Sovereign of the Seas
- Topicstarter pietsan
- Startdatum
Schijnt dat ze het wel gebruikten om de kuil 'schoon te vegen' met schroot als er geënterd werd.
pietsan
Forum veteraan
Building Mouse schreef het antwoord al, de kanonnen werden inderdaad ingezet als laatste redmiddel na entering. Maar het blijft een beetje een apart gezicht zoals deze kanonnen werden opgesteld....
TIMBERWOLF
Forum veteraan
pietsan
Forum veteraan
Brassen.
Het verloop van de brassen van de bovenbramra, laat de letter b zien, de x is het dubbelschijfs geleide blok, waarna de brassen naar de grootmars lopen,
De brassen lopen via een geleide blok aan weerszijde van het ezelshoofd op de masttop door de mars naar beneden,
Het verloop van de brassen van de bovenbramra, laat de letter b zien, de x is het dubbelschijfs geleide blok, waarna de brassen naar de grootmars lopen,
pietsan
Forum veteraan
De brassen van de bramra zijn ook gezet, ik hoop dat de foto duidelijk genoeg is, er staan geen letters bij,
Ook deze brassen gaan via de grootmars naar beneden. b is het verloop en b1 het dubbelschijfs blok aan de achterkant van het ezelshoofd op de masttop,
Op de laatste foto is te zien dat de brassen van de bramra door de grootmars naar de reling lopen, (B) (B1) is het beleg punt en (B2) is het dubbel geleide blok aan het ezelshoofd.
Laatst bewerkt:
pietsan
Forum veteraan
Brassen van de grootmarsra, b is het verloop, bb zijn de brasblokken en de pijltjes geven de richting aan. Het vaste part en de geleide blokken zijn bevestigd onder de kruismars aan het kruisstag.
Vervolg brassen van de grootmarsra, b is weer het verloop, v is het vaste part aan de kruisstag, gb is het geleide blok aan de kruisstag en bp is het beleg punt op de korvijnnagel achter op de verschansing van het halfdek.(op de foto de stuurboord bras)
Vervolg brassen van de grootmarsra, b is weer het verloop, v is het vaste part aan de kruisstag, gb is het geleide blok aan de kruisstag en bp is het beleg punt op de korvijnnagel achter op de verschansing van het halfdek.(op de foto de stuurboord bras)
Laatst bewerkt:
pietsan
Forum veteraan
Bras(sen) van de kruisra, De kruisra heeft als enige ra de brassen naar voren staan, b is het verloop, v is het vaste part aan het laatste hoofdtouw van het grootwant, gb is het geleide blok om de bras naar de korvijnnagel te voeren achter op de reling van het ver-dek (ook aan het laatste hoofdtouw) en bb is het brasblok.
pietsan
Forum veteraan
Tot slot wat de brassen betreft, de bras(sen) van de grootra en de schoot van het grootzeil. Ik denk dat het plaatje voor zich spreekt,
Hier onder is te zien hoe de enorme bras van de grootra is belegd,
Nu nog 3 boelijns zetten waarna de tuigage een feit is
Hier onder is te zien hoe de enorme bras van de grootra is belegd,
Nu nog 3 boelijns zetten waarna de tuigage een feit is
Laatst bewerkt:
En in feite je model zo goed als af is!
Hans Groenenberg
Forum veteraan
Een knap werk Piet wat je hebt laten zien. Uiteraard je schip, de tuigage en de kwaliteit van de foto's Een enorm waardevol bouwverslag voor alle modelbouwers!!
pietsan
Forum veteraan
Bijna Hans, buiten de boelijns moet ik nog 4 zijtakels zetten, die lopen van de grootmars naar de grootrust, aan beide kanten 2. Nog een aantal kabeltjes aan de geschutpoort luiken zetten en een stuk of 6 bemanning leden schilderen (de kapitein staat al achter op het poopdek) en dan is ze gereed voor te water lating....
. Maar van de 13 of 14 starters hier op het forum ben ik wel de 1e die haar volledig afbouwt. (en dat terwijl ik als laatste ben begonnen)
pietsan
Forum veteraan
Boelijns van het fokkebramzeil, in 1e instantie wou ik die over slaan, maar alleen de bovenbramzeilen hebben géén boelijns volgens mijn info, (x is het verloop en b één van de geleide blokken aan het bovenste ezelshoofd op de top van de blinde-mast),
Detail foto van het verloop via de masttop van de blinde mast naar de korvijnnagels op de verschansing (voor) op de bak,
en de beleg punten (bp),
Detail foto van het verloop via de masttop van de blinde mast naar de korvijnnagels op de verschansing (voor) op de bak,
Laatst bewerkt:
