Alle "Leuk" aanklikkers bedankt.
VOLVO F16 470 pk Zwaar Transporttrekker 8x6/4 met Goldhofer Smalbed Dieplader met Interdolly (5x3 )
- Topicstarter VOLVO FH 16 750
- Startdatum
Update : 359
Hallo allemaal,
Verdergegaan met de 9 draaitafels met de boven en onderarmen.
Weer veel foto's gemaakt.
De negen boven met onderarmen waarin de bovenarm de uitsparing gefreesd moet worden voor de 9 draaitafels.
De onderarm en bovenarm zijn genummerd en worden tijdelijk bij elkaar gehouden met een tyrap.
Het uitfrezen van de uitsparing voor de draaitafel.
De snelspantangen op de bovenarm geklemd, opgevuld met massief op maat gemaakte/gefreesde messing tooltje, om uit te sluiten dat de messing plaat vervormd tijdens het frezen.
De uitsparing voor de draaitafel op diepte en breedte uitgefreesd.
Een tooltje/malletje gemaakt/gedraaid op de zelfde maat als de 10 gedraaide draaitafels.
Het tooltje/malletje past precies in de uitgefreesde uitsparing.
Dit tooltje ga ik straks in een later stadium opnieuw gebruiken om de 6 gaten in het achterdek te boren om de draaitafels vast te schroeven onder het achterdek.
De 6 gaten worden t.z.t in dit tooltje geboord in de verdeeltafel op de freesbank.
En dan hebben we twee boven met onderarmen met de tijdelijke velgen en banden met 2 draaitafels :
Hier worden t.z.t. aluminium wielnaven velgen gedraaid die gelijk zijn aan de 1:1 wielnaven en velgen.
Mummer 1 compleet met kegellager, nummer vier met de onderkant van de draaitafel.
Even passen bij de houten Broshuis dieplader, die ik gebruik voor de maatvoering.
Tot nog toe klopt nog steeds, zoals ik het berekend en gemaakt heb.
Dit is de reden dat ik steeds 1 onderdeel geheel klaar maak en in elkaar zet/monteer om geen fouten te maken.
Want ja, theorie en praktijk verschillen nog wel eens.
Tot zover deze update.
Wordt vervolgd.
Hallo allemaal,
Verdergegaan met de 9 draaitafels met de boven en onderarmen.
Weer veel foto's gemaakt.
De negen boven met onderarmen waarin de bovenarm de uitsparing gefreesd moet worden voor de 9 draaitafels.
De onderarm en bovenarm zijn genummerd en worden tijdelijk bij elkaar gehouden met een tyrap.
Het uitfrezen van de uitsparing voor de draaitafel.
De snelspantangen op de bovenarm geklemd, opgevuld met massief op maat gemaakte/gefreesde messing tooltje, om uit te sluiten dat de messing plaat vervormd tijdens het frezen.
De uitsparing voor de draaitafel op diepte en breedte uitgefreesd.
Een tooltje/malletje gemaakt/gedraaid op de zelfde maat als de 10 gedraaide draaitafels.
Het tooltje/malletje past precies in de uitgefreesde uitsparing.
Dit tooltje ga ik straks in een later stadium opnieuw gebruiken om de 6 gaten in het achterdek te boren om de draaitafels vast te schroeven onder het achterdek.
De 6 gaten worden t.z.t in dit tooltje geboord in de verdeeltafel op de freesbank.
En dan hebben we twee boven met onderarmen met de tijdelijke velgen en banden met 2 draaitafels :
Hier worden t.z.t. aluminium wielnaven velgen gedraaid die gelijk zijn aan de 1:1 wielnaven en velgen.
Mummer 1 compleet met kegellager, nummer vier met de onderkant van de draaitafel.
Even passen bij de houten Broshuis dieplader, die ik gebruik voor de maatvoering.
Tot nog toe klopt nog steeds, zoals ik het berekend en gemaakt heb.
Dit is de reden dat ik steeds 1 onderdeel geheel klaar maak en in elkaar zet/monteer om geen fouten te maken.
Want ja, theorie en praktijk verschillen nog wel eens.
Tot zover deze update.
Wordt vervolgd.
M
marcelinets
Guest
Ziet er goed uit Pieter, als we over modelbouw kunstenaars spreken hoor jij daar ook onder Pieter, ik doe je het niet na geen kennis voor.
Alle "Leuk" aanklikkers bedankt.
Update : 360
Hallo allemaal,
Na al dat "Hout"geweld van de Broshuis dieplader maar weer eens verdergaan met het bewerken van messing
Verdergegaan met de 9 draaitafels met de boven en onderarmen.
Weer veel foto's gemaakt.
Verder gegaan met de onderkant van de 9 draaitafels te draaien op de draaibank, nog op de traditionele manier, zonder digitale meetlinialen en zonder beitelsnelwisselaar.
De bovenarm en onderarm met een tyraps verbonden zodat de onderdelen bij elkaar blijven, t.z.t. handig bij de montage van het geheel.
De eerste completer draaitafel met de Wedico kunststof velgen, die worden straks vervangen door aluminium wielnaven en velgen, die gelijk zijn aan de wielnaven en de velgen van de 1:1 Goldhofer dieplader.
