Vervanger: Dagelijks heli beslommeringen..
- Topicstarter jeroenie101
- Startdatum
H
hoogvlieger
Guest
@jacobst: heb je op je heli gemorst??
met die radiator krijg je 'm denk ik wel droog voor de maiden
met die radiator krijg je 'm denk ik wel droog voor de maiden
De X2 is toch een stukje groter dan een 250 hoor. Is een 300-size en vliegt met 253mm blades. Als je ooit je T-rex250 vervangt, een X2 kopen!
Heb iemand in de club die 1-maal met met X2 gevlogen had, volgende dag kreeg ik telefoon dat hij zich ook een kitje had besteld. Echt topdingetje!
Laat weten hoe die NX4 bevalt. Heb er ook al naar zitten kijken. Zou heel graag een brandstofheli hebben maar ik vrees dat ik er teveel last mee ga hebben. Vervoeren in mijn wagen is niet ideaal en erg veel vlieggelegenheid zou ik er niet voor hebben hier in de buurt vrees ik.
Heb iemand in de club die 1-maal met met X2 gevlogen had, volgende dag kreeg ik telefoon dat hij zich ook een kitje had besteld. Echt topdingetje!
Laat weten hoe die NX4 bevalt. Heb er ook al naar zitten kijken. Zou heel graag een brandstofheli hebben maar ik vrees dat ik er teveel last mee ga hebben. Vervoeren in mijn wagen is niet ideaal en erg veel vlieggelegenheid zou ik er niet voor hebben hier in de buurt vrees ik.
Nitro maakt over het algemeen meer lawaai.. Denk dat die X4 aardig staat te gillen met zo'n klein motortje er in... Dus daar mag wel een knappe uitlaat op als je het mij vraagt. Dat is weer een van de voordelen van een 700 met goede demper, een aangenamer geluid.
Zo'n schrale alignpijp bijvoorbeeld is 3x niks
Zo'n schrale alignpijp bijvoorbeeld is 3x niks
Valt vast wel wat mee.....kleinere motortjes maken ook minder heftig geluid....
De hoge toerentalllen zijn alleen zo vervelend.
Die Zoom 450 van mij, die maakte ook ruim minder dan 80 dB dus heel zo luid niet. Maar die 25000 toeren, die waren zo iritant....
Groet, Bert
De hoge toerentalllen zijn alleen zo vervelend.
Die Zoom 450 van mij, die maakte ook ruim minder dan 80 dB dus heel zo luid niet. Maar die 25000 toeren, die waren zo iritant....
Groet, Bert
Nee, is al jáááren uit de markt. Volgens mij was hij al uit de productie toen ik de mijne kocht en dat zal zo rond 2007/2008 geweest zijn
De vermogen/gewicht verhouding was inderdaad niet geweldig, maar dat hoofdzakelijk omdat het ding erg zwaar was (ruim een kilo, vergeleken bij 800 gram voor een moderne electro 450). Voor 3D was het zwaar underpowered, maar voor gewoon sportvliegen ruim voldoende.
Grootste makke was het relatief hoge brandstofverbruik (100 ml in 6 minuten op een 2.1 cc motortje. Mijn 10 cc heli's verbruiken in dezelfde tijd maar iets van 150 ml) en de behoefte aan veel Nitro.
Daardoor was per gevlogen minuut het ding twee keer zo duur als de grote les-heli's....
Maar het was wel een "lief" dingetje
Foto gallerij
Foto gallerij
Foto gallerij
Als je goed kijkt, zie je het vage rookpluimpje (kleine motortjes, kleine rookjes).
Groet, Bert
PS: het zoeklicht is gefotosjopt
De vermogen/gewicht verhouding was inderdaad niet geweldig, maar dat hoofdzakelijk omdat het ding erg zwaar was (ruim een kilo, vergeleken bij 800 gram voor een moderne electro 450). Voor 3D was het zwaar underpowered, maar voor gewoon sportvliegen ruim voldoende.
Grootste makke was het relatief hoge brandstofverbruik (100 ml in 6 minuten op een 2.1 cc motortje. Mijn 10 cc heli's verbruiken in dezelfde tijd maar iets van 150 ml) en de behoefte aan veel Nitro.
Daardoor was per gevlogen minuut het ding twee keer zo duur als de grote les-heli's....
Maar het was wel een "lief" dingetje
Foto gallerij
Foto gallerij
Foto gallerij
Als je goed kijkt, zie je het vage rookpluimpje (kleine motortjes, kleine rookjes).
Groet, Bert
PS: het zoeklicht is gefotosjopt
Vage rookpluimpje Bert? Je ziet geen 4 meter ver! Hele weide hangt vol 'rook'
Kennis van me had een oude Zoom 450 en wou deze fixen voor zijn stiefzoon maar kreeg hem niet in de lucht. Had een gehele 2de frame staan maar er was 1 klein stukje van de tailslider dat ontbrak en je raad het al... NERGENS spares nog voor te vinden.
Met enige handigheid heeft hij er een volledige KDS 450 tail opgezet en nu vliegt hij weer. Leuk vintage model al in mijn ogen. Protech was vroeger best een grote speler toch?
Kennis van me had een oude Zoom 450 en wou deze fixen voor zijn stiefzoon maar kreeg hem niet in de lucht. Had een gehele 2de frame staan maar er was 1 klein stukje van de tailslider dat ontbrak en je raad het al... NERGENS spares nog voor te vinden.
Met enige handigheid heeft hij er een volledige KDS 450 tail opgezet en nu vliegt hij weer. Leuk vintage model al in mijn ogen. Protech was vroeger best een grote speler toch?