haha. keuze genoeg zo te zien
De perikelen van WdeW, deel 2
- Topicstarter WillydeWoofer
- Startdatum
- Status
Dit is mijn voorraadje.
Linksboven 3,5 mm goud.
Rechtsonder 4mm goud
Wat groene MPX en nog 1 setje LMT 400A, de rest heeft Wil van me gekregen.
En dan natuurlijk de broodnodige krimpkous.
Hier kan ik alles mee vliegen.
Alles boven de 6mm is overkill en onzin.
Duurste stekker is de groene MPX, de rest komt allemaal uit China, 2 a 3 euro voor 20 setjes.
GJ
Linksboven 3,5 mm goud.
Rechtsonder 4mm goud
Wat groene MPX en nog 1 setje LMT 400A, de rest heeft Wil van me gekregen.
En dan natuurlijk de broodnodige krimpkous.
Hier kan ik alles mee vliegen.
Alles boven de 6mm is overkill en onzin.
Duurste stekker is de groene MPX, de rest komt allemaal uit China, 2 a 3 euro voor 20 setjes.
GJ
hobbyist
Forum veteraan
Luxe, bij ons zijn de toiletten, de douches en de jacuzzi gesloten.
Ik heb vanochtend een nieuwe GPS tekening gemaakt, maar oh wee wat was het frisjes.
De cirkels, de ene was groter dan de andere en de turnaround het waaide daar boven best wel een beetje.
Het hoogtepunt lag op 65 meter, de vlakke cirkels of wat daar op moet lijken, lagen op 18 meter.
Wat een goed idee alles in vakjes. Bij mij is het 1 tiefus bende. Had alles ooit in een sorteerkastje. Maar die was omgevallen.
Net nog een dikke Weller bout gebruikt(staat geen wattage op, maar zit een 10mm stift in). Misschien dat hij defect is, maar lukt me er niet mee. Lijkt niet heet nog te worden. Duurt erg lang voor dat überhaupt de tin smelt.
Over die mpx stekkers. Ik heb ze wel eens in vleugels gebruikt. Wat me op viel is dat het erg belangrijk was de originele te hebben. De imitatie dingen maakten slecht contact
Net nog een dikke Weller bout gebruikt(staat geen wattage op, maar zit een 10mm stift in). Misschien dat hij defect is, maar lukt me er niet mee. Lijkt niet heet nog te worden. Duurt erg lang voor dat überhaupt de tin smelt.
Over die mpx stekkers. Ik heb ze wel eens in vleugels gebruikt. Wat me op viel is dat het erg belangrijk was de originele te hebben. De imitatie dingen maakten slecht contact
Die groene stekkers gebruik ik voor vleugels van normale modellen.
In hotliners en pylonracertjes past dat vaak niet, dan nam ik altijd printheaders, van die single in line dingen van nog geen 2mm dik.
Voor 4 servo's is een 6 polige prima en servo's trekken niet zoveel stroom.
Op school hadden we ook van die soldeerbouten die altijd stuk waren.
Het schijnt dat het verwarmingselement nogal kwetsbaar ism dus 1 keer laten vallen en het kan breken.
GJ
In hotliners en pylonracertjes past dat vaak niet, dan nam ik altijd printheaders, van die single in line dingen van nog geen 2mm dik.
Voor 4 servo's is een 6 polige prima en servo's trekken niet zoveel stroom.
Op school hadden we ook van die soldeerbouten die altijd stuk waren.
Het schijnt dat het verwarmingselement nogal kwetsbaar ism dus 1 keer laten vallen en het kan breken.
GJ
WillydeWoofer
Forum veteraan
WillydeWoofer
Forum veteraan
Ik zou ze mixen... ogen dicht... random pakken en solderen maar 
Zwaar oppassen dat je niet een oude gouden kies mee soldeert...
Alles is afhankelijk van de stromen die je gaat trekken... of het pakket slechts bestemd is voor 1 model of meerdere...
XT60 heb ik voor het redelijke gemak op de ontvanger lipo's/LifePo4's zitten... vaak plak ik er een extra stukje grip
plastik aan... krimphoesje er extra om... dan kan ik het wat minder geforceerd loshalen...
Mijn Rascal 40 is gestekkert op deze stekkerts... en het wordt niet warm... werkt gewoon...
Deze rode (Graupner-stekkers) volstaan... en heb daar laadkabels voor gemaakt...
Beetje systeem is er wel...
Tuft op deze verhaspeling... op 4S een 86,5,5% rendement...