De eerste draaitafels (5 en 10) zijn klaar voor de volgende bewerking
Zie ook de proef boven en onderarm, naast de complete 1e definitieve draaitafel om uit testen of het allemaal wel klopt.
Hee, nu zijn er ineens vier draaitafels gereed : (10 en 5-9 en 4)
Tot zover deze update.
Wordt vervolgd.
Hallo allemaal,
Na al dat "Hout"geweld van de Broshuis dieplader maar weer eens verdergaan met het bewerken van messing
Verdergegaan met de 9 draaitafels met de boven en onderarmen.
Weer veel foto's gemaakt.
Verder gegaan met de onderkant van de 9 draaitafels te draaien op de draaibank, nog op de traditionele manier, zonder digitale meetlinialen en zonder beitelsnelwisselaar.
De bovenarm en onderarm met een tyraps verbonden zodat de onderdelen bij elkaar blijven, t.z.t. handig bij de montage van het geheel.
De eerste draaitafels (5 en 10) zijn klaar voor de volgende bewerking
Zie ook de proef boven en onderarm, naast de complete 1e definitieve draaitafel om uit testen of het allemaal wel klopt.
Hee, nu zijn er ineens vier draaitafels gereed : (10 en 5-9 en 4)
Tot zover deze update.
Wordt vervolgd.
Alle "leuk" aanklikkers bedankt.
Hallo Luchard,
Bedankt voor je complimenten.
Bedankt voor je complimenten.
Update : 361
Hallo allemaal,
Verdergegaan met de 9 draaitafels met de boven en onderarmen.
Weer veel foto's gemaakt.
Verder gegaan met de onderkant van de 9 draaitafels te draaien op de draaibank.
5 stuks :
6 stuks :
8 stuks :
9 stuks :
10 stuks :
10 gelijke boven/onderarmen met 10 gelijke onderkanten draaitafels.
Tot zover deze update.
Wordt vervolgd.
Hallo allemaal,
Verdergegaan met de 9 draaitafels met de boven en onderarmen.
Weer veel foto's gemaakt.
Verder gegaan met de onderkant van de 9 draaitafels te draaien op de draaibank.
5 stuks :
6 stuks :
8 stuks :
9 stuks :
10 stuks :
10 gelijke boven/onderarmen met 10 gelijke onderkanten draaitafels.
Tot zover deze update.
Wordt vervolgd.
Alle "Leuk" aanklikkers bedankt.
Update : 362
Hallo allemaal,
Begonnen met de bovenkant van de 9 draaitafels
Weer veel foto's gemaakt.
De resterende 9 messing bovenkanten afgezaagd van een messing staf 45 mm rond.
De resterende 9 stalen assen van 20 mm rond afgezaagd voor de binnenkant/rand van de kegellagers.
De 9 stalen 20 mm rond assen afgedraaid op 5 mm rond, om hier M5 draad op te snijden.
Met behulp van een tooltje in de boorkop en het losse center de snijplaat met het snij ijzer tegen het 5 mm asje gedrukt, zodat het 5 m draad netjes recht op de asjes wordt gesneden.
Tijdens het draad snijden de boorkop steeds strak aangedraaid, zodat de snijplaat mooi recht het M5 draad op het asje snijdt.
Zie het resultaat van het M5 draad snijden.
Daarna de 20 mm as afgedraaid op 15,025 mm dikte afgedraaid voor een klempassing van de binnenkant/rand van het kegellager. (binnenkant/rand 15 mm)
Gemeten met een digitale buiten micrometer. (dit lukt niet met een schuifmaat, niet nauwkeurig genoeg)
Bovendien wordende 20 mm assen aan de bovenkant van de draaitafel 0,1 mm langer afgedraaid, zodat de 20 mm assen klemvast aan de onderkant van het achterdek worden geklemd, zodat ik zeker weet dat de assen niet kunnen "meedraaien" in de bovenkant van de draaitafel.
Het draadeind met nog wel op lengte gedraaid worden, dit wordt pas later op lengte gemaakt als de boven en onderkanten van de draaitafels is gemonteerd en de lengte bepaald kan worden hoelang het draadeinden moet worden met een sluitring en de M5 borgmoer.
Tot zover deze update.
Wordt vervolgd.
Hallo allemaal,
Begonnen met de bovenkant van de 9 draaitafels
Weer veel foto's gemaakt.
De resterende 9 messing bovenkanten afgezaagd van een messing staf 45 mm rond.
De resterende 9 stalen assen van 20 mm rond afgezaagd voor de binnenkant/rand van de kegellagers.
De 9 stalen 20 mm rond assen afgedraaid op 5 mm rond, om hier M5 draad op te snijden.
Met behulp van een tooltje in de boorkop en het losse center de snijplaat met het snij ijzer tegen het 5 mm asje gedrukt, zodat het 5 m draad netjes recht op de asjes wordt gesneden.
Tijdens het draad snijden de boorkop steeds strak aangedraaid, zodat de snijplaat mooi recht het M5 draad op het asje snijdt.
Zie het resultaat van het M5 draad snijden.
