Raptors in de schuur
- Topicstarter AHoogendijk
- Startdatum
AHoogendijk
PH-SAM
De plannen veranderen een beetje.
Kwam deze tegen
Die kon ik niet laten staan
Is ongeveer compleet, veel upgrade part (denk quick UK of zo)
Maar heeft wel een poosje stil gestaan.
Is na een crash weer opgebouwd, maar heeft daarna niet meer gevlogen.
De plannen gaan dus veranderen, maar daarover later meer.
Groeten
Arie
Kwam deze tegen
Die kon ik niet laten staan
Is ongeveer compleet, veel upgrade part (denk quick UK of zo)
Maar heeft wel een poosje stil gestaan.
Is na een crash weer opgebouwd, maar heeft daarna niet meer gevlogen.
De plannen gaan dus veranderen, maar daarover later meer.
Groeten
Arie
AHoogendijk
PH-SAM
Het plan is niet zo ingewikkeld 
Ook deze Raptor heeft een geschiedenis,
Zag een slecht gyro draadje:
En zo heb ik nu van alles, met verschillende zenders, servo's etc.
oud, ouder, nieuw, verschillende setup's.
Dus ik ga het volgende doen:
De witte laat ik even heel, doet het met de zender die er bij hoort:
Vervolgens ga ik alles demonteren.
En met de beschikbare onderdelen ga ik een 30 en een 50 opbouwen, die verder zoveel mogelijk identiek zijn in opbouw.
Natuurlijk wel met de beste onderdelen.
Daar komt dan de nieuwe elektro setup in.
En dan gaat de witte samen met de rest van de onderdelen in de reserve bak.
Dan heb ik twee gelijk opgebouwde heli's, weet ik wat er in zit, en hoe het in elkaar steekt.
Beide in de nieuwe zender, en dan weer vliegen.
Groeten
Ook deze Raptor heeft een geschiedenis,
Zag een slecht gyro draadje:
En zo heb ik nu van alles, met verschillende zenders, servo's etc.
oud, ouder, nieuw, verschillende setup's.
Dus ik ga het volgende doen:
De witte laat ik even heel, doet het met de zender die er bij hoort:
Vervolgens ga ik alles demonteren.
En met de beschikbare onderdelen ga ik een 30 en een 50 opbouwen, die verder zoveel mogelijk identiek zijn in opbouw.
Natuurlijk wel met de beste onderdelen.
Daar komt dan de nieuwe elektro setup in.
En dan gaat de witte samen met de rest van de onderdelen in de reserve bak.
Dan heb ik twee gelijk opgebouwde heli's, weet ik wat er in zit, en hoe het in elkaar steekt.
Beide in de nieuwe zender, en dan weer vliegen.
Groeten
Laatst bewerkt:
AHoogendijk
PH-SAM
Aaaaahhhhhrrrrrgggghhhhhhh
Ontvanger, servo's, sensors, etc
De besturing dus.
Aandrijving blijft natuurlijk NITRO!
Ik heb inmiddels 2 motoren voor de 30, en 4 voor de 50 geloof ik, daar gaan we geen elektro motor in stoppen.
Deze dus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Groeten
Arie
AHoogendijk
PH-SAM
Voor mij is de vergelijking nitro vs elektro wel duidelijk.
Prijs:
Elektro is duur: ombouwset, motor, esc kosten al genoeg, regelmatig nieuwe accu's, terwijl ik motoren genoeg heb, en laatst 7 gallon recente brandstof mee kreeg.
Veiligheid:
Een nitro motor hoor je, dan moet je opletten, elektro kan vanuit het niets gaan draaien, en wat dacht je van overbelaste rokende en smeltende onderdelen
en brandende accu's
Geluid
Een nitro motor geeft geluid, dat kan je dempen tot een mooi geluid, dat heb ik liever dan z'n snerpende elektro setup.
Is duidelijk waar ik voor kies.
Mijn mening in mijn situatie
Groeten
Arie
Prijs:
Elektro is duur: ombouwset, motor, esc kosten al genoeg, regelmatig nieuwe accu's, terwijl ik motoren genoeg heb, en laatst 7 gallon recente brandstof mee kreeg.
