Schweizer 300c van Vario

AHoogendijk · 13 jul 2020

brutus zei:
Van wat ik er van begrepen heb, kan met name bij de zwaardere heli's (Schaal heli's dus) bij rappe afdaling de motor zonder waarschuwing stilvallen.

Gaat een governor hier nog bij helpen denk je? Ik heb nog een GV1 van futaba.

Inmiddels de servo een gaatje verstoken, en naar de binnenkant, dan trekt ie rechter aan het gas, altijd beter

brutus zei:
Ja... Dat is de theorie. Maar ik heb even bij de mijne gekeken, en jouw gasaansturing zit volgens mij niet volgens instructies van Vario.
Bij mij zit de gasstang aan de onderkant van de carb (waardoor je geen knik in de gasstang hoeft te maken), de servo zit andersom (met de uitgaande as naar de motor toe) en ook andersom in de zin van "uitgaande as richting staart, in plaats van richting neus".

Heb ik gezien ja, maar bij mij zit er geen hevel aan de andere kant van de carburateur, geen idee waarom, maar nu zit ie lekker weggestopt, en zou voor de werking niet uit moeten maken, voorlopig laat ik het even zo.

Alleen nog een nieuw beugeltje maken waarmee de motor vast zit.

Dan ik het mechaniek verder klaar denk ik.

Groten,

Arie

AHoogendijk · 13 jul 2020

En dan is het onderstel nog aan de beurt.
Wat gaan we daar doen:
Er zit een gerepareerde poot aan, zal wel goed zijn, maar is niet zo mooi

De skids zijn krom

En zitten niet zoals ik ze wil hebben.
Bij de grote versie zitten ze beter op schaal, horen nl een eind naar voren uit te steken.
En hoewel deze niet helemaal schaal is, ga ik dat wel doen, is nogal beeldbepalend.

Ook is er een veer gesneuveld, eens kijken of we die na kunnen maken

Alle draaibanken en frezen zijn in rust in de vakantie, dus we gaan een poging wagen

Lampjes waren er af gebroken, en nog wat dingetjes scheef en missen, ofwel, we kunnen er weer iets moois van gaan maken.

Groeten,

Arie

Johannes59 · 13 jul 2020

Iets met 3d printen proberen te repareren?

brutus · 13 jul 2020

AHoogendijk zei:
Alleen nog een nieuw beugeltje maken waarmee de motor vast zit.

Is dat een beugeltje waarmee de motor bovenaan (bij de trekstarter) vastgezet zit? Volgens mij is dat een upgrade, en wat er op die foto staat, komt niet bij Vario uit de werkplaats...

brutus · 13 jul 2020

AHoogendijk zei:
Gaat een governor hier nog bij helpen denk je? Ik heb nog een GV1 van futaba.

Ik ben bang van niet, want ik heb bij mij die GV-1 er rap uitgegooid: die kreeg ik niet stabiel in rappe afdalingen, dan ging hij heel erg hunten, ook niet nadat ik in het verborgen menu (google maar "hidden menu Futaba GV-1") van alles afgesteld had.

AHoogendijk · 14 jul 2020

brutus zei:
Volgens mij is dat een upgrade, en wat er op die foto staat, komt niet bij Vario uit de werkplaats

Dat is zo te zien zelf gemaakt, en nogal scheef.
Aan de andere kant ziet ie aan de uitlaatbeugel vast, zie het ook niet in het manual staan.
Maar als er dan een beugeltje op zit, dan wel recht, dus maak ik even een nieuwe.

Dan hoef ik die governor niet te proberen.

Groeten,

Arie

AHoogendijk · 14 jul 2020

Johannes59 zei:
Iets met 3d printen proberen te repareren?

Printen gaat wel, maar je moet het ook tekenen...

Maar Bas wil wat ervaring opdoen met draaien en frezen, dus gaan we dat eerst eens proberen, machines genoeg hier

Groeten,

Arie

Johannes59 · 14 jul 2020

Ach met een beetje handigheid valt dat wel mee [emoji4]

brutus · 14 jul 2020

AHoogendijk zei:
Dan hoef ik die governor niet te proberen.

Bij mij werkte het niet, en kreeg ik het ook niet werkend (en dat is best wel uitzonderlijk voor mij) maar er zijn ongetwijfeld mensen geweest die het wél goed kregen.

Naar mijn mening heb je bij een benzine heli niet echt een governor nodig, maar je moet wel ERG veel aandacht aan je gascurve besteden...

