Wat was jouw crashschade?
- Topicstarter pizmo75
- Startdatum
Die bladen zijn nog niet het ergste.. Zou me meer zorgen maken om de electronica..
Die is alles bij elkaar stevig aan de prijs, als deze overleden is
een gestript tandwiel is trouwens wel erg vaag als je op throttle hold het water geraakt hebt
throttle hold = geen gas, dus geen vermogen om de gear te strippen
of de kortsluiting mot de motor alsnog aan de gang hebben geholpen..
Die is alles bij elkaar stevig aan de prijs, als deze overleden is
een gestript tandwiel is trouwens wel erg vaag als je op throttle hold het water geraakt hebt
throttle hold = geen gas, dus geen vermogen om de gear te strippen
of de kortsluiting mot de motor alsnog aan de gang hebben geholpen..
Dat klopt, maar de enigste manier om je maingear te strippen, is als de motor nog vermogen geeft...
Gooi je de throttle hold erop, staat de motor redelijk vlot stil, en loopt het spul via de one way bearing vrij.
Maingear kan ook stil staan als de bladen nog draaien.
dan kun je eigenlijk dit tandwiel niet strippen als de motor uit staat.
Dus of: de throttle hold is er niet meteen op gegaan, maar pas net na het raken.
Of: kortsluiting heeft de motor even aan de gang geslingert, en zo het spul gestript
Dat de bladen opensplijten is gewoon de energie die nog in de bladen zat op het moment van raken.
Water lijkt zo zacht.. Tot je een keer van de duikplank gaat en vergeet te duiken
Gooi je de throttle hold erop, staat de motor redelijk vlot stil, en loopt het spul via de one way bearing vrij.
Maingear kan ook stil staan als de bladen nog draaien.
dan kun je eigenlijk dit tandwiel niet strippen als de motor uit staat.
Dus of: de throttle hold is er niet meteen op gegaan, maar pas net na het raken.
Of: kortsluiting heeft de motor even aan de gang geslingert, en zo het spul gestript
Dat de bladen opensplijten is gewoon de energie die nog in de bladen zat op het moment van raken.
Water lijkt zo zacht.. Tot je een keer van de duikplank gaat en vergeet te duiken
Dat is flink balen Bas! Echt enorm zonde.......
Servo's zijn meestal spatwaterdicht. Even open maken en kijken of je sporen van vocht aan treft. Motor zou ik gewoon weer gebruiken. Druppel olie op de lagers en gaan.
Esc en ontvanger eventueel afspoelen met demi water en dan laten drogen. Wie weet werkt het nog. Wel goed in de gaten houden of je na verloop van tijd geen corrosievorming krijgt.
Echt balen en succes met herstellen.
Servo's zijn meestal spatwaterdicht. Even open maken en kijken of je sporen van vocht aan treft. Motor zou ik gewoon weer gebruiken. Druppel olie op de lagers en gaan.
Esc en ontvanger eventueel afspoelen met demi water en dan laten drogen. Wie weet werkt het nog. Wel goed in de gaten houden of je na verloop van tijd geen corrosievorming krijgt.
Echt balen en succes met herstellen.
Heli-Uwe
Forum veteraan
Laatst bewerkt door een moderator: