SWATH loodstender, nieuwe eigenaar!
- Topicstarter wimg
- Startdatum
Schoorsteen en bovenbouw zitten nu in elkaar tot en met de ramen. Het oranje deel (zie de foto een paar postings terug) en het dak moeten er nog op.
Kom de komende dagen er niet echt aan toe.
We zijn o.a. uitgenodigd voor een (besloten) Valentijns concert van Jannes. Dat betekend morgen een avondje uit in plaats van bouwen.
Wim
Kom de komende dagen er niet echt aan toe.
We zijn o.a. uitgenodigd voor een (besloten) Valentijns concert van Jannes. Dat betekend morgen een avondje uit in plaats van bouwen.
Wim
Erg genoten van het Valentijnsconcert van Jannes, waar hij een gouden plaat kreeg overhandigd door de koningin van het Nederlandstalige lied: Marianne Weber!
En nu weer on topic met de beloofde foto's van de opbouw:
Schuin van voor en
schuin van achteren.
De neus en kegel met schroef zijn niet gemonteerd. Omdat de tussenbuizen niet geschilderd moeten worden heb ik daar reeds tape overheen gedaan. Hierdoor is zijn de neuzen en kegels tijdelijk niet te monteren.
Het lijkt er op dat het weer iets beter wordt (warmer) zodat ik de romp eindelijk eens kan gaan schilderen. Tot die tijd ga ik verder met de opbouw van de Duhnen. Het begint nu ergens op te lijken!
Wim
En nu weer on topic met de beloofde foto's van de opbouw:
Schuin van voor en
schuin van achteren.
De neus en kegel met schroef zijn niet gemonteerd. Omdat de tussenbuizen niet geschilderd moeten worden heb ik daar reeds tape overheen gedaan. Hierdoor is zijn de neuzen en kegels tijdelijk niet te monteren.
Het lijkt er op dat het weer iets beter wordt (warmer) zodat ik de romp eindelijk eens kan gaan schilderen. Tot die tijd ga ik verder met de opbouw van de Duhnen. Het begint nu ergens op te lijken!
Wim
Hoi Wim,
Het begint zeker goed vorm aan te nemen, mooi strak werk!
Het begint zeker goed vorm aan te nemen, mooi strak werk!
Goh Lex, dat je dat kunt zien op die foto :wink:Lex Verkuijl zei:
(Mijn fototoestel heeft den k ik een beetje klem gelegen. De kwalitieit is niet je-van-het.)
Er is nog wel wat plamuur nodig om het echt goed te krijgen hoor! Bn begonnen met dat plamuur werk. De opbouw is in principe niet zo gecompliceerd, dus dat moet niet al te lang duren dacht ik zelf.
Ik houd jullie op de hoogte.
Wim
Jan,
het zijn er 2, elk voor de helft, dus eigenlijk al volle ervaring :wink:
Op de seabottom subsail van '05 heb ik schitterende modellen gezien. Ik vond het alleen zo jammer dat ze onder water gingen: dan kon je ze niet meer zien.
Vooral die Duitse WW2 modellen zijn, zo aan de oppervlakte schitterend om te zien.
Ben er dus ook (een beetje) over aan het denken om (eens :wink: ) zo een duikboot te bouwen, maar dan zonder dat ze onder water hoeft. Het wordt dan dus een niet duikende duikboot.
(Ach ja, dat is deze Duhnen nu natuurlijk ook een beetje :wink: )
Wim
het zijn er 2, elk voor de helft, dus eigenlijk al volle ervaring :wink:
Op de seabottom subsail van '05 heb ik schitterende modellen gezien. Ik vond het alleen zo jammer dat ze onder water gingen: dan kon je ze niet meer zien.
Vooral die Duitse WW2 modellen zijn, zo aan de oppervlakte schitterend om te zien.
Ben er dus ook (een beetje) over aan het denken om (eens :wink: ) zo een duikboot te bouwen, maar dan zonder dat ze onder water hoeft. Het wordt dan dus een niet duikende duikboot.
