Wisboom stoomgemaal
- Topicstarter SWEK
- Startdatum
Dank voor je reactie Jan!
Ik zou het graag bekijken, maar kan het niet vinden op die website.
hopelijk helpt dit je!
DAT viel mij idd ook een beetje tegen.Het zal wel aan mij liggen, maar ook daar zie ik "De Overwaard" niet.....
Oja, toch....welgeteld 1 foto op afstand
Ook maar één foto van de werf.
Mogelijk heeft het gebrek aan stoom en beweging het minder aantrekkelijk gemaakt voor de fotograaf.
Sorry SWEK-bouwers, was even de naam van het Wisboom-Stoomgemaal kwijt.
Verder vond ik het een mooie verzameling beweging, voor elk wat wils.
Dank voor je hulp Maarten.
Jan Walpot
verslagschrijvers
Het smalle scheprad dat volledig gebouwd wordt is zover dat de schoepen geplaatst kunnen worden.
Voordat ik daaraan ga beginnen maak ik eerst de schoepen voor het brede rad aan de andere kant van het gebouw.
De binnenste raderen waren 125 cm breed en de buitenste 90 cm.
Om de schoepen allemaal gelijk te krijgen maak ik gebruik van een frees mal.
Als alle brede gereed zijn frees ik de mal naar het formaat van de smalle schoepen.
Voor de 2 andere raderen 48 stuks hoeklijn op maat gezaagd en 336 1mm gaatjes geboord en een uiteinde vlak gefreesd.
Alle hoeklijn aan de centenstukken geklonken.
De raderen aan de open kant van het gebouw worden niet volledig gebouwd om het zicht op het interieur niet teveel te beperken.
6 schoepen voorzien van steunen en aan het rad gemonteerd.
Groet, Jan W.
Voordat ik daaraan ga beginnen maak ik eerst de schoepen voor het brede rad aan de andere kant van het gebouw.
De binnenste raderen waren 125 cm breed en de buitenste 90 cm.
Om de schoepen allemaal gelijk te krijgen maak ik gebruik van een frees mal.
Als alle brede gereed zijn frees ik de mal naar het formaat van de smalle schoepen.
Voor de 2 andere raderen 48 stuks hoeklijn op maat gezaagd en 336 1mm gaatjes geboord en een uiteinde vlak gefreesd.
Alle hoeklijn aan de centenstukken geklonken.
De raderen aan de open kant van het gebouw worden niet volledig gebouwd om het zicht op het interieur niet teveel te beperken.
6 schoepen voorzien van steunen en aan het rad gemonteerd.
Groet, Jan W.
Jan Walpot
verslagschrijvers
Dankjewel Henk.
De mal is niets bijzonders.
De plaatdikte van de schoepen is 0,2 mm en daardoor lastig te bewerken.
De mal bestaat uit 2 platen van 3 mm dik en dezelfde vorm vorm als de schoepen.
Als het materiaal voor de schoepen geknipt is gaan ze allemaal tussen de dikke platen in de machineklem.
Dan kan ik frezen en boren.
Groet, Jan
De mal is niets bijzonders.
De plaatdikte van de schoepen is 0,2 mm en daardoor lastig te bewerken.
De mal bestaat uit 2 platen van 3 mm dik en dezelfde vorm vorm als de schoepen.
Als het materiaal voor de schoepen geknipt is gaan ze allemaal tussen de dikke platen in de machineklem.
Dan kan ik frezen en boren.
Groet, Jan
Jan Walpot
verslagschrijvers
Het brede scheprad voor de open gewerkte kant van het gebouw is gereed.
Door de toegepaste dwarsverbindingen is het toch een redelijk stevig geheel.
Groet, Jan.
Door de toegepaste dwarsverbindingen is het toch een redelijk stevig geheel.
Groet, Jan.
P Voogt
Vriend van modelbouwforum.nl
Mooi stukje huisvlijt, Jan. Ook een mooie open versie die toch zijn stevigheid heeft.
Gr. Peter
Jan Walpot
verslagschrijvers
Dankjewel Peter.
Bij de bouw van deze schepraderen is het een grotere kunst om vol te houden dan om ze te maken.
Groet, Jan.
Bij de bouw van deze schepraderen is het een grotere kunst om vol te houden dan om ze te maken.
Groet, Jan.
SWEK
verslagschrijvers
Steeds meer onderdelen komen bij nu elkaar. En terwijl Jan W zijn al zijn geduld en doorzettingsvermogen nodig heeft om de schepraderen af te maken, zijn Olaf en ik verder gegaan met de laatste regenpijpen op de gesloten zuidelijke muur. Vooral op deze dichte muur voegen ze wat toe….en verbergen ze de naden van de muurdelen.
