Vragen aan Stoompomp.

We hebben het niet over een meetinstrument gehad en dit gaat wel erg off-topic maar normaal gesproken megger je de kabels niet zonder reden.
Misschien dat de mensen die de kabels aangelegd hebben dit wel doen maar ik ben geen installateur.
Toen ik bij Bosch werkte als monteur controleerden we met de megger of de machine (wasmachine, droger, koelkast, oven) geen doorslag had.
Maar ik heb nog nooit bij AEG, bij de installatie van een noodstroomsysteem de bekabeling gemeggerd.
In de fabriek of in de werkplaats werd het systeem gecontroleerd en wij sloten ze gewoon op de inkomende en uitgaande kabels aan.
Normaal gesproken zou je vanaf de nul naar de fasen meggeren, van aarde naar fase en van aarde naar nul en dan kijken of er doorslag is.
Maar dit is meer een onderwerp voor circuitsonline of een ander electronica forum..

GJ
 
Laatst bewerkt:
Vandaag ben ik begonnen met het maken van nieuwe inzetbekken voor de machineklem van de freesbank.
Ik heb de HBM Mini Mill, fijne machine voor mijn werk. De freesbank heeft een V-bed, zodat bij naar boven draaien de frees/boorkop in lijn blijft staan.
De machine is geheel uit staal een heeft een gewicht van ca. 35 kg.
Op deze machine gebruik ik een heel goedkope machine klem, bereik 2", 50mm.
Deze klem heb ik in het guldentijdperk gekocht voor fl. 5,95.
Zie de klem op het bed van de freesbank.
SAM_3144 verkleind.jpg

Deze klem heeft een afwijking in hoogte tussen de rechter en linkerkant.
Gevolg, indien een stuk materiaal in de klem, stijf op de basis, dan is er over ca. 60mm een hoogte verschil van 0.03mm.
Nu heb je twee keuzes:
1 Nieuwe hoogwaardige kostbare precisie machine klem kopen.
2 Inzetstukken maken, die de fout compenseren.

In het verleden had ik deze inzetstukken ook gemaakt, maar nu was het tijd om nieuwe te maken.
Op de onderstaande foto aan de linkerkant het oude misbruikte inzetstuk en aan de rechterkant de voorbereiding voor de twee nieuwe.

SAM_3146 verkleind.jpg


Het nieuwe deel aan de rechterkant moet nog doorgezaagd worden.
Let op, er zijn twee centers ingeslagen.
Deze moeten aan de rechterkant van de klem zitten, dit om de fout in de klem te compenseren.
De inzet is gemaakt uit aluminium, dik 10mm x 30mm.
Rest nog in de lengte doorzagen.
Door het gebruik van deze inzetstukken heb ik een machineklem, die perfect is aangepast op mijn kleine freesbank.
 
Een vraag aan Stoompomp en de andere stoombouwers.
Ik wil een stoommotortje gaan maken. Van een vriendelijke heer, die dit zelf eens gebouwd had, een tijdschriftartikel met tekeningen gekregen.
De vraag is of ik de maten ongestraft met een factor 1,5 kan vergroten. Dan wordt het allemaal wat groter en voor mij beter te maken.
Het machientje wil ik overigens alleen op perslucht laten werken want van stoom heb ik absoluut geen verstand.

Alvast bedankt voor het antwoord!

Groet,

Mallegat
 
Mallegat zei:
Een vraag aan Stoompomp en de andere stoombouwers.
Ik wil een stoommotortje gaan maken. Van een vriendelijke heer, die dit zelf eens gebouwd had, een tijdschriftartikel met tekeningen gekregen.
De vraag is of ik de maten ongestraft met een factor 1,5 kan vergroten. Dan wordt het allemaal wat groter en voor mij beter te maken.
Het machientje wil ik overigens alleen op perslucht laten werken want van stoom heb ik absoluut geen verstand.

Alvast bedankt voor het antwoord!

Groet,

Mallegat
Klik om te vergroten...
Dat zal geen probleem geven als je draaibank en freesmachine groot genoeg zijn.
Maar het is waarschijnlijk een klein stoommachientje?
Dirk
 
Laatst bewerkt:
Hallo Dirk,

Het is inderdaad een klein machientje.
Volgens tekening zuigerdiameter 12mm. Dat zou dan 18mm worden.
Machines zijn groot genoeg. Een compact8 en een FB2 van Emco.
Ik vroeg me af of de boringen voor stoom / luchttoevoer en -afvoer ook lineair kunnen wijzigen.

