jan brilman
Forum veteraan
Staat ook wel bekend als het 'starved horse' verschijnsel . . .
jan.
Bouwverslag Top-Flite Corsair .60 62"
- Topicstarter Martin van Middelkoop
- Startdatum
Staat ook wel bekend als het 'starved horse' verschijnsel . . .
jan.
Hoi Martijn.
Je kunt ook even bij de volgende link Jet accessories
een kijkje nemen die heeft een mooi en gemakkelijk SCALE RIVETS SYSTEM.
Ik ben zelf ook van plan om deze te gaan gebruiken en tevens ook het canopyrails systeem.
Gr Patrick
Je kunt ook even bij de volgende link Jet accessories
een kijkje nemen die heeft een mooi en gemakkelijk SCALE RIVETS SYSTEM.
Ik ben zelf ook van plan om deze te gaan gebruiken en tevens ook het canopyrails systeem.
Gr Patrick
He Patrick, dat is inderdaad een leuke site, ze hebben echt veel voor het betere detailwerk.
Laatst bewerkt:
jan brilman
Forum veteraan
Niet voor niets oud-wereldkampioenen (of er vlakbij) F4C . . .
jan.
Het is geen Paul maar Patrick...
Sorry Patrick, ik had mijn bril niet op... 
Danny Mulders
verslagschrijvers
ik dachtjuist altijd dat het starved horse verschijnsel was dat er bespaning direct op een ribben constructie aangebracht wordt, dus zonder beplanking eronder, een beetje zoals op de voorlijst en romprug van een four-star....
Vanavond de hoogteroeren en richtingroer bespannen met Solartex.
Heel subtiel de ribben te zien, en ook de schaal afwerking van het richtingroer met aan de voorkant geen ribben maar een vlak van dat hele dunne triplex.
En ook nog mijn Skybolt dubbeldekkertje op een paar punten even wat folie geplakt, nu ik toch aan het strijken was. Dan kan ik daarmee vliegen op de schaalmeeting komende zaterdag, en hoef ik me niet toch nog vreselijk te gaan haasten om de Corsair net nog vliegklaar te krijgen in een week tijd. Ik wilde de verf maar wat meer tijd geven om te drogen.
Heel subtiel de ribben te zien, en ook de schaal afwerking van het richtingroer met aan de voorkant geen ribben maar een vlak van dat hele dunne triplex.
En ook nog mijn Skybolt dubbeldekkertje op een paar punten even wat folie geplakt, nu ik toch aan het strijken was. Dan kan ik daarmee vliegen op de schaalmeeting komende zaterdag, en hoef ik me niet toch nog vreselijk te gaan haasten om de Corsair net nog vliegklaar te krijgen in een week tijd. Ik wilde de verf maar wat meer tijd geven om te drogen.
Laatst bewerkt:
jan brilman
Forum veteraan
Heel netjes, en heel goed dat je er geen haastwerk van maakt. 
jan.
jan.
Jan, je bent een voorbeeld voor ons allemaal als het om onthaasten gaat 
De afgelopen weken door de week behoorlijk druk geweest, en zaterdag was het meestal mooi weer, dus vliegen! 
Tussendoor nog wat dingen gedaan - de rudder en elevators bevestigd met scharnieren, epoxy en tandenstokers.
Daarna aan de slag geweest met de cowl - van TopFlite moet je die maar op de ring lijmen, maar hoe krijg je hem dan nog netjes los? Daarom met de kleinste boutjes met verzonken kop die ik kon vinden, 2.5 mm, een andere bevestiging gemaakt.
Hier een detail van een moertje aan de binnenkant van de cowl ring.
Vandaag een grote stap gemaakt. Om te beginnen de cowl opgeschuurd.
En de flaps en ailerons bevestigd.
De scharnieren hebben allemaal net geen epoxy op de scharnierpunten gekregen, mooi gelukt zo.
Toen de laatste keer met primer aan de slag - eerst de rudder en elevators.
Toen de cowl ring.
En de cowl zelf.
En toen... :music:
De aflakfase!! Eerst wit onder op de romp.
En op de onderkant van de cowl. Ziet er netjes uit zo vind ik.
En de onderkant van de vleugel, het middenstuk in ieder geval.
