T-rex 600
- Topicstarter cabezo
- Startdatum
CF is een paar gram lichter (weet niet precies hoeveel). maar bij een eventuele crash is de kans dat je CF frame breekt vele malen groter dan alu. Heb zelf CF gekozen omdat ik het toch wat mooier vind.. echt veel verschil zit er niet tussen verder denk ik, gaat gewoon om persoonlijke (en kostende) redenen denk ik.
65 gram, verder 0,0 verschillen. En later kun je altijd nog de CF frames monteren mocht je dat willen. CF frames kosten overigen 170 euro ofzo van Align zelf. Alu frames 70 ongeveer (beide kanten).
Cheers,
Richard
A
Aiki
Guest
Ik zou een alu frame kiezen en als je crasht en je frame heeft het begeven kan je nog altijd een G10 frame nemen.. :wink:
Linkie G10 frame
Linkie G10 frame
Tja die 65 gram extra zal bij mij niet echt verschil maken. Ik vlieg geen harde 3D, ben ik veeeeel te oud voor om dat nog fatsoenlijk te leren....
Dus als dat het enige voordeel is van het CF frame dan denk ik dat ik de alu neem, vanwege de kosten en het is wat steviger.
Bedankt voor jullie input.
Ron
Dus als dat het enige voordeel is van het CF frame dan denk ik dat ik de alu neem, vanwege de kosten en het is wat steviger.
Bedankt voor jullie input.
Ron
A
Aiki
Guest
kraaijer zei:
Te oud 8O het leven begint nog maar pas :wink: :lol: :lol: :lol: :lol:
M
mapel
Guest
HH 600-bouwers,
Vraagje: hebben jullie de linkage-ball's zoals die gemonteerd worden op de Aileronlever,Elevatorlever en de tailrotor control arm vastgezet met CA(seconden-lijm) zoals Align voorschrijft of iets anders?
Vraagje: hebben jullie de linkage-ball's zoals die gemonteerd worden op de Aileronlever,Elevatorlever en de tailrotor control arm vastgezet met CA(seconden-lijm) zoals Align voorschrijft of iets anders?
A
Aiki
Guest
mapel zei:
Bij mij staan alle Linkage ball's vast met CA.
Ik dacht dat de video's van helifreaks deze ook zo aangaf.. maar ben niet 100% zeker.
M
mapel
Guest
Nou dit weekend maar eens beginnen met de rotorkop kan ik hopelijk Zondag de rotorblade's erop monteren om het plaatje compleet te maken...
M
mapel
Guest
Nou dat valt nog tegen om die thrust-bearings in mijn rotorbladhouders te puzzelen...
Zelfs Bob laat het niet zien :cry: .
Zelfs Bob laat het niet zien :cry: .
M
mapel
Guest
O.K. gelukt, kwestie van heeeeel goed doordrukken 
M
mapel
Guest
kraaijer zei:Weer iets waar ik dus op moet letten als ik straks zelf begin
Nog even Marc, dan kan je vliegen
Hi Ron,
Ben jij nog steeds in het bezit van de test-pilootlicentie? :lol:
Gr.Marc
M
mapel
Guest
Rhelie zei:
O.K., gelukkig, heb ik op gelet, zit goed.
btw: de bearing met de open kant naar de rotorkop monteren zodat het vet langer blijft zitten...
mapel zei:kraaijer zei:Weer iets waar ik dus op moet letten als ik straks zelf begin
Nog even Marc, dan kan je vliegen
Hi Ron,
Ben jij nog steeds in het bezit van de test-pilootlicentie? :lol:
Gr.Marc
Jaaaa, natuurlijk! Kom graag langs als je wat hulp wilt bij het invliegen.
Ik ga inmiddels zelf ook aan de slag met de 600.
M
mapel
Guest
kraaijer zei:
....betekent dat dat je vanmorgen ook een kit hebt gehaald, of ben je de configuratie bij elkaar aan het zoeken?
De Rotorhead begint al vorm te krijgen...
