2017 dio

Dirk,
dank hiervoor, ik kon er tot gisteren als gast nog wel op, inmiddels ben ik permanent verbannen. Ik ga me ook niet in bochten wringen en andere email adressen aanmaken om erbij te mogen.
Ik zou je inderdaad dankbaar zijn als je bereid bent de voor ons nuttige informatie door te sluizen. De kritiek die ze geven houdt je wel scherp, maar je moet stevig in je schoenen staan om je niet te laten demotiveren: dit is aan jou wel besteed denk ik.
Grt
Diederik

 

ja dat is zo diederik ik ga graag de discutie aan maar dat wil niet zeggen dat je een ander de grond in moet boren en dat is bij iedereen daar niet helemaal duidelijk.

het houd je zeker scherp en ik heb er ook al veel opgestoken vooral door de discuties niet uit de weg te gaan en het feit dat ab hoving er eens geregeld langs komt met echt goede info is wel een plus punt . vooral voor mij die graag de vlakbouw metode bouwt. en weet hoe het in zijn werk gaat.

voor de meeste scheepsbouwers is het schinees en ligt de lat voor dat onderdeel veel te hoog maar er zitten wel nutige dingen bij zoals de opbouw van de boeg hoe de spanten daar gezet worden. vond ik één van de beste discuties die er waren en waar we dank zij ab ook uitgekomen zijn.

ik exsperimenteer nogal graag met mijn schepen en dan krijg je al snel de wind van voor maar je leert er wel onsettend veel van.

ik hou jullie zeker op de hoogte.

 

en zoals gewoonlijk ga ik dit verslag ook op modelbouwforum zetten.

eerst moet de colin Archer af en dan ga ik eraan beginnen.

Ik heb het boek van Ab hoving ,dus ik ga zijn plannen gebruiken om een fluit te maken.

Ik heb toegezegd om Dirk vooruit te helpen, hij helpt ook altijd + om toch iets meer te kunnen begrijpen van vlakbouw.

 

Ga ik ook volgen Luc
Ik wacht nog even op de lijst van Dirk zodat ik iets kan uitkiezen, en ook mijn bijdrage kan leveren, een huisje een steiger of zo.
Ik heb ook nog pakketjes van sloepen, dus misschien is dat ook nog een optie.
Ik ben net aan een nieuw schip begonnen, en dat kost mij natuurlijk veel energie door mijn hartfalen, en daar moet ik zuinig mee omgaan.
Maar we mogen Dirk, die altijd voor iedereen klaar staat niet alleen laten

 

Goed nieuws Luc! Ik verheug me er al op.
Ik had onlangs in een bericht van Dirk de naam Luc al eerder zien opduiken bij de eerste aanmeldingen voor het 2017 project en had al gehoopt dat het jou betrof.
Fijn dat we er hier ook van mee mogen gaan genieten.
Groet en succes,
Diederik

PS: ik weet niet hoe vaak je hier rondstruint en al gelezen hebt over de ontmoetingsdag-zaterdag-19-april-2014-a: er is nog ruim plek moest je zin en tijd hebben. We hebben speciaal een muur laten omgooien om plaats en doorgang voor een schip als bijvoorbeeld de Santissima te maken .

 

ik struin hier even veel rond als op Beagle zijn forum en ik heb het al dikwijls gelezen en het is deze keer maar een 45min rijden, maar het probleem is dat ik dat volledig weekend moet werken.
Ben pas om 16uur thuis en om dan nog te vertrekken ,zie ik niet zitten.

Was nochtans graag gekomen om eens les te krijgen van U in het boetseren van fimoklei.Kan ik alleen maar van dromen van die werkjes die je maakt.

 

dubbel

 

Zonde dat je net dan moet werken .
Dank voor 't compliment, zo snak ik al geruime tijd naar het moment dat ik de 'Nuestra Señora de la Santísima Trinidad' van dichtbij mag zien. Echt een imposant model: 't lijkt me een bijzondere ervaring.
We zouden een keer een ontmoetingsdag moeten plannen, waar een fatsoenlijk stuk water ligt .
Laat anders aub op tijd weten wanneer je haar deze zomer nog eens te water laat en aan de fans wil tonen

 

Geen enkel probleem, ik vaar altijd in Genk op de molenvijvers.

Laat je op tijd iets weten, maar denk eraan als je komt moet je wel varen met de driemaster, niet gewoon kijken.

 

lijstje met nog te maken dingen voor op de werf.
heb nog niet alle fotos maar zal ze in de loop van de dag er bij proberen te zetten

4x spil



6x kleine krikkemik



3x grote krikemik



6x gein



1x blusboot



2x vlot



2x omtrekboten



1x mastkraan







1x man die een mast maakt

4x loskranen

foto: hier moet nog een tekening van gemaakt worden want ze staan op de tekening van de scheepswerf maar heel onduidelijk dus zal ik ze eerst uittekenen

rolpaarden 20x
geschut 20x rolpaarden zijn in aanmaak dus losse stukken en mischien een paar inelkaar gezet

4x ankers

1x mannen die huidgangen aan het branden zijn

3x ladder

klemmen voor de vlakbouw 10x

 

Misschien is het een idee om dropbox te gebruiken voor het delen van de afbeeldingen. Dan zit je niet aan die 800 pixels vast en is alles op 1 plek terug te vinden.

 

eu dat is schinees voor mij erik

 

Drpbox is een gratis online opslagplaats van 2GB waar je mensen kan uitnodigen om de bestanden te delen. Als je een stukje software download krijg je een dropbox directory in je documenten map die bijgewerkt wordt en waar je een melding van krijgt als er iemand een bestand toevoegd. Je kan dan in je eigen verkenner de afbeeldingen plaatsen. Zonder de software kan je online de map bekijken en bestanden downloaden. Anders moet je steeds op de verschillende fora posten.
Voor gebruik moet je wel even registreren. Als het interessant lijkt, dan wil ik het wel opzetten en al een beetje vullen om een idee te geven.

 

dat vind ik zeker wel intresant erik want er zullen waarschijnlijk nog veel fotos over de toonbank gaan , als ze dan allemaal in 1 map staan lijkt me dat wel handiger.

 

Je kan ook submappen aanmaken om de boel nog wat te sorteren. Het is eigenlijk een beetje als photobucket. Aleen kunnen meerdere mensen in de map bestanden plaatsen. En het hoeven niet alleen foto's te zijn. dwg en sketchup modellen e.d kan ook. Het is ook niet zo dat ik dan de beheerder ben. Anderen kunnen ook uitnodigingen versturen.

 

kunnen we mischien bespreken op de forumdag

mischien een klein proef foldertje maken kunnen we zien hoe het werkt als je u laptop mee brengt

 

Ik zal vanavond een opzetje maken. En goed nieuws voor Diederik. Hotmail wordt geaccepteerd dus yahoo zal ook wel lukken

 

Klopt, dropbox heb ik me onlangs bij aangemeld

 

Nog een mogelijke kandidaat. De moddermolen. De eerste moddermolens verschenen in het eerste kwart der 17e eeuw op het water. Ze werden door mannen in tredraderen aangedreven maar al gauw werd die rol door paarden overgenomen. De rosmoddermolens werden verder ontwikkeld en hebben dienst gedaan tot 1860.



En ik zag dat Ab Hoving ook scheepskamelen in zijn diorama had geplaatst.