Vreselijk mooi allemaal. Maar wat voegen die spulletjes toe, behalve gewicht? Ben wel erg benieuwd naar "wat" je aan je Slash chassis hebt gedaan....
Laatst bewerkt:
Traxxas SLASH topic
- Topicstarter pip
- Startdatum
Vreselijk mooi allemaal. Maar wat voegen die spulletjes toe, behalve gewicht? Ben wel erg benieuwd naar "wat" je aan je Slash chassis hebt gedaan....
M
MeX101
Guest
De shock towers zijn niet voor de slash hoor ^^ Ik ben bezig om me stampede naar full alu om te bouwen... Het aangepaste chassis zie je zondag wel ^*
wel,geloof me of niet,maar die alu shocktowers voor de slash heb je toch wel nodig...Ik heb mijn achtershocktower al in 2 doen breken zonder enige moeite.
En wat doet alu?....juist verbuigt..
Maar goed, iedereen z'n eigen keuze.
Tip zou kunnen zijn, de bodyposten wel kunstof te laten. Heb je nog iets
flexibels tussen het alu en grond zitten i.g.v. een crash
M
MeX101
Guest
vandaag bracht de postbode een mooi pakketje..... 1 x raden
Hey mooi hoor! Snel de accu's opladen!! ^^
Ik weet niet hoe het echt gaat met de garantie van FLM.
RPM heeft ook zoiets qua garantie heb wel eens zooi terug gestuurd naar RPM en dan krijg je nieuwe onderdelen er voor terug.
Laatst bewerkt door een moderator:
Nard Cox
Forum veteraan
FLM heeft als ik me niet vergis dezelfde garantie
Bron : FLM - FAQ
Volgens vele is deze garantie gelijk aan die van RPM. Ik lees zelden een verhaal waarbij FLM moeilijk doet over vervanging.
@ murky123, veel plezier
EDIT: zie nu pas dat je het al gevonden had, dacht dat het een quote van de RPM site was, had de quote dus niet gelezen.
Bron : FLM - FAQ
FLM site zei:
Volgens vele is deze garantie gelijk aan die van RPM. Ik lees zelden een verhaal waarbij FLM moeilijk doet over vervanging.
@ murky123, veel plezier
EDIT: zie nu pas dat je het al gevonden had, dacht dat het een quote van de RPM site was, had de quote dus niet gelezen.
Laatst bewerkt:
helaas kan ik er alleen nog maar naar kijken.
de lipo's zijn nog onderweg.
ik heb nu alleen :
de slash
lader
balancer.
het is nog wachten op:
cut-off
lipo's
zal vandaag of morgen binnen komen, dan ff een deanstekker aan de auto solderen, cut-off inbouwen, accu's laden . en dan kan ik gaan rijden
de lipo's zijn nog onderweg.
ik heb nu alleen :
de slash
lader
balancer.
het is nog wachten op:
cut-off
lipo's
zal vandaag of morgen binnen komen, dan ff een deanstekker aan de auto solderen, cut-off inbouwen, accu's laden . en dan kan ik gaan rijden
hallo,
ik was zo ongeduldig,dus heb ik gewoon een nieuwe lipo lader gekocht...
maar nu heb ik weer een dom probleem,de ingang is 12V en de lader heeft geen ingebouwde balancer.(de lader is een LRP pulsar competiton 3)
weet iemand welke 12V voeding van min 6A en welke balancer ik het beste kan nemen ? liefst zo goedkoop mogelijk,want de FG moet nog steeds wachten op een nieuwe 25KG servo
(ik weet dat het hier niet echt thuishoort,maar ik vond het overbodig er een nieuw topic over te maken)
lieft zou ik hem ook willen bestellen in ned of belgië en dan nog het liefst met paypal (is niet noodzakelijk,maar wel makkelijk en snel)
ik was zo ongeduldig,dus heb ik gewoon een nieuwe lipo lader gekocht...
maar nu heb ik weer een dom probleem,de ingang is 12V en de lader heeft geen ingebouwde balancer.(de lader is een LRP pulsar competiton 3)
weet iemand welke 12V voeding van min 6A en welke balancer ik het beste kan nemen ? liefst zo goedkoop mogelijk,want de FG moet nog steeds wachten op een nieuwe 25KG servo
(ik weet dat het hier niet echt thuishoort,maar ik vond het overbodig er een nieuw topic over te maken)
lieft zou ik hem ook willen bestellen in ned of belgië en dan nog het liefst met paypal (is niet noodzakelijk,maar wel makkelijk en snel)
Laatst bewerkt:
hallo,
ik was zo ongeduldig,dus heb ik gewoon een nieuwe lipo lader gekocht...
maar nu heb ik weer een dom probleem,de ingang is 12V en de lader heeft geen ingebouwde balancer.(de lader is een LRP pulsar competiton 3)
weet iemand welke 12V voeding van min 6A en welke balancer ik het beste kan nemen ? liefst zo goedkoop mogelijk,want de FG moet nog steeds wachten op een nieuwe 25KG servo
(ik weet dat het hier niet echt thuishoort,maar ik vond het overbodig er een nieuw topic over te maken)
lieft zou ik hem ook willen bestellen in ned of belgië en dan nog het liefst met paypal (is niet noodzakelijk,maar wel makkelijk en snel)
Kun je er zomaar een balancer aan gooien dan?
