de warmte valt wel wat mee , heb een paar buggy's waar het ook zo zit
Zelf buggy bouwen(met bestaande onderdelen)
- Topicstarter Jackske
- Startdatum
Kblijf bij mijn standpunt van voorheen ☺.
Zal ik inderdaad eens doen.
Maar wat is de normale breedte maat van de typhon die ik nu heb in inch?
Want ik zou dan bredere wielen willen voor achteraan...
ruudxd
Forum veteraan
Ik bedoelde eigenlijk , wat is de breedte van de banden van de typhon
Maar die kan ik eigenlijk zelf meten uiteraard
Dus ik zou breder willen, maar de banden zouden uiteraard vooral breder naar buiten moeten vallen,en dan nog eens diezelfde banden/velgen voor vooraan maar in ongeveer dezelfde breedte als nu.
De volgende had ik al gevonden,maar dan zou ik dezelfde smaller moeten hebben of ik heb erover gezien.
Bijlagen
Zo we hebben nog eens wat verder gedaan.
Alles staat vast in het chassis gemonteerd enkel nog zien hoe ik de servohevel ga aansluiten. Bij de typhon staat die arm aan de servosaver die aan stuurmechanisme staat aan de buitenkant,maar heb deze nu moeten omdraaien dat die langsbinnen staat ,maar dan komt die arm van de servosaver ergens tegen,moeilijk uit te leggen zonder foto's.
De rolkooi en het chassis zijn nu belangrijker.
Had eerst ergens eens een prijs laten maken voor een chassis te laten maken,maar nu heb ik ergens een site gevonden om zelf simpel een plooibank te maken en dan zelf het aluminium chassis te plooien.
Maar welk aluminium gebruik ik dan best?
Ik weet dat er aluminium is dat als je dat plooit je scheurtjes krijgt,en dat wille we niet natuurlijk.
En ander probleem is dat waar van voor en achter de differentiële zitten daar in het chassis een holte zit dat difftandwielen dit niet raken. Was ik aan het denken om dit op te vangen om tussen het chassis en diff huis een pakking tussen te steken,dit zou volgens mij toch moeten lukken,denken jullie niet?
Alles staat vast in het chassis gemonteerd enkel nog zien hoe ik de servohevel ga aansluiten. Bij de typhon staat die arm aan de servosaver die aan stuurmechanisme staat aan de buitenkant,maar heb deze nu moeten omdraaien dat die langsbinnen staat ,maar dan komt die arm van de servosaver ergens tegen,moeilijk uit te leggen zonder foto's.
De rolkooi en het chassis zijn nu belangrijker.
Had eerst ergens eens een prijs laten maken voor een chassis te laten maken,maar nu heb ik ergens een site gevonden om zelf simpel een plooibank te maken en dan zelf het aluminium chassis te plooien.
Maar welk aluminium gebruik ik dan best?
Ik weet dat er aluminium is dat als je dat plooit je scheurtjes krijgt,en dat wille we niet natuurlijk.
En ander probleem is dat waar van voor en achter de differentiële zitten daar in het chassis een holte zit dat difftandwielen dit niet raken. Was ik aan het denken om dit op te vangen om tussen het chassis en diff huis een pakking tussen te steken,dit zou volgens mij toch moeten lukken,denken jullie niet?
Bijlagen
"Was ik aan het denken om dit op te vangen om tussen het chassis en diff huis een pakking tussen te steken"
Waarom geen uitsparing maken? Je tekend de afmetingen af en boord de hoeken voor, dan kan je met bv een dremel netjes over de lijn tussen de boor gaten slijpen, even met de vijl er langs en hop je dif valt netjes in de bodemplaat..
Waarom geen uitsparing maken? Je tekend de afmetingen af en boord de hoeken voor, dan kan je met bv een dremel netjes over de lijn tussen de boor gaten slijpen, even met de vijl er langs en hop je dif valt netjes in de bodemplaat..
Maar dan is de onderkant open? Niet ideaal voor diff. Al kun je daar weer een plaatje tegen schroeven om terug te dichten. Bv met de schroeven die de diff behuizing vast houden
Lijkt me elegant en makkelijk. Hoe dan ook niet openlaten. Want er moet ook vet in toch? De diff housings zijn bij mij trouwens allemaal met een rubber dichting gemonteerd. Gewoon gesneden uit dun rubber vel.
Ik zou het inderdaad zo kunnen doen.
Lijkt me beter dan een pakking ertussen,want dan komt het diff hoger, én kom ik weer in de problemen met de onderdelen die niet meer rond het chassis passen.
Binnenkort als ik terug tijd heb, ga ik me wagen om aan het chassis te beginnen...!
Welk aluminium raden jullie aan?
Lijkt me beter dan een pakking ertussen,want dan komt het diff hoger, én kom ik weer in de problemen met de onderdelen die niet meer rond het chassis passen.
Binnenkort als ik terug tijd heb, ga ik me wagen om aan het chassis te beginnen...!
Welk aluminium raden jullie aan?
Met pakking ertussen en diff hoger lijkt me dat nog geen probleem. Normaal enkel vooraan bij de stuurinrichting moet je mss ook ophogen. Maar plaatje onderaan lijkt me idd beste optie hier. Qua type aluminium heb ik niet veel te vertelen. Nog noooit een volledig chassis gemaakt, enkel kleinere onderdelen en dan voldoet elk stuk recup alu prima. Moet je er kopen of heb je w liggen?
ruudxd
Forum veteraan
Het nadeel van het verhogen is dat de chassis braces ook verhoogt moeten worden.
Dit is wel op te lossen met ringetjes of iets dergelijks, maar ik weet niet wat dit met de werking doet?
Misschien is het met een lang chassis goed om ook de braces langer/steviger te maken?
Het verbinden zou kunnen met wat aluminium strips of profielen?
Dit is wel op te lossen met ringetjes of iets dergelijks, maar ik weet niet wat dit met de werking doet?
Misschien is het met een lang chassis goed om ook de braces langer/steviger te maken?
Het verbinden zou kunnen met wat aluminium strips of profielen?
zagen en verlengen zou ik proberen mijden hoor. Beter meteen goed dan prutsen.