t'is geen "Bae Hawk" geworden maar iets anders.....
- Topicstarter viper_l
- Startdatum
Gedeeltelijk.Blijkbaar doet dat grote alu-ding alles mooi in volgorde.
Moooi deurtjes open en wieltjes uit(en andersom)
Zit nu juist nog te knoeien met de remmen.
Zoals Tadango vermeld,zijn kanaal 9 en 10 enkel schakelkanalen zonder dat je de uitslag kan regelen.
Dan koop je een 10 kanaalszender ben je er nog niets mee
Had geprobeerd er het aux kanaal van de ecu op 9 of 10 te steken(en zo een regelbaar kanaal vrij te maken),maar wanneer je een 3-standen schakelaar eropzet,hebben 2 standen van de schakelaar dezelfde uitslag.....
Waar had ik die nog gezien ??? :smile:
Aeromodelisme, annonces gratuites pour aéromodélisme et modèles réduits d'avions, hélicoptères, outillage pour modéliste.
Aeromodelisme, annonces gratuites pour aéromodélisme et modèles réduits d'avions, hélicoptères, outillage pour modéliste.
Ik had het ook net gelezen Knife-edge.
Het kan soms zeeeer snel gaan met jets
Het kan soms zeeeer snel gaan met jets
wou er de remmen opzetten,maar dit ventiel werkt met een servootje.
Dus moet je weer de travel van de servo kunnen instellen.
ivm turbine op 1 kanaal....start/stopt zo leuk met schakelaar.Dan zit je niet te klooien met die digitale trims van tegenwoordig.
Zo heb ik het op de jet's. Dus gas dicht en schakelaar om is motor uit.idd,zal zoiets worden vrees ik of anders een elektroventieltje in de plaats hiervan.
Maar wil toch even kwijt,dat wanneer ik dit op voorhand geweten had,ik de futaba 10cp niet gekocht zou hebben.Daar ik een 7cp zender had waar die verdomde draaiknop op het 6e kanaal stond zonder dat je hem ervan af kon krijgen heb ik bij albatros toen ik deze aankocht,uitdrukkelijk gevraagd gehad of je op alle kanalen vrij kon bewerken(afzetten schakelaars en modifieren van servotravels).
Voel me toch beetje in "het zak gezet" zoals ze dat hier zeggen.
Dus niet raar opkijken als je binnenkort een bijna nieuwe 10cp op 2.4ghz tussen de zoekertjes ziet staan.Heb veel zin om de 12cp te gaan halen.
3
3w_flyer
Guest
je kunt ook eventueel een digitale hitec servo nemen. Daar kun je bij 100 % zender instelling je endpoint in de servo programmeren. Dan is het altijd juist voor je remmen.
Jetcat kan toch gewoon op het gaskanaal alleen gevlogen worden?Je kan de turbine dan stilleggen met de gastrim, gewoon de gevoeligheid van de trim zo laag mogelijk zetten. Op 4 tikken trim leg je'm dan stil. Was bij mij nooit storend.
of de throttle cut instellen..
Het voordeel van bij de jetcat ook het aux kanaal te gebruiken is dat je dan een automatische shutdown procedure ter beschikking hebt, waarbij de turbine eerst een 6sec op 55.000 RPM gedraaid wordt en vervolgens uitschakelt. Volgens de jetcat manual geeft dit de turbine de gelegenheid veel koele lucht binnen te zuigen voor shutdown.
Het uitschakelen met de trim is eigenlijk een noodstop en schakelt de turbine onmiddelijk uit (er wordt natuurlijk en beide gevallen wat automatisch nagekoeld)
Het uitschakelen met de trim is eigenlijk een noodstop en schakelt de turbine onmiddelijk uit (er wordt natuurlijk en beide gevallen wat automatisch nagekoeld)
S
Sandor
Guest
Gefeliciteerd met je aankoop , de basis is al eens goed..
voor de rest zal ik niet op je commentaar ingaan , zal ik ook niet doen op je aankoop ;-)
Schakelaar mixen op het gas kanaal werkt ook goed. Dan is het bijna net zo als 2 kanaals
Kanaal 9 en 10 komt spijtig genoeg ook niet voor in de mixer programma's.
Je kan hier enkel instellen tot kanaal 8