Wasabi e900 setup

Ik zit er aan te denken om de as toch te solderen.

Ik loop overigens tegen een ander probleem aan.
Ik wil de boot aan de binnenzijde lamineren met carbonweefsel. Snij alles netjes op maat maar tijdens het plakken valt het nogal snel uit elkaar en of vervormd het. In iedergeval vallen de buitenste weefsels vaak uit elkaar.

Iemand ervaring met het bekleden met carbon?
 
1464537502396-745727903.jpg
1464537536524-1754838518.jpg


Ook blijft het op sommige plekken doorschijnen na 2 lagen.
Ik koos juist voor carbon omdat dit er meestal netjes uitziet.
 
Hoe breng je het aan? Je moet het weefseltje vast deppen/drukken, dus geen strijkende beweging maken met een kwast. Daarmee trek je het weefsel namelijk uit elkaar.

Je kan ook een rollertje gebruiken. Ik gebruik zelf altijd een kwast om het weefsel goed te verzadigen met epoxy en met het rollertje verdeel ik dan de epoxy evenredig.
 
Andere manier is om in de langsrichting 1 of 2 vuren latjes (bv 3x7mm) te lijmen om de bodemplaat te verstevigen. Daarna alleen dunne laag epoxy aanbrengen over bodemplaat en zeker ook de spanten.
 
RoyV zei:
Ik wil de boot aan de binnenzijde lamineren met carbonweefsel. Snij alles netjes op maat maar tijdens het plakken valt het nogal snel uit elkaar en of vervormd het.
Klik om te vergroten...
Hallo Roy,

Op de manier zoals je het nu doet breng je hoofdzakelijk extra gewicht aan in plaats van stevigheid; de houten delen tussen de matjes carbon vormen nu de 'Sollbruchstellen' zoals de Duitsers dat zo mooi zeggen.

Door het carbonweefsel in te spuiten met haarlak voorkom je het uitrafelen, de haarlak doet geen afbreuk aan het hechten van de epoxy.

Maar, zoals gezegd, het doet op deze manier niet veel.
Een laag glasweefsel en epoxy op de buitenzijde is efficiënter.
Of zit die er al op?

Groeten, Jan.
 
pompebled zei:
Hallo Roy,

Op de manier zoals je het nu doet breng je hoofdzakelijk extra gewicht aan in plaats van stevigheid; de houten delen tussen de matjes carbon vormen nu de 'Sollbruchstellen' zoals de Duitsers dat zo mooi zeggen.

Door het carbonweefsel in te spuiten met haarlak voorkom je het uitrafelen, de haarlak doet geen afbreuk aan het hechten van de epoxy.

Maar, zoals gezegd, het doet op deze manier niet veel.
Een laag glasweefsel en epoxy op de buitenzijde is efficiënter.
Of zit die er al op?

Nee, dat klopt de buitenkant heb ik 80 gr keperweefsel voor. Dacht zelf om deze 2 keer te bekleden.
De binnenkant deed ik eigenlijk met carbon omdat ik het bij eerdere boter had gezien en dat er erg mooi uit vond zien.

Moet ik het er wel netjes inplakken;)


Groeten, Jan.
Klik om te vergroten...
 
Goede microvertande schaar en de nodige voorzichtigheid met je weefsel doen wonderen aan dat rafelen.
Hoe breng je de epoxy aan? Als je eerst het te lamineren oppervlak eerst bevochtigd met epoxy daarna je
stuk weefsel daarop legt en het daarna aandrukt (niet vegen) met een kwastje ligt je weefsel meteen vast en kan het niet
raffelen.
 
De buitenzijde wordt nog gelamineerd. Het carbonweefsel aan de binnenzijde deed ik alleen maar voor het gezicht. Maar nu is het geen gezicht ;-(.
Ik wil wil voordat ik de bodem aan de buitenzijde lamineer de stringers aanbrengen op de bodem, maar ik wordt er niet echt wijs uit.
De maten snap ik wel op de tekening maar ik plak er toch geen vierkant latje tegen aan of wel. Hij lijkt schuin te zijn maar weet het niet zeker. Iemand hier ervaring mee. Ik ben ook reuze benieuwd naar de manier waarop de stringers de juiste hoek hebben verkregen.
 
RoyV zei:
Correctie dit heet volgens mij sprayrails.
Klik om te vergroten...
Zojuist alle carbon verwijderd van de bodem helaas. Ik kwam niet tot het gewenste resultaat en het leverde zo alleen maar extra gewicht op.
Van de week ga ik langs 2 brothers om de sprayrails te kopen en te bevestigen. kennelijk kan ik beter een paar 3 hoek latjes kopen en deze een beetje bijschuren.
Ben benieuwd daarna kan ik snel verder met bouwen. Ik ga waarschijnlijk een tp motor 4060 6d bestellen. Of heeft iemand nog betere advies kwa motor.
Is het beter om met sensor te kopen of zonder en is een vlakke kant op de motoras goed of beter rond bestellen?
Hoop dat iemand mij wat advies kan geven hier over.
 
Hallo Roy,

In een boot van dat formaat is dit wel een joekel met 92 mm canlengte, de 3050W van de 4060 6D lijkt me ook lichtelijk overkill in een 90 cm romp, maar ik weet natuurlijk niet welke snelheden je wilt kunnen halen...
Je hebt dan ook een knaap van een regelaar nodig...