8
8ruben8
Guest
Heey,
Heeft iemand al ervaringen met de eZrun setje op de slash?
Lijkt me wel een leuk setje,
Mvg Ruben
Heeft iemand al ervaringen met de eZrun setje op de slash?
Lijkt me wel een leuk setje,
Mvg Ruben
Ik heb een EZRUN 60Amp met een 5,5Tmotor en heb er zondag weer lekker mee door de blubber gereden bij MVB.
De EZRUN is zeker een aanrader hij is ook waterproof en dat zijn de meeste ESC,s niet.
hoe zit het nu met het max amperage van de regelaar?
in de slash zit de xl-5, die heeft:
peak current forward = 100A
peak current reverse = 60A
breaking current = 60A
continuous current = 14A
mijn accu's, 2s2p 8000mah lipo 25c , die kan ik dus continue 200A belasten
ik heb hier niet zoveel verstand van de regelaar en stromen, kan iemand mij dit kort uiteggen?
( ik had hier eerder al gevraagd of deze lipo's zouden werken met de stock slash, en dat werd beaamd.)
in de slash zit de xl-5, die heeft:
peak current forward = 100A
peak current reverse = 60A
breaking current = 60A
continuous current = 14A
mijn accu's, 2s2p 8000mah lipo 25c , die kan ik dus continue 200A belasten
ik heb hier niet zoveel verstand van de regelaar en stromen, kan iemand mij dit kort uiteggen?
( ik had hier eerder al gevraagd of deze lipo's zouden werken met de stock slash, en dat werd beaamd.)
Laatst bewerkt:
Nard Cox
Forum veteraan
De motor heeft een bepaalde behoefte aan stroom. De regelaar (ESC) levert deze stroom. De ESC haalt de stroom van de accu.
Wil de motor voldoende stroom krijgen dan moet de ESC minimaal hetzelfde (maar liever meer) stroom kunnen regelen dan de motor kan vragen. Dit zelfde geld voor de accu. Deze moet wederom minimaal maar liever meer stroom kunnen geven dan de regelaar vraagt.
Voorbeeld:
Motor vraagt 100A
Regelaar kan 80A leveren
Accu kan 150A leveren
In dit verhaal is de regelaar de zogenoemde 'bottleneck' en zal de performance naar beneden brengen doordat hij de motor niet van voldoende stroom kan voorzien waardoor deze niet optimaal kan presteren. Wat beter is:
Motor vraagt 100A
Regelaar kan 120A leveren
Accu kan 150A leveren
Zodoende is de motor de bottleneck (de plaats waar je hem wilt hebben). Wanneer als een onderdeel niet kan leveren wat er van gevraagd wordt zal het 'op zijn teentjes' moeten lopen wat lijd tot 'teenpijn' en dan zal hij 'vallen', m.a.w. het gaat kapot.
Wil de motor voldoende stroom krijgen dan moet de ESC minimaal hetzelfde (maar liever meer) stroom kunnen regelen dan de motor kan vragen. Dit zelfde geld voor de accu. Deze moet wederom minimaal maar liever meer stroom kunnen geven dan de regelaar vraagt.
Voorbeeld:
Motor vraagt 100A
Regelaar kan 80A leveren
Accu kan 150A leveren
In dit verhaal is de regelaar de zogenoemde 'bottleneck' en zal de performance naar beneden brengen doordat hij de motor niet van voldoende stroom kan voorzien waardoor deze niet optimaal kan presteren. Wat beter is:
Motor vraagt 100A
Regelaar kan 120A leveren
Accu kan 150A leveren
Zodoende is de motor de bottleneck (de plaats waar je hem wilt hebben). Wanneer als een onderdeel niet kan leveren wat er van gevraagd wordt zal het 'op zijn teentjes' moeten lopen wat lijd tot 'teenpijn' en dan zal hij 'vallen', m.a.w. het gaat kapot.
Laatst bewerkt:
@ 8ruben8: Het carson setje doet het voor mij prima. Maar heb oa. powerslash zien rijden met de EZRUN, en daar ligt wel een wens voor de toekomst. (gaat het Carson setje weer in m'n Lunchbox)
@ powerslash: Had je m'n laatste pb nog gezien? Ga zondag i.i.g. wel naar de MVB...
)@ powerslash: Had je m'n laatste pb nog gezien? Ga zondag i.i.g. wel naar de MVB...
Laatst bewerkt: