Verzameltopic Walkera CP helicopters

Ik niet denk ik.
Het is mij opgevallen dat 10 gram meer voor Super een probleem is.
De BL zal daar geen probleem mee hebben, maar de staartmotor en de vliegtijd wel degelijk!

Ik wacht wel op de Super V2 of de Master V2.
 
een BNF versie voor 130 euro is 't geld ook niet nee, paar lipo's erbij en gaan.
Nog even een maandje wachten ... eerst nog ff een lekker weekendje weg naar een bungalowpark .... ( met veel vliegruimte haha )
 
nou de mcp is voorzien van nieuwe staart motor ... kan nou niet echt zeggen dat 't veel beter is helaas.

heb net een testhoover in tuin gedaan.
Gebruik nu de zender settings van schiksie.
Moet wel een sub trim op de staart gebruik naar Links 6% .. dan blijft aardig hangen.

Pitch pumps.. tja misschien moet ik me er nu maar bij neerleggen dat het niet beter gaat worden met deze setup.

Gaat redelijk. Heb wel een vlakke throttle curve aangehouden in de idle up op 100%.
Dit vliegt beter dan een dipje in de throttle op het Midpoint.
Als ik dat dipje in het midpoint wel toepas, dan slaat de heli naar rechts bij pitch pumps.

Merkte alleen nog een onbalans op in m'n main shaft , dit zie je ook als je de heli land en uit laat draaien.
Dus dat moet ik nog eens onderzoeken, alles is namelijk wel nieuw qua materiaal.
Misschien toch de standaard kunstof head er weer op omdat wat Tom ook al bemerkte deze strakker is dan de airy metal head.
 
Ja zou dat eens proberen Sven, ik ga die Airy ook van mijn V120 halen want die heeft precies dezelfde slag in de hoofdas en ook speling op de swashplate lijkt het en komt ook zo uit de doos. Voor mij geen Airy parts meer ;).
 
Ik moet wel zeggen dat de swashplate van Airy voor de Master CP wel perfect is hoor! Als vervanging van de snel splijtende standaardswash gezien is dit een goede en goedkope oplossing. De speling van de kop op de as komt trouwens doordat de schroef die door de as loopt speling heeft t.o.v. het gat is de as. Het gat is 2mm, de schroef is een stukje dunner. Dat is het probleem. Ik ben op zoek naar passende schroefjes die onder de schroefkop nog een stukje hebben zonder schroefdraad. Bij gebruik hiervan zou de radiale speling over moeten zijn!

Hoe de onderdelen voor de V120 zijn weet ik niet want daar heb ik geen ervaring mee.
 
ja die speling is er ook wel iets op de kop, maar vind ook de speling onderling tussen de blade grips / feathering shaft te veel. De stock head heeft het veel minder.

vandaag maar eens wat knutselen
 
Eindelijk dus een complete set van twee op elkaar afgestemde motoren en nog origineel van Walkera ook!
Dat hij wat uitsteekt heeft te maken met de bouw van de motor alsmede de behuizing hiervoor. Ook moeten er opeens drie stekkers weggewerkt worden. Normaal zijn er geen stekkers.

Ik denk dat dit eindelijk een zinnige upgrade is die ook nog eens t.o.v. andere oplossingen zeer betaalbaar is. :yes:

Ook verkrijgbaar ZONDER accu bij:
http://www.rcmaster.net/de-bürstenl...ius-cp-mini-cp-super-cp-ohne-akku-p235300.htm
 
het is inderdaad geen duur kitje, misschien wel eens de moeite waard om te proberen.

ik heb vandaag een servo'tje vervangen van de super cp.... bah wat een priegelwerk.. maar ut dut 't weer :)

En de MCP voorzien van de standaard kop.... veel beter dan de airy head.
Heb nog wel de airy swash erop zitten, die vind ik wel oke.
de wabbel in de main shaft / head zijn in ieder geval weg nu.

dus zo de boel maar eens bij elkaar pakken, en dan ga ik gezien 't weer nog even lekker buiten spelen :)
 
mooi, ben benieuwd.. hoor graag een review van je..als ie oké is bestel ik 'm ook.

net nog even wezen vliegen met de mcp en de super...
super vliegt weer oké, maar had niet zoveel pit met de nano-packjes... had de accu's 1,5 week geleden opgeladen... maar ben bang dat 't toch te lang geleden is. Maar even opnieuw laden en checken.

de MCP laat ik nu even voor wat het is.
het is nu niet zo slecht... misschien ben ik een beetje te kritisch daarin.

Moet 'm wel een subtrim naar links geven van 8% op de staart, maar in Normal mode is ie best stabiel, maar als ik 'm dan vol omhoog gooi heeft de heli er wat moeite mee met de staart. Draait weg.
In idle up niet..dan kan ik de stick vol omhoog zetten en schiet ie hard omhoog en houd de gyro de staart best wel netjes in positie.

wat ik al eerder zei, kan natuurlijk geen wonderen verwachten van een heli met tail motor... maar ik vind het nu acceptabel genoeg.
Ben overigens blij dat ik de stock kop erop heb gezet, is zeker beter dan de airy kop.

Nu kan ik weer verder kijken naar een volgend doel:

1. lekker vliegen
2. wellicht een brushless upgrade kitje voor de super cp
3. en de V120 staat ook nog steeds op m'n verlanglijstje :)
 
Hoi Sven.
Niet te lang wachten hoor met die V120.Ha ha ha ha
Want elke dag niet gevlogen met dat kleine wonder is weer een gemiste kans.Ha ha ha
Dan even dit voor Jeroen en eventueel anderen:

Een indoor vliegmeeting aankomende op zondag 24 november tussen 13:00uur en 17:00uur in Giesbeek wordt gegeven.
Voorkeur: Micro RC toestellen.
Dus GEEN grotere Heli's dan 300 of 450 size aub dit ivm veiligheid.
Ik hoor het graag van jou Jeroen want jij bent van harte welkom.
Vol is vol en de deelname is beperkt tot 14 piloten maximaal ivm het nog lekker en prettig kunnen rondvliegen.
Vr Gr D
 
haha jaja dylan ... maar ook ik moet een huishouden draaiend houden ;)

Komt wel, ik vlieg net een jaartje .... en hopelijk komen er nog vele, vele meer.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top