(Ach ja, dat is deze Duhnen nu natuurlijk ook een beetje :wink: )
Wim
BJMax,
Het schip welke jij gezien hebt is de Perseus. Dit is een van de Nederlandse Loodsvaartuigen. Het model wat ik aan het bouwen ben is van de Duhnen, van de Duitse Elbe Lotsen Bruderschaft.
Beide organisaties hebben nu meerdere SWATH's varen, die allen gebouwd zijn door Abeking und Rasmussen uit Lemwerder in Noord Duitsland.
Hoewel beide series dus van dezelfde werf komen, zijn er verschillen. Ondanks dat ben ik wel benieuwd naar je foto's.
Ik zal je via PB m'n email adres doorgeven.
Wim
Het schip welke jij gezien hebt is de Perseus. Dit is een van de Nederlandse Loodsvaartuigen. Het model wat ik aan het bouwen ben is van de Duhnen, van de Duitse Elbe Lotsen Bruderschaft.
Beide organisaties hebben nu meerdere SWATH's varen, die allen gebouwd zijn door Abeking und Rasmussen uit Lemwerder in Noord Duitsland.
Hoewel beide series dus van dezelfde werf komen, zijn er verschillen. Ondanks dat ben ik wel benieuwd naar je foto's.
Ik zal je via PB m'n email adres doorgeven.
Wim
ben benieuwd hoe diep die kan
AHHH! :2gunfire:
Hiervoor is al eens verklaard dat dit schip wil doen voorkomen dat het een duikboot is, MAAR DAT IS NIET ZO! :wink:
Een duikboot kan onder duiken (EN weer boven komen), een onderzeeboot is meestentijds onder water (en kan weer boven komen). Dit schip is eigenlijk een "normaal" schip, ware het niet dat het opwaarts vermogen ontstaat door 2 "duikboot achtige" lichamen (die we hiervoor al torpedo's hebben genoemd.)
Zoals Dr. Evil al duidelijk aangaf: ondergaan zou een eenmalige actie zijn, waar ik niet op zit te wachten.
De torpedo's zijn daartoe zo goed mogelijk gevuld met piepschuim. Overal waar piepschuim zit, kan bij eventuele lekkage geen water komen en blijft het geheel zo goed mogelijk drijven.
Overigens is bij het origineel ook al uitgegaan van dit worst-case scenario: wanner beide rompen lek raken en hun opwaarts vermogen verliezen, blijft het geheel nog drijven op de catamaran romp.
Bij normaal bedrijf (en daar hoop ik op) blijft deze catamaran romp geheel BOVEN !!!!! water.
Wim
Hiervoor is al eens verklaard dat dit schip wil doen voorkomen dat het een duikboot is, MAAR DAT IS NIET ZO! :wink:
Een duikboot kan onder duiken (EN weer boven komen), een onderzeeboot is meestentijds onder water (en kan weer boven komen). Dit schip is eigenlijk een "normaal" schip, ware het niet dat het opwaarts vermogen ontstaat door 2 "duikboot achtige" lichamen (die we hiervoor al torpedo's hebben genoemd.)
Zoals Dr. Evil al duidelijk aangaf: ondergaan zou een eenmalige actie zijn, waar ik niet op zit te wachten.
De torpedo's zijn daartoe zo goed mogelijk gevuld met piepschuim. Overal waar piepschuim zit, kan bij eventuele lekkage geen water komen en blijft het geheel zo goed mogelijk drijven.
Overigens is bij het origineel ook al uitgegaan van dit worst-case scenario: wanner beide rompen lek raken en hun opwaarts vermogen verliezen, blijft het geheel nog drijven op de catamaran romp.
Bij normaal bedrijf (en daar hoop ik op) blijft deze catamaran romp geheel BOVEN !!!!! water.
Wim
geintje het is zo stil de laatste tijd hier ik denk laten we wat lachen
het is een mooi bouwwerk veel plezier er mee en laat het mooi worden
grt.theo
het is een mooi bouwwerk veel plezier er mee en laat het mooi worden
grt.theo
Met dank aan BJmax voor de foto's van de Perseus.
