Modelstoomsleepboot Dockyard V
- Topicstarter Stoompomp
- Startdatum
-
- Tags
- informatie
Ik weet niet of dit nog doenlijk is, gezien er denk ik al lak op de romp zit, maar ik zou, als ik jou was, een paar moertjes tegen de binnenkant van de romp solderen, en dan kun je daar de ballast, met op lengte gemaakte boutjes tegenaan schroeven.
EDIT: oeps, ik zie dat iemand me al voor was....
Stoompomp
In Memoriam
Vandaag het schip in het bad onder drjiftest getest. Helaas geen foto's door lekkende badwaterstopper.
In mijn eerdere link geef ik het theoretische/berekende drijfvermogen van de Dockyard aan.
https://www.modelbouwforum.nl/threads/modelstoomsleepboot-dockyard-v.253639/page-16#post-3933983
Ook voor informatie:
https://www.modelbouwforum.nl/threads/elizabeth-goedkoop.263408/#post-3933381
De Dockyard weegt nu 15,7 kg, met ballast, gevulde ketelwater voorraadtank en ketel, zie foto.
Ik blijf mij erover verbazen, dat theoretische berekeningen, zelfs bij modelbouw zo dicht de werkelijkheid kunnen benaderen.
Nu eindelijk verder met testen:
- Zender en telemetrische terugmelding van de scheepsdata, stoomdruk, ketelwaterniveau's etc.
- Stoomplant met voedingswaterpomp en elektronische ketelwaterniveau sturing.
- Keteldruk gestuurde vlambesturing met uitschakeling bij "lege" ketel, geen stoomdruk.
Dus nog veel dingen te testen.
In mijn eerdere link geef ik het theoretische/berekende drijfvermogen van de Dockyard aan.
https://www.modelbouwforum.nl/threads/modelstoomsleepboot-dockyard-v.253639/page-16#post-3933983
Ook voor informatie:
https://www.modelbouwforum.nl/threads/elizabeth-goedkoop.263408/#post-3933381
De Dockyard weegt nu 15,7 kg, met ballast, gevulde ketelwater voorraadtank en ketel, zie foto.
Ik blijf mij erover verbazen, dat theoretische berekeningen, zelfs bij modelbouw zo dicht de werkelijkheid kunnen benaderen.
Nu eindelijk verder met testen:
- Zender en telemetrische terugmelding van de scheepsdata, stoomdruk, ketelwaterniveau's etc.
- Stoomplant met voedingswaterpomp en elektronische ketelwaterniveau sturing.
- Keteldruk gestuurde vlambesturing met uitschakeling bij "lege" ketel, geen stoomdruk.
Dus nog veel dingen te testen.
Stoompomp
In Memoriam
Nu ik vind bijna 16kg toch een probleem om haar zonder schade in het water te zetten.
Stoompomp
In Memoriam
Gisteren, nu het spuiten was gelukt, alle machine- en besturingsonderdelen weer geplaatst.
Op de onderstaande foto een overzicht van de onderdelen in het schip.
.
De elektronica werkt: besturing van de servo's en de telemetrische terugmelding van de proces gegevens uit het schip op de handzender.
Vandaag 28.05.2019 had ik het geheel onder stoom willen testen, maar het regende en het regende.
Voordeel, door opvangen van het regenwater heb ik door bijmenging van kraanwater weer ca. 5l ketelwater kunnen maken met een geleidendheid van 180 micro Siemens, Dit is de geleidendheid, die mijn ketelwaterniveauregeling nodig heeft om correct te werken.
Weer en weder dienende morgen hoop ik het schip eindelijk onder stoom te kunnen testen.
Op de onderstaande foto een overzicht van de onderdelen in het schip.
De elektronica werkt: besturing van de servo's en de telemetrische terugmelding van de proces gegevens uit het schip op de handzender.
Vandaag 28.05.2019 had ik het geheel onder stoom willen testen, maar het regende en het regende.
Voordeel, door opvangen van het regenwater heb ik door bijmenging van kraanwater weer ca. 5l ketelwater kunnen maken met een geleidendheid van 180 micro Siemens, Dit is de geleidendheid, die mijn ketelwaterniveauregeling nodig heeft om correct te werken.
Weer en weder dienende morgen hoop ik het schip eindelijk onder stoom te kunnen testen.
