Frans Bal
PH-SAM
VV modellen van de JWRoest site voor Lijnstart
- Topicstarter Ton van Munsteren
- Startdatum
Nog wat meer plaatjes.
Staartje kompleet ziet er wel grappig uit zo
Vleugel passen op de romp
De instelhoek doormiddel van een 3mm plaatje
Sleufje met plaatje er door en de vleugel zit vast, werkt super.
Nog een beetje schuren en klaar is de Musch voor bespannen
Ton
Staartje kompleet ziet er wel grappig uit zo
Vleugel passen op de romp
De instelhoek doormiddel van een 3mm plaatje
Sleufje met plaatje er door en de vleugel zit vast, werkt super.
Nog een beetje schuren en klaar is de Musch voor bespannen
Ton
De HK folie is ook vrij zwaar, eerst even wegen.
Frans, Nee verder geen versteviging althans zie verder niets daarvan op tekening.
En kwetsbaar ja dat moet blijken met het vliegen en denk eerder met landen als het hopelijk landingen zijn natuurlijk
.
Max, Ja is misschien zwaar maar hopelijk wel een beetje duurzaam.
En gebruik transparant en dat is weer wat lichter.
Ton
En kwetsbaar ja dat moet blijken met het vliegen en denk eerder met landen als het hopelijk landingen zijn natuurlijk
.Max, Ja is misschien zwaar maar hopelijk wel een beetje duurzaam.
En gebruik transparant en dat is weer wat lichter.
Ton
Nog wat laatste details en klaar voor het echte werk
Ton
Ton
Mooi paars is niet lelijk!!!
Frans, Ja moet bekennen dat het paars er wel bij past.
Klopt, zit wat lood op de Suls nu is het CG volgens tekening.
Voor de Musch staat niets op tekening en die zit ongeveer op 30%.
BB, Ja zit zeker verdraaiing in en dat was helemaal geen probleem.
Het grote probleem was het spul een beetje recht te krijgen met de folie.
Man wat is dat een drama om die vleugeltjes een beetje fatsoenlijk te krijgen.
Donderdagavond even wat vliegpogingen gedaan niet volledig windstil maar rustig genoeg.
Had ook geen geduld om langer te wachten moest echt effe proberen.
Eerst met de Musch en bleek al direct neuslastig dus wat schuiven met de vleugel.
Ging al wat beter maar ging niet netjes rechtuit dus lastig trimmen.
Wat lood eraf en nog weer wat schuiven met de vleugel, trouwens leuk te zien wet er gebeurt.
Lastig was dat de Musch vleugel mogelijk een zijde te zwaar is of nog teveel verdraaiing (krom) heeft.
Ging met de handstart best al aardig moet alleen even afleren om te lanceren.
Dit soort modellen zijn dus heel wat anders dan een Chuck, want een flinke worp betekend flink klimmen, gevolg door stol en een flinke botsing met moeder aarde.
Met veel werpen, lopen, spelen met de locatie van de vleugel was er best een leuke glijvlucht te zien.
Toen de Suls geprobeerd deze is duidelijk lichter en vloog direct stabieler, prachtig dat verschil.
Ook hier lood eraf en spelen met de locatie van de vleugel.
Was de Suls mooi in glijvlucht dacht ik zo nu een flinke zwieper maar nee niet doen.
Resultaat recht omhoog gevolgd door een nog steilere duik en een klapper op moeder aarde.
Geen probleem de metalen draadjes deden hun werk prima vleugel en stabilo eraf maar ook alle instellingen weg.
Toch even leuk kunnen spelen en vraagt naar meer, al was het alleen al voor de beweging die je dan hebt.
Want koud had ik het zeker niet , wel werd ik voor
verklaard met dat gegooi en geloop.
Ben benieuwd wat de modellen aan een lijntje doen en eerdaags een keer een kort lijntje proberen.
Vraag me af of een elastiek ook zal werken.
Gewicht van de Musch is nu 100 gram en de Suls is 75 gram.
Ton
Klopt, zit wat lood op de Suls nu is het CG volgens tekening.
Voor de Musch staat niets op tekening en die zit ongeveer op 30%.
BB, Ja zit zeker verdraaiing in en dat was helemaal geen probleem.
Het grote probleem was het spul een beetje recht te krijgen met de folie.
Man wat is dat een drama om die vleugeltjes een beetje fatsoenlijk te krijgen.
Donderdagavond even wat vliegpogingen gedaan niet volledig windstil maar rustig genoeg.
Had ook geen geduld om langer te wachten moest echt effe proberen.
Eerst met de Musch en bleek al direct neuslastig dus wat schuiven met de vleugel.
Ging al wat beter maar ging niet netjes rechtuit dus lastig trimmen.
Wat lood eraf en nog weer wat schuiven met de vleugel, trouwens leuk te zien wet er gebeurt.
Lastig was dat de Musch vleugel mogelijk een zijde te zwaar is of nog teveel verdraaiing (krom) heeft.
Ging met de handstart best al aardig moet alleen even afleren om te lanceren.
Dit soort modellen zijn dus heel wat anders dan een Chuck, want een flinke worp betekend flink klimmen, gevolg door stol en een flinke botsing met moeder aarde.
Met veel werpen, lopen, spelen met de locatie van de vleugel was er best een leuke glijvlucht te zien.
Toen de Suls geprobeerd deze is duidelijk lichter en vloog direct stabieler, prachtig dat verschil.
Ook hier lood eraf en spelen met de locatie van de vleugel.
Was de Suls mooi in glijvlucht dacht ik zo nu een flinke zwieper maar nee niet doen.
Resultaat recht omhoog gevolgd door een nog steilere duik en een klapper op moeder aarde.
Geen probleem de metalen draadjes deden hun werk prima vleugel en stabilo eraf maar ook alle instellingen weg.
Toch even leuk kunnen spelen en vraagt naar meer, al was het alleen al voor de beweging die je dan hebt.
Want koud had ik het zeker niet , wel werd ik voor
verklaard met dat gegooi en geloop.Ben benieuwd wat de modellen aan een lijntje doen en eerdaags een keer een kort lijntje proberen.
Vraag me af of een elastiek ook zal werken.
Gewicht van de Musch is nu 100 gram en de Suls is 75 gram.
Ton
Oja dat lijkt me wel leuk om te proberen, dacht ook aan wat oude post elastieken aan elkaar te knopen.
Kan op club niet te hoog heb niet veel ruimte maar wil wel proberen.
Ton
Kan op club niet te hoog heb niet veel ruimte maar wil wel proberen.
Ton
Man mooi hoor paars met houtkleur, hoop dit moois echt te kunnen zien op de meeting in Garderen, mits je daar bent.
Gefeliciteerd met het resultaat ik vind ze heel mooi.
Gr Gerjan
Gefeliciteerd met het resultaat ik vind ze heel mooi.
Gr Gerjan
Dank je Gerjan en ja ga je daar zeker zien deze modellen.
Ton
Ton
Met een startlijn en elastiek is geen succes, snel omhoog maar nog sneller naar beneden man wat een klap.
Heb nu ook weer een beetje te plakken.
Ton
Heb nu ook weer een beetje te plakken.
Ton
Frans Bal
PH-SAM
Oei. Wat ging er mis. Snel en redelijk stijl omhoog, bovenin van de lijn met de neus omhoog gevolgd door een overtrek. Neus naar beneden en als een speer de grond in?
Misschien haak naar voor zetten en het model meer in een flauwe hoek wegschieten. Anders wordt het toch echt een lijntje en rennen
Misschien haak naar voor zetten en het model meer in een flauwe hoek wegschieten. Anders wordt het toch echt een lijntje en rennen
Ja klopt klim overtrek, duik en klap.
Was wel jammer want had de Musch vleugel nu goed recht en was de glijvlucht nu heel leuk.
Wegschieten dus niet meer doen en wordt dus rennen.
De Musch direct geplakt we zijn weer klaar voor de volgende poging.
Ton
.Was wel jammer want had de Musch vleugel nu goed recht en was de glijvlucht nu heel leuk.
Wegschieten dus niet meer doen en wordt dus rennen.
De Musch direct geplakt we zijn weer klaar voor de volgende poging.
Ton
Het Debutantje van Van Leeuwen was mijn eerste model. Ik kocht het, 11 jaar oud, in 1957 bij Warnaar. Tekeninglezen kon ik nog niet. De voorlijst bleef vierkant en de achterlijst rechthoekig. Alles zat (een beetje) scheef maar het vloog. Mijn Oma had inwoning van een medewerker van Avio Diepen. Die heeft samen met mij het model opnieuw gebouwd en mij de eerste kneepjes van het vak geleerd.
Ik heb altijd gedacht dat het een Mentor van Van Hattum was. Pas in deze site vond ik hem terug als het Debutantje van Van Leeuwen. Nooit te oud om te leren dus.
Ik heb altijd gedacht dat het een Mentor van Van Hattum was. Pas in deze site vond ik hem terug als het Debutantje van Van Leeuwen. Nooit te oud om te leren dus.
Prachtig dank voor het vertellen leuk om dat te lezen, de vintage modellen maken toch wel wat los.
Heb de Suls en Musch wel heel even geprobeerd op de meeting , maar had niet helemaal het lef om aan de lijn te gaan.
Hebben eerder op ons clubveld wat lopen rennen om te proberen en dat ging best aardig, maar was windstil en dan moet je echt heel hard rennen.
Oeps bonk tegen het hek maar hij vliegt, meer verdraaiing in de vleugel nodig en dat zit er nu ook in.
Met de wind van dinsdag avond weer proberen te vliegen en ja hoor de Musch een hele mooie vlucht.
Echt prachtig om te zien hoe met die best harde wind de Musch zijn rondje draait.
Meeting was daarbij erg leerzaam te zien, hoe wind in je voordeel kan zijn met vliegeren.
Ton
Heb de Suls en Musch wel heel even geprobeerd op de meeting , maar had niet helemaal het lef om aan de lijn te gaan.
Hebben eerder op ons clubveld wat lopen rennen om te proberen en dat ging best aardig, maar was windstil en dan moet je echt heel hard rennen.
Oeps bonk tegen het hek maar hij vliegt, meer verdraaiing in de vleugel nodig en dat zit er nu ook in.
Met de wind van dinsdag avond weer proberen te vliegen en ja hoor de Musch een hele mooie vlucht.
Echt prachtig om te zien hoe met die best harde wind de Musch zijn rondje draait.
Meeting was daarbij erg leerzaam te zien, hoe wind in je voordeel kan zijn met vliegeren.
Ton