Groet,

Hans
 
Mallegat zei:
k wil een stoommotortje gaan maken.
De vraag is of ik de maten ongestraft met een factor 1,5 kan vergroten.
Klik om te vergroten...

Wat jij wilt is het omgekeerde van modelbouwen.
Gebruikelijk is om op een kleinere schaal te bouwen.
Over vergroten van het model/tekening.
Zelf heb ik de stoommachine ontworpen door de heer A.M. Oudes, NVM tek. 60.01.028, gebouwd vergroot met een factor 1,25.
Dit is de stoommachine van de stoomsleepboot Dockyard V.
Vergroten met een factor 1,25 gaf een machine, die ca. 1,6 maal groter is en ca. 2 maal zwaarder.
Vergroten met een factor 1.5 geeft een machine, die 2,25 maal groter is en ca. 3,4 maal zwaarder is.
Daar jij niet bouwt voor een schip is dit geen probleem.

Evenals wat ik gedaan heb, kan je de stoompoorten, stoomverdeling, evenredig vergroten.

Ik had bij het vergroten, eigenlijk maar twee problemen.
1. De bevestigingsmaterialen. Door de schaalvergroting kreeg ik vreemde schroefdraad afmetingen, b.v. M3 werd M3,75.
Verder, de moeren. Standaard moeren hebben een hoogte van 0,8D. Bij stoomtechniek worden hoge moeren gebruikt, h=1,2D.
Deze voor M2, slw. 3mm heb ik gekocht, de hoge moeren voor de cilinder deksels slw. 4mm heb k zelf gemaakt.
2. Het rondmateriaal, stangen en krukas. Door de schaalvergroting kunnen er rare tussenmaten ontstaan.
Dit houdt i, dat je de afmetingen op de tekening moet aanpassen en ook de lagering. Over lagering, geen kogellagers, maar halve lagerhuizen met bronzen lagerschalen.

Mijn advies, dit heb ik gedaan, maak detail kopieën van de te maken onderdelen en verander eerst de maten, voordat je gaat bewerken.

Voor mijn informatie, kan je een scan sturen van de stoommotor?

Een cilinderboring van 12mm vind ik niet klein.
De oorspronkelijke boring van mijn vergrote stoommachine was 10mm met een slag van 11mm.

Bij voorbaat veel volhoudendheid en succes.
Henk
 
Bedankt voor je reactie!

Ik hoef idd geen rekening te houden met beperkende factoren, die er zijn voor scheepsbouw. Afmetingen en gewicht doen er niet toe, zolang de stukken maar bewerkbaar zijn met mijn machines.

Door schaalvergroting krijg je idd soms vreemde maten. Ik ben van plan voor bevestigingsmateriaal (metrische) handelsartikelen te gebruiken en de rest afronden op honderdsten..

Vooraf kopieën maken doe ik sowieso als ik alleen papier heb. Ik wil de originele informatie natuurlijk behouden.
Ik heb de beschrijving en de tekeningen digitaal beschikbaar (pdf), mij welwillend gestuurd door iemand die het stoommotortje op zijn site heeft staan. Ik ga ervan uit dat hij geen bezwaar heeft als ik je dat stuur.
Het bestand is helaas te groot om te uploaden. Per mail kan natuurlijk wel.

De lagering moet vlgs tekening met kogellagers.
Voor de cilinder wordt messing of brons aangegeven en voor de zuiger gietijzer, staal of brons.
Ik wil proberen de cilinder van staal te maken (ruimen en honen) en de zuiger van aluminiumbrons (staal hoop ik makkelijk te kunnen krijgen en aluminiumbrons heb ik toevallig liggen.
Is deze combinatie bruikbaar bij persluchtbedrijf?

Materiaal vinden is lastig. Even naar de Metaalwinkel in R'dam kan natuurlijk, maar daar rekenen ze de hoofdprijs.
Ik geef de voorkeur aan de schrootbak bij een machinefabriek........

Groet,

Hans
 
Mallegat zei:
Is deze combinatie bruikbaar bij persluchtbedrijf?
Klik om te vergroten...