Veiligheid:
Een nitro motor hoor je, dan moet je opletten, elektro kan vanuit het niets gaan draaien, en wat dacht je van overbelaste rokende en smeltende onderdelen
en brandende accu's
Geluid
Een nitro motor geeft geluid, dat kan je dempen tot een mooi geluid, dat heb ik liever dan z'n snerpende elektro setup.
Is duidelijk waar ik voor kies.
Mijn mening in mijn situatie
Groeten
Arie
AHoogendijk
PH-SAM
Demontage is niet zo moeilijk
Zo begin je
En een keer met je ogen knipperen:
Bakjes vol
Mooie rotorbladen
Veel metaal in de rotorkop:
Bakje elektronica: (zal proberen het geen elektro meer te noemen Bert )
En de motor
Die ziet er schoon uit van binnen, maar draaide niet
Even beetje opgewarmd, en toen draaide die gelijk soepel, compressie genoeg, heeft zo te zien nog niet veel vlieguren.
Op naar de volgende!
Groeten
Arie
Zo begin je
En een keer met je ogen knipperen:
Bakjes vol
Mooie rotorbladen
Veel metaal in de rotorkop:
Bakje elektronica: (zal proberen het geen elektro meer te noemen Bert
)
En de motor
Die ziet er schoon uit van binnen, maar draaide niet
Even beetje opgewarmd, en toen draaide die gelijk soepel, compressie genoeg, heeft zo te zien nog niet veel vlieguren.
Op naar de volgende!
Groeten
Arie
Klopt niet hoor, is 1 van de stilste elektro helikopters die ik heb.
das niet demonteren man
alles eruit, alles cleanen alle lagers demonteren en controleren.
die motor ook, helemaal uit elkaar, 2 nieuwe lagers erin en hij is als nieuw !
kop uit elkaar, nieuwe lagers, druklagers en gaan.
het is idd een quickuk kop
alles eruit, alles cleanen alle lagers demonteren en controleren.
die motor ook, helemaal uit elkaar, 2 nieuwe lagers erin en hij is als nieuw !
kop uit elkaar, nieuwe lagers, druklagers en gaan.
het is idd een quickuk kop
AHoogendijk
PH-SAM
Dit is het begin hé.
Het is als het goed is allemaal nieuw, met de metalen onderdelen is nog nooit gevlogen, lagers dus ook niet.
Eerst de andere nog eens uit elkaar, en dan kijken wat de staat van alles is, daarna ga ik langzaamaan opbouwen.
Afhankelijk van de staat gaat het inderdaad als het moet tot het laatste schroefje los.
Groeten
Arie
AHoogendijk
PH-SAM
En de volgende gaat ook uit elkaar
Kapje er af
Kop er af
Staartloos
He, mist plakbandje uit de beschrijving!
En heeft veel meer kruiskop ipv imbus:
Dat komt door de verbindingsstukken in het frame, is hier kunsstof, bij de gele was dat metaal
Weer een bakje spullen
En het electronica doosje weer bijgevuld
Motor los
En voorlopig ver genoeg uit elkaar
Groeten
Arie
Kapje er af
Kop er af
Staartloos
He, mist plakbandje uit de beschrijving!
En heeft veel meer kruiskop ipv imbus:
Dat komt door de verbindingsstukken in het frame, is hier kunsstof, bij de gele was dat metaal
Weer een bakje spullen
En het electronica doosje weer bijgevuld
Motor los
En voorlopig ver genoeg uit elkaar
Groeten
Arie
AHoogendijk
PH-SAM
De manuals liggen klaar:
En de 3D printer alvast aangezet
Groeten
Arie
En de 3D printer alvast aangezet
Groeten
Arie
AHoogendijk
PH-SAM
Er druppelen nog wat spulletjes binnen, o.a. de accu
Het grappige is dat ik zelf al van plan was om naar XT30 over te gaan, houdt de stekker en klem wat kleiner.
Hobbyking heeft inmiddels zelf ook de connector al veranderd. Twee dezelfde accu's, oudere met XT60, en de niewe met XT30
Ook de BEC is aangepast.
Nu zullen er niet veel amperes doorheen gaan, maar ik vond het raar dat het uitgangsdraadje zoveel dunner was als die van de input.
Dat is blijkbaar bij andere ook opgevallen.
De onderste is de nieuwste, en die heeft aan beide kanten dezelfde draad dikte.
En uit de 3D printer het bakje om de ontvanger mee vast te zetten.
Ik denk dat het de smalle wordt, met de smalle kant van de ontvanger tegen het middenschot.
Zodat de ontvanger horizontaal ligt, maar ik heb ze beide, dus het kan nog veranderen.
Groeten
Arie
Het grappige is dat ik zelf al van plan was om naar XT30 over te gaan, houdt de stekker en klem wat kleiner.
Hobbyking heeft inmiddels zelf ook de connector al veranderd. Twee dezelfde accu's, oudere met XT60, en de niewe met XT30
Ook de BEC is aangepast.
Nu zullen er niet veel amperes doorheen gaan, maar ik vond het raar dat het uitgangsdraadje zoveel dunner was als die van de input.
Dat is blijkbaar bij andere ook opgevallen.
De onderste is de nieuwste, en die heeft aan beide kanten dezelfde draad dikte.
En uit de 3D printer het bakje om de ontvanger mee vast te zetten.
Ik denk dat het de smalle wordt, met de smalle kant van de ontvanger tegen het middenschot.
Zodat de ontvanger horizontaal ligt, maar ik heb ze beide, dus het kan nog veranderen.
Groeten
Arie
AHoogendijk
PH-SAM
Even wat onderdelen gepast.
Het is de bedoeling dat de voedingsdelen aan de ene kant van de midden plaat komen, en de besturing aan de andere kant
Het karton geeft de ruimte onder de kap weer, dus dat moet lukken
De stekker houder heeft een gaatje voor een ledje, dan kan je zien of de connector aangesloten is, doe ik er misschien wel in.
Ik wil de gloeier direct uit de accu voeden, geeft niet als daar gelijk de spanning op staat.
EN dan via de BEC de overige componenten voeden.
Zo ziet het er dan uit voor de servohouder:
Let niet op de kabeltjes, dat komt later.
De ander kant komt de ontvanger en de sensors, dat zou zo ongeveer moeten passen:
Met de GPS sensor bovenin, en dan nog kijken hoe de antennes gaan passen.
En nog een keer met de servohouder er bij
Ik denk dat ik de midden plaat ga maken van een stukje plexiglas. Het is niet groot, dus zal het gewicht wel meevallen.
Ik ben wel benieuwd of ik daar draad in kan tappen, en zo diverse onderdelen vast kan zetten.
Groeten
Arie
Het is de bedoeling dat de voedingsdelen aan de ene kant van de midden plaat komen, en de besturing aan de andere kant
Het karton geeft de ruimte onder de kap weer, dus dat moet lukken
De stekker houder heeft een gaatje voor een ledje, dan kan je zien of de connector aangesloten is, doe ik er misschien wel in.
Ik wil de gloeier direct uit de accu voeden, geeft niet als daar gelijk de spanning op staat.
EN dan via de BEC de overige componenten voeden.
Zo ziet het er dan uit voor de servohouder:
Let niet op de kabeltjes, dat komt later.
De ander kant komt de ontvanger en de sensors, dat zou zo ongeveer moeten passen:
Met de GPS sensor bovenin, en dan nog kijken hoe de antennes gaan passen.
En nog een keer met de servohouder er bij
Ik denk dat ik de midden plaat ga maken van een stukje plexiglas. Het is niet groot, dus zal het gewicht wel meevallen.
Ik ben wel benieuwd of ik daar draad in kan tappen, en zo diverse onderdelen vast kan zetten.
Groeten
Arie
Als je voorzichtig bent wel.... en anders is een moertje aan de andere kant toch ook geen probleem?
Mooiste zou zijn om je houdertjes zodanig te printen dat ze dezelfde "footprint" hebben, zodat je met doorgaande boutjes aan beide kanten van de plaat iets vast kan zetten...