoor gaat het toestel niet op z'n neus staan bij een landing op een graspiste.Het staartwiel is van jamara. Onderaan pag. 5 van dit topic gaf ik al wat uitleg, maar deze foto's zeggen veel meer, denk ik.
De accu's zijn onderweg. Wanneer ik ze heb, maak ik een tray en dan is het toestel klaar om leermeester te spelen voor nieuwe piloten in onze club (Modelvleugels Diepenbeek - MODELVLEUGELS DIEPENBEEKThe Finest modelpilots in Town)!
Laatst bewerkt door een moderator:
Ik denk ook over een taildragger constructie, en wel met deze:
Modellbau Lindinger Onlineshop
en deze:
Modellbau Lindinger Onlineshop
Alleen is dat hoofdlandingsgestel wat lager dan die hierboven, maar groot genoeg voor mijn 13"prop. En ik heb grote wielen (helpt ook op gras), dus dit gaat lukken.
Hugo
Modellbau Lindinger Onlineshop
en deze:
Modellbau Lindinger Onlineshop
Alleen is dat hoofdlandingsgestel wat lager dan die hierboven, maar groot genoeg voor mijn 13"prop. En ik heb grote wielen (helpt ook op gras), dus dit gaat lukken.
Hugo
Laatst bewerkt:
En Hugo, inmiddels al verkocht?
Ik vlieg ook alweer enkele weken met de mijne met de volgende setup:
Skystar II
Turnigy SK4260 - 500kV
Turnigy Plush 60A regelaar
5S 5000 Lipo
13/10" APC-E
Opladen doe ik uit een (losse) autoaccu met de iCharger 106+ in ongeveer een uurtje (gewoon met 1C, dus 5A).
Ook ik heb er een taildragger van gemaakt, totaalgewicht is ongeveer 3 kilo (29..) en het vliegt fantastisch!
Ik weet het, het zijn flinke accu's, maar die hebben als voordeel: een beetje wind is geen probleem en mijn timer zet ik op 20 minuten. Verticaal geen probleem, nu ben ik aan het oefenen met 'knife-edge' vliegen. Het kistje kan dit wel (en ik nog niet).
Heerlijk vliegen, niet teveel spullen mee naar het veldje (als je even gaat vliegen enkel kistje en zenderkoffertje met de twee lipo's, hoef niet eens twee keer te lopen). Een keertje geklokt vanaf de landing tot in de auto: 3 minuten!
Echt een aanrader om zorgeloos maar toch erg leuk te vliegen.
Groeten,
Ton
PS: zo weer even het spul in de auto zetten om mijn lipo's weer eens leeg te vliegen ;-)
Ik vlieg ook alweer enkele weken met de mijne met de volgende setup:
Skystar II
Turnigy SK4260 - 500kV
Turnigy Plush 60A regelaar
5S 5000 Lipo
13/10" APC-E
Opladen doe ik uit een (losse) autoaccu met de iCharger 106+ in ongeveer een uurtje (gewoon met 1C, dus 5A).
Ook ik heb er een taildragger van gemaakt, totaalgewicht is ongeveer 3 kilo (29..) en het vliegt fantastisch!
Ik weet het, het zijn flinke accu's, maar die hebben als voordeel: een beetje wind is geen probleem en mijn timer zet ik op 20 minuten. Verticaal geen probleem, nu ben ik aan het oefenen met 'knife-edge' vliegen. Het kistje kan dit wel (en ik nog niet).
Heerlijk vliegen, niet teveel spullen mee naar het veldje (als je even gaat vliegen enkel kistje en zenderkoffertje met de twee lipo's, hoef niet eens twee keer te lopen). Een keertje geklokt vanaf de landing tot in de auto: 3 minuten!
Echt een aanrader om zorgeloos maar toch erg leuk te vliegen.
Groeten,
Ton
PS: zo weer even het spul in de auto zetten om mijn lipo's weer eens leeg te vliegen ;-)
Zojuist weer even wezen vliegen. Kouwe klauwen en verwaaid haar, maar het ging best!
Omdat de TGY SK4260 nu op mijn Kyosho Spit 50 staat, heb ik een nieuwe SK4250 van 650kV op de Skystar gezet. Nu met een 12x10 APC-e. Regelaar nog altijd een TGY Plush 60A en 5S5000 lipo's.
Totaalgewicht is met deze motor 60 gram lichter, ook de iets betere grondspeling met deze 12" prop is wel fijn.
Conclusie: ook deze setup werkt erg goed! Motor en regelaar blijven koud (zeker met dit weer) en de lipo wordt zonder enige koeling slechts handwarm.
Hopelijk vind je het niet erg Hugo dat ik het in dit draadje zet, maar als een forummer ooit info zoekt over electro setups voor een .40 formaat kist is het wel handig dat alles bij elkaar staat.
Omdat de TGY SK4260 nu op mijn Kyosho Spit 50 staat, heb ik een nieuwe SK4250 van 650kV op de Skystar gezet. Nu met een 12x10 APC-e. Regelaar nog altijd een TGY Plush 60A en 5S5000 lipo's.
Totaalgewicht is met deze motor 60 gram lichter, ook de iets betere grondspeling met deze 12" prop is wel fijn.
Conclusie: ook deze setup werkt erg goed! Motor en regelaar blijven koud (zeker met dit weer) en de lipo wordt zonder enige koeling slechts handwarm.
Hopelijk vind je het niet erg Hugo dat ik het in dit draadje zet, maar als een forummer ooit info zoekt over electro setups voor een .40 formaat kist is het wel handig dat alles bij elkaar staat.
hallo,
Ik heb de mijne vandaag van zolder gehaald.
Alleen weet ik niet exact het zwaartepunt.
weet iemand dit toevallig?
Ik heb de mijne vandaag van zolder gehaald.
Alleen weet ik niet exact het zwaartepunt.
weet iemand dit toevallig?