Het klinkt misschien raar, maar gecomprimeerde lucht is nat.
Dit is te merken aan het condensaat in de lucht tank. Vandaar, dat je deze van tijd tot tijd moet afblazen, condensaat lozen.
Daarom is het niet aan te bevelen om de cilinder in staal te maken.
Bij mijn nieuwe stoommachine worden de cilinders.uit het slijtvaste aluminium brons en de zuigers uit messing met teflon zuigerveren gemaakt.
De zuiger- en stuurstangen uit AISI 304.
Het maakt niet uit of natte lucht of stoom, maar het geheel gemaakt uit corrosie bestendige materialen.
Groet, Henk
 
Inderdaad, ik vergat dat compressorlucht vocht bevat. Ik heb wel een lucht/waterscheider, maar het is wellicht beter om toch maar messing te nemen.
Wel vreemd dat, in de materiaalstaat, voor de zuiger naast brons ook staal of gietijzer is aangegeven.
Voor de "zuigerveren" wil ik opgerold teflontape of teflonkoord gebruiken.

Heb je mischien een of meer adressen waar o.a. materialen als mesing en aluminium te halen zijn?
Bij HBM zag ik de laatste keren dat ik er was geen reststukken.
 
Mallegat zei:
Wel vreemd dat, in de materiaalstaat, voor de zuiger naast brons ook staal of gietijzer is aangegeven.
Klik om te vergroten...
Over de zuiger, wel voor stoom, hoge temperatuur, dus mogelijkheid tot drogen.
Verder, er wordt bij stoom een speciale stoomsmeerolie gebruikt.
In deze olie zit een dierlijk vet, waardoor het water niet op het oppervlak kan hechten=corrosie.
Voor de zuiger bij stoom is brons het beste materiaal. Door het lage aandeel zink, ontzinkt dit materiaal niet en wordt niet bros.
Indien ik ergens klein brons kan vinden, dan ga ik hieruit de zuigers maken.
Over zuiger afdichting: niet beginnen aan opgerold teflonsnoer, dit is niet veerkrachtig.
Daarom pas ik nu een platte opgerolde veer toe.
Indien je meer informatie wilt hebben, is geen probleem.
Nu geef ik antwoord via mijn tablet, uitgebreide bestanden staan op de PC.
Groet Henk.

Vraag is die metaal handelaar, werkplaats, komend uit Hellevoetsluis, linksaf t.h.v. van Noort niet meer?
 
Ik ga dus geen gietijzer voor de zuiger gebruiken, vooropgesteld dat ik dat had.
Als je wilt ontvang ik graag meer info over de teflon zuigerveren.

Geen idee mbt de metaalhandel; ik woon in De Lier.

Brons rondstaf 13mm kost bij metaalwinkel rotterdam €5,= ex btw en ex zaagkosten volgens hun webwinkel.
 
De gisteren beloofde beschrijving heb ik bijgevoegd.
Destijds heb ik dit beschreven in een artikel in het blad "De Modelbouwer".

Mallegat zei:
Door schaalvergroting krijg je idd soms vreemde maten. Ik ben van plan voor bevestigingsmateriaal (metrische) handelsartikelen te gebruiken en de rest afronden op honderdsten..
Klik om te vergroten...

Ooit ergens gelezen.
Neem voor een inch 32 mm.
Dan is elk fractional een hele mm maat.
Verder voordeel, de schaal is nu 125%
Nogmaals vergroten met 125% en je komt iets boven de 150%, 1,5 maal groter.
Groet.
Henk
 

Bijlagen

Ik heb het geluk dat de tekeningen uit eens Duits artikel komen, dus geen problemen met inches.
Wel een leuke truc trouwens, bedankt dat je hem stuurde.
Ik zie dat je een bestand van 4,6MB bijgevoegd hebt. Dan moet het toch lukken om mijn info bij te voegen.
Kun je svp aangeven hoe dat gaat, dan kan ik je mijn bouwbeschrijving met tekeningen sturen.
Nu eerst het artikel over de samenbouw lezen.
Groet,

Hans
 
Je hebt een indrukwekkende machine gebouwd! Daarbij vergeleken is het stoommotortje dat ik wil gaan maken een peulenschil.
Samen met het schip Dockyard vergelijkbaar met de Maarten, dat op dit forum te vinden is.
Ik heb het artikel over de samenbouw gelezen en de gespiraliseerde PTFE-zuigerveer is duidelijk.
Ik heb mijn bouwbeschrijving met tekeningen gesplitst in 4 delen, die hopelijk wel toe te voegen zijn.
Hierbij deel 1
 

Bijlagen

You must log in or register to reply here.
Back
Top