Trekt voluit iets van 36 tot 37A... in schoolslag net onder de 7A
Onderhoudende zondagsvlieger... meer ook niet... rolletjes, wing-overs en een loeperdeloep...
mooie elegante low-passes...
Inverteted wil ook... meskant niet... kist niet naar...
waslijst aan calculaties ooit... en dan een keuze maken
welke het beste past bij de kist. Doelen stellen. Kist vliegt prachtig en onderhoudend.
Een rendement van 86,5% acht ik best netjes... Motor max is 88,3% slechts theoretisch haalbaar
in de keten van componenten...
Erbij ook de datasheet volgens eCalc... dan weet je ook welke stekkers te kiezen...
Door te plannen kan je goede keuzes maken...
Hier de sheet bij volle accu... 40A haalt het niet...
Zwaar oppassen dat je niet een oude gouden kies mee soldeert...
Alles is afhankelijk van de stromen die je gaat trekken... of het pakket slechts bestemd is voor 1 model of meerdere...
XT60 heb ik voor het redelijke gemak op de ontvanger lipo's/LifePo4's zitten... vaak plak ik er een extra stukje grip
plastik aan... krimphoesje er extra om... dan kan ik het wat minder geforceerd loshalen...
Mijn Rascal 40 is gestekkert op deze stekkerts... en het wordt niet warm... werkt gewoon...
Deze rode (Graupner-stekkers) volstaan... en heb daar laadkabels voor gemaakt...
Beetje systeem is er wel...
Tuft op deze verhaspeling... op 4S een 86,5,5% rendement...
Trekt voluit iets van 36 tot 37A... in schoolslag net onder de 7A
Onderhoudende zondagsvlieger... meer ook niet... rolletjes, wing-overs en een loeperdeloep...
mooie elegante low-passes...
Inverteted wil ook... meskant niet... kist niet naar...
waslijst aan calculaties ooit... en dan een keuze maken
welke het beste past bij de kist. Doelen stellen. Kist vliegt prachtig en onderhoudend.
Een rendement van 86,5% acht ik best netjes... Motor max is 88,3% slechts theoretisch haalbaar
in de keten van componenten...
Erbij ook de datasheet volgens eCalc... dan weet je ook welke stekkers te kiezen...
Door te plannen kan je goede keuzes maken...
Hier de sheet bij volle accu... 40A haalt het niet...
WillydeWoofer
Forum veteraan
Ik zou ze mixen... ogen dicht... random pakken en solderen maar
Zwaar oppassen dat je niet een oude gouden kies mee soldeert...
Alles is afhankelijk van de stromen die je gaat trekken... of het pakket slechts bestemd is voor 1 model of meerdere...
XT60 heb ik voor het redelijke gemak op de ontvanger lipo's/LifePo4's zitten... vaak plak ik er een extra stukje grip
plastik aan... krimphoesje er extra om... dan kan ik het wat minder geforceerd loshalen...
Mijn Rascal 40 is gestekkert op deze stekkerts... en het wordt niet warm... werkt gewoon...
Deze rode (Graupner-stekkers) volstaan... en heb daar laadkabels voor gemaakt...
Beetje systeem is er wel...
Bekijk bijlage 405163
Tuft op deze verhaspeling... op 4S een 86,5,5% rendement...
Trekt voluit iets van 36 tot 37A... in schoolslag net onder de 7A
Onderhoudende zondagsvlieger... meer ook niet... rolletjes, wing-overs en een loeperdeloep...
mooie elegante low-passes...
Inverteted wil ook... meskant niet... kist niet naar...
waslijst aan calculaties ooit... en dan een keuze maken
welke het beste past bij de kist. Doelen stellen. Kist vliegt prachtig en onderhoudend.
Een rendement van 86,5% acht ik best netjes... Motor max is 88,3% slechts theoretisch haalbaar
in de keten van componenten...
Bekijk bijlage 405164
Erbij ook de datasheet volgens eCalc... dan weet je ook welke stekkers te kiezen...
Door te plannen kan je goede keuzes maken...
Hier de sheet bij volle accu... 40A haalt het niet...
Vind je het nog wel leuk allemaal?
Heb je wat psychische bijstand van mij nodig?
HahahahaHet beste kun je ze allemaal aan iemand kado doen
WillydeWoofer
Forum veteraan
Ik zou ze mixen... ogen dicht... random pakken en solderen maar
Zwaar oppassen dat je niet een oude gouden kies mee soldeert...
Alles is afhankelijk van de stromen die je gaat trekken... of het pakket slechts bestemd is voor 1 model of meerdere...
XT60 heb ik voor het redelijke gemak op de ontvanger lipo's/LifePo4's zitten... vaak plak ik er een extra stukje grip
plastik aan... krimphoesje er extra om... dan kan ik het wat minder geforceerd loshalen...
Mijn Rascal 40 is gestekkert op deze stekkerts... en het wordt niet warm... werkt gewoon...
Deze rode (Graupner-stekkers) volstaan... en heb daar laadkabels voor gemaakt...
Beetje systeem is er wel...
Bekijk bijlage 405163
Tuft op deze verhaspeling... op 4S een 86,5,5% rendement...
Trekt voluit iets van 36 tot 37A... in schoolslag net onder de 7A
Onderhoudende zondagsvlieger... meer ook niet... rolletjes, wing-overs en een loeperdeloep...
mooie elegante low-passes...
Inverteted wil ook... meskant niet... kist niet naar...
waslijst aan calculaties ooit... en dan een keuze maken
welke het beste past bij de kist. Doelen stellen. Kist vliegt prachtig en onderhoudend.
Een rendement van 86,5% acht ik best netjes... Motor max is 88,3% slechts theoretisch haalbaar
in de keten van componenten...
Bekijk bijlage 405164
Erbij ook de datasheet volgens eCalc... dan weet je ook welke stekkers te kiezen...
Door te plannen kan je goede keuzes maken...
Hier de sheet bij volle accu... 40A haalt het niet...
Ik maakte maar een grapje Bas.
Heb op de kleinere toestellen die standaard met deans of ec3 komen ook xt60 gezet. Moest net snel een verloop hebben van 4mm banana naar 6.5mm. Toen maar verschillende soldeerbouten die ik hier had liggen uitgeprobeerd. Enige wat ging was mijn gasboutje( welk soort gas je gebruikt is wel belangrijk met die dikke stekkers en kabels).
Had nog een dikke gele weller liggen. Om de wonderbaarlijke reden wil daar geen tin aan hechten. Toen er rook uit het verwarmingselement kwam maar gestopt
Maar wat een mooie motor met idem propadapter. Welke is dat?
Ik weet er misschien wel iemand voor
Ja dat is goed. Ik soldeer de kabels nu rechtstreeks aan de esc. Minste weerstand las ik ergens
ik heb heel kou gevoelige handjes.
in de regel rond de 10 graden en minder, beetje afhankelijk van wind en zon, kan ik op een bepaald punt mn knuppels niet meer voelen op mn duimen.
en zoals je vast voor kunt stellen, geeft dit grote uitdagingen tijdens het vliegen.
en al helemaal tijdens landen.
handschoenen zijn geen optie.
Ik heb dus een "zendertent"
blijft de wind van je vingers af.
omdat dit nog niet genoeg was, heb ik er een verwarming in gebouwd.
3s 2200 accu (12 volt) en 3 watt verwarmingsplaatjes van de conrad.
dacht dat ik er 6 in had zitten.
naderhand hadden er wat zwaardere in gekund.
maar: mn handjes blijven windvrij, en worden nog een beetje aangebraden tijdens vliegen.
Goed advies is niet vies zeggen we maar...
Wel knap dat je zoveel pagina's aan stekkeren weet gespendeerd te krijgen... haha...
in dezelfde tijd heb je een tafel vol pakketten samengesteld... en met iets nieuws bezig...
Vragenstellen baart soms zorgen... waar is het eigen onderzoek, het zelfstandig uitvinden en doordenken, bedenken? Ik lees mee en lach mee. Het is een mooi relaas.
Stekkers: Het is als een SMO arm op een draaitafel, bromloos... optimaal.. granietenfundament... je versterker etc...
1 stofje en je hoort een tik.... als scherpe nagels over een schoolbord...
Geen stofje... maar buiten staat een merel te tetteren... dwars door je Bach fuga... net in fase verschil...
Wat hoor je... het stofje dat er niet is, de muziek... de brom in je Quad (corrupte buis)... of de merel
Elke stekker in de modelbouw voor het doel is goed. Ohm verschillen ga je niet meten in reguliere modellen.
Daar waar het 'tienden van' worden... in competitie om de duizendsten van seconden...
En wederom speelt de hele keten een rol... ieder krasje en onbalans in de prop? De dikte van de lucht op die dag...
Vocht...
Als Cnn al schrijft praktisch en soms pragmatisch stekkeren... meer niet...
Flens? Is eigenbouw A moet op B passen... de Lego moet dus zelf bedacht worden.
Draaiwerk boorwerk. Draaibank schept gelegenheid... anders lukt het gewoon niet...
geluk bij gereedschap...
Hyperion 1900kv en Planeta Pro Gear. Zekere zin een mooie drive voor de oude Staufenbiel Hawk.
Nimmer overbelast, wordt niet warm en piekt in rendement...
Kabels kort en gesoldeerd... soms alleen al om het compact te bouwen...
Wel knap dat je zoveel pagina's aan stekkeren weet gespendeerd te krijgen... haha...
in dezelfde tijd heb je een tafel vol pakketten samengesteld... en met iets nieuws bezig...
Vragenstellen baart soms zorgen... waar is het eigen onderzoek, het zelfstandig uitvinden en doordenken, bedenken? Ik lees mee en lach mee. Het is een mooi relaas.
Stekkers: Het is als een SMO arm op een draaitafel, bromloos... optimaal.. granietenfundament... je versterker etc...
1 stofje en je hoort een tik.... als scherpe nagels over een schoolbord...
Geen stofje... maar buiten staat een merel te tetteren... dwars door je Bach fuga... net in fase verschil...
Wat hoor je... het stofje dat er niet is, de muziek... de brom in je Quad (corrupte buis)... of de merel
Elke stekker in de modelbouw voor het doel is goed. Ohm verschillen ga je niet meten in reguliere modellen.
Daar waar het 'tienden van' worden... in competitie om de duizendsten van seconden...
En wederom speelt de hele keten een rol... ieder krasje en onbalans in de prop? De dikte van de lucht op die dag...
Vocht...
Als Cnn al schrijft praktisch en soms pragmatisch stekkeren... meer niet...
Flens? Is eigenbouw A moet op B passen... de Lego moet dus zelf bedacht worden.
Draaiwerk boorwerk. Draaibank schept gelegenheid... anders lukt het gewoon niet...
geluk bij gereedschap...
Hyperion 1900kv en Planeta Pro Gear. Zekere zin een mooie drive voor de oude Staufenbiel Hawk.
Nimmer overbelast, wordt niet warm en piekt in rendement...
Kabels kort en gesoldeerd... soms alleen al om het compact te bouwen...
Laatst bewerkt:
Goed advies is niet vies zeggen we maar...
Wel knap dat je zoveel pagina's aan stekkeren weet gespendeerd te krijgen... haha...
in dezelfde tijd heb je een tafel vol pakketten samengesteld... en met iets nieuws bezig...
Stekkers: Het is als een SMO arm op een draaitafel, bromloos... optimaal.. granietenfundament... je versterker etc...
1 stofje en je hoort een tik.... als scherpe nahels over een schoolbord...
Geen stofje... maar buiten staat een merel te tetteren... dwars door je Bach fuga... net in fase verschil...
Wat hoor je... het stofje dat er niet is, de muziek... de brom in je Quad... of de merel
Elke stekker in de modelbouw voor het doel is goed. Ohm verschillen ga je niet meten in reguliere modellen.
Daar waar het 'tienden van' worden... in competitie om de duizendsten van seconden...
En wederom speelt de hele keten een rol... ieder krasje en onbalans in de prop? De dikte van de lucht op die dag...
Vocht... praktisch stekkeren... meer niet...
Inderdaad pagina's over stekkers, vandaar het sarcasme haha. Wil heeft nu zoveel informatie gehad omtrent stekkers dat ik hem vraag ipv wat te googlen
Moet wachten op de laders. Vrouw lief heeft de auto mee. Tja wat moet ik anders doen...
Koop je een Tesla... zit je huis zonder stroom... dat is het toekomstbeeld...
Heb je niet als je auto op LPG rijdt... of benzeen stookt! Haha
Die rode kastjes... da's bepaald geen baby-voeding!
Heb je niet als je auto op LPG rijdt... of benzeen stookt! Haha
Die rode kastjes... da's bepaald geen baby-voeding!
WillydeWoofer
Forum veteraan
Er stond weinig wind, maar hij rolde wel over de bomen. Je moest dus behoorlijk corrigeren.
Helaas kun je pas corrigeren nadat het kwaad is geschiedt. Of je moet helderziende zijn.
Ik vind het niet fijn vliegen. Zuidenwind zal daar altijd een dingetje blijven.
Veel op de acht geoefend. Deze was vandaag 8 keer zo moeilijk. Het gevolg was een aantal vierkante cirkeltjes.
serge pot
Forum veteraan
Zuiden wind op vught is gewoon kut. Je vliegt en land altijd in turbulentie. Kun je geen ruk aan doen enkel accepteren en er het beste van maken.
- Status