De SSS4074-1600Kv op 6S zou ook goed werken:
http://www.tfl-hobby.de/Motore--Hal...0-mm/4074/BL-Motor-TFL--4074-1600KV---5D.html

Deze motor zou je zelfs met de nieuwe 150A regelaar van Flycolor kunnen varen:
http://www.ebay.com/itm/Flycolor-Waterproof-150A-Brushless-ESC-with-5-5V-5A-BEC-for-RC-Boat-Cool-W6O8/351783929159?_trksid=p2047675.c100623.m-1&_trkparms=aid=222007&algo=SIC.MBE&ao=1&asc=37182&meid=f5c53221ce004825b4fd48353a282309&pid=100623&rk=3&rkt=6&sd=141944856772
Ik heb deze regelaar net zelf aangeschaft om te gebruiken in mijn 80 cm Jetchopper30 (80 cm) met een SSS4074-2200Kv motor op 4S.

Een motor met sensor is ongebruikelijk in een speedboot; je gebruikt de goede regelbaarheid op lage toeren toch niet, tenzij je wilt kunnen manoeuvreren als met een sleper (iets wat met een oppervlakteaandrijving nog best lastig is...).

Als je een verenstalen as met koppeling van modellbaupirat gaat gebruiken, dan zou ik een gladde as nemen (hoewel die ook op assen met een vlakke kant toepasbaar zijn. http://mbp-rc.de/Praezision-Starrwellenkupplung-SWK-5x25mm
Ga je voor een 'traditionele' knelkoppeling en een flexas, dan heb je bij deze geen platte kant nodig: http://mbp-rc.de/Spannzange-5x47mm
Bij een knelkoppeling met stelboutjes is een platte kant aan te raden.

Groeten, Jan.
 
Laatst bewerkt:
Jaja de wasabi is weer van stal gehaald.
20170621_123022.jpg
De strangers liggen er los op. Maar het begin is er. Hoop dat ik hem deze zomer af kan bouwen.
 
Ik heb nul verstand van de motoren in de boot. Ik ben nu wel op een punt gekomen dat ik er een moet gaan bestellen ivm plaatsen van de flexas en stinger. Is de tp 4060 een overkill of niet?

Dit is wat ik heb aan onderdelen. Wat kan ik het best gebruiken als koppeling en komen er trimtabs op?
20170622_173616.jpg
 
Een 4060 lijkt me niet echt nodig voor dit formaat,een 4050 zal zeker volstaan voor een meer dan behoorlijke snelheid (90 plus)
En je hebt nog een 180 v2 esc dus dat gaat perfect werken, kies iets rond de 1600kv om op 6s te varen
Ik gebruik koppelingen van H&M of MBP die zijn iets duurder maar daar krijg je dan ook iets voor ,zou ik niet op bezuinigen
Succes
 
Ben44 zei:
Een 4060 lijkt me niet echt nodig voor dit formaat,een 4050 zal zeker volstaan voor een meer dan behoorlijke snelheid (90 plus)
En je hebt nog een 180 v2 esc dus dat gaat perfect werken, kies iets rond de 1600kv om op 6s te varen
Ik gebruik koppelingen van H&M of MBP die zijn iets duurder maar daar krijg je dan ook iets voor ,zou ik niet op bezuinigen
Succes
Klik om te vergroten...
Waar zijn deze koppelingen te bestellen?
Ik heb het idee dat ik nog iets mis voor de aandrijving. Hoe wordt de flexas bijvoorbeeld geplaatst? Dan doel ik vooral op het gedeelte bij de spiegel. Wordt de messing buis verlijmd in de spiegel of steekt deze er nog iets door. Als ik de motor bestel en een koppeling moet de motor dan een ronde as hebben of een afgevlakte motor as
 
Laatst bewerkt:
TP motoren hebben een vlakke kant op de as
De mbp koppelingen kunnen zowel op een ronde as als op een as met plat kantje gebruikt worden(wel opletten hoe je ze dan monteert,lees de instrukties !)
De h&m zijn voor assen met een plat kantje
 
Ben44 zei:
TP motoren hebben een vlakke kant op de as
De mbp koppelingen kunnen zowel op een ronde as als op een as met plat kantje gebruikt worden(wel opletten hoe je ze dan monteert,lees de instrukties !)
De h&m zijn voor assen met een plat kantje
Klik om te vergroten...
Op de tp site had ik de mogelijkheid om te kiezen. Vandaar mijn vraag waar de voorkeur naar uit gaat vlak of rond.
 
Ik heb de 4060 D6 met afgevlakte as besteld. Deze komt samen met mijn 180 Amp regelaar in de boot.
Omdat ik aan beiden kanten genoeg ruimte heb in de boot wil ik deze waarschijnlijk op 2x 3s laten draaien.
Tenzij iemand zegt nee dit moet je absoluut niet doen en neem 1x 6S.
Welke lipo`s heb ik nodig voor deze setup op 2x 3s of 1x 6S?
Ik doel hierbij op hoeveel c en mAh hoop dat iemand mij hierin goed kan adviseren.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top