En na wat droogtijd ben ik begonnen met het lastiger werk - de volgende kleur, niet strak afgeplakt, maar juist met kleur-verloop. Dit is de ene kant, de andere kant doe ik morgen, en de bovenkant (met donkerblauw) denk ik ook, net als de vleugel. Ik hoop dat ik dat met 1 bus donkerblauw red.
Met een beetje geluk kan ik dan nog net voordat ik op vakantie ga de 2K lak spuiten, en kan alles lekker uitharden als we een paar weken weg zijn.
Tussendoor, tijdens het drogen van de laklagen vandaag, heb ik ook alvast de dummy stermotor gemaakt. 2 cilinders verwijderd om genoeg lucht door te laten, en dan maar verven.
Dit is het tussenresultaat, even laten drogen, dan kan ik vanavond nog even die zwarte draadjes (je ziet ze rechtsboven op de foto) bevestigen.
Tot slot voor vandaag nog even een vraag. Kan ik het beste de decals eerst plakken op de gewone verflaag, en dan de 2K lak daaroverheen, of eerst alles aflakken en 2K lak, en dan pas de decals bevestigen?
Tussendoor nog wat dingen gedaan - de rudder en elevators bevestigd met scharnieren, epoxy en tandenstokers.
Daarna aan de slag geweest met de cowl - van TopFlite moet je die maar op de ring lijmen, maar hoe krijg je hem dan nog netjes los? Daarom met de kleinste boutjes met verzonken kop die ik kon vinden, 2.5 mm, een andere bevestiging gemaakt.
Hier een detail van een moertje aan de binnenkant van de cowl ring.
Vandaag een grote stap gemaakt. Om te beginnen de cowl opgeschuurd.
En de flaps en ailerons bevestigd.
De scharnieren hebben allemaal net geen epoxy op de scharnierpunten gekregen, mooi gelukt zo.
Toen de laatste keer met primer aan de slag - eerst de rudder en elevators.
Toen de cowl ring.
En de cowl zelf.
En toen... :music:
De aflakfase!! Eerst wit onder op de romp.
En op de onderkant van de cowl. Ziet er netjes uit zo vind ik.
En de onderkant van de vleugel, het middenstuk in ieder geval.
En na wat droogtijd ben ik begonnen met het lastiger werk - de volgende kleur, niet strak afgeplakt, maar juist met kleur-verloop. Dit is de ene kant, de andere kant doe ik morgen, en de bovenkant (met donkerblauw) denk ik ook, net als de vleugel. Ik hoop dat ik dat met 1 bus donkerblauw red.
Met een beetje geluk kan ik dan nog net voordat ik op vakantie ga de 2K lak spuiten, en kan alles lekker uitharden als we een paar weken weg zijn.
Tussendoor, tijdens het drogen van de laklagen vandaag, heb ik ook alvast de dummy stermotor gemaakt. 2 cilinders verwijderd om genoeg lucht door te laten, en dan maar verven.
Dit is het tussenresultaat, even laten drogen, dan kan ik vanavond nog even die zwarte draadjes (je ziet ze rechtsboven op de foto) bevestigen.
Tot slot voor vandaag nog even een vraag. Kan ik het beste de decals eerst plakken op de gewone verflaag, en dan de 2K lak daaroverheen, of eerst alles aflakken en 2K lak, en dan pas de decals bevestigen?
Laatst bewerkt:
En toen... :music:
De aflakfase!!
.....
En na wat droogtijd ben ik begonnen met het lastiger werk - de volgende kleur, niet strak afgeplakt, maar juist met kleur-verloop. Dit is de ene kant, de andere kant doe ik morgen, en de bovenkant (met donkerblauw) denk ik ook, net als de vleugel. Ik hoop dat ik dat met 1 bus donkerblauw red.
Ziet er allemaal no steeds superstrak uit zeg! Heel mooi!
Maareuh... gezien de laag schuurstof op de tafel, wordt het misschien nog mooier als je in een minder stoffige omgeving aflakt. Hoe voorzichtig je ook doet, als je ook maar een beetje beweegt dan dwarrelt er stof op.
Of spuit je op een andere plek en heb je alleen voor de foto de romp op dit tafeltje gezet?
Nee, ik lak steeds buiten, en na het eerste drogen zet ik het weer binnen en maak ik de foto's. Je hebt een punt, het is maar een klein beetje stoffig in de garage... 
Maar let op: op de tafel is het niet alleen stof, maar ook grijze primer...
Vanmiddag de vleugel aan boven- en onder-kant gelakt, met die wind buiten had ik wel een hele spuitbus nodig.
Morgen of overmorgen wil ik de romp aflakken met donkerblauw - nu alvast de rudder en fin afgeplakt, en twee "mallen" afgeplakt voor de (donkerblauwe) insignia's. Die spuit ik dus eerst even netjes strak blauw, daarna gaan die mallen eraf en wordt het weer "freehand" spuiten van de bovenkant en zijkant boven de vleugel.
Daarna blijft het detailwerk nog over:
* verven van de zilverkleurige lijntjes bovenop de voorkant van de romp (de "afschilferende" panellines)
* verven van de rode randen van de insignia's
* plakken van de decals: de witte sterren en balken van de insignia's, cijfers (ik ga voor nummer 40, mijn leeftijd), aantal neergeschoten vliegtuigen, enzovoorts
* 1 laag 2K lak - @Rob, bedankt voor de tip - na de decals dus.
* dashboard en piloot plaatsen
* cockpit/canopy schilderen en plaatsen
Ik ga verder niet veel weatheren, dat komt vanzelf, en het hoeft niet echt een 100% waarheidsgetrouwe oorlogskist te zijn wat mij betreft. Een beetje schoon is ook niet lelijk.
Maar let op: op de tafel is het niet alleen stof, maar ook grijze primer...Vanmiddag de vleugel aan boven- en onder-kant gelakt, met die wind buiten had ik wel een hele spuitbus nodig.
Morgen of overmorgen wil ik de romp aflakken met donkerblauw - nu alvast de rudder en fin afgeplakt, en twee "mallen" afgeplakt voor de (donkerblauwe) insignia's. Die spuit ik dus eerst even netjes strak blauw, daarna gaan die mallen eraf en wordt het weer "freehand" spuiten van de bovenkant en zijkant boven de vleugel.
Daarna blijft het detailwerk nog over:
* verven van de zilverkleurige lijntjes bovenop de voorkant van de romp (de "afschilferende" panellines)
* verven van de rode randen van de insignia's
* plakken van de decals: de witte sterren en balken van de insignia's, cijfers (ik ga voor nummer 40, mijn leeftijd
), aantal neergeschoten vliegtuigen, enzovoorts* 1 laag 2K lak - @Rob, bedankt voor de tip - na de decals dus.
* dashboard en piloot plaatsen
* cockpit/canopy schilderen en plaatsen
Ik ga verder niet veel weatheren, dat komt vanzelf, en het hoeft niet echt een 100% waarheidsgetrouwe oorlogskist te zijn wat mij betreft. Een beetje schoon is ook niet lelijk.
Laatst bewerkt:
Vandaag decals gemaakt voor op de neus.
Ik zat nog even te kijken gisteravond - ik vraag me af welke insignia's op de romp en welke op de vleugel horen. Ik heb 2 grotere sterren en 2 iets kleinere, ik had de "spuitmallen" op de grootste sterren gemaakt, maar heb het idee dat op de romp beter de iets kleinere sterren passen.
Sowieso vraag ik me af of ik deze wel ga spuiten - de kleur donkerblauw die ik voor bovenop de romp en voor de bovenkant van de vleugel (en de helft van de onderkant) heb gebruikt is geen insignia blauw. Daar heb ik nog wel een potje Humbrol van, dan kan ik die cirkels beter met die kleur inkleuren tot net onder de sterren.
Ik zat nog even te kijken gisteravond - ik vraag me af welke insignia's op de romp en welke op de vleugel horen. Ik heb 2 grotere sterren en 2 iets kleinere, ik had de "spuitmallen" op de grootste sterren gemaakt, maar heb het idee dat op de romp beter de iets kleinere sterren passen.
Sowieso vraag ik me af of ik deze wel ga spuiten - de kleur donkerblauw die ik voor bovenop de romp en voor de bovenkant van de vleugel (en de helft van de onderkant) heb gebruikt is geen insignia blauw. Daar heb ik nog wel een potje Humbrol van, dan kan ik die cirkels beter met die kleur inkleuren tot net onder de sterren.
Laatst bewerkt:
Vandaag de romp afgespoten met donkerblauw, en op de vleugel nog een klein beetje overspray bijgewerkt met wit (onderkant midden) en daarna de blauwe vlakken waar nodig nog iets bijgewerkt.
Het is helemaal naar mijn zin geworden zo, zijdemat en zonder strakke overgangen tussen de kleuren - echt gespoten, zoals ik in de boeken over WW II ook veel heb gezien.
De vleugel, je ziet hier trouwens alleen de bovenkant - de onderkant heeft wel een heel duidelijke en strakke overgang van wit naar donkerblauw:
En nog even 2 closeups van de minder strakke kleurovergangen:
PS: Ik heb ook de werktafel maar eens afgestoft met een vochtige spons, ook al heb ik weer alles buiten gespoten en laten drogen vanmiddag.
Morgen kan ik dan het detailwerk aanbrengen, de laatste dag voor onze vakantie, en heel misschien kom ik dan zover dat ik 's avonds de zaak al aflak in 2K lak.
Het is helemaal naar mijn zin geworden zo, zijdemat en zonder strakke overgangen tussen de kleuren - echt gespoten, zoals ik in de boeken over WW II ook veel heb gezien.
De vleugel, je ziet hier trouwens alleen de bovenkant - de onderkant heeft wel een heel duidelijke en strakke overgang van wit naar donkerblauw:
En nog even 2 closeups van de minder strakke kleurovergangen:
PS: Ik heb ook de werktafel maar eens afgestoft met een vochtige spons, ook al heb ik weer alles buiten gespoten en laten drogen vanmiddag.
Morgen kan ik dan het detailwerk aanbrengen, de laatste dag voor onze vakantie, en heel misschien kom ik dan zover dat ik 's avonds de zaak al aflak in 2K lak.
Laatst bewerkt:
Vandaag veel fijner schilderwerk en wat detaillering gedaan. Nog net niet helemaal af, maar het scheelt niet veel meer!
Vooral de 4 insignia's waren veel werk - eerst aftekenen met potlood:
Dan de blauwe cirkel verven. Dat valt nog wel mee.
Voor het rode randje heb je wel een vaste hand nodig...
Aan de binnenkant van de horizontale strepen lijkt het een beetje slordig, maar daar komen witte decals overheen, dat zie je zometeen niet meer.
Mijn dochter Mariëlle kan heel goed tekenen en verven, ze heeft voor mij de insignia's op de vleugel gemaakt. En ik heb ondertussen de romp voorzien van zilverkleurige strepen bovenop de voorkant, rond de panellines.
De vleugel ziet er ondertussen zo uit - nu eindelijk eens een plaatje waar het wit in het midden ook mooi uitkomt.
De oliekoelers heb ik aan de binnenkant zwart geverfd.
En met een 6 mm boortje gaten gemaakt voor de mitrailleurs, en van binnen zwart geverfd. Hier komen nog hele dunne aluminium buisjes in, dan is het net echt.
En dit is dan de eindstand van vandaag, nadat ik de piloot nog 5 millimeter korter heb gemaakt paste hij netjes onder de canopy. Ik had de canopy al eerder voorzien van een stalen framework met wat Humbrol.
zo, nu lekker op vakantie, bij terugkomst nog de decals erop plakken, finaal aflakken met de 2K lak en dan...... De MAIDEN!! :-D
Vooral de 4 insignia's waren veel werk - eerst aftekenen met potlood:
Dan de blauwe cirkel verven. Dat valt nog wel mee.
Voor het rode randje heb je wel een vaste hand nodig...
Aan de binnenkant van de horizontale strepen lijkt het een beetje slordig, maar daar komen witte decals overheen, dat zie je zometeen niet meer.
Mijn dochter Mariëlle kan heel goed tekenen en verven, ze heeft voor mij de insignia's op de vleugel gemaakt. En ik heb ondertussen de romp voorzien van zilverkleurige strepen bovenop de voorkant, rond de panellines.
De vleugel ziet er ondertussen zo uit - nu eindelijk eens een plaatje waar het wit in het midden ook mooi uitkomt.
De oliekoelers heb ik aan de binnenkant zwart geverfd.
En met een 6 mm boortje gaten gemaakt voor de mitrailleurs, en van binnen zwart geverfd. Hier komen nog hele dunne aluminium buisjes in, dan is het net echt.
En dit is dan de eindstand van vandaag, nadat ik de piloot nog 5 millimeter korter heb gemaakt paste hij netjes onder de canopy. Ik had de canopy al eerder voorzien van een stalen framework met wat Humbrol.
zo, nu lekker op vakantie, bij terugkomst nog de decals erop plakken, finaal aflakken met de 2K lak en dan...... De MAIDEN!! :-D
Laatst bewerkt:
Dat begint er op een echt toestel te lijken.
En dat je dochter zo netjes kan schilderen.
Wat zal die later voor hobby krijgen. Vader's mee helpen met vliegteugjes verven, want pa kan het niet zo goed (en balen als die crached).
Misschien kan ze ook die dame op de neus verven, dan hoef je het niet uit te printen als decals.
Groetjes Rob
En dat je dochter zo netjes kan schilderen.
Wat zal die later voor hobby krijgen. Vader's mee helpen met vliegteugjes verven, want pa kan het niet zo goed
(en balen als die crached).Misschien kan ze ook die dame op de neus verven, dan hoef je het niet uit te printen als decals.
Groetjes Rob
Weer terug van vakantie, vandaag de decals geplakt. Ik houd het eenvoudig denk ik, gewoon de emblemen, een nummer (40, mijn leeftijd ) en het aantal kills. Er zit nog een hele stapel andere kleine decals bij de TopFlite kit, allemaal tekstjes zoals "No Step" en meer uitgebreide teksten, maar die zie ik nergens terug op de foto's, en ik vind hem al wel mooi zo.
De vleugel:
En de romp:
De decal voor op de neus (dame met de tekst "Marine's dream") wilde niet zo lukken. Ik had transparant laserprinter papier, maar daarmee werden de kleuren na plakken erg donker - bij het printen rekent de laserprinter erop dat er op wit papier geprint wordt, en haalt daar dus de helderheid van allerlei kleuren vandaan. Als je dan op donkerblauw plakt blijft er niet zoveel helderheid over. Het inkjetpapier was wit papier (heb ik ook gebruikt voor de strepen naast de sterren van de emblemen), maar toen ik dat een minuutje in het water gelegd had kwam de kleur zelf los. Met een laserprinter printen op inkjetpapier is dus ook niet handig.
Nu maar nieuw papier bestellen - zal wel wit laserprinter papier worden, en weer (net zoals ik met die inkjet decal gedaan had) tussen de letters en rond de dame alle overbodig wit netjes wegsnijden met een hobbymesje. Hoop gepruts, maar het resultaat telt.
) en het aantal kills. Er zit nog een hele stapel andere kleine decals bij de TopFlite kit, allemaal tekstjes zoals "No Step" en meer uitgebreide teksten, maar die zie ik nergens terug op de foto's, en ik vind hem al wel mooi zo.De vleugel:
En de romp:
De decal voor op de neus (dame met de tekst "Marine's dream") wilde niet zo lukken. Ik had transparant laserprinter papier, maar daarmee werden de kleuren na plakken erg donker - bij het printen rekent de laserprinter erop dat er op wit papier geprint wordt, en haalt daar dus de helderheid van allerlei kleuren vandaan. Als je dan op donkerblauw plakt blijft er niet zoveel helderheid over. Het inkjetpapier was wit papier (heb ik ook gebruikt voor de strepen naast de sterren van de emblemen), maar toen ik dat een minuutje in het water gelegd had kwam de kleur zelf los. Met een laserprinter printen op inkjetpapier is dus ook niet handig.
Nu maar nieuw papier bestellen - zal wel wit laserprinter papier worden, en weer (net zoals ik met die inkjet decal gedaan had) tussen de letters en rond de dame alle overbodig wit netjes wegsnijden met een hobbymesje. Hoop gepruts, maar het resultaat telt
.
Laatst bewerkt:
strutter
PH-SAM
Mijn dochter Mariëlle kan heel goed tekenen en verven, ze heeft voor mij de insignia's op de vleugel gemaakt.
Keurig gedaan hoor!
Ze heeft er blijkbaar lol in want ze heeft haar nagels gelijk in dezelfde kleur meegenomen
Ziet er mooi uit zo Martin!
Good luck straks met de eerste vlucht :celebrate:
Groeten, Ralf