Hierbij een aantal verschillen die ik gevonden heb tussen de Duhnen (en haar zuster Dose) en de Perseus (en haar zuster Cetus):
Verschillen zitten oa. op het voorschip en op de achterzijde van de opbouw:
Op de achter opbouw:
Op het voorschip:
Verschillen zitten oa in de verhoogde hoeken van de achter opbouw en de plaats van de anker lier.
Er zullen ongetwijfeld nog meer verschillen zijn, die ik op dit moment zo snel even niet zie. Hieruit blijkt dat foto's een goed hulpmiddel zijn, maar ze moeten wel van het juiste schip zijn.
(Bij bestudering van de Wangeroog zag ik dat die ook verhoogde hoeken heeft, net als de Perseus. Dus de Wangeroog is ook risico vol om als enige bron te gebruiken.
Wim
Hierbij een aantal verschillen die ik gevonden heb tussen de Duhnen (en haar zuster Dose) en de Perseus (en haar zuster Cetus):
Verschillen zitten oa. op het voorschip en op de achterzijde van de opbouw:
Op de achter opbouw:
Op het voorschip:
Verschillen zitten oa in de verhoogde hoeken van de achter opbouw en de plaats van de anker lier.
Er zullen ongetwijfeld nog meer verschillen zijn, die ik op dit moment zo snel even niet zie. Hieruit blijkt dat foto's een goed hulpmiddel zijn, maar ze moeten wel van het juiste schip zijn.
(Bij bestudering van de Wangeroog zag ik dat die ook verhoogde hoeken heeft, net als de Perseus. Dus de Wangeroog is ook risico vol om als enige bron te gebruiken.
Wim
Is deze niet iets voor jou, Wim?
http://cgi.ebay.de/Swath-Lotsenvers...399408173QQcategoryZ81159QQrdZ1QQcmdZViewItem
Arnold
http://cgi.ebay.de/Swath-Lotsenvers...399408173QQcategoryZ81159QQrdZ1QQcmdZViewItem
Arnold
Mooi model Arnold,
maar het is de verkeerde :wink:
Het is het moederschip,de Elbe. Deze lijk in het geheel niet op de loodstenders.
Op dit moment staat de teller al over de 100 Euro, en dat vindt ik wel wat veel voor een modelletje.
Ben overigens vandaag begonnen met het maken van het hekwerk. (Nog steeds niet kunnen schilderen door het koude weer, dus maar even een alternatief gezocht.
Wim
maar het is de verkeerde :wink:
Het is het moederschip,de Elbe. Deze lijk in het geheel niet op de loodstenders.
Op dit moment staat de teller al over de 100 Euro, en dat vindt ik wel wat veel voor een modelletje.
Ben overigens vandaag begonnen met het maken van het hekwerk. (Nog steeds niet kunnen schilderen door het koude weer, dus maar even een alternatief gezocht.
Wim
Sinds het vorige bericht is het helaas nog niet echt warm aan het worden. Soms is de temperatuur wel aardig, maar dan regent het weer. Dus, nog steeds niet geverfd.
Ondertussen heel druk met het maken van de railings. Als er rondom de gehele romp en opbouw hekwerk moet, kom ik op zo'n 3m80. (Gelukkig zit niet overal hekwerk :wink: )
Op de bovenstaande foto's is te zien dat de verschillen niet alleen in de opbouw zitten, maar ook in de railings. Ook zijn er foto's van de Dose en Duhnen van voor een verbouwing. Opletten dus.
Nog geen tijd voor fotos' zo ver ben ik nog niet.
Nog een kleine 7 weken tot de wsd. Doorwerken dus.
Wim
Ondertussen heel druk met het maken van de railings. Als er rondom de gehele romp en opbouw hekwerk moet, kom ik op zo'n 3m80. (Gelukkig zit niet overal hekwerk :wink: )
Op de bovenstaande foto's is te zien dat de verschillen niet alleen in de opbouw zitten, maar ook in de railings. Ook zijn er foto's van de Dose en Duhnen van voor een verbouwing. Opletten dus.
Nog geen tijd voor fotos' zo ver ben ik nog niet.
Nog een kleine 7 weken tot de wsd. Doorwerken dus.
Wim
in de 'Schip & Werf en de Zee' van maart staat een achtergrond artikel van de mv Cetus,
Chris
Chris