Technisch niet zo spectaculair als het klinkwerk van een scheprad, maar zeker ook decoratief…, maar wat er van overblijft als de pijpjes geschilderd zijn moeten nog even afwachten…
Ook zijn we eindelijk begonnen met de schoorsteen.
Deze gaan we opbouwen in secties. Deze “stapelen” we op elkaar om de totale hoogte te bereiken. Wij verwachten dat het de grote uitdaging is om zuiver verticaal te blijven en daarover hebben toch wel veel gesproken.
We willen dit nu doen door de secties onderling met afstandhouders en paspennen te fixeren en het geheel met drie doorlopende draadeinden bijeen te houden.
Hieronder onze bouwopstelling.
De basis van de schoorsteen is gemonteerd op een stevige zware metalen bouwstandaard. Op dezelfde manier als de schoorsteen later wordt gemonteerd op de maquette bodemplaat.
En als de schoorsteen straks helemaal is opgebouwd kunnen we deze als complete eenheid los halen van de bouwstandaard en zo weer vast zetten op de maquette.
In de basis van de schoorsteen zijn drie 8 mm draadeinden vast gezet. Deze vormen samen de ruggengraat van de schoorsteen.
Naast de montagebasis ligt een van de vele achthoekige spantjes. Met een aantal van zulke spanten wordt ieder sectie afzonderlijk opgebouwd. En natuurlijk zijn alle spantjes net iets verschillend om de schoorsteen ook taps te kunnen bouwen….
In ieder spantje zitten totaal 7 gaten. Tussen de 3 doorlopende draadeinden zitten nog 3 kleinere gaten. Die zijn bestemd voor paspennen. De spantjes worden binnen iedere sectie met paspennen, opvulringen en afstandbusjes (zie ook een paar van die houten vulringen en witte busjes) onderling worden gepositioneerd. In een volgend stadium van de bouw zal dit allemaal wel duidelijk worden…
In het midden zit dan ook nog een groter gat. Daardoor komt een pvc electra pijpje dat we uit voorzorg erin zetten.
We hebben nl. nog geen definitieve oplossing voor de rook uit de schoorsteen, en zo hebben we alle opties nog open
Mogelijkheden die worden bekeken zijn.
1. Door deze pijp kan eventueel van onder rook worden geblazen. Met een professionele rookgenerator onder de maquettevloer. Nadelen hiervan zijn de noodzaak van steeds (wie en wanneer) bijvullen en het gegeven dat dit toch een mogelijke brandhaard kan zijn.
2, Alternatief is dat er ergens een ventilator komt die bijv hologramweefsel laat wapperen waarop “rook” wordt geprojecteerd. Dan kan er lucht door de pijp worden aangeblazen/ aangezogen. We weten nog niet hoe dit rookeffect er uit gaat zien…maar voordelen van deze methode zijn groot…
3. En als er een ventilator en ook een lampje bovenin moet komen hebben we van boven tot beneden een PVC elektra buisje voor de eventuele elektrische bedrading.
In de komende weken hopen we in overleg met een specialist voor museum/ tentoonstellings- inrichting een definitieve keuze te kunnen maken.
Gr. Jan B
Technisch niet zo spectaculair als het klinkwerk van een scheprad, maar zeker ook decoratief…, maar wat er van overblijft als de pijpjes geschilderd zijn moeten nog even afwachten…
Ook zijn we eindelijk begonnen met de schoorsteen.
Deze gaan we opbouwen in secties. Deze “stapelen” we op elkaar om de totale hoogte te bereiken. Wij verwachten dat het de grote uitdaging is om zuiver verticaal te blijven en daarover hebben toch wel veel gesproken.
We willen dit nu doen door de secties onderling met afstandhouders en paspennen te fixeren en het geheel met drie doorlopende draadeinden bijeen te houden.
Hieronder onze bouwopstelling.
De basis van de schoorsteen is gemonteerd op een stevige zware metalen bouwstandaard. Op dezelfde manier als de schoorsteen later wordt gemonteerd op de maquette bodemplaat.
En als de schoorsteen straks helemaal is opgebouwd kunnen we deze als complete eenheid los halen van de bouwstandaard en zo weer vast zetten op de maquette.
In de basis van de schoorsteen zijn drie 8 mm draadeinden vast gezet. Deze vormen samen de ruggengraat van de schoorsteen.
