heb je de trims 'Precies' in het midden staan?
New Blade 350 QX met SAFE™ TECHNOLOGY
- Topicstarter Jan Belt-CP V2
- Startdatum
Ik verschuif (op de DX5) de trims tikje voor tikje. Bij de linker (voor het gas, dus?) gaat de pieptoon steeds iets omlaag of omhoog, tot ik een langere piep krijg. Ik neem aan dat dat de juiste stand is. Bij de rechter trimschakelaars reageert de quad met continu piepen zolang ze nog niet in de juiste stand staan.
Enkele tips/mogelijkheden:
- yaw/rudder rate op 100% zetten (positie 1 volgens de aanwijzingen in de handleiding)
- indien DX6i -> twee klikjes trim omhoog voor de throttle, dan krijg je de 'happy' drietoon omhoog en kan je starten door links/rechts te bewegen met de rudder
- indien je geen GPS lock hebt in Smart Mode (groene modus), kan je niet starten. Wacht dus lang genoeg op de groene led die blijft branden alvorens te starten. Starten in Stability mode (blauwe modus) kan wel zonder GPS lock.
Dank je wel. Ik ga ze proberen! Als het morgen licht...
B
bold106
Guest
Is er iemand die al geëxperimenteerd heeft met andere motors. Ik ben deze motors een beetje zat. Ben nu aan het chatten met hobbyking, maar die gasten weten het ook niet volgens mij
Goeie dag! Ff kort vraagje heb nu een servo op die gimbal aansluiting aangesloten , is er een mogelijkheid om de servo een grotere draai te laten maken? Mijn gopro draait bijna gelijk mee met de blade 
maar is net niet voldoende.. iemand daar ervaring mee?
verzonden vanaf mijn kapotte samsung s3
maar is net niet voldoende.. iemand daar ervaring mee?verzonden vanaf mijn kapotte samsung s3
Na precies 4 weken wachten heb ik van HorizonHobby DE vandaag een hele nieuwe Blade 350QX ontvangen, dit heb ik mede te danken aan MR.Hobby ( Martin ) die gewoon een goede service geeft op zijn producten
Morgen ga ik hem ff testen bij de molen als het weer het toelaat.
Jan
Morgen ga ik hem ff testen bij de molen als het weer het toelaat.
Jan
Mijn eerste fout was dat ik in safe mode op 2 meter afstand de motoren wilde starten. Dat ging dus niet, daarna switch op agility (blauw) mode gezet en de motoren starten direct op. Ik had blijkbaar de zender DX8 in 1x goed ingesteld.
Ik heb de quad gebonden in Gps mode, maar vliegt in de huiskamer perfect in agility mode. Er bestaat veel verwarring dat dat problemen op zou leveren.
Laatst bewerkt door een moderator:
Inderdaad ook goede ervaringen met Martin is snel met zijn service ook.
Zul je geen spijt van krijgen van de blade 350 ,gebruik hem zelf als fpv platform.
Je weet in ieder geval dat de motoren werken
Maar even een kleine correctie, blauw is stability mode.
Binnen vliegen met gps kan rare momenten opleveren.
Kan je misschien beter binden zonder gps.
Laatst bewerkt door een moderator:
Je weet in ieder geval dat de motoren werken
Maar even een kleine correctie, blauw is stability mode.
Binnen vliegen met gps kan rare momenten opleveren.
Kan je misschien beter binden zonder gps.
Ik ben altijd tegendraads geweest, zo ook met Gps gebonden in de huiskamer vliegen, nou ja, vliegen. Het is meer hooverend de kamer door waarbij ik geen nare onverwachte bewegingen heb waargenomen.
Met de nieuwe gebalanceerde props zoemt hij als een bij in de kamer en is starten in de huiskamer niet meer noodzakelijk.
Ik haalde inderdaad de modes door elkaar, groen met Gps gebonden, blauw zonder Gps binnen gevlogen.
Laatst bewerkt door een moderator:
ik vlieg alleen met gps als ik me verveel de controller op de grond leggen en de blade weg trekken van zn plek 
Hey, ik zit eigenlijk met twee vragen. Voordat ik weer de lucht onveilig maak wilde ik even checken of mijn propellers wel gebalanceerd waren. Nu had ik dit als resultaat:
RQxfQQY9vsI[/media] Propellers - YouTube
Niet altijd trilt hij maar zo af en toe gaat het toch aardig te keer. Ik had niet het idee dat ik hem zo zag trillen 10 weken terug toen ik mijn vorige had. Wat denken jullie? Hier moet ik niet mee vliegen of wel?
Nadat ik verder nog naar bijzonderheden had gekeken zag ik het volgende:
NoXVQVneXho[/media] Motoren - YouTube
Wanneer ik rustig gas geef en verminder gaat dit prima. Je hoort dat de motoren rustig het vermogen opbouwen. Alleen zodra ik één keer naar links of naar rechts druk, dan gaat dit niet meer. Dan springt op een bepaald punt direct naar de 50% vermogen. Het lijkt me dat dit een foute setting is binnen mijn DX6I maar zeker weten doe ik niet. Weten jullie hoe dit komt en beter nog, hoe ik het oplos?
Sorry voor aardappelkwaliteit van filmpjes.
RQxfQQY9vsI[/media] Propellers - YouTube
Niet altijd trilt hij maar zo af en toe gaat het toch aardig te keer. Ik had niet het idee dat ik hem zo zag trillen 10 weken terug toen ik mijn vorige had. Wat denken jullie? Hier moet ik niet mee vliegen of wel?
Nadat ik verder nog naar bijzonderheden had gekeken zag ik het volgende:
NoXVQVneXho[/media] Motoren - YouTube
Wanneer ik rustig gas geef en verminder gaat dit prima. Je hoort dat de motoren rustig het vermogen opbouwen. Alleen zodra ik één keer naar links of naar rechts druk, dan gaat dit niet meer. Dan springt op een bepaald punt direct naar de 50% vermogen. Het lijkt me dat dit een foute setting is binnen mijn DX6I maar zeker weten doe ik niet. Weten jullie hoe dit komt en beter nog, hoe ik het oplos?
Sorry voor aardappelkwaliteit van filmpjes.
Laatst bewerkt door een moderator:
Rhelie
Forum veteraan
Wat je laat zien is allemaal heel normaal.
In het eerste filmpje is hij niet aan het trillen, maar aan het hunten. Hij wordt dan overgecorrigeerd door de gyro. Mijn Blade doet dat soms ook als hij op de grond staat. Jij hebt je Blade vastgeplakt en daardoor werkt de gyro niet goed.
In het tweede filmpje draaien de motoren "stationair" Zodra je stuur-input geeft zal hij altijd wat gas bijgeven.
In het eerste filmpje is hij niet aan het trillen, maar aan het hunten. Hij wordt dan overgecorrigeerd door de gyro. Mijn Blade doet dat soms ook als hij op de grond staat. Jij hebt je Blade vastgeplakt en daardoor werkt de gyro niet goed.
In het tweede filmpje draaien de motoren "stationair" Zodra je stuur-input geeft zal hij altijd wat gas bijgeven.
Dat hebben ze allemaal.
Maar je ziet het natuurlijk vooral bij de landing.
En zeker als je hem vast op de tafel kleeft.
Hierdoor gaat de FC net overcompenseren omdat hij merkt dat de wijzigingen de quad niet in de gewenste/verwachte richting laat bewegen.
Vliegen dus, ipv vastkleven!
Maar je ziet het natuurlijk vooral bij de landing.
En zeker als je hem vast op de tafel kleeft.
Hierdoor gaat de FC net overcompenseren omdat hij merkt dat de wijzigingen de quad niet in de gewenste/verwachte richting laat bewegen.
Vliegen dus, ipv vastkleven!
Laatst bewerkt door een moderator: