Scratch bouw(verslag) houtzaagmolen | schaal 1:87 (plastic/hout)

Hi Herman,

De limonene variant is, zover ik het kan beoordelen, qua lijm eigenschappen precies hetzelfde als de groene dop variant, alleen nu met een aangename lichte citroengeur. De geur van de normale lijm kan soms overweldigend zijn. Niet alleen voor mij, maar ook voor mijn omgeving.

Dank voor je compliment en inzake het bouwen van (historische) schepen ...... straks ga ik zeer waarschijnlijk een klein waterlijnmodel (zelfbouw) op mijn diorama te plaatsen. Een houtzaagmolen staat nu eenmaal aan het water (zie foto hieronder).

Bron: Google Maps

 

Wieken – Deel 2

De vier balken iets bijgeschaafd en de gaatjes (4x27) voor de wieklatten geboord met een handboortje met boormaat 1,0mm (foto 1). De wieklatten zijn gemaakt van 0.75x0,75mm kunststofprofiel (Evergreen nr. 131 - foto 2-3) en 0,5x0,75mm kunststofprofiel (Evergreen nr. 121 - foto 4). Het voorlopige resultaat (foto 5), want de borden moet ik ook nog maken (foto 6), weer op de molen geplaatst (foto 7-8). Nog drie te gaan….

Foto-1


Foto-2


Foto-3


Foto-4


Foto-5


Foto-6


Foto-7


Foto-8

 

Goed gelukt

 

Hoi Eugene. Mooi dat je al bij de wieken bent. De kap is mooi geworden.
Mag ik zo vrij zijn voor een kleine aanwijzing?
Het hekwerk mag iets meer zeeg hebben. De onderste heklat mag zelfs iets naar voor steken. Dat is gedaan om o.a. zeilslag te voorkomen.
Ik ben benieuwd hoe het er uit gaat zien met de fok aangebracht. Met of zonder remklep?
Met nog een vraagje:
Heb je bij het boren van de gaatjes voor de heklatten, deze al het verloop van de zeeg meegegeven? Dan nemen de heklatten makkelijker hun positie in. Maar Evergreen is ook makkelijk in vorm te zetten.
Gr. Peter

 

Hi Peter,

Geen probleem hoor, aanwijzingen mag je altijd geven. Jij hebt in ieder geval meer molenkennis, dan dat ik dat heb. Ik moet alle kennis vanuit boeken of internet tot mij nemen. Moest ook bepaalde termen in je vragen nog even opzoeken. Voor de geïnteresseerde lezers hier wat bronnen inzake o.a. zeeg en de fok van een wiek. https://nl.wikipedia.org/wiki/Fokwiek, https://www.slideshare.net/keesvanger/het-gevlucht-wieksystemen en https://www.slideshare.net/keesvanger/het-gevlucht-wieksystemen-presentation-862409. Grappig is wel dat ik het Molenbouw boek van Anton Sipman heb aangeschaft en laat daar nu net geen enkel hoofdstuk over het gevlucht/de wieken gaan.

In antwoord op je vragen:
Ik maak de fok zonder remklep. Ik ben al blij dat ik hem kan maken en ook nog kan bevestigen.
Ik heb bij het boren niet het verloop van de zeeg meegegeven. Ik heb hier nog wel even over nagedacht, maar is op deze schaal (1:87) en met het zachte kunststof materiaal niet onmogelijk, maar wel lastig. Ik ga de wieken voorzichtig een beetje buigen en in vergelijking met de rechte houten wieken van mijn oliemolen van dertig jaar geleden al een hele verbetering. Trouwens voor achtergrond info heb ik ook nog wel even bij Penterbak (http://www.penterbak.nl/amsterdamblad20.html)) gekeken.
Groet, Eugène

 

Hi Stephan,

Dank voor je bericht, maar het kan altijd beter. O.a. de balk had bijvoorbeeld nog iets smaller kunnen zijn. Maar ja ben al blij dat ik nu een redelijk resultaat kan bereiken. Mijn streven is om in ieder geval een beter bouwwerk te maken dan mijn 30 jaar oude molen en tot nu toe lukt dat vrij aardig.

 

Dat is bij mij ook. En dan heb ik iets gemaakt en blijkt het niet goed te zijn, dan maar weer opnieuw. Het is hobby, tijd genoeg, als het eindresultaat maar zo is dat je er mee kan leven.
De wieken van hout maken geen optie? Ja ik maak alles van hout vandaar dat ik vraag.

 

Hout is zeker een optie en ook bijna altijd toegepast in het verre verleden, maar ik probeer nu alles van kunststof(profiel) te maken. Weer een nieuwe uitdaging en ervaring in het bouwen.