Naast de montagebasis ligt een van de vele achthoekige spantjes. Met een aantal van zulke spanten wordt ieder sectie afzonderlijk opgebouwd. En natuurlijk zijn alle spantjes net iets verschillend om de schoorsteen ook taps te kunnen bouwen….
In ieder spantje zitten totaal 7 gaten. Tussen de 3 doorlopende draadeinden zitten nog 3 kleinere gaten. Die zijn bestemd voor paspennen. De spantjes worden binnen iedere sectie met paspennen, opvulringen en afstandbusjes (zie ook een paar van die houten vulringen en witte busjes) onderling worden gepositioneerd. In een volgend stadium van de bouw zal dit allemaal wel duidelijk worden…
In het midden zit dan ook nog een groter gat. Daardoor komt een pvc electra pijpje dat we uit voorzorg erin zetten.
We hebben nl. nog geen definitieve oplossing voor de rook uit de schoorsteen, en zo hebben we alle opties nog open
Mogelijkheden die worden bekeken zijn.
1. Door deze pijp kan eventueel van onder rook worden geblazen. Met een professionele rookgenerator onder de maquettevloer. Nadelen hiervan zijn de noodzaak van steeds (wie en wanneer) bijvullen en het gegeven dat dit toch een mogelijke brandhaard kan zijn.
2, Alternatief is dat er ergens een ventilator komt die bijv hologramweefsel laat wapperen waarop “rook” wordt geprojecteerd. Dan kan er lucht door de pijp worden aangeblazen/ aangezogen. We weten nog niet hoe dit rookeffect er uit gaat zien…maar voordelen van deze methode zijn groot…
3. En als er een ventilator en ook een lampje bovenin moet komen hebben we van boven tot beneden een PVC elektra buisje voor de eventuele elektrische bedrading.
In de komende weken hopen we in overleg met een specialist voor museum/ tentoonstellings- inrichting een definitieve keuze te kunnen maken.
Gr. Jan B
Laatst bewerkt:
Jan Walpot
verslagschrijvers
De regenpijpen maken het echt af 
SWEK
verslagschrijvers
Deze week hebben we overleg met, en bij, SWEK over de acties en planning van de volgende bouwfase. We komen nl. steeds dichter bij het moment dat we de definitieve bouwplaat moeten gaan bepalen. En dat betekent ook dat de ondersteunende tafel kan worden gemaakt en dat alle technische voorbereidingen voor de licht/geluid effecten kunnen worden uitgewerkt.
Het skelet van de schoorsteen is opgebouwd en nu Jan W ook de schepraderen gebouwd heeft kunnen we deze delen al op de maquette zetten. Hiermee zijn de uiteindelijke afmetingen van het gemaal-gebouw bepaald en kunnen we de definitieve afmetingen van de bouwplaat/tafel en de invulling van de directe omgeving verder gaan bespreken.
Het gebouw met de vier schepraderen en schoorsteen skelet…
De “stoom” installatie en de aandrijving van de schepraderen.
Hieronder de schoorsteen constructie.
De onderste sectie is hier even ruw samengesteld. De muurplaten staan even met elastiekjes tegen de spanten.
Alle muurplaten met het metselpatroon gaan afgeschuind worden zodat ze netjes aansluiten.
Minder opvallend, maar hier toch wel zichtbaar, is dat het metselpatroon van de schoorsteen afwijkt. van de ondersteunende basis.
Een verklaring hiervoor hebben we niet gezocht, maar wij kunnen ons voorstellen dat het te maken heeft met de conische vorm, en de opbouw van de dikte van de echte schoorsteenwand.
Verder weten we dat zulke schoorstenen (toen) meestal werden gebouwd door specialistische aannemers. Vaak zelfs aannemers uit Duitsland…
Onze model-schoorsteen opbouw is wat eenvoudiger….gewoon met spantjes tussen (witte) afstandhouders. Daar doorheen lopen de draadeinden. De PVC buis in het midden en ertussen nog 3 dunnere paspennen.
De echte schoorsteen was voorzover we weten, zonder onderbreking van onder tot boven zonder extra versterkingen of randen opgebouwd. Dit kunnen we niet exact namaken omdat de lange smalle wandplaten zeer waarschijnlijk bij het lasersnijden maatafwijkingen zou (kunnen) gaan geven.
Door onze gekozen sectiebouw komt er nu tussen de secties een iets dikkere rand. Dat is hieronder in het detail al te zien.
Iedere grotere ring bestaat dan eigenlijk uit setje van 3 spantjes. In dit geval wordt spant 9C de onderste van de sectie erboven. Het iets grotere spant eronder (dat is 9B) steekt dan iets uit. Daaronder zit dan spantje 9A en dat is tegelijk de bovenste van de sectie eronder…I.v.m. het afwerken van de secties blijven 9B en het spant 9C eronder (zo ook bij de secties erboven), nog even los van elkaar. Uiteindelijk worden alle secties met de draadeinden (lopend door de afstandbusjes) tegen elkaar getrokken.
De dikkere rand gaan we afwerken als cementen laag, (of , als dat er goed uitziet misschien als metalen spanband).
De top van de schoorsteen krijgt ook een mooie afwerking.
Deze is geheel van cement, en krijgt een vloeiende afgeronde “ui”- vorm.
De ruwe vorm daarvan is ook hier al grotendeels verkregen door de opbouw met de verschillende ringen. De rest is schuren, schuren en schuren…, plamuren en weer schuren….
De bovenkant van onze schoorsteen is natuurlijk open.
Hier steekt de PVC pijp er in de bouwfase nog doorheen, maar straks is dit helemaal open tot ongeveer halverwege de topsectie. (Daarin is dan bijv. ruimte voor een kleine ventilator zoals in een voorgaande post al aangegeven).
wordt vervolgd
Jan B.
Het skelet van de schoorsteen is opgebouwd en nu Jan W ook de schepraderen gebouwd heeft kunnen we deze delen al op de maquette zetten. Hiermee zijn de uiteindelijke afmetingen van het gemaal-gebouw bepaald en kunnen we de definitieve afmetingen van de bouwplaat/tafel en de invulling van de directe omgeving verder gaan bespreken.
Het gebouw met de vier schepraderen en schoorsteen skelet…
De “stoom” installatie en de aandrijving van de schepraderen.
Hieronder de schoorsteen constructie.
De onderste sectie is hier even ruw samengesteld. De muurplaten staan even met elastiekjes tegen de spanten.
Alle muurplaten met het metselpatroon gaan afgeschuind worden zodat ze netjes aansluiten.
Minder opvallend, maar hier toch wel zichtbaar, is dat het metselpatroon van de schoorsteen afwijkt. van de ondersteunende basis.
Een verklaring hiervoor hebben we niet gezocht, maar wij kunnen ons voorstellen dat het te maken heeft met de conische vorm, en de opbouw van de dikte van de echte schoorsteenwand.
Verder weten we dat zulke schoorstenen (toen) meestal werden gebouwd door specialistische aannemers. Vaak zelfs aannemers uit Duitsland…
Onze model-schoorsteen opbouw is wat eenvoudiger….gewoon met spantjes tussen (witte) afstandhouders. Daar doorheen lopen de draadeinden. De PVC buis in het midden en ertussen nog 3 dunnere paspennen.
De echte schoorsteen was voorzover we weten, zonder onderbreking van onder tot boven zonder extra versterkingen of randen opgebouwd. Dit kunnen we niet exact namaken omdat de lange smalle wandplaten zeer waarschijnlijk bij het lasersnijden maatafwijkingen zou (kunnen) gaan geven.
Door onze gekozen sectiebouw komt er nu tussen de secties een iets dikkere rand. Dat is hieronder in het detail al te zien.
Iedere grotere ring bestaat dan eigenlijk uit setje van 3 spantjes. In dit geval wordt spant 9C de onderste van de sectie erboven. Het iets grotere spant eronder (dat is 9B) steekt dan iets uit. Daaronder zit dan spantje 9A en dat is tegelijk de bovenste van de sectie eronder…I.v.m. het afwerken van de secties blijven 9B en het spant 9C eronder (zo ook bij de secties erboven), nog even los van elkaar. Uiteindelijk worden alle secties met de draadeinden (lopend door de afstandbusjes) tegen elkaar getrokken.
De dikkere rand gaan we afwerken als cementen laag, (of , als dat er goed uitziet misschien als metalen spanband).
De top van de schoorsteen krijgt ook een mooie afwerking.
Deze is geheel van cement, en krijgt een vloeiende afgeronde “ui”- vorm.
De ruwe vorm daarvan is ook hier al grotendeels verkregen door de opbouw met de verschillende ringen. De rest is schuren, schuren en schuren…, plamuren en weer schuren….
De bovenkant van onze schoorsteen is natuurlijk open.
Hier steekt de PVC pijp er in de bouwfase nog doorheen, maar straks is dit helemaal open tot ongeveer halverwege de topsectie. (Daarin is dan bijv. ruimte voor een kleine ventilator zoals in een voorgaande post al aangegeven).
wordt vervolgd
Jan B.
Laatst bewerkt: