Zijn de lagers wel nog goed in dat linker wiel? Haal het diff er uit en draait aan de wielmoer met het wiel er af. Voor hetzelfde geld zit het ergens vast.
Algemeen 1/8 brushless truggy topic
- Topicstarter Nard Cox
- Startdatum
hee even een vraagje, ik heb in mn auto een 16t motor tandwiel, maar mn esc motor en accu's zijn allemaal handwarm na een halfuur drie kwartier rijden, zou ik hem nog zwaarder kunnen gearen?
ik rij met een leopard 1/8 combo (motor 2000kv 82 mm en esc is een ezrun 1/8 kloon)
ik rij met een leopard 1/8 combo (motor 2000kv 82 mm en esc is een ezrun 1/8 kloon)
Je kan in principe zwaarder gearen maar dan gaat de acceleratie naar achter gaan.
hij trek nu gene wheelies, dus als ik lichter gear, zal hij dn sneller accelereren en miss wheelies trekken? heb nog een kleiner tandwiel liggen
500k diff olie in je middendiff doen zal meer uithalen dan de pinion te veranderen.
moest toch ook in je achterdiff heel dik olie doen??
nah, achterdiff word pas boeiend als een van je banden meer grip heeft dan de andere
Waarom?
hey hey niet haten op de noobie, das mijn werk
Maar de achterdiff hoef je niet te sperren, dat levert alleen voordeel op als je banden een erg verschillende hoeveelheid grip hebben...
Maar de achterdiff hoef je niet te sperren, dat levert alleen voordeel op als je banden een erg verschillende hoeveelheid grip hebben...
Vandaag met de Losi lekker aant racen geweest op kleigronden! De klei was alleen iets of wat te vochtig met als gevolg dat ik precies in een bereput heb gereden.
Heb eigenlijk nog nooit op klei gereden, iemand een idee dat je dit best meteen proper maakt of gewoon laten drogen?
ivm met lagers, die gaan vervangen worden dus hier moetk me geen zorgen maken..
Heb eigenlijk nog nooit op klei gereden, iemand een idee dat je dit best meteen proper maakt of gewoon laten drogen?
ivm met lagers, die gaan vervangen worden dus hier moetk me geen zorgen maken..
savage .26 picco
Forum veteraan
Het aloude WD-40 doet wonderen.... Lekker inspuiten en in laten trekken , daarna afblazen met de compressor...
Als het echt erg is kan het zijn dat je het een keertje moet herhalen. Rijden hier ook vaak op een zand/klei ondergrond met alle nare gevolgen vandien dus pas het zelf ook geregeld toe
Als het echt erg is kan het zijn dat je het een keertje moet herhalen. Rijden hier ook vaak op een zand/klei ondergrond met alle nare gevolgen vandien dus pas het zelf ook geregeld toe
savage .26 picco
Forum veteraan
Afhankelijk van de hoeveelheid klei kan het raadzaam zijn om het ergste er even af te steken met b.v. een schroevendraaier. Dan kan de WD-40 makkelijker zijn werk doen
Lekker inspuiten en even goed in laten trekken , als je dan het blaaspistool er langs haalt is 90~95% van de rotzooi er zomaar af. Dan nog een keertje sprayen , intrekken en afblazen en hij lijkt wel nieuw uit de doos
Lekker inspuiten en even goed in laten trekken , als je dan het blaaspistool er langs haalt is 90~95% van de rotzooi er zomaar af. Dan nog een keertje sprayen , intrekken en afblazen en hij lijkt wel nieuw uit de doos
wat is het doel van die verhoging achteraan de battery slot? ESC mount ofzo?
lijkt me handiger die er af te halen en dan de esc op het chassis te mounten...
lijkt me handiger die er af te halen en dan de esc op het chassis te mounten...