Hallo Leo,
Moet dit het uiteindelijk gaan worden.
Zo ja, dan ben je nog wel even bezig.
Moet dit het uiteindelijk gaan worden.
Zo ja, dan ben je nog wel even bezig.
Bouw Liebherr telescoopkraan LTM 11200-9.1 schaal 1:16
- Topicstarter Leo Broers
- Startdatum
Marceline bedankt voor het compliment 
.
Fixit, ik begin me toch zorgen te maken over je toetsenborden
.
Charlotte ook bedankt voor het compliment
Rolf, in Ede komt de kraan wat meer aangekleed en anders doen we er een doekje overheen als je komt kijken.
Albert bedankt voor de lovende woorden.
Pieter, dat is een leuk filmpje en inderdaad het is de bedoeling om de hele kraan te bouwen net als in het filmpje, wel wat minder giek delen. Het is net wat Graafie zegt, je kan er nog jaren aan voortbouwen.
Als de onderwagen gereed is de superstructure aan de beurt en daarna de 3 delige telescoopgiek en dan kunnen we al bijna hijsen, en daarna rustig verder bouwen aan de Y afspanning en de kop van de kraan met de schijven in een vakwerk giek.
en dan kunnen we nog hoger met de JIP.
Daarom is mijn keus ook dit project geworden, je kan er nog jaren mee vooruit met bedenken en bouwen, maar vraag me niet wanneer dit klaar zal zijn, mijn schatting is dat er nog wel 5 jaar bijkomt.
Alle Leukaanklikkers ook weer bedankt voor de belangstelling in mijn project
Hierbij nog een Sneakpreview van het volgende project aan de kraan.
wordt vervolgd
Groet Leo.
.Fixit, ik begin me toch zorgen te maken over je toetsenborden
.Charlotte ook bedankt voor het compliment
Rolf, in Ede komt de kraan wat meer aangekleed en anders doen we er een doekje overheen als je komt kijken.
Albert bedankt voor de lovende woorden.
Pieter, dat is een leuk filmpje en inderdaad het is de bedoeling om de hele kraan te bouwen net als in het filmpje, wel wat minder giek delen. Het is net wat Graafie zegt, je kan er nog jaren aan voortbouwen.
Als de onderwagen gereed is de superstructure aan de beurt en daarna de 3 delige telescoopgiek en dan kunnen we al bijna hijsen, en daarna rustig verder bouwen aan de Y afspanning en de kop van de kraan met de schijven in een vakwerk giek.
en dan kunnen we nog hoger met de JIP.
Daarom is mijn keus ook dit project geworden, je kan er nog jaren mee vooruit met bedenken en bouwen, maar vraag me niet wanneer dit klaar zal zijn, mijn schatting is dat er nog wel 5 jaar bijkomt.
Alle Leukaanklikkers ook weer bedankt voor de belangstelling in mijn project
Hierbij nog een Sneakpreview van het volgende project aan de kraan.
wordt vervolgd
Groet Leo.
Hallo Graafie,
Ik moet je helaas teleurstellen, de messing prijs zal alleen maar blijven stijgen.
Ook de energieprijzen zullen ook blijven stijgen, gezien wat er op dit moment in de wereld gaande is.
Iedere keer als ik messing bestel, is de prijs weer gestegen.
Ik zeg tegenwoordig : Het lijkt wel of messing van goud is, gezien zien de huidige prijs.
Vervolg deuren cabine
De tekening van de linker en rechter deur deze wordt aan beide zijde gefreesd, dus alle bewerkingen komen in het zelfde aanzicht wat nog
veel verbeelding vraagt van het werkelijke ontwerp.
Als de tekening is omgezet in de G code kan het programma laten zien wat er geproduceerd gaat worden, dit is buitenzijde van de deuren die in 4 stappen gefreesd wordt.
Dan wordt het werkstuk omgedraaid op de centreer gaten en volgen nog eens 13 stappen om dit te realiseren.
Hierbij een voorbeeld van de 1:1 cabine
De contourlijn een belangrijk detail is op de deuren wordt gefreesd met bolkop frees.
De plaat eerst op de juiste dikte brengen en daarna de ramen er uitfrezen en de rondingen in de ramen frezen als afwerking.
Binnenzijde van de deuren gereed.
Links de deur met nog alle freesbanen zichtbaar de rechter deur heb ik met glasparel gestraald en dat geeft een prachtig resultaat, het is of het onderdeel zo uit de fabriek komt.
Alle gaten al aangebracht voor scharnieren, buitenspiegel, handgrepen en een voor een 2mm magneet voor de sluiting van de deur.
De buitenzijde waar straks nog de deurhendel inkomt.
wordt vervolgd
Groet Leo.
De tekening van de linker en rechter deur deze wordt aan beide zijde gefreesd, dus alle bewerkingen komen in het zelfde aanzicht wat nog
veel verbeelding vraagt van het werkelijke ontwerp.
Als de tekening is omgezet in de G code kan het programma laten zien wat er geproduceerd gaat worden, dit is buitenzijde van de deuren die in 4 stappen gefreesd wordt.
Dan wordt het werkstuk omgedraaid op de centreer gaten en volgen nog eens 13 stappen om dit te realiseren.
Hierbij een voorbeeld van de 1:1 cabine
De contourlijn een belangrijk detail is op de deuren wordt gefreesd met bolkop frees.
De plaat eerst op de juiste dikte brengen en daarna de ramen er uitfrezen en de rondingen in de ramen frezen als afwerking.
Binnenzijde van de deuren gereed.
Links de deur met nog alle freesbanen zichtbaar de rechter deur heb ik met glasparel gestraald en dat geeft een prachtig resultaat, het is of het onderdeel zo uit de fabriek komt.
Alle gaten al aangebracht voor scharnieren, buitenspiegel, handgrepen en een voor een 2mm magneet voor de sluiting van de deur.
De buitenzijde waar straks nog de deurhendel inkomt.
wordt vervolgd
Groet Leo.
Laatst bewerkt:
Klasse Leo ziet er weer schitterend uit[emoji108]
Hallo Leo,
Weer een geweldig mooi stukje modelbouw freeswerk.
Ik zie dat je het straal spuitpistool al gebruikt.
Hoe voldoet dit straal spuitpistool ?
Geeft dit veel stof ?
Kan je het glasparel nog hergebruiken. of................ ?
Weer een geweldig mooi stukje modelbouw freeswerk.
Ik zie dat je het straal spuitpistool al gebruikt.
Hoe voldoet dit straal spuitpistool ?
Geeft dit veel stof ?
Kan je het glasparel nog hergebruiken. of................ ?
Henk bedankt voor het compliment, het is dankbaar werk om deze onderdelen te maken en als ze er dan zo uit te komen zien, dat is genieten.
Pieter ook bedankt voor het compliment.
Ik heb van een oomzegger een complete straalcabine in bruikleen gekregen, hij gebruikte deze al jaren niet meer, Inclusief glasparel en alles er op en eraan.Verder heb ik geen ervaring met standtijd van het glasparel, en tegen het stof sluit ik er een bouwstofzuiger op aan, dus ik werk stofvrij. En het resultaat mag er zijn.
Groet Leo.
Pieter ook bedankt voor het compliment.
Ik heb van een oomzegger een complete straalcabine in bruikleen gekregen, hij gebruikte deze al jaren niet meer, Inclusief glasparel en alles er op en eraan.Verder heb ik geen ervaring met standtijd van het glasparel, en tegen het stof sluit ik er een bouwstofzuiger op aan, dus ik werk stofvrij. En het resultaat mag er zijn.
Groet Leo.
Dat is dezelfde die Pieter en ik ook hebben, alleen die van mij is rood= ander merk, maar dezelfde kast.
werkt prima met grit en met glasparel. En wat de standtijd betreft, zowel voor de grit als de glasparel geldt, dat dit een kwestie van ervaring is; als hij niet meer (snel genoeg) de boel schoon maakt, of oppoetst, dan moet er een nieuwe lading in, en alle oude in de afvalbak.
Heb jij er ook beter verlichting in gezet Leo, want die 12 V LED is veel te weinig, vind ik.
werkt prima met grit en met glasparel. En wat de standtijd betreft, zowel voor de grit als de glasparel geldt, dat dit een kwestie van ervaring is; als hij niet meer (snel genoeg) de boel schoon maakt, of oppoetst, dan moet er een nieuwe lading in, en alle oude in de afvalbak.
Heb jij er ook beter verlichting in gezet Leo, want die 12 V LED is veel te weinig, vind ik.
De verlichting houd inderdaad niet over Cor, wel een goed idee dat maar eens te verbeteren. Maar na de beperkte ervaring met het stralen heb ik daar nog niet echt bij stil gestaan. Voorlopig ben erg blij met de nieuwe aanwinst en het behaalde resultaat.
Groet Leo
Groet Leo
klasse
Hallo Allemaal,
De discussie over de Straalcabine(s) even verplaatst :
Productvergelijking : Discussie over bepaalde onderwerpen : Wetenswaardigheden. enz.
Dit om topic vervuiling tegen te gaan.
De discussie over de Straalcabine(s) even verplaatst :
Productvergelijking : Discussie over bepaalde onderwerpen : Wetenswaardigheden. enz.
Dit om topic vervuiling tegen te gaan.
Arjan, de reden dat ik de onderdelen straal is om het oppervlak goed schoon te krijgen als voorbehandeling van het schilderen, je krijgt een hele fijn structuur op je materiaal waar de eerste laag verf goed op hecht.
Grote oppervlaktes kan je wel schuren maar zoals de stempelvoeten met alle details is daar geen beginnen aan.
Dank je Albert voor het compliment.
Groet Leo.
Grote oppervlaktes kan je wel schuren maar zoals de stempelvoeten met alle details is daar geen beginnen aan.
Dank je Albert voor het compliment.
Groet Leo.
Niet over bovenstaande, maar wel een vraag.
Al het werk wat jij nu maakt voor de onderwagen van je kraan.
Is dit werk wat jij altijd al doet?
Of doe/deed je vroeger iets heel anders.
Al het werk wat jij nu maakt voor de onderwagen van je kraan.
Is dit werk wat jij altijd al doet?
Of doe/deed je vroeger iets heel anders.
Dat kan zijn.
Ik krijg heel vaak geen meldingen.
.