Mooie combinatie hoor, ziet er realistisch uit.
Ik ben benieuwd naar het eindresultaat.
Ik ben benieuwd naar het eindresultaat.
Scania LZV met 2 Wipkarren
- Topicstarter Dobermann
- Startdatum
@trialrolf
Dankjewel !
Zeker weten dat ik er een verslag met foto's van kan maken, mag er in dit forum gedeelte "Bouwverslagen" hierover een nieuw topic geplaatst worden..........?
Of gewoon in dit LZV topic......?
Dankjewel !
Zeker weten dat ik er een verslag met foto's van kan maken, mag er in dit forum gedeelte "Bouwverslagen" hierover een nieuw topic geplaatst worden..........?
Of gewoon in dit LZV topic......?
Hallo Dobermann,
Je kan/mag gewoon een nieuw bouwverslag aanmaken voor de sleurhutten.
Hallo Dobermann,
De vrije speling van de aandrijf cardanas is afhankelijk hoever de achteras kan in en uitveren.
Je zal dit even moeten uittesten hoever de achteras in en uit veert en kijken of de vrije speling voldoende is op de aandrijf cardanas.
De vrije speling van de aandrijf cardanas is afhankelijk hoever de achteras kan in en uitveren.
Je zal dit even moeten uittesten hoever de achteras in en uit veert en kijken of de vrije speling voldoende is op de aandrijf cardanas.
trialrolf
Vriend van modelbouwforum.nl
3 a 4 mm lijkt me meer dan genoeg. Veel veerweg heeft ie niet en torderen zal ie ook niet doen. Inderdaad gewoon even een testrondje doen met wat lading/last, scherp door de bochten en gas op de lollie.....blijft ie zitten? Dan is het goed. Denk dat 3 mm al zeker genoeg is.
De bouw is weer een paar stappen verder.
Inmiddels heeft de combi al gereden door de huiskamer en de wipkarren volgen keurig de bakwagen.
Ook in de bochten volgen de beide wipkarren perfect, ben helemaal happy.
Alle 3 de muilkoppelingen werken ook en worden afzonderlijk aangestuurd door een mini servo.
De bakken liggen inmiddels bij de spuiter en zullen spoedig weer in huis zijn.
In de tussentijd ben ik aan de ondervouwlaadkleppen begonnen, onder de bakwagen en beide wipkarren komen ondervouwlaadkleppen.
Bij de achterste wipkar hangt de laadklep lager (net als in het echt, werkt als bumper).
Inmiddels heeft de combi al gereden door de huiskamer en de wipkarren volgen keurig de bakwagen.
Ook in de bochten volgen de beide wipkarren perfect, ben helemaal happy.
Alle 3 de muilkoppelingen werken ook en worden afzonderlijk aangestuurd door een mini servo.
De bakken liggen inmiddels bij de spuiter en zullen spoedig weer in huis zijn.
In de tussentijd ben ik aan de ondervouwlaadkleppen begonnen, onder de bakwagen en beide wipkarren komen ondervouwlaadkleppen.
Bij de achterste wipkar hangt de laadklep lager (net als in het echt, werkt als bumper).
Laatst bewerkt:
Lijkt me een beetje vreemd, want dat zou dan betekenen dat je niet mag rijden met alleen de eerste aanhanger, en ook niet met alleen de voorwagen?
Want bij die 2 zit de klep hoger, en dan zouden die dus niet de vereiste bumper hebben?
De laadklep werkt als bumper, deze wordt zo hoog mogelijk gezet, omdat deze anders in de weg hangt bij de vangmuil/dissel van de aanhanger. Als er met 1 aanhanger gereden wordt of alleen de motorwagen, wordt na het loskoppelen van de aanhanger(s) de laadklep omlaag gezet zodat deze als bumper fungeert
De laadklep kan in 2 standen staan, normaal in de lage stand (fungeert dan als bumper) dan zit er tussen het chassis en de laadklep een steun die hem op afstand houdt.
Zodra de wipkar in het midden van een LZV zit, klappen ze de steunen in en gaat de laadklep helemaal naar boven tegen het chassis aan. Hetzelfde voor de bakwagen.
Alleen lukt mij dat niet in het model om dit instelbaar te maken......
Zodra de wipkar in het midden van een LZV zit, klappen ze de steunen in en gaat de laadklep helemaal naar boven tegen het chassis aan. Hetzelfde voor de bakwagen.
Alleen lukt mij dat niet in het model om dit instelbaar te maken......
Laatst bewerkt:
Mooi project, en origineel.
Ik blijf volgen.
Groeten Peter
Ik blijf volgen.
Groeten Peter