Jan Walpot
verslagschrijvers
Prachtig Henk, succes met het onder stoom brengen.
Stoompomp
In Memoriam
Jan,
Eigenlijk was onderstoom brengen een ramp.
Door andere bezigheden, had ik te weinig tijd om het geheel te testen.
Het eerste probleem was de ketelniveau gestuurde "bypassafsluiter.
Eerst dacht ik, dat de eindschakelaar op de slagbegrenzing defect was.
Maar ik heb deze jaren geleden niet goed vastgezet.
Op de onderstaande foto is goed te zien, dat de schakelaar scheef staat.
Na herstellen van de juiste afstelling werkte de bypass afsluiter weer zoals bedacht.
Volgende probleem bij het testen:
Ik kan met een testschakelaar de bypass afsluiter naar believen openen of sluiten.
Weer was de voedingspomp een probleem met vullen van de ketel. De zuigklep is een probleem.
De zuigklep is een steelklep uit messing diam. 3mm met zachte "O"-ring dichting, maar deze blijft "plakken" in het huis uit messing.
Ik denk erover om een nieuwe zuigklep te maken uit AISI 316(bout kwaliteit A4).
Overigens, de steel van de zuigklep is aan drie zijden afgevlakt om een goede doorlaat voor het voedingswater te geven.
Gaarne advies m.b.t. de zuigklep.
Laatst bewerkt:
Het zit niet altijd mee Henk.
Dat houdt het "echte bouwen" wel spannend.
Met zo nu en dan een tegenslag ga je wel de keren dat het een keer soepel gaat meer waarderen.
Pomp: https://www.modelbouwforum.nl/threa...-werkend-op-stoom.127041/page-25#post-2477550
Ook niet optimaal, maar ik heb nog geen tijd gemaakt om de verwarming uit de voorraadtank te halen, zodat ik koud voedingwater kan aanzuigen zonder dat er dampbellen ontstaan en de pomp het gewoon niet doet. (ik ben bang dat dat namelijk het probleem is, maar ik heb een extra pomp die het wel altijd doet)
Dat houdt het "echte bouwen" wel spannend.
Met zo nu en dan een tegenslag ga je wel de keren dat het een keer soepel gaat meer waarderen.
Pomp: https://www.modelbouwforum.nl/threa...-werkend-op-stoom.127041/page-25#post-2477550
Ook niet optimaal, maar ik heb nog geen tijd gemaakt om de verwarming uit de voorraadtank te halen, zodat ik koud voedingwater kan aanzuigen zonder dat er dampbellen ontstaan en de pomp het gewoon niet doet. (ik ben bang dat dat namelijk het probleem is, maar ik heb een extra pomp die het wel altijd doet)
Jan Walpot
verslagschrijvers
Henk, bij ons op de fabriek zeiden ze altijd dat er geen problemen zijn maar uitdagingen.
Als ik de tekening bekijk die je hierboven toont plakt de rubber ring bovenop.
Zoals ik het zie is er voldoende ruimte om om de steel van de zuigklep een Teflon bus te maken die je met fijn schroefdraad in het huis schroeft. Aan Teflon zal de O-ring niet plakken en het kan ook de heersende temperatuur hebben. Succes !
Overigens jammer dat je donderdag niet in Hoogvliet was want ik had de Dockyard graag zien varen.
Als ik de tekening bekijk die je hierboven toont plakt de rubber ring bovenop.
Zoals ik het zie is er voldoende ruimte om om de steel van de zuigklep een Teflon bus te maken die je met fijn schroefdraad in het huis schroeft. Aan Teflon zal de O-ring niet plakken en het kan ook de heersende temperatuur hebben. Succes !
Overigens jammer dat je donderdag niet in Hoogvliet was want ik had de Dockyard graag zien varen.
Stoompomp
In Memoriam
Bedankt voor je antwoord.
De door mij gebouwde voedingspomp is eigenlijk gebaseerd op het zelfde basisontwerp.
Mijn voedingspomp is een modificatie van de oorspronkelijke pomp ontworpen door de heer A.M.OUDES.
In dit ontwerp worden kogels gebruikt als terugslagkleppen.
Zie scan van de tekening, detail uit de tekening NVM 60.01.027.
De modificatie is het probleem met de kogel kleppen.
Baggeraar heeft in zijn eerdere link(uit 2012) aangegeven, dat klepafdichtingen met kogels niet 100% dicht zijn, zie bericht #411.
Overigens bedank ik Jan Walpot, daar hij een geheel afwijkende oplossing geeft.
Het grootste probleem met de zuigklep is voor mij het "stick-slip" verschijnsel.
Voor een scan van de pomponderdelen uit de originele tekening NVM 60.01.027, zie bijgevoegd .pdf file
Stoompomp
In Memoriam
Jan,
Mijn probleem was het "plakken" van de steel van de zuigklep in het huis.
Door jouw opmerking ga ik nu de zuigklep maken uit Teflon.
Naar ik verwacht zullen de voordelen zijn:
- Door lager gewicht zal deze eerder door de opgewekte onderdruk openen.
- De steel van de terugslagklep uit Teflon zal minder gevoelig zijn voor vastplakken.
Wel opgemerkt, de steel uit Teflon, met een zachte dichting uit een O-ring uit Buna-N.
Stoompomp
In Memoriam
Speciaal voor Jan Walpot en Brutus,
Vandaag het maandblad de Modelbouwer 2019, nr 5 ontvangen met de beschrijving van de nieuwe keteldrukregeling 3.0.
In het hoofdstuk: Ontwerp nieuwe Keteldrukregeling 3.0, kunnen jullie je inbreng lezen.
Zie bijgaand .pdf bestand.
Voor de rest van het artikel verwijs ik naar het maandblad.
Nogmaals bedank voor jullie inbreng.
Vandaag het maandblad de Modelbouwer 2019, nr 5 ontvangen met de beschrijving van de nieuwe keteldrukregeling 3.0.
In het hoofdstuk: Ontwerp nieuwe Keteldrukregeling 3.0, kunnen jullie je inbreng lezen.
Zie bijgaand .pdf bestand.
Voor de rest van het artikel verwijs ik naar het maandblad.
Nogmaals bedank voor jullie inbreng.
Jan Walpot
verslagschrijvers
Ik had het al gelezen Henk. Leuk dat je het noemde maar ten opzichte van jouw prestatie is het maar een speldenprikje. Ik heb respect voor de stoom installatie die je voor de Dockyard hebt gebouwd.
Stoompomp
In Memoriam
Jan,
Tot tweemaal toe heb je een suggestie gedaan, die ik verwerkt heb.
Bij het bouwen van een stoominstallatie, die niet uit een bouwdoos komt, heb je veel voordeel aan opmerkingen/voorstellen van mede modelbouwers.
Ondertussen ben ik de tel kwijtgeraakt over de hoeveelheid modelbouwers, die mij van informatie voorzien hebben.
Stoompomp
In Memoriam
In het draadje van Baggerraar, geef ik aan, dat het grootste probleem is de hitte van de ketel.
https://www.modelbouwforum.nl/threads/zelfvarende-stoombaggermolen-camille-mortenol.102294/page-197
Ik ben nu bezig om de hitte doorgeving vanuit de ketel naar de ketelregeling te verminderen.
De ketelbehuizing heeft een ca. 1 cm dikke isolatie uit geblazen silicium oxide. De ketel staat op een RVS plaat 2mm dik.
Het geheel op de aluminium vloer van de uitneembare machine kamer.
Op de foto is te zien, links het ketelhuis met de gastank, rechts de machinekamervloer met Yarrowketel en stoommachine en in het midden de keteldrukregeleenheid.
Daar deze toch door de hitte vanuit de ketel te warm werd, ben ik nu bezig om deze beter te isoleren.
Sorry voor de rommelige foto.
https://www.modelbouwforum.nl/threads/zelfvarende-stoombaggermolen-camille-mortenol.102294/page-197
Ik ben nu bezig om de hitte doorgeving vanuit de ketel naar de ketelregeling te verminderen.
De ketelbehuizing heeft een ca. 1 cm dikke isolatie uit geblazen silicium oxide. De ketel staat op een RVS plaat 2mm dik.
Het geheel op de aluminium vloer van de uitneembare machine kamer.
Op de foto is te zien, links het ketelhuis met de gastank, rechts de machinekamervloer met Yarrowketel en stoommachine en in het midden de keteldrukregeleenheid.
Daar deze toch door de hitte vanuit de ketel te warm werd, ben ik nu bezig om deze beter te isoleren.
Sorry voor de rommelige foto.