Welke accu voor een F3J

F3J-Karel zei:
Zelf solderen van accu cellen die een soldeerlip hebben kan prima, rechtstreeks op de accu cel solderen is minder goed omdat dan vaak de hele accucel erg warm gaat worden. Soldeerlippen worden ook altijd gepuntlast, dus als je hele accu pakket gepuntlast kan worden is dat prima.
Klik om te vergroten...

Ik ben het met Ron eens.

Mijn NiCd en NiMH soldeer ik al sinds 1973 toen ik met electrovliegen begon zelf.
Inderdaad met een 100 W bout. Veel warmte in korte, maar wel voldoende, tijd.
Voor het solderen maak ik de cel schoon en oxidevrij met een blauw schijfje van Proxxon. Dit zijn siliconen polijst schijfjes met diamant poeder. Werkt perfect, je kan er ook een soldeerverbinding mee bijwerken gaat niet dicht zitten zoals andere slijpschijfjes.
De tandarts gebruikt een vergelijkbaar spul.

Een goed gesoldeerde verbinding is beter dan een puntlas verbinding.
- De puntlassen zijn lang niet altijd voldoende goed gelast.
- Soms te weinig en dan is de verbinding slecht, soms pas na een harde landing.
- Soms zij ze te zwaar gelast en wordt de bodem van de cel poreus, wat tot (zwarte)draad corrosie leidt.
- De strippen zijn meestal van een staalsoort, niet de beste geleider dus.

Maar wanneer je niet zeker bent van jezelf en je hebt geen hulp dan liever met soldeerlippen werken.

Met of zonder soldeerlippen:

Altijd een voldoende zware bout, beter te veel dan te weinig vermogen.
Altijd een schone bout, goed vertind.
Altijd een schoon werkstuk.
Altijd een goed harskernsoldeer, loodhoudend, eventuuel met wat koper en zilver.
Loodvrij soldeer is moeilijker te verwerken en geeft altijd een slechtere verbinding.
Nooit, nooit, NOOIT, S39 of een vergelijkbaar soldeerwater voor een electrische verbinding.


Rick
 
Voor al mijn ontvanger accu's schakel ik over naar LiFePO4, makkelijker in gebruik dan Nimh en zwaar belastbaar. 2 cellen is 6,6 Volt kan eventueel direct op de ontvanger. Voor de zekerheid zet ik er een Voltron lineaire regelaar tussen. Ook bij hoge belasting heb je dan een constante spanningsverzorging van de ontvanger. Vier cellen Nimh is mij te mager voor 2,4 Ghz.
Groeten, Maarten
 
Net gevlogen met de nieuwe neus setup! Gelijk wat belletjes kunnen pakken ondanks de wind.

Helaas moet er nog wel wat lood in de neus bij. Dit vloog een beetje beroerd zo! En wat ook een tegenvaller was, was dat mijn spanningchecker nu al op het randje van low-bat aangeeft! Ik hoop dat de accu na enkele cycles wel wat beter gaat presteren. Want na twee uurtjes prutsen al zo veel verbruikt lijkt me niet relaxed!

d9798853-14f8-4167.jpg



----------------------
Sent from iPhone.
 
Laatst bewerkt:
Nieuwe cellen eerst formeren (formateren is voor hard-disk), anders geen goede of te vroege delta-peak. Paar keer langzaam laden en daarna ontladen.
 
Laatst bewerkt:
MaartenX zei:
Voor al mijn ontvanger accu's schakel ik over naar LiFePO4, makkelijker in gebruik dan Nimh en zwaar belastbaar. 2 cellen is 6,6 Volt kan eventueel direct op de ontvanger. Voor de zekerheid zet ik er een Voltron lineaire regelaar tussen. Ook bij hoge belasting heb je dan een constante spanningsverzorging van de ontvanger. Vier cellen Nimh is mij te mager voor 2,4 Ghz.
Groeten, Maarten
Klik om te vergroten...

Ik weet niet of je telemetrie hebt. Als dat wel het geval is zou ik geen regelaar voor de ontvanger gebruiken omdat je dan niet kunt zien wat de werkelijke accuspanning is. Wanneer je een regelaar gebruikt en dan de spanning zichtbaar zakt, ben je te laat.

Als je servo's de 6.6 V niet aankunnen kan je die wel op een centrale of meerdere decentrale regelaar(s) laten lopen.

Rick
 
ron van sommeren zei:
Dan is de soldeerbout te licht waardoor het solderen te lang duurt. Gevolg: cel heet en een plak-verbinding. 100Watt of zo gebruiken.
Klik om te vergroten...
Verbindingsdraadje met klein lusje leggen. Bij solderen vloeit een stukje draadje vol met lood en wordt daardoor stug en breukgevoeliger. Door het soepele deel van het lusje is er nog ruimte voor beweging.
 
Hi Berrie, ik heb ook enkele suprarompjes in gebruik en gebruik gewoon 4x eneloop. Krijg je prima in de neus, maar moet je dan op n andere manier vorm geven. Wij noemen dat n flesje. Drie cellen tegen elkaar in n driehoek dus en een cel daarvoor cq daarboven. Zo kom je tot helemaal voor in de neus.

Ciao Fred


QUOTE=Berrie;1618204]Bedoel je deze?
BatterijTotaal.nl > GP NiMH oplaadbare batterijen AA penlite 1300mAh - 4 stuks 1300 mAh NiMH oplaadbare batterij type AA penlite | Oplaadbarebr>batterijen > AA penlite batterijen | BatterijTotaal.nl

Ik zoek eigenlijk cellen met de ongeveer maten Ø20 en 30mm lang.

Ik heb nu cellen van een onbekend merk in mijn Supra zitten. Ooit op de beurs in Dortmund gekocht. Nu, na een winterpauze wil ik de Supra weer klaar maken voor de strijd. Het pak is op zijn zachtst gezegd "lui". Dat durf ik niet aan met 6x S3150 (gemiddeld verbruik van mijn setup is overigens zo'n 300mAh)

4x penlight kan ik niet kwijt in de neus.... Wat zouden jullie me adviseren? Moet ik ook eens kijken naar LiFePo4?[/QUOTE]
 
De hele beker van een accucel, inclusief omgefelste rand aan de bovenkant, vormt/is de min-pool. Ik zou extra isolatieringetje/afstand op de bovenste cel aanbrengen om te voorkomen dat hij kortsluiting kan veroorzaken op de andere cellen. Waterleidingringen vallen mooi om dopje van de plus-pool.
 
Laatst bewerkt:
@Fred

Een mogelijk celtype dat voldoet aan je specificaties (Ø17x29 mm) is NiMH 2/3A.

Deze zijn te krijgen met een capaciteit van 1500-1600 mAh en kunnen tot 9c-12c belast worden, gewicht ca 30 gram per cel.
Nadeel is de relatief hoge zelfontlading van dit soort NiMH cellen tov eneloops, voordeel is dat ze niet direct inkakken als ze wat zwaarder belast worden. Wel even in de gaten houden dat je niet te dunne bekabeling gebruikt. Dan wordt je bekabeling maatgevend, en niet je accupakket.

Vlieg inmiddels 2 seizoenen met dergelijke cellen (in de Xplorer - pakket 3x staand + 1x liggend) en nog geen reden tot klagen gehad.


CU @ Hollandglide

Paul
 
En waar kopen we zo'n Eneloop pakketje dan?

Afgelopen f5j wedstrijd in Soest begon mijn zender te piepen (slecht signaal) tijdens het vliegen. Da's geen fijn gehoor :(
Nadat ik de ontvangeraccu (5 cellen Eneloops) weer had geladen was het over. De Eneloops waren voor de wedstrijd nog geladen! Ik vermoed daarom dat ze niet zo jofel meer zijn dus vandaar de vraag waar ik een nieuw 5 cellen pakketje kan kopen.
 
Laatst bewerkt:
You must log in or register to reply here.
Back
Top