Bouwverslag Prototype MIG 3

Druk bezich met het bouwen
Ook nu weer zijn we wat dingen tegen gekomen die voor het productiemodel anders gaan worden
die verbeteringen komen voort uit de bouw van mijn model

voor de tip stall
we hebben gekozen voor een iets dikker profiel aan de tip scheelt maar 2 mm ten opzichte van schaal
voor de 1/4 moet het genoeg zijn
echter voor de kleinere schallen zoals de 1/5 en 1/6 zullen we nog iets dikker moeten gaan om het model knap vliegend te houden
de 1/4 zit nu op het randje van bijde '
zo dicht mogelijk op schaal
zo goed mogelijk vliegend
de tijd zal het leren

voordeel is dat mocht het model niet lekker liegen met de bijna schaal vleugels
het zeer eenvoudig is om over te stappen op een vleugel met een iets vriendelijker profile
zonder dat het hele model meteen zwaar verbouwd hoefd te worden

 

de bouw gaat lekker
ik bouw de vleugels op zijn kom op een plaat glas
de hoofdligger kan ik zo mooi vast zetten aan de rand en eventuele lijm druppels hechten niet op het glas

het eerste stuk van de romp
dit is het belangrijkste deel en heb ik in elkaar gezet voorsat ik aan de vleugels begon
de vleugels moeten namelijk hier op pas gemaakt worden eventueel
achteraf bleek het niet noodzakelijk
paste perfect

mijn nieuw bouwkist
demontabol ik ben er erg blij mee
alle spanten staan precies op maat en in lijn
heerlijk om zo te bouwen

de opgezette romp met de vleugels er aan
past perfect



nu is de romp stijf en ben ik bezich met het buizenframe
ik maak dit van rond 8 en een paar delen van rond 6 dat komt het dichtst in de buurt van de juiste maat op schaal

het is veel werk maar het moet gebeuren voordat ik de plaatsen kan bepalen voor de servo,s brandstoftank lichtdruk tank enz
maar ik wil er een schaalwedstrijdwaardig model van maken


bodemframe
een lasting stukje om te maken
maar het is het werk waard



zo nu is het wachten op de laatste onderdelen
en ik moet nog wat rond 8 haln ik had de locale shop leeg gekocht bijna 8 meter rond 8 zit al verwerkt in het model
het maakt de romp ook echt sterker

 

T wordt een plaatje!

 

Mooi werk!!

 

Hoi Jeroen en Sebastiaan,

Wat een mooie constructie!! In elke topic staat wel wat leerzaamst en zo had ik nog nooit een bouwkist gezien zoals jullie dat nu doen. Waar laat je alle delen laseren? Ziet er zo wel heeeel mooi uit. De delen van rondhout zijn mooi....maar ook lastig om goed sluitend op elkaar te krijgen...schijn je geen moeite mee te hebben want in de details past alles perfect!! Nogmaals ...heeeel mooi!!

Groet,

Henk

 

Keep up the good work!


jan.

 

Ziet super uit ,

 

Het pas maken van het rondhout is eigelijk heel erg eenvoudig
Ik heb een boormal gemaakt van hard hout
gewoon een blok van 3 cm dik 5 breed hartlijn er op de boven en de zijkant en dan in de colomboor een 2 gaten er door die elkaar kruizen
dit is dan voor de haakse aansluitingen
voor de schuine aansluitingen boor je het gat waar je het rondhout doorheen doet onder de gewenste hoek
zo kan je zeer eenvoudig met een houtboor de juiste passing krijgen
ik zal er wel een paar foto,s van maken van de week als ik de rest van het rondhout binnen heb


het lasersnijwerk word verzorgt door sebastiaan
ik doe ontwerpen en bouwen

 

hier weer een update
dit is hoe ik al de balken van het buizenframe zo mooi pas maak


en verschilende hoeken


het buizenframe heft een kleurtje


hoogteroer in aanbouw
dees word in 1 gebouwd maar wel deelbaar
de redden zal te zien zijn bij montage






richtingsroer


ook meteen de verstevigingsblokken waar de scharnieren komen



en dit geeft de neus zijn sterkte
in plaats van een inwendige draagconstuctie die het motorschot met de eerste spanten verbind om de kracht te verdelen
heb ik dit opgenomen in het ontwerp
zo worden de krachten nog beter verdeelt
en blijft de binnekant beter op schaal
ook al zie je er geen moer meer van

 

Hoe gaat het, Jeroen?


jan.

 

Hoi jeroen
Weer even je draadje door gelezen ziet er erg goed uit , veel werk dat buizen frame zo
maken erg netjes . Is het niet wat lastiger zo om alle spullen in te bouwen .
gr Ronald

 

Nee hoor de servo,s komen onder in de buik in het voorste deelvan de romp
dit omdat ze dan voledig uit zicht zijn
en toegankelijk zin via en paneel
en de servo plaat komt met beugeltjes vast aan het frame

maar ik ben nu vooralaan het stoeien met de rolroeren
ik wou dat zo schaal mogelijk hebben met de scarnieren ook op schaal
maar dat gaat bij het buitenste roerdeel niet zoals ik wil door ruimte gebrek
daardoor is de roergang me daar te klein
dat ga ik dus nog even herzien

de tekeningen liggen nu weer ven bij de scanner om opnieuw gescaned te worden
de eerste scan week nogal af

 

Ik blijf het volgen jeroen ,ik leer toch weer nieuwe dingen van mensen zoals jij die veel meer ervaring hebben als mij met bouwen dus blijf foto's plaatsen.

gr ronald

 

de mig is voor mij ook een leerproces
ik heb een hoop geleerd van Yke
maar ook van de schiterende projecten die ik op dit forum voorbij heb zien komen

en ik wil met dit toestelgewoon erg ver gaan om hem zo mooi mogelijk te maken
er zullen weer gouw foto,s volgen

 

Dat is nog geen excuus om vandaag niet in Stadskanaal te zijn Jeroen

 

ik heb me wel opgegeven met de antonov an2
maar ze konden me niet meer in passen in het vlucht schema

het heeft voor mij geen zin om dat stuk te rijden als ik toch niet vliegen mag

jammer dat wel
de C47 van yke was er ook
daar heb ik de dempers van gemaakt en het staartwiel

 

De C47 was machtig om te zien, zo statig! Erg van genoten. Erg jammer dat je niet meer mee kon doen, de An2 en de Pup was een mooi duo geweest!

 

dat leek mij ook wel
maar helaas
als ik wel had mogen vliegen was ik zeker gekomen
had het vervoer al geregeld
en dat was best een toer aangezien ik nu nog even geen eigen bus heb

die loopt pas 11 november van de band

gelukkig geen vw met eco 5 motor hahahahah

 

druk bezig met de mal voor de neuskap

ik kwam echter wat verschillen tegen op de gegevens die ik had en e foto,s van de echte mig die ik tegen kwam

ik heb er dus een mailtje naar rusland aan gewaagd
en ik heb nog antwoord gehad ook
ik heb een link gekregen naar goede foto,s en ik krijg de tekeningen van de echte

 

Mooi werk Jeroen !

Mvg,

Bart