Traxxas Rustler VXL & XL-5

Status
Niet open voor verdere reacties.
Riko zei:
ja, is aangesloten via traxxas (duuh)

ps: uit de esc komt er nog een 2e kabel,

DSC00503.JPG

edit: dit is voor de cooling fan precies
Klik om te vergroten...

Is dat daar een + en - kabel naast elkaar zonder heatshrink er om heen?
 
Byte zei:
Is dat daar een + en - kabel naast elkaar zonder heatshrink er om heen?
Klik om te vergroten...

+ en - kabels kloppen, dit is de esc vanboven getrokken, mss daarom dat je denkt dat de heatsink er niet op staat, maar ik ben van de esc zelf gebleven.

pff dit is wel heeel erg frusterend


Ik doe al een oproep aan de Gentenaars van het forum om eventueel een afspraak te maken om te komen checken ofzo :)
 
ik ben echt wanhopig nu, na al die maanden opzoekingswerk heb ik de auto zelf als laatste aangekocht en als de grote dag er is, dan werkt die ESC niet eens.......pf

zou ik die esc openschroeven? of is dat te technisch en ingewikkeld?
 
dunowe zei:
Byte bedoelt hier wel degelijk heatshrink ofte krimpkous en is dus bang dat je kortsluiting gemaakt hebt.
Klik om te vergroten...

hoe maak je kortsluiting?


ps: ik heb de transmitter aangezet, de lipo aangesloten en de op de ESC geduwt, en er gebeurde niets, dus ik heb in die stappen toch niets verkeerd gedaan?
 
Riko zei:
ik zal eens een aparte topic moeten openen hierover, want de mensen blijven vragen stellen waar ik al het antwoord op gegeven heb

dus ja de lipo is full
Klik om te vergroten...

Hij bedoelt of er grote verschillen in zitten qua volt per cel... Niet of ie vol of leeg is
 
Byte zei:
En het ziet er naar uit dat dat heel goed gebeurd kan zijn...
Klik om te vergroten...

ok, en hoe zou ik da gedaan hebben?

als jullie kunnen vertellen hoe ik korstluiting gemaakt heb, kan ik mij mss herinneren of ik iets verkeerd gedaan heb bij de eerste stappen, maar dat is niet niet gebeurd, want ik volgde de manual....
 
Riko zei:
hoe maak je kortsluiting?


ps: ik heb de transmitter aangezet, de lipo aangesloten en de op de ESC geduwt, en er gebeurde niets, dus ik heb in die stappen toch niets verkeerd gedaan?
Klik om te vergroten...

De zwarte (-) en rode (+) kabel tegen elkaar aan laten komen.
 
ok probleem opgelost :)

oorzaak bleek van de verkoper van mijn lipo batterij die een onafgewerkte soldeerjob gedaan heeft...de traxxas connectors zaten niet diep genoeg in de plastic omhulsel.

Naar mijn mening nog steeds niet diep genoeg zoals staat op verschillende afbeeldingen, zal sebiet met een platte schroevendraai erop effe wat tikjes geven met een hamer, dan ben ik 100% gerust. :)
 
Riko zei:
ok probleem opgelost :)

oorzaak bleek van de verkoper van mijn lipo batterij die een onafgewerkte soldeerjob gedaan heeft...de traxxas connectors zaten niet diep genoeg in de plastic omhulsel.
Klik om te vergroten...

Fijn dat het is opgelost. Blijkbaar kwam maakte de lipo stekker wel voldoende contact met de lader, maar niet met de stekker in de auto...:eek:

En nu lekker ragge met dat ding!
 
inderdaad :)

maar nu door te forceren (ik wou de stekkertjes dieper in het plastic krijgen, want ze waren eigenlijk ong niet 100% op hun plaats) en door de dikke soldering, heb ik het plastic omhulsel langs beide kanten gebarsten.

Nu "houd" ik het samen door wat tape erom te doen, en dat gaat heel goed. Maar ik zal maar best zo een nieuw omhulseltje kopen :rolleyes:

edit: is er in het Gentse een winkel dat zoiets verkoopt? want het zou te zot zijn om voor zoiets kleins een bestelling te doen in het buitenland met die verzendingskosten erbij
 
Laatst bewerkt:
Status
Niet open voor verdere reacties.
Back
Top