Thunder Tiger st4 G3 topic
- Topicstarter GerbenL
- Startdatum
Gefeliciteerd met de aankoop, krijg je geen spijt van! Voor tips bekijk even het mt4 draadje en [ wt ] - Latest Thunder Tiger MT4 G3 and Wonder Tiger News. Om de regelaar in te stellen zou je toch even de manual raad moeten plegen 
.
.
Gefeliciteerd met de aankoop, krijg je geen spijt van! Voor tips bekijk even het mt4 draadje en [ wt ] - Latest Thunder Tiger MT4 G3 and Wonder Tiger News. Om de regelaar in te stellen zou je toch even de manual raad moeten plegen
Ik vraag me af hoe de rij gedrag van die st4 is vergeleken met een mugen of losi.
Want de st4 koop je voor ong de helft vd prijs van een mugen of losi al.
Kwa rijgedrag en kwaliteit komt het niet in de buurt van de mugen. Heb zelf de mt4 gehad, hij is idd sterk. Dit komt doordat de kunstof delen heel flexibel zijn (lijkt op RPM), dit is meteen het eerste probleem als je de mugen met deze auto vergelijkt. Deze mate van flexibiliteit wil je niet in een auto hebben die constant moet rijden. Verder is de bouwkwaliteit van een mugen oid gewoon stukken beter tov een st4. Bijv: gebruikte alu, speling, constructie van de auto, e.d...
Ik heb alleen een mugen buggy en een mt4 gehad. Dus dit valt lastig te vergelijken. Maar ik weet zeker dat de mugen oid sneller rond zal gaan. Zoals ik al zei heeft weinig speling en weinig flexibiliteit in kunstof delen een grote impact op het constante rijgedrag van de auto.
Tuurlijk als je gewoon voor de fun eens een circuitje wil pakken zal de st4 prima rondgaan. Maar als je van plan bent om competitief te gaan rijden, zou ik persoonlijk kijken voor een merk zoals mugen losi etc...
Tuurlijk als je gewoon voor de fun eens een circuitje wil pakken zal de st4 prima rondgaan. Maar als je van plan bent om competitief te gaan rijden, zou ik persoonlijk kijken voor een merk zoals mugen losi etc...
Zoals door WonderTiger beschreven zal dezelfde bestuurder met een Mugen sneller rond komen dan met de Thunder Tiger.
Wat ik wil zeggen is dat hij het best goed zal doen maar de kwaliteit van de bestuurder is de grootste factor denk ik.
Neemt niet weg dat het een leuke auto zal zijn zowel op een baan als op een veldje.
Ik ben dus aan het orienteren voor een brushless truggy. Veel keuzes zijn er helaas niet. Mugen en thunder tiger zijn volgens mij de enige die een elektro versie aanbieden. Andere merken zoals losi of serpent zijn alleen maar in nitro versie en moet ik nog een extra ombouw set kopen, maar zit ik weer met extra gaten in de chassis.
Truggy is puur voor op de baan trouwens. Voor bashen heb ik een brushless losi 5ive voor.
Truggy is puur voor op de baan trouwens. Voor bashen heb ik een brushless losi 5ive voor.
Die heeft last van gebogen assen lees ik overal.
Je zou dan meer verwachten dat er over dat type werd gesproken en niet over durango associated en andere merken.
Haha mijn fout. Ik was gewoon benieuwd hoe zo goedkopere truggy rijdt vergeleken met die duurdere race kits.
Dat is dezelfde auto met een andere kap, regelaar, banden...