Daarna de 20 mm as afgedraaid op 15,025 mm dikte afgedraaid voor een klempassing van de binnenkant/rand van het kegellager. (binnenkant/rand 15 mm)
Gemeten met een digitale buiten micrometer. (dit lukt niet met een schuifmaat, niet nauwkeurig genoeg)
Bovendien wordende 20 mm assen aan de bovenkant van de draaitafel 0,1 mm langer afgedraaid, zodat de 20 mm assen klemvast aan de onderkant van het achterdek worden geklemd, zodat ik zeker weet dat de assen niet kunnen "meedraaien" in de bovenkant van de draaitafel.
Het draadeind met nog wel op lengte gedraaid worden, dit wordt pas later op lengte gemaakt als de boven en onderkanten van de draaitafels is gemonteerd en de lengte bepaald kan worden hoelang het draadeinden moet worden met een sluitring en de M5 borgmoer.
Tot zover deze update.
Wordt vervolgd.
Update : 363
Hallo allemaal,
Verder gegaan met het draaien 9 assen voor de binnenkant/rand voor de kegellagers die gemonteerd worden in bovenkanten van de draaitafels.
Weer te veel foto's gemaakt en geplaatst.
Sessie : 1
De eerste van de negen assen is zover klaar, de bovenkant later op de juiste lengte gedraaid, het draadeind is al wel op lengte gemaakt.
De eerste as met M 5 draadeind met 5,2 mm sluitring en M 5 borgmoer van de negen assen.
Drie gelijke assen.
Negen gelijke assen met draadeind met sluitring en borgmoer.
Tot zover deze update.
Sessie : 1
Hallo allemaal,
Verder gegaan met het draaien 9 assen voor de binnenkant/rand voor de kegellagers die gemonteerd worden in bovenkanten van de draaitafels.
Weer te veel foto's gemaakt en geplaatst.
Sessie : 1
De eerste van de negen assen is zover klaar, de bovenkant later op de juiste lengte gedraaid, het draadeind is al wel op lengte gemaakt.
De eerste as met M 5 draadeind met 5,2 mm sluitring en M 5 borgmoer van de negen assen.
Negen gelijke assen met draadeind met sluitring en borgmoer.
Tot zover deze update.
Sessie : 1
Sessie : 2
1 + 9 = 10
Tekening 1 :
Tja, sommige modelbouwers maken tekeningen in CAD of andere tekenprogramma's
Ik doe dat niet, want voordat de tekening klaar is, is het onderdeel/zijn de onderdelen al door mij gemaakt aan de hand van mijn eigen bouwtekening.
De (bouw)tekening/krabbel van het uit te voeren draaiwerk, met daarop de maten van de diverse onderdelen.
Overigens zijn tijdens het draaien de maten nog weer aangepast.
Theorie en praktijk zijn soms toch net weer iets anders.
Tekening 2 :
Maten van het uitfrezen van de bovenarmen en de maten van het zaagwerk :
Tot zover deze update :
2e Sessie
Wordt vervolgd.
1 + 9 = 10
Tekening 1 :
Tja, sommige modelbouwers maken tekeningen in CAD of andere tekenprogramma's
Ik doe dat niet, want voordat de tekening klaar is, is het onderdeel/zijn de onderdelen al door mij gemaakt aan de hand van mijn eigen bouwtekening.
De (bouw)tekening/krabbel van het uit te voeren draaiwerk, met daarop de maten van de diverse onderdelen.
Overigens zijn tijdens het draaien de maten nog weer aangepast.
Theorie en praktijk zijn soms toch net weer iets anders.
Tekening 2 :
Maten van het uitfrezen van de bovenarmen en de maten van het zaagwerk :
Tot zover deze update :
2e Sessie
Wordt vervolgd.
Alle "Leuk" aanklikkers in de update : 362 bedankt.
Hallo Pieter,
Zooo! stevig doorgewerkt ,ziet er goed uit.
Leuk om te zien dat je ook "old school" tekeningen maakt, ik werk ook op die manier, bevalt goed zo.
Groetjes, Charlotte.
Hallo Charlotte,
Bedankt voor je compliment.
Ja, ik maak altijd van te voren een krabbeltje op papier, van wat ik denk hoe het moet worden.
Soms in 1 keer goed, soms de maten weleens aanpassen, omdat theorie en praktijk nogal een verschillen, of dat het niet uitvoerbaar is en er een aanpassing gedaan moet worden.
En uiteraard gebruik ik de Goldhofer bouwtekeningen (schaal 1:100) voor alle details en reken ik de maten om naar de schaal 1:14.
En hier maak ik dan ook weer een krabbeltje van.
Tja, tekeningen in Autocad maken ligt mij niet, veel werk en als dan blijkt dat het niet klopt moet je weer overnieuw beginnen. Dit vind ik zonde van de tijd.
3D tekeningen, leuk, maar ik heb helemaal niets met 3D tekeningen.
Ik ben een man van de praktijk.
Zoals ze in Rotterdam zeggen : Niet lu....., maar poetsen.
Alle "Leuk" aanklikkers van Update : 363, sessie 1 en 2 bedankt.