 

Wieken – Deel 3

De vier wieken zijn in de basis klaar en ben nu bezig met de borden en specifiek de twee fokwieken. Resultaat tot nu toe is te zien in de foto’s hieronder (foto 1-4). Voor de scheepsbouw liefhebbers als laatste nog even een foto van de tekening van een riviersleepboot, die als voorbeeld zal dienen voor de bouw van een waterlijnmodel op mijn diorama (foto 5).

Foto-1


Foto-2


Foto-3


Foto-4


Foto-5

 

Wieken – Deel 4

De twee borden van de fokwieken verder afgemaakt (foto 1-3) en details op alle vier de wieken aangebracht (foto 4-8). Een en ander is nu klaar om te gaan schilderen (foto 9-10). Tot de volgende keer.

Foto-1


Foto-2


Foto-3


Foto-4


Foto-5


Foto-6


Foto-7


Foto-8


Foto-9


Foto-10

 

Wieken – Deel 5

Vandaag het basis schilderwerk van de vier wieken afgerond. Weer genoeg foto's om te laten zien, zijnde van halverwege de schilderklus (foto 1-3) en het eindresultaat (foto 4-8). Ik ga nog meer details aanbrengen na het in elkaar zetten van de vier wieken.

Hierbij ook dank voor de likes tot nu toe en/of het lezen van mijn bouwverslag.

Foto-1


Foto-2


Foto-3


Foto-4


Foto-5


Foto-6


Foto-7


Foto-8

 

Het ziet er mooi en realistisch uit. Top, Eugene.

 

Wieken – Deel 6 / Staartbalk, schoren en kruilier

Met 0,25mm kunststofprofiel de wieken aan 4 zijden dikker gemaakt zodat ze perfect gaan passen in de askop (foto 1-2). Van gewoon bindtouw ben ik met wat verf een weergave van de opgerolde zeilen aan het maken (foto 3-5). Tevens vandaag (5 maart) weer even een bezoek gebracht aan de molen en nu voor het eerst op de stelling geweest voor het maken van wat detail foto’s. Deze foto’s had ik nog nodig voor de bouw van de staartbalk, de schoren en voornamelijk de kruilier (foto- 6-8). Er is dus nog genoeg te doen inzake het aanbrengen van details, etc..

Foto-1


Foto-2


Foto-3


Foto-4


Foto-5


Foto-6


Foto-7


Foto-8

 

Hoi Eugene.
Als 1e: je wiekenkruis net opgerolde zeilen ziet er heel realistisch uit.
Misschien een optie om de roeden met wiggen in de askop vast te zetten:

Met 2 zijden liggen de roeden tegen een wand in de askop en aan de 2 andere zijden zitten ze vastgewigd.
Aan een niet gewigde zijde worden de roeden aan de buitenzijde met keerklossen op hun plek gehouden. Dat is tegen het doorschuiven.
Elke roe wordt op de 2 niet aanliggende zijden met 2x2 wiggen vastgezet. In jou geval met 4 losse wieken, elke wiek 2x2.
De wiggen worden vastgezet met spitijzers. Dat is voor de zekerheid tegen het uitvallen, mocht ze iets ruimte krijgen en tijdens het draaien zich loswerken.
Het zijn kleine details maar met jou vaardigheden zeker maakbaar. De askop trekt de asndacht en dat fast het zeker beter tonen dan de vullatjes van nu.
Gr. Peter

 

Hi Peter,

Dank voor je reactie en input. Ik ga zeker deze details aanbrengen en voor de beeldvorming hieronder nog even de foto van het origineel, die als voorbeeld gaat dienen. Door de donkere kleur valt het echter wel minder op.

Groet Eugène

 

Wieken – Deel 7 | Wiekenkruis

De vier wieken/roeden in de askop bevestigd met aanbrenging van wat details; zijnde wiggen en keerklossen (zie ook post #114 met de uitleg van Peter) en geschilderd (foto 1-3 en 5, foto 4 geeft een duidelijk beeld van het origineel). En weer een paar overzichtsfoto’s gemaakt met alle onderdelen (foto 6-8).

Foto-1


Foto-2


Foto-3


Foto-4 (Bron: YouTube)


Foto-5


Foto-6


Foto-7


Foto-8

 

Ontzettend mooi!

 

Mijn complimenten, Eugene. Dat wiekenkruis ziet er nu prachtig uit!
En met de fokwieken op de binnenroede en het Oud-Hollands op de buitenroede!
Gr. Peter

 

Wieken – Deel 8 (slot)

Als afronding deze week de vier zeilen bevestigd aan de wieken (foto 1-6). Dit onderdeel is nu na acht weken knutselen klaar. Voor het diorama ben ik ook al wat materiaal uit de natuur aan het verzamelen (foto 7). Tot de volgende keer.

Foto-1


Foto-2


Foto-3


Foto-4


Foto-5


Foto-6


Foto-7