AHoogendijk · 18 jul 2020

Johannes59 zei:
Ach met een beetje handigheid valt dat wel mee

Zeker Johannes, maar ook dat kost weer tijd he,

Maar dit is ook leuk, en dan leert Bas ook nog gelijk:

En ja, hij doet z'n bril nog op

Groeten,

Arie

AHoogendijk · 18 jul 2020

En dus zelf ook stukje aluminium in de draaibank

Steeds dunner

Kopje er aan, gat er in

En niet van echt te onderscheiden

Nog een beetje glad maken en klaar.

1e stukje voor de buitenkant ook gedaan

Nog even vogelen hoe ik die bollingen er in krijg.

Groeten,

Arie

Johannes59 · 18 jul 2020

Er zijn binnen en buiten radius beitels.

Helikapoter · 18 jul 2020

succes er mee.

A,

AHoogendijk · 18 jul 2020

Helikapoter zei:
leer dat kind A.U.B. met een veiligheidsbril te werken

Dat staat er ook :hammer:

.

En hij oefent ook nog eens eerst met kunststof!

Johannes59 zei:
Er zijn binnen en buiten radius beitels

[emoji106]

Maar iedereen is met vakantie, dus ik moet even zoeken wat er allemaal is, komt goed.

Groeten,

Arie

Jonkje · 18 jul 2020

Een kind met interesse in techniek en werken met je handen begint zeldzaam te worden tegenwoordig, super! [emoji2]

AHoogendijk · 21 jul 2020

Begonnen met het onderstel.

Allereerst de gerepareerde poot vervangen, is een simpele oplossing van Vario.
Gewoon een normale poot van het onderstel, 1 kant er af zagen:

En dan twee van die lange stukken naast elkaar monteren:

En vastzetten met een aluminium rechthoek

Nieuwe led's opgeplakt, dunne draadjes door de schroefgaten

Even een trekdraadje vastgesoldeerd

Want dan kan ik het draad verderop door het frame trekken, waar al een gat in zat

Schijnwerper gemonteerd

En alle draden bij elkaar

Ga ik later nog een stekker aan maken

Groeten,

Arie

Helikapoter · 21 jul 2020

Gezien alle apparatuur en machines die je hebt zou je ook een onderstel full scale kunnen maken met echte schokbrekers en echt op maat met het model.
is niet een hele complexe constructie als je op de echte fotos kijk , dan gelijk een 3 bladskop er op en :thumbsup:

Is een schitterend model als ie klaar is

Helikapoter · 21 jul 2020

dubbel

AHoogendijk · 21 jul 2020

Helikapoter zei:
Gezien alle apparatuur en machines die je hebt zou je ook een onderstel full scale kunnen maken met echte schokbrekers en echt op maat met het model.
is niet een hele complexe constructie als je op de echte fotos kijk , dan gelijk een 3 bladskop er op en
Is een schitterend model als ie klaar is

Ik weet het, zijn gietstukken, maar dat moet te frezen zijn, alleen heb ik nog meer projecten

Ga deze gewoon weer netjes maken, als ik tijd teveel heb ga ik met de Ecureuil verder met details

Groeten,

Arie

AHoogendijk · 30 jul 2020

Ik ben nog aan het zoeken hoe het met de carburateur zit, maar ben er nog niet helemaal uit.

Volgens Vario moet er een carburateur in met een venturi van 11mm, maar die kan ik nergens vinden. Heb de vraag gesteld welke ik als vervanger kan gebruiken.
Zelf bieden ze de WT-990 aan (met 13mm venturi

), en dat lijkt wel de juiste te zijn.

Die WA-213A kan ik nergens meer vinden.

Op deze site http://www.davesmotors.com/av990walbrowt990withbearing.html
staat iets meer over het verschil met een standaard carburateur:
This is the carburetor recommended by Zenoah for upgrading your RC-style engine. Engines with the standard carburetor (WT-603, WT-668, etc) tend to experience a lag in low-end acceleration when tuned for peak power. Carburetor specs: Walbro WT-990. 15.88mm bore, 12.7mm venturi, independent tunable high and low speed jets. This carburator does not have an internal choke.
Note: This carburetor now comes standard with modified throttle shaft, so it will work perfectly in most R/C applications such as HPI Baja, FG Modellsport, etc.
The WT-990 Carburetor is the same as the WT-813 WITHOUT an internal acceleration pump

Want zo te zien zit er gewoon een standaard G230RC in met een WT-243 carburatuer, daar moet ik dus wel wat aan doen.

Overigens gaf een van de leveranciers aan dat de carburateurs met acceleratie (de wA modellen) snel slijten, en daarom niet meer geleverd worden.

Bij: http://bhhanson.com/aircraft_helicopter.htm waar ze ook heli motoren leveren gebruiken ze de WT-643 en de WT-990

Dus nog even op de reactie van Vario wachten.

Groeten,

Arie