Wetbike uit The Spy Who Loved Me
- Topicstarter Robbie TPC
- Startdatum
Wanneer u de natte fietsen te maken van polyester, kunt u ze verkopen aan ons? bedankt
JR (jrandsu op wetbike.net)
JR (jrandsu op wetbike.net)
Dank je wel
Zojuist maar even de eerste helft van het model in gipsverband gezet, morgen kan dit eraf zodat de andere helft gedaan kan worden. Daarna is het polyester aan de beurt.
Voor alle duidelijkheid, ik heb geen champignon crème Cup a Soup vermengd in het gips
Laatst bewerkt door een moderator:
Robbie TPC
Forum veteraan
Al mijn modellen staan op dit ogenblik op een heel laag pitje, geen idee wanneer ik de draad weer kan oppakken.
Robbie TPC
Forum veteraan
Ik ga langzaam de draad van dit bouwverslag weer oppakken, de Tumbler blijft nog wel in de wacht.
Het model van de Wetbike inclusief halve gipsmal heeft de hele winter buiten gelegen, uiteindelijk heeft moedernatuur er voor gezorgd dat de mal makkelijk van het model te verwijderen was.
De mal is goed gelukt maar voor de andere kant maak ik de mal in twee stukken, scheelt een hoop tijd en frustratie.
Straks de andere mallen maken, morgen kliederen met polyester.
Het model van de Wetbike inclusief halve gipsmal heeft de hele winter buiten gelegen, uiteindelijk heeft moedernatuur er voor gezorgd dat de mal makkelijk van het model te verwijderen was.
De mal is goed gelukt maar voor de andere kant maak ik de mal in twee stukken, scheelt een hoop tijd en frustratie.
Straks de andere mallen maken, morgen kliederen met polyester.
Laatst bewerkt door een moderator:
Robbie TPC
Forum veteraan
Weer wat verder met de bouw van de Wetbike, de eerste helft van de romp is een feit.
Eerst glasmatjes op maat knippen, daarna de mal insmeren met vaseline.
In de polyesterhars heb ik wat wit pigment gedaan zodat verfbeschadigingen niet zo snel opvallen,
Ondanks dat de hars niet lekker vloeide (oude hars gebruikt) en het voetrust stukje niet volgroeid is ivm een luchtbel, kan deze romphelft door naar de volgende ronde.
Het voetstuk gaat aan de andere kant van de romp wel lukken omdat dat deel in twee stukken gemaakt word.
Morgen overtollig materiaal van de eerste helft verwijderen.
Eerst glasmatjes op maat knippen, daarna de mal insmeren met vaseline.
In de polyesterhars heb ik wat wit pigment gedaan zodat verfbeschadigingen niet zo snel opvallen,
Ondanks dat de hars niet lekker vloeide (oude hars gebruikt) en het voetrust stukje niet volgroeid is ivm een luchtbel, kan deze romphelft door naar de volgende ronde.
Het voetstuk gaat aan de andere kant van de romp wel lukken omdat dat deel in twee stukken gemaakt word.
Morgen overtollig materiaal van de eerste helft verwijderen.
Laatst bewerkt door een moderator:
Robbie TPC
Forum veteraan
Dank Soro 
En toen waren er twee Wetbike modellen,
Nu weer verder met schuren en plamuren.
En toen waren er twee Wetbike modellen,
Nu weer verder met schuren en plamuren.
Laatst bewerkt door een moderator:
Is er toevallig al een update te bewonderen Robbie?
Robbie TPC
Forum veteraan
Ja, tijd voor een mega update met 20 foto's.
Na het plamuren en schuren heb ik de romp in de spuitplamuur gezet en afgetekend voor wat eruit moet.
De stukken heb ik met de Dremel eruit geslepen, iets van de zwarte lijn af zodat de lijnen kaarsrecht geschuurd kunnen worden.
De gaten voor de stuurbuis heb ik uitgeboord met een schaafboor, is wat vriendelijker voor het polyester dan een grote metaalboor.
De buis zit vast in de romp met epoxy, komt nooit meer los.
Grondlaagje wit aangebracht.
De opening word afgesloten met een alu plaat die meteen als basis fungeert voor o.a. het zadel, eerst een sjabloon gemaakt vervolgens overgezet op 1 mm alu plaatwerk.
Uitzagen met een figuurzaag en daarna het zaakje in de juiste hoeken buigen.
Zelfde kunstje word ook toegepast voor de opening aan de voorkant, alleen dit stuk plaats ik er pas in als de stuurstang erin zit, anders word het een enorm priegelwerk om het stuur af te stellen.
Het zadel van de full scale Wetbike is gemaakt van ensolite, zal wel een soort kunstleer zijn.
De basis van dit 1/6 zadel is hout.
Schuren en plamuren.
De details op het zadel zijn dunne pvc plaatjes.
In de primer,
Vervolgens in de mat/zijdeglans zwarte verf gezet.
Bij de stuurbuis nog een alu plaatje geplaatst voor de afwerking.
Er komen nog een aantal onderdelen op de plaat, een benzinedop, metertjes en 3 knoppen.
De posities afgetekend met een stift.
Lastige benzinedop, eerst een sjabloontje maken daarna uitzagen.
De dop is opgebouwd uit drie lagen alu, 2 x 2 mm en 1 halve mm.
Hier en daar nog wat vijlen, daarna beginnen aan het stuurtje.
Next update, ASAP.
Na het plamuren en schuren heb ik de romp in de spuitplamuur gezet en afgetekend voor wat eruit moet.
De stukken heb ik met de Dremel eruit geslepen, iets van de zwarte lijn af zodat de lijnen kaarsrecht geschuurd kunnen worden.
De gaten voor de stuurbuis heb ik uitgeboord met een schaafboor, is wat vriendelijker voor het polyester dan een grote metaalboor.
De buis zit vast in de romp met epoxy, komt nooit meer los.
Grondlaagje wit aangebracht.
De opening word afgesloten met een alu plaat die meteen als basis fungeert voor o.a. het zadel, eerst een sjabloon gemaakt vervolgens overgezet op 1 mm alu plaatwerk.
Uitzagen met een figuurzaag en daarna het zaakje in de juiste hoeken buigen.
Zelfde kunstje word ook toegepast voor de opening aan de voorkant, alleen dit stuk plaats ik er pas in als de stuurstang erin zit, anders word het een enorm priegelwerk om het stuur af te stellen.
Het zadel van de full scale Wetbike is gemaakt van ensolite, zal wel een soort kunstleer zijn.
De basis van dit 1/6 zadel is hout.
Schuren en plamuren.
De details op het zadel zijn dunne pvc plaatjes.
In de primer,
Vervolgens in de mat/zijdeglans zwarte verf gezet.
Bij de stuurbuis nog een alu plaatje geplaatst voor de afwerking.
Er komen nog een aantal onderdelen op de plaat, een benzinedop, metertjes en 3 knoppen.
De posities afgetekend met een stift.
Lastige benzinedop, eerst een sjabloontje maken daarna uitzagen.
De dop is opgebouwd uit drie lagen alu, 2 x 2 mm en 1 halve mm.
Hier en daar nog wat vijlen, daarna beginnen aan het stuurtje.
Next update, ASAP.
Laatst bewerkt door een moderator:
Robbie TPC
Forum veteraan
Vergeet 3 foto's, tijdens de bouw kwam ik erachter dat er nog een naad in de romp zit, die naad is van de klep zodat je bij de motor kan komen. (bij het full scale model)
De naad heb ik erin gezet met een stukje schuurpapier en een 1 mm dik plaatje.
De houder voor de stuurservo zit er ook in, stukje hout bewerkt met poly hars. Houd niet alleen de servo op zijn plaats maar houd ook de romp in vorm.
De naad heb ik erin gezet met een stukje schuurpapier en een 1 mm dik plaatje.
De houder voor de stuurservo zit er ook in, stukje hout bewerkt met poly hars. Houd niet alleen de servo op zijn plaats maar houd ook de romp in vorm.
Laatst bewerkt door een moderator:
Indoorvlieger
Forum veteraan
Zo, dat is een flinke sprong. Zadel ziet er erg overtuigend uit, en de rest lijkt me ook prima in orde.
Robbie TPC
Forum veteraan
Dank je wel, hopen dat hij ook een beetje over het water springt 
Plaat in de primer gezet,
en een zwarte grondlaag gegeven.
Morgen een stuurtje maken.
Plaat in de primer gezet,
en een zwarte grondlaag gegeven.
Morgen een stuurtje maken.
Laatst bewerkt door een moderator:
Robbie TPC
Forum veteraan
Thanks, ben nu bezig met het stuk dat stuur en ski/stuurbuis met elkaar verbind, is een bewerkelijk stukje.
Het stuur zelf verwacht ik nog wel wat problemen, met name het buigen... al een paar oefenpogingen gedaan zonder succes. Massieve buizen zijn te zwaar en buigen niet lekker, en de holle buizen klappen in elkaar als ze bij een bepaald punt komen...
Stuur moet gemaakt worden uit een 5mm buis.
Het stuur zelf verwacht ik nog wel wat problemen, met name het buigen... al een paar oefenpogingen gedaan zonder succes. Massieve buizen zijn te zwaar en buigen niet lekker, en de holle buizen klappen in elkaar als ze bij een bepaald punt komen...
Stuur moet gemaakt worden uit een 5mm buis.
Hoi Robby,
Als je ze met vogelzand vult zou je ze wel moeten kunnen buigen zonder knikken. Of met zout, en dit er later uitspoelen.
Dit gaat vast weer een meesterwerkje worden!
Als je ze met vogelzand vult zou je ze wel moeten kunnen buigen zonder knikken. Of met zout, en dit er later uitspoelen.
Dit gaat vast weer een meesterwerkje worden!
Messing of koper wordt wel eens gevuld met soldeertin, daarna buigen, verwarmen en de tin er weer uit laten lopen.
Robbie TPC
Forum veteraan
Dank voor de reacties 
Denk dat ik soldeertin ga proberen, als dat niet gaat zout of vogelzand.
Dit is het tussenstuk, voordat ik ga buigen moet de messing buis in het tussenstuk, anders kan het stuur er niet meer in.
Het alu buisje van het tussenstuk komt over de buis waar de ski aan vast zit, vervolgens het zaakje met 1 schroefje vastzetten.
Denk dat ik soldeertin ga proberen, als dat niet gaat zout of vogelzand.
Dit is het tussenstuk, voordat ik ga buigen moet de messing buis in het tussenstuk, anders kan het stuur er niet meer in.
Het alu buisje van het tussenstuk komt over de buis waar de ski aan vast zit, vervolgens het zaakje met 1 schroefje vastzetten.
Laatst bewerkt door een moderator:
Robbie,
Ik las een bouwverslagje van een Halmar die de "redder"bouwt
Hij heeft een messingbuis gevuld met water, de vriezer in en toen gebogen.
Ik weet dat deze methode ook gebruikt wordt bij instrumentenbouwers (koper blaasinstrumenten)
Hier een linkje naar dat bouw verslag (koelleiding van een Jet aandrijving)
[125487] de-redder-3
Groeten,
Martin
Ik las een bouwverslagje van een Halmar die de "redder"bouwt
Hij heeft een messingbuis gevuld met water, de vriezer in en toen gebogen.
Ik weet dat deze methode ook gebruikt wordt bij instrumentenbouwers (koper blaasinstrumenten)
Hier een linkje naar dat bouw verslag (koelleiding van een Jet aandrijving)
[125487] de-redder-3
Groeten,
Martin
Laatst bewerkt door een moderator: