Scania T143H (Peter en Wil)
- Topicstarter peter 55
- Startdatum
Opa Wil,
wat ziet dit er weer ongelofelijk mooi en strak uit
jou vindinrijkheid kent ook geen grenzen
en wat laat jij ons weer genieten hiervan. helemaal top
wat ziet dit er weer ongelofelijk mooi en strak uit
jou vindinrijkheid kent ook geen grenzen
en wat laat jij ons weer genieten hiervan. helemaal top
Hoi weer
Allereerst weer mijn hartelijke dank voor de mooie complimenten.
De binnen en de buitencabine staan nu goed op hun plaats en ik ben er dik tevreden over.
Maar nu komt er nog een precies werkje,het dashboard moet nu op precies de goede plaats op de vloer van de binnencabine gemonteerd worden.
Ik heb de hele boel opgebouwd en het dashboard op de goede plaats op de vloer geplaatst.
Daarna heb k een hulpstukje gemaakt en met dubbelzijdig tape vast gezet en gaatjes geboord:
Daarna het dashboard in het hulpstukje geschoven en de gaten overgenomen:
Het dashboard met drie boutjes vastgezet. Voor het dashboard zien jullie een rand met een v groef zitten. Op die rand komt de buitencabine te rusten, de v groef dient om de cabine te centreren. Op het dak heb ik ook nog twee plaatjes gelijmd. Ook hier komt de buitencabine op te rusten:
Het dashboard op zijn plaats:
Vervolgens het losse stuk van het dashboard met dubbelzijdig tape vastgezet bij het raam:
En dan is het weer passen:
Het is bijna niet te zien dat het dashboard uit twee stukken bestaat.
Mvg.Opa Wil
Allereerst weer mijn hartelijke dank voor de mooie complimenten.
De binnen en de buitencabine staan nu goed op hun plaats en ik ben er dik tevreden over.
Maar nu komt er nog een precies werkje,het dashboard moet nu op precies de goede plaats op de vloer van de binnencabine gemonteerd worden.
Ik heb de hele boel opgebouwd en het dashboard op de goede plaats op de vloer geplaatst.
Daarna heb k een hulpstukje gemaakt en met dubbelzijdig tape vast gezet en gaatjes geboord:
Daarna het dashboard in het hulpstukje geschoven en de gaten overgenomen:
Het dashboard met drie boutjes vastgezet. Voor het dashboard zien jullie een rand met een v groef zitten. Op die rand komt de buitencabine te rusten, de v groef dient om de cabine te centreren. Op het dak heb ik ook nog twee plaatjes gelijmd. Ook hier komt de buitencabine op te rusten:
Het dashboard op zijn plaats:
Vervolgens het losse stuk van het dashboard met dubbelzijdig tape vastgezet bij het raam:
En dan is het weer passen:
Het is bijna niet te zien dat het dashboard uit twee stukken bestaat.
Mvg.Opa Wil
Dit is Kunst (met een hoofdletter K)
Hallo Wil
Ik krijg gewoon kippenvel, als ik zien hoe je alles weer op zijn plaats komt en al de details.
Ik krijg gewoon kippenvel, als ik zien hoe je alles weer op zijn plaats komt en al de details.
Hoi maar weer
Gisteren sloeg de schrik mij wel even om het hart. Al die tijd ben ik de boel aan het passen en meten geweest ZONDER de binnendeuren. Nu moet de buitencabine rechtstandig omhoog langs het dak van de binnencabine,maar aan de deuren zitten de armsteunen. Ik heb hier helemaal niet aan gedacht:
Vanmorgen dus de deuren aangebracht en zie:
Alles past precies en gaat met gemak langs het dak van de binnencabine:
Hulde aan Peter die dit zo precies gemaakt heeft.
Mvg.Opa Wil
Gisteren sloeg de schrik mij wel even om het hart. Al die tijd ben ik de boel aan het passen en meten geweest ZONDER de binnendeuren. Nu moet de buitencabine rechtstandig omhoog langs het dak van de binnencabine,maar aan de deuren zitten de armsteunen. Ik heb hier helemaal niet aan gedacht:
Vanmorgen dus de deuren aangebracht en zie:
Alles past precies en gaat met gemak langs het dak van de binnencabine:
Hulde aan Peter die dit zo precies gemaakt heeft.
Mvg.Opa Wil
En nog een keer
Toen Peter de cabine maakte wist hij niet precies wat ik er verder mee wilde doen. Nu alles op zijn plaats staat had ik een opening zitten tussen de motortunnel en het schutboard.
Vanmorgen dus eerst 3 vulstukken gemaakt:
Daarna de vulstukken op de motortunnel gelijmd:
Eindelijk,na een jaar bouwen kan ik nu de exacte ruimte meten voor het motorblok:
Let niet op de twee stukjes die nu nog onder de motortunnel uitsteken. Die worden later schuin afgezaagd.
Mvg.Opa Wil
Toen Peter de cabine maakte wist hij niet precies wat ik er verder mee wilde doen. Nu alles op zijn plaats staat had ik een opening zitten tussen de motortunnel en het schutboard.
Vanmorgen dus eerst 3 vulstukken gemaakt:
Daarna de vulstukken op de motortunnel gelijmd:
Eindelijk,na een jaar bouwen kan ik nu de exacte ruimte meten voor het motorblok:
Let niet op de twee stukjes die nu nog onder de motortunnel uitsteken. Die worden later schuin afgezaagd.
Mvg.Opa Wil
.Hoi Ghossie
Nee joh,ik heb mijn hele leven de mooiste dingen kunnen maken met mijn eigen twee handen.
Daar heb ik nooit de hulp van een paar zielige plastic poppetjes voor nodig gehad.
Mocht het ooit zover komen dan vraag ik mijn arts of hij mij een spuitje wilt geven.
Ik moet zelfstandig kunnen bouwen aan mijn model,zo niet dan maar exit.
Mvg.Opa Wil
Nee joh,ik heb mijn hele leven de mooiste dingen kunnen maken met mijn eigen twee handen.
Daar heb ik nooit de hulp van een paar zielige plastic poppetjes voor nodig gehad.
Mocht het ooit zover komen dan vraag ik mijn arts of hij mij een spuitje wilt geven.
Ik moet zelfstandig kunnen bouwen aan mijn model,zo niet dan maar exit.
Mvg.Opa Wil
Daar gaan we weer
Ik ben zover dat ik de motor kan gaan inmeten,en hier begint direct het gevecht met de beschikbare ruimte.Nu is het zo dat ik helemaal niet tevreden was met de voorste traverse en de beugel die ik gemaakt had om de voorbumper op vast te zetten:
Dat zag er aan de binnenkant zo uit, een beetje slordig allemaal:
Dus de zaak uit elkaar gehaald en allereerst de traverse 5 m/m uitgefreesd:
Daarna een nieuwe beugel gemaakt, steviger en meer realistischer:
De beugel zit nu onder het chassis vast en dat scheelt ook weer in de ruimte binnen het chassis:
En dan heb je voorin een stuk meer ruimte en dat heb ik hard nodig:
Mvg.Opa Wil
Ik ben zover dat ik de motor kan gaan inmeten,en hier begint direct het gevecht met de beschikbare ruimte.Nu is het zo dat ik helemaal niet tevreden was met de voorste traverse en de beugel die ik gemaakt had om de voorbumper op vast te zetten:
Dat zag er aan de binnenkant zo uit, een beetje slordig allemaal:
Dus de zaak uit elkaar gehaald en allereerst de traverse 5 m/m uitgefreesd:
Daarna een nieuwe beugel gemaakt, steviger en meer realistischer:
De beugel zit nu onder het chassis vast en dat scheelt ook weer in de ruimte binnen het chassis:
En dan heb je voorin een stuk meer ruimte en dat heb ik hard nodig:
Mvg.Opa Wil
Ben ik weer
Zoals jullie wel gemerkt hebben maak ik tussendoor filmpjes van het model en die zet ik dan op youtube. Ik heb ondertussen al zo'n 2250 abonnee's waar ik vrij regelmatig contact mee heb.
Niet met allemaal natuurlijk maar er zijn er toch veel die met vragen komen.
Nu heb ik van de Scania een soort van vlog opgestart waarin ik de vorderingen van de bouw vastleg.
Er komen nu steeds meer verzoeken om een update dus bij deze:
Mvg.Opa wil
Zoals jullie wel gemerkt hebben maak ik tussendoor filmpjes van het model en die zet ik dan op youtube. Ik heb ondertussen al zo'n 2250 abonnee's waar ik vrij regelmatig contact mee heb.
Niet met allemaal natuurlijk maar er zijn er toch veel die met vragen komen.
Nu heb ik van de Scania een soort van vlog opgestart waarin ik de vorderingen van de bouw vastleg.
Er komen nu steeds meer verzoeken om een update dus bij deze:
Mvg.Opa wil
Laatst bewerkt:
Hmmm, Opa Wil en Vloggen ? 
Opmerking/Tip :
Bij een vlog hoort eigenlijk gesproken woord, dus Opa Wil doe je best zou ik zeggen en voorzie de vlog van gesproken woord !
(nog meer volgers)
Opmerking/Tip :
Bij een vlog hoort eigenlijk gesproken woord, dus Opa Wil doe je best zou ik zeggen en voorzie de vlog van gesproken woord !
(nog meer volgers)
Voor 125, = Euro kan Opa Wil wel 6 Scania V8 motoren maken, dan is hij nog goedkoper uit !
Hallo Piet
Ik ben niet echt aan het vloggen zoals je al hebt opgemerkt. Ik ga geen gesproken tekst toevoegen,dat kost nog meer tijd. Ik vind dit al mooi genoeg zo.
Ik kom nu ook even terug bij jouw opmerking over de hoogte van de koppelschotel. Zoals je weet komt er achter de Scania het 40ft container chassis te hangen. Dus gisteren speciaal voor jou de boel even bij elkaar gezet.
Op de foto zie je het container chassis met zijn pootjes op de grond staan:
Op de volgende foto zie je dat er nog maar net ruimte genoeg is t.o.v. de schotel:
De hoogte van de schotel is dus precies goed. Hij lijkt misschien erg hoog maar het beeld wordt ook nog vertekend doordat er nog geen spatborden op zitten. Ik moet je ook zeggen dat het chassis van de Scania erg laag is.
En zo staat het er dan bij:
Het volgende is speciaal voor Peter zodat hij vanuit het hoge noorden kan zien wat ik allemaal met de door hem gebouwde cabine alzo uitspook:
Mvg.Opa Wil
Ik ben niet echt aan het vloggen zoals je al hebt opgemerkt. Ik ga geen gesproken tekst toevoegen,dat kost nog meer tijd. Ik vind dit al mooi genoeg zo.
Ik kom nu ook even terug bij jouw opmerking over de hoogte van de koppelschotel. Zoals je weet komt er achter de Scania het 40ft container chassis te hangen. Dus gisteren speciaal voor jou de boel even bij elkaar gezet.
Op de foto zie je het container chassis met zijn pootjes op de grond staan:
Op de volgende foto zie je dat er nog maar net ruimte genoeg is t.o.v. de schotel:
De hoogte van de schotel is dus precies goed. Hij lijkt misschien erg hoog maar het beeld wordt ook nog vertekend doordat er nog geen spatborden op zitten. Ik moet je ook zeggen dat het chassis van de Scania erg laag is.
En zo staat het er dan bij:
Het volgende is speciaal voor Peter zodat hij vanuit het hoge noorden kan zien wat ik allemaal met de door hem gebouwde cabine alzo uitspook:
Mvg.Opa Wil
Laatst bewerkt: