Na de eerste crash vliegen ze altijd beter is zo'n oude spreuk
Nou doe ik altijd heel goed mijn best om juist niet te crashen maar na vlucht 993 tot en met 999, gisteren in Losser toch nog maar eens ff mij Xplorer onder de loep genomen. De kist is nog altijd perfect in vorm en de Xplorer èn ik zelf vliegen nu stukken beter als toen de kist nog spiksplinter nieuw was
Na die laatste wedstrijd in 2015 is het dus tijd om eens de balans op te maken
De delen van de Xplorer die het meeste te lijden hebben gehad zijn die leuke tipjes. Stoten tegen deurstijlen en plafonds is daar één boosdoener maar ook mijn enige echte crash met de Xplorer heeft aan hun huidige uiterlijk bijgedragen. Die enige echte chrash werd overigens veroorzaakt door een losgeraakte ballastbuis met 250 gram ballast die in de staart van de kist bleek te zitten toen ik hem startte
Een graanveld voor mij absorbeerde een groot deel van de energie maar één tipje was enigzins gedeformeerd
Minder goed zichtbaar is dat ook het middenstukje een tik heeft gehad toen de kist doorschoot bij de landing en mijn scheenbeen raakte
(is maar één keer gebeurd !) Wat chroom tape over de voorlijst zorgt voor camouflage en heeft als voordeel dat het zo nu en dan flink bijdraagt aan de zichtbaarheid als de zonnestralen gereflecteerd worden. Daarom heb ik overigens ook die tippanelen van die chroomtape voorzien. Camouflage en zichtbaarheid dus
Een echte weak point van de Xplorer is de staartgroep en dan vooral het kielvlak. Vanaf het begin, leek vooral het kielvlak uit mekaar te vallen, wanneer je er maar zelfs naar keek
Links en rechts wat drupjes epoxie en wat schuurwerk maken het beslist niet mooier maar het doet nog altijd wat het moet doen
Tenslotte de romp; die heeft alles overleeft, behalve mijn bouwtafel en dat was al in week 1 dat ik de kist had.
Er zaten 2 deukjes in de romppijp plotsklaps
Een matje en wat hars heeft dat verholpen maar vanaf week 1 was de romp dus al zeker niet meer nieuw
Kwa uiterlijk is mijn Xplorer niet nieuw meer dus, maar vliegtechnisch gezien doet het toestel het prima.
Nou ben ik niet zo'n zwaar weer vlieger, maar de keren dat ik in dergelijke omstandigheden gevlogen heb, ging ook dat niet verkeerd, dus ik durf hier rustig te stellen dat de Xplorer een goede allround kist is.
Zelf heb ik de laatste maanden bijzonder veel aandacht besteed aan laag starten (en vaak ook laag vliegen
) en dat doet de Xplorer erg goed. Hier draagt ook zonder meer zijn relatief lage gewicht aan bij van 1550 gram. 1550 gram noem ik met opzet "relatief laag" omdat er meerdere kisten beschikbaar zijn die alweer een halve kilogram lichter zijn als de Xplorer......
Al met al was de keuze voor de Xplorer niet verkeerd en denk ik nog heel wat startjes te maken met dit toestel.
De volgende vliegsessie gaat zelfs een flesje champagne mee naar het veld want vlucht 1000 ga ik zeker vieren
(als ik er gevoelig voor zou zijn 
)
