Moswey 3 schaal 1:3.5
- Topicstarter tjarko
- Startdatum
Volgende cockpit onderdeel is instrumentenpaneel. Er zat nog een heel mooi stukje triplex in de kit dat al bijna de juiste vorm had.
Van internet plaatje geprint op de juiste maat. Ziet er al best leuk uit, kan later nog een mooiere versie worden.
Helaas te weinig ruimte voor de accukabels. Regelaar even verplaatst max naar voren. Erg fijn om al deze dingen te doen voor de rompbeplanking er op zit.
Bevestiging met 1 centrale schroef. Moet er uit bij accuwissel vrees ik.
Bevestiging blokje gemaakt. En vastgelijmd. Weer een stukje verder.
Van internet plaatje geprint op de juiste maat. Ziet er al best leuk uit, kan later nog een mooiere versie worden.
Bevestiging met 1 centrale schroef. Moet er uit bij accuwissel vrees ik.
Bevestiging blokje gemaakt. En vastgelijmd. Weer een stukje verder.
Laatst bewerkt:
Vandaag begonnen met triplex bekleding.
het eerste stukje net voor het stabilo. Ik schuin alle stukken toch maar af. Dat is sterker en minder werk dan ik had gedacht. Handig hulpstukje gemaakt, schuurblokje met op 30 mm van de rand een stukje 4 mm balsa. Het komt nu ook minder precies met op maat maken van de stukjes.
Het tweede stuk is heel lang, schiet lekker op.
Daarna zijn het veel kleine stukjes vanwege de dubbele kromming.
Straks weer verder. Op maat maken van de paneeltjes gaat ongeveer gelijk op met 15 min droogtijd van de houtlijm. Alles weer met de strijkmethode. Ik lijm steeds 2 paneeltjes, links en rechts, met 1x versprongen in de lengte. Dan zit je jezelf niet in de weg met lijm of paneelrand.
Het tweede stuk is heel lang, schiet lekker op.
Daarna zijn het veel kleine stukjes vanwege de dubbele kromming.
Straks weer verder. Op maat maken van de paneeltjes gaat ongeveer gelijk op met 15 min droogtijd van de houtlijm. Alles weer met de strijkmethode. Ik lijm steeds 2 paneeltjes, links en rechts, met 1x versprongen in de lengte. Dan zit je jezelf niet in de weg met lijm of paneelrand.
Verder met de onderzijde.
Kielvlak is ook bekleed. Uit een stuk na even nat voorvormen.
Omdat de romp nu op de laddersportjes ligt hoefde ik niet eens een gat in de tafel te zagen.
Het lastige werk is het strokend schaven en schuren van de gordingen en spanten. Met een David schaafje gaat het redelijk vlot. Daarna met korreltje 80 schuurpapier.
Nog ongeschaafd.
En een geschaafde en schuurde zijde.
Dan kan het beplanken weer bijna beginnen. Eerst wat balsa vulstrookjes op de staart sectie.
Het stukje bij het stabilo blijft even open om de romp geklemd te houden op de ladder.
Veel mooier wordt het niet meer, ik kan hier heel erg van genieten.
Kielvlak is ook bekleed. Uit een stuk na even nat voorvormen.
Omdat de romp nu op de laddersportjes ligt hoefde ik niet eens een gat in de tafel te zagen.
Het lastige werk is het strokend schaven en schuren van de gordingen en spanten. Met een David schaafje gaat het redelijk vlot. Daarna met korreltje 80 schuurpapier.
Nog ongeschaafd.
En een geschaafde en schuurde zijde.
Dan kan het beplanken weer bijna beginnen. Eerst wat balsa vulstrookjes op de staart sectie.
Het stukje bij het stabilo blijft even open om de romp geklemd te houden op de ladder.
Veel mooier wordt het niet meer, ik kan hier heel erg van genieten.
jan brilman
Forum veteraan
Errug fraai staaltje vakwerk. 
Ben wel benieuwd wat eea. straks weegt!
jan.
Ben wel benieuwd wat eea. straks weegt!
jan.
Ik ben ook benieuwd naar het gewicht. Er moeten nog 4 stukjes triplex op. Hopelijk vanavond zover en dan wegen. Bij het omkeren met enkel boven zijde beplankt nog even zwaartepunt gecheckt. Toen lag dat ruim voor de vleugelpen met stabilo er op en 2 accus er in.
Alke triplex is 0.4 mm behalve het stuk bij de schaats daar heb ik 0.6 mm opgezet.
Leuk dat lijntje...
Alke triplex is 0.4 mm behalve het stuk bij de schaats daar heb ik 0.6 mm opgezet.
Leuk dat lijntje...
Hallo, ik volg de bouw met belangstelling en respect!
Vraag: wordt de motor as nog verlengd, ik zie dat de motor vrij ver naar achter ligt.
Hoe gaat u dit oplossen?
Mvg,
P.Hart
Denk dat het in "post" 20 en 37 staat hoe de motor en as geplaatst zijn
Zo al het triplex zit op de romp. Nou ja afgezien van het neus puntje. Dat wil ik nog zichtbaar hebben voor de FES motor en sleepkoppeling.
Even op de weegschaal gezet, 1680 gram met motor, 3 servos en ontvanger. Zeg 450 gram er af = 1230 gram hout. Het voelt in iedergeval heerlijk licht aan.
En beter nog, met motor regelaar, ontv accu en motor accus ligt het zwaartepunt 35 mm voor de vleugelpen! Mogelijk hoeft er helemaal geen lood in!!!
Als ik hem met 2 vingers optil in de gaten net voor de vleugelpen gangt ie recht..
Van binnen is het ook mooi
Stabilo gaat er heerlijk eventjes op en af met automatische aansluiting. Dat zoekt voldoende goed.
De motor verlenging is een van de komende stappen. Nog even geduld. Over een paar dagen staan daar dan meer plaatjes van dan die op pagina 2 van dit draadje..
Even op de weegschaal gezet, 1680 gram met motor, 3 servos en ontvanger. Zeg 450 gram er af = 1230 gram hout. Het voelt in iedergeval heerlijk licht aan.
En beter nog, met motor regelaar, ontv accu en motor accus ligt het zwaartepunt 35 mm voor de vleugelpen! Mogelijk hoeft er helemaal geen lood in!!!
Als ik hem met 2 vingers optil in de gaten net voor de vleugelpen gangt ie recht..
Van binnen is het ook mooi
Stabilo gaat er heerlijk eventjes op en af met automatische aansluiting. Dat zoekt voldoende goed.
De motor verlenging is een van de komende stappen. Nog even geduld. Over een paar dagen staan daar dan meer plaatjes van dan die op pagina 2 van dit draadje..